客運科安全生產(chǎn)月總結(jié)(編輯修改稿)
2025-05-27 18:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 會，統(tǒng)一了員工的思想，并達成了共識。會上，分公司湯建宏經(jīng)理要求全體員工要積極投入到此次活動中去，按照活動方案不折不扣地開展，項目執(zhí)行人要根據(jù)限定的時間按質(zhì)按量完成，確保了活動順利開展。 二、加強宣傳力度，大聲造勢，營造了良好活動氛圍。 此次活動是以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，實施《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和貫徹全區(qū)安全生產(chǎn)工作會議精神為主線，以執(zhí)行《國務(wù) 院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》為重點，為此，在這次活動中分公 司有針對性地開展了“五個一”活動，其活動內(nèi)容主要是： ⒈組織員工學(xué)習(xí)由自治區(qū)安管局編寫的《平安忠告》一書。分公司充分利用周 三、周五安全學(xué)習(xí)的機會，組織員工包括駕駛員和車主學(xué)習(xí)了此書有關(guān)安全生產(chǎn)方面的知識，并于月⒏日分別組織員工參加《中華人民共和國道路交通安全法》和百色市工礦企業(yè)萬名職工應(yīng)知會安全生產(chǎn)知識答題考試，參加這兩次考試的人數(shù)分別達人和人，考試合格率分別為和。 ⒉在日周三安全學(xué)習(xí)時組織員工觀看了一部《車輪下的反思》重特大安全事故警示教育錄相片。 ⒊活動前在發(fā)車區(qū)出墻報 期、掛一條橫額和張貼宣傳標(biāo)語張。 ⒋印發(fā)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》張貼在安全宣傳欄供員工和乘客觀看，并編印《雨暑季行車安全管理規(guī)定》安全學(xué)習(xí)資料分發(fā)到駕駛員和車主手中，做到人手一份。 ⒌組織一次遵章守紀(jì)教育活動。月日分公司舉辦了安全生產(chǎn)規(guī)章制度的操作規(guī)程學(xué)習(xí)班，學(xué)習(xí)班由安全科長潘劍輝為員工講解安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，針對本單位違反規(guī)章制度和操作規(guī)程的事故案例進行安全生產(chǎn)警示教育。 通過以上活動，大力宣傳了黨和國家、企業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全生產(chǎn) 科普知識，有效地對廣大員工進行安全知識教育，大大提高了員工的安全意識和防范技能。 三、開展了一次安全事故隱患排查 整治活動。活動期間，分公司組織職工對各自崗位的生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備進行一次全面檢查，安全科安管人員對本單位臺車輛進行一次全面徹底地安全大檢查，對車輛滅火器、發(fā)動機防火、車容車貌、改鋪、二保情況進行檢查，通過檢查，消除了安全事故隱患。 四、加強了路檢路查工作。活動期間分公司組織安管人員上路檢查次，受檢車輛臺次，主要檢查了車輛各種設(shè)施及駕駛員的配備、休息、服務(wù)過程情況，并對超載、超速、占道行駛、強行超車等違章行為的駕駛員進行教育，及時糾正了違章行為。 總之，在這次活動中，分公司有條不紊地依據(jù)活動方案開展，取得了良好的效果，但也存在不足之處，在今后的工作中，我們會努力做得更好。 第五篇：客運安全生產(chǎn) 客運安全生產(chǎn)“主人翁”如何煉成 —— 交通運輸部道路運輸司司長李剛解讀《道 路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》 道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任沒有落實是道路客運事故多發(fā)的一個重要原因。此次發(fā)布的《規(guī)范》強化并量化了企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促道路客運企業(yè)樹立“主人翁”意識，把安全生產(chǎn)責(zé)任記在心上、落到實處。 具體來看，《規(guī)范》貫穿了“人員”、“機制”、“硬件”三條主線，分別從人員選拔與素質(zhì)提升、安全制度體系建設(shè)、硬件設(shè)施安全維護三大方面對道路客運企業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的安全生產(chǎn)體系提出了全面、細致的要求。 近日，交通運輸部、公安部、安監(jiān)總局聯(lián)合印發(fā)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（以下簡稱“《規(guī)范》 ”），旨在通過強化道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，促進企業(yè)安全管理方式轉(zhuǎn)變，提高道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平，預(yù)防和減少道路交通事故?！兑?guī)范》對道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)提出了哪些具體要求？企業(yè)管理者、駕駛?cè)说陌踩a(chǎn)職責(zé)如何界定？企業(yè)應(yīng)建立怎樣的安全生產(chǎn)制度？企業(yè)安全生產(chǎn)硬件建設(shè)如何提高？就這些問題，交通運輸部道路運輸司司長李剛對《規(guī)范》進行了解讀?！救藛T】 嚴(yán)于選人 善于用人 勤于育人 人是企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任的承擔(dān)者和落實者，把人選好、用好、培訓(xùn)好，是保障道路客運安全的重要因素。因 此，《規(guī)范》從“人”的角度出發(fā)，對道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的落實作了明確要求，其中又具體分為安全生產(chǎn)管理者與客運駕駛?cè)藘蓚€層面。 安全生產(chǎn)管理者：既“?！鼻摇皟?yōu)” 過去，對道路客運企業(yè)從業(yè)人員的安全管理主要是針對一線操作人員的管理與培訓(xùn)，事實上，企業(yè)安全管理人員的素質(zhì)與管理水平對于企業(yè)安全生產(chǎn)也至關(guān)重要。因此，借鑒國際交通安全管理的成熟經(jīng)驗，《規(guī)范》專門對企業(yè)安全管理人員的素質(zhì)與教育培訓(xùn)提出了要求。 《規(guī)范》首次明確了擁有 10 輛以上（含）營運客車的道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置專門的安 全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員。擁有 10 輛以下營運客車的道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員。原則上按照每 20 輛車 1 人的標(biāo)準(zhǔn)配備專職安全管理人員，最低不少于 1 人。 安全管理人員不僅要“有”，更要“優(yōu)”，《規(guī)范》對其素質(zhì)與培訓(xùn)也作了嚴(yán)格要求?！兑?guī)范》要求企業(yè)安全管理人員應(yīng)具有高中以上文化程度，具有在道路客運行業(yè)三年以上從業(yè)經(jīng)歷，掌握道路旅客運輸安全生產(chǎn)相關(guān)政策和法規(guī)，經(jīng)相關(guān)部門統(tǒng)一培訓(xùn)且考核合格，持證上崗。 此外，安全管理人員的培訓(xùn)不是一次性的，應(yīng)當(dāng)定期參加相關(guān)管理部門組織的培訓(xùn)，且 每年參加脫產(chǎn)培訓(xùn)的時間不少于 24學(xué)時。 客運駕駛?cè)耍簢?yán)“選”勤“訓(xùn)” 駕駛?cè)耸堑缆房瓦\安全的重要責(zé)任人，《規(guī)范》對駕駛?cè)说钠赣?、培?xùn)、考試、檔案管理等
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