【文章內容簡介】 務。 雖然在工作中犯了些錯誤，但是從這些工作實踐當中，這些工作細節(jié)當中積累和汲取了大量的寶貴的經驗。 對我以后的工作提供了寶貴的經驗參考。 加強理論知識學習，將學習心得寫成工作小結，提高了自己的技術水平也提高了工人的理論水平 在 xx 的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。 認真學習相關的管理和技術知識，以及 ISO9000 質量認 證體系的標準。 加強《設計手冊》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照標準設計，按照標準做事。 為了公司順利的通過 ISO9000 質量體系的論證，按照公司領導的要求和體系的認證標準開展工作，對公司的相關的技術文件，工藝，資料的管理，設備保養(yǎng)文件等進行了完善，并參與了車間的整理，整改工作，對車間的危險源和環(huán)境因素，進行了重新完善，對相關的法律法規(guī)的適宜性進行評估。 參與了對公司的員工進行了傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量 /環(huán)境 /職業(yè)健康安全管理方面的有關要求。 通 過公司全體員工的不懈努力，順利的通過了認證。 工作中發(fā)揚團隊合作精神，克服了工作中一個又一個的難題 在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經常和其他技術人員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，從不主張個人主義，因為個人能力是有限的，團隊的能力才大。 油箱一直是我們對柳工的輸出產品，也是我們的一個需以解決和完善的技術問題。 從我們接到柳工油箱的第一張訂單起，我們就開始為“做好每一臺油箱“的理念而努力著。 剛開始時我們對做油箱特別是柴油箱和液壓油箱都沒有什么經驗和技術，但是我們發(fā)揮了不怕苦，多動手，多試驗，多討論，與主機廠多溝通的理念 。從實驗中得到經驗，從失敗中得到教訓，終于把柴油箱做穩(wěn)了下來，并從生產實踐中得到了許多寶貴的經驗，把工裝，工藝基本上完善了，形成了小規(guī)模的生產。 將 PCR 百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導維修工作。 降低了維修成本，規(guī)范了維修項目和維修標準。 較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車間難加工零配件的作業(yè)指導書的編寫和技術指導工作 一年以來，我根據各維修技術人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工項目，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現場維修、改造，使所需的材料能及時提供。 尤其是技術部的口型板生產計劃，根據金加工刨床的產能，在滿足配合現場維修的同時，定量生產口型板，并申購合適的口型板毛坯。 在外協加工的 2胎面、 5胎面及 4胎側口型板不能及時提供時，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產需求。 由于 5口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一直沒有辦 法加工出合格的產品， 4口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，只有靠外協提供，在外協遇到困難時就束手無策了。 自從我到工程處做機械技術員以來，便到加工現場、使用現場觀察分析，發(fā)現利用現有的設備條件，是可以做出符合要求的口型板的，于是和刨工、銑工、磨床、班長一起分析，重新制訂加工工藝路線，并寫出作業(yè)指導書，使一些較難加工的，長期外協加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時提供。 今年 5 月分，硫化機維修時，側翼大齒輪軸磨損嚴重，須車削加工后重新配軸瓦銅套。 因齒輪尺寸大 (約 米外徑 )，重量又重 (約 2 噸 )，而且偏心嚴重，屬曲柄機構齒輪。 在莆田沒有能修復這么大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生產廠家去修復。 路途遙遠，往返運費昂貴。 修復費用估計需 8000 元左右，而且需要周期長，最少一個月時間。 因公司生產任務特別緊，要求自行想辦法修復，我接到任務后，經過反復研究、論證，認為我公司那臺落地式車可以用來修復此齒輪軸，因車間沒有加工修復大型工件的相關經驗，也沒有有相關經歷的員工，都沒有把握修復，不敢試加工。 再加上那臺老式機床，多年沒有維護保養(yǎng)，考慮精度也會達不到要求。 我多次跟車間技術工人交流，解釋公司要求，并寫出修復加工工藝、機床精度校正方法進行講解，在各方的共同努力下，終于成功將齒輪軸修復，外協維修單位都贊口說：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了 !“今年已經完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工，為廠里節(jié)約了維修成本，縮短了維修時間。 工作認真仔細、吃苦耐勞，堅持原則不計個人得失 在過去的一年里，感謝公司領導的支持理解，無論是在施工監(jiān)理過程中，還是在項目竣工驗 收、零配件的質量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規(guī)范和要求進行。 如：叉車配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現場安裝。 我接管配件驗收工作后，每樣零配件都按相關要求，認真驗收每個項目。 在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設備配件質量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接地比較，一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機時間 。二是使相關件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾只有正品的十分之 一左右，而使相關的氣缸、活塞、活環(huán)等提前損壞 。用了不合的液壓油、機油等，使相關的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至于一個不合格的零配件尺寸公差不符合要求，會將相連接的其它零配件拉變形、拉裂 。三是使整機性能下降，或使機架、機體永久變形不能修復，使車輛提前報廢等。 在監(jiān)理外協項目過程中，親力親為，認真負責，不論是負壓通風工廠房頂，還是碳黑庫地下室，或是五號路 E 庫，都持天天巡查，對每個關鍵工序嚴格把關，發(fā)現問題即立要求返工，并向相關主管及時溝通、匯報，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài)，使每個工程項目都能 順利驗收。 小結 在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的進步。 當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。 因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。 要使工程施工，技術和質檢工作能貫穿始終，還須在工作經驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預見性 。不斷在現場檢查、監(jiān)督中隨時發(fā)現問題，解決問題 。使自己的現場綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高。 第三篇： 2020 專業(yè)技術人員個人工作總結 在社會快速發(fā)展的今天，專業(yè)技術人員已經成為企事業(yè)單位創(chuàng)新的一個亮點，也是現代社會所需要的人才。下面就是給大家?guī)淼?2020專業(yè)技術人員個人工作總結范文，希望能幫助到大家 ! 2020專業(yè)技術人員個人工作總結范文一 自從參加工作以來，我首先在師德上嚴格要求自己，要做一個合格的人民教師 !愛崗敬業(yè)，為人師表，熱愛學生，尊重學生，爭取讓每個學生都能享受到最好的教育，都能有不同程度的發(fā)展。 基于以上認識，我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，不敢有絲毫馬虎，備好每一節(jié)課，上好每一堂課，批好每一份作業(yè)，教育好每 一個學生，努力去做一個深受學生尊重和信賴的老師。 一、做一個科研型教師 教師的從教之日，正是重新學習之時。新時代要求教師具備的不只是操作技巧，還要有直面新情況、分析新問題、解決新矛盾的本領。在學校領導的指引下，我積極投身于學校教科研。 二、做一個富有愛心的教師 愛學生，就必須善于走進學生的情感世界，就必須把學生當作朋友，去感受他們的喜怒哀樂。愛學生，要以尊重和依賴為前提，要做做到嚴中有愛、嚴中有章、嚴中有信、嚴中有度。我經常從小處著手，從學生關心的事尋求最佳教育時機，給學生春 風沐浴般的教育。 三、做一個理念新的教師 目前，新一輪的基礎教育改革已經在我市全面推開，在認真學習新課程理念的基礎上，結合自己所教的學科，積極探索有效的教學方法。在課上，我把知識與學生的生活相結合，為學生創(chuàng)設一個富有生活氣息的學習情境，同時注重學生的探究發(fā)現，引導學生在學習中學會合作交流，提高學習能力。我在實踐的同時，也不忘時刻反思自己的教學行為。 四、做一個信息時代的教師 目前，以計算機和互聯網為代表的信息技術，正以驚人的速度改變著人們的生存方式和學習方式。信息社會的高度發(fā) 展要求教育必須改革以滿足培養(yǎng)面向信息化社會創(chuàng)新人才的要求，因此，我們教師再也不能滿足于用粉筆來教學了，而要把計算機和網絡當作新的教學工具，進一步把我們的課堂進行延伸 !在平時的工作中，我能和同事友好相處，小事講風格，大事講原則?！叭诵斜赜形?guī)煛保e極向每一位老師學習，努力形成自己的教學風格。還利用自身的技術優(yōu)勢，幫助同事制作多媒體課件，在制作過程中吸收他們好的教學理念，力求做到技術與思想的完美結合。在學校教研活動中，就如何上好課經常和他們進行坦誠的交流。我始終相信，在課堂教學中，沒有什么論資排輩，唯有不斷創(chuàng) 新，才能讓我們的課堂充滿活力。 2020專業(yè)技術人員個人工作總結范文二 本人大專畢業(yè)后，于 20__年 _月開始在 __市 __路橋收費站車輛維修班組做汽車修理工。三年來，我在工作中認真學習專業(yè)理論知識，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業(yè)務素質都得到了有效的提高?，F將近年來專業(yè)技術工作總結如下： 一、政治上要求進步。 幾年來，我積極參加班組的各種學習，充分利用業(yè)余時間通過雜志報刊、電腦網絡和電視新聞等媒體，學習黨的路線、方針、政策，擁護黨的領導，擁護社會主義制度，擁護改革開放的政策，熱愛修理工作，對自己所服務的單位充滿感情。 二、在工作中注重學習。 能及時學習掌握新技術、新知識、新標準規(guī)范，便在工作中加以應用。我閱讀了很多汽車保養(yǎng)、故障排除等方面的書籍，在工作中不怕臟、不怕累，邊學邊干，把在工作中出現的問題弄通弄懂，使我的技術有了新的提高，這使我更加熱愛修理這項工作，也有信心做好這項工作。 三、技術上精益求精 業(yè)務上，我不斷鉆研學習新技術，在維修這方面能夠從整體方面不斷提高技術水平，及時完成領導下達任務，以下是我在實際工作中遇到的實際維修案例。 故障癥狀：起動機和發(fā)動機均有正常起動轉速，但不著火 ?；蛘哂袝r經過多次長時間的起動方可著火。無故障碼。 故障分析排除： 檢查油路。無故障碼一般首先考慮是機械故障，啟動困難我們首先想到的應該是油路，如果燃油管路進空氣，會造成啟動困難。共軌系統(tǒng)，油路排空氣相對困難一些，因為手油泵排空能力很小，需要很長的時間，而且費力，根 據我們實際遇到情況來看，這樣的事例不在少數。 我們可以試著松開油泵回油螺栓來排空氣，必要時可松開高壓油管，利用起動機帶動發(fā)動機空轉來排空氣，但此時要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒有空氣，那么就要考慮燃油管路有堵塞的情況，最好從油箱、進油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細細檢查，有堵塞情況排除堵塞 。還有一種情況，如果進油軟管或回油軟管內徑太細太長導致進回油進回油不暢，比較嚴重的也會使發(fā)動機啟動困難或無法起動。 此時，需要更換符合要求的進回油管。 如果確認依然沒有堵塞的話，那么再檢查整個油路是否有泄漏。尤其噴油器橫腔，確認是安裝問題還是磨損問題造成的再進行相關處理。如果前面的情況都正常的話，油路的問題基本可以排除。 檢查電路：首先檢查 ECU 是否有電，沒有電肯定啟動不了。還有一個比較重要的問題是，電裝系統(tǒng)的油泵有兩個 PCV 閥，這兩個閥如果位置插反了，也啟動不了，而且不報故障碼，那么我們首先辨認一下插線上的記號，有標記的靠飛輪殼面。如果標記已經脫落，就將兩個插頭換一下再試試看，能啟動的話說明就是 PCV 閥插反造成的。 檢查油泵安裝角 度：如果依然無法排除的話，那么就考慮是否供油時間有問題，檢查油泵的安裝角度或檢查飛輪是否原配飛輪。 四、專業(yè)進修情況： 因為時代在發(fā)展，社會在進步，一些高科技術產品不斷補充到汽車維修行業(yè)當中，本人于 20__年 _月到 20__年 7 日，參加了嘉應學院計算機科學與技術專業(yè)本科函授班學習，考取本科文憑，使我從中學習了如何利用計算機技術輔助汽車故障診斷?；貋砗螅瑢W以致用，使我在工作中少走不少彎路，提高了工作效率，保證了工作用車，從而使我更加堅信科學才是第一生產力。 以上是我近幾年來從事技術工作的 簡要情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。但是，成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行的。克服不足，學無止境。今后，我將一如既往地繼續(xù)在工作中盡心盡力，不斷學習，努力進取，不斷提高自身的業(yè)務素質，鍛煉自己的工作能力，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好，報效