【文章內(nèi)容簡介】 經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千 ,回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報(bào)如下。 一、配送 相比 11年 12 年我們公司銷售 在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來計(jì)提成的。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。 12 年我在司機(jī)計(jì)算提成這一塊要求收營員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計(jì)，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。 門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠(yuǎn)，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機(jī)走幾分鐘后又報(bào)了一 家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機(jī)也有脾氣，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費(fèi)用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。 出貨、裝車司機(jī)按出庫單對單對貨核對，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對。 加強(qiáng)與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢， 第 1 頁共 3頁 把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。 二、人員要求與管理： 2021 年初公司給物流管理部 的人員編制是 8 人，實(shí)際在崗人數(shù)一直沒有達(dá)到要求。 由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。 同時要關(guān)心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道 我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團(tuán)隊(duì)的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。 三、車輛的管理 定期對配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。 嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費(fèi)用，合理有效安排配送路線。 嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛?cè)撕灻龅接谐鲕嚲捅赜谐鲕囉涗?，做到保存全年的出車? 錄表。 對全年車輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費(fèi)用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。 堅(jiān)持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費(fèi)用。 四、工作回顧與展望 2021年不知不覺在指尖慢慢逝去 ,2021 年迎面而來。回想過去 ,展望未來 !有進(jìn) 步的喜悅 ,亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。 認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。 物流部： *** 2021年 3月 3日 如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標(biāo)和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務(wù)的員工獎勵。 員工的責(zé)任心如何加強(qiáng)和提升，各班組激勵職權(quán)在現(xiàn)場管理者班長的手里，加強(qiáng)質(zhì)量意識和質(zhì)量考核的經(jīng)濟(jì)崗位責(zé)任制，提高統(tǒng)計(jì)工作效率，建立一個公認(rèn)的激勵標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)技能考核和計(jì)件工資的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué) 性，來改變員工不良的慣性和習(xí)慣。 如何培養(yǎng)多面手：一線員工在完成自己分內(nèi)工作之后，可以不經(jīng)同意使用 15%的工作時間干個人感興趣的事，以使員工從狹窄的專業(yè)分工中走出來，適應(yīng)多方面工作的需要，在更大的范圍內(nèi)發(fā)揮作用，可以加強(qiáng)員工之間的互助協(xié)作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產(chǎn)生的勞動力窩工浪費(fèi)現(xiàn)象，保證全面地完成任務(wù)，其常見的形式有在綜合性的生產(chǎn)組，某一工種的員工兼做組內(nèi)其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接，而且要會識圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設(shè)備的操作工兼做其他不同設(shè)備的 工作，如數(shù)控人員不僅要會激光切割機(jī)，而且 要會數(shù)控沖床，數(shù)控折彎等設(shè)備作業(yè)。設(shè)備操作工兼做工作量化的分析工作?；旧a(chǎn)員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養(yǎng)操作方法： 根據(jù)培訓(xùn)計(jì)劃，然后按計(jì)劃先后逐一進(jìn)行作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容的培訓(xùn)、指導(dǎo)。 完成初期培訓(xùn)指導(dǎo)后，進(jìn)行參觀作業(yè)員操作，加深其對作業(yè)基準(zhǔn)及作業(yè)順序培訓(xùn)內(nèi)容的理解，隨后利用中休或加班時間，由班長指導(dǎo)進(jìn)行實(shí)際作業(yè)操作。 在有班長或其他多面手頂位時，可以安排學(xué)員與作業(yè)員工一起進(jìn)行實(shí)際操 作，以提高作業(yè)準(zhǔn)確性及順序標(biāo)準(zhǔn)化，同時掌握正確的作業(yè)方法。 當(dāng)學(xué)員掌握了正確的作業(yè)方法，并能達(dá)到其作業(yè)基準(zhǔn)，又具備正常作業(yè)的速度，可以安排進(jìn)行單獨(dú)作業(yè)，使其逐步熟練達(dá)到一定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時間，期間班長要進(jìn)行確認(rèn)。 考核學(xué)員培訓(xùn)效果。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導(dǎo)書的順序方法一致，有沒有不正確的作業(yè)動作，如果有 要及時糾正；進(jìn)行成品確認(rèn)檢查。 成本意識的培養(yǎng)：從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門，可以同時辦很多事情。使用過的 復(fù)印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時間把燈關(guān)掉?？照{(diào)機(jī)沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作，在一定的時間完成，不可拖延時間。從大處看管理：人員有過剩嗎？現(xiàn)有人員做的事情，是否可縮減。協(xié)調(diào)工作是否一次就 ok，不必經(jīng)常協(xié)調(diào)或?qū)訉诱埵荆速M(fèi)時間、消耗精力。生產(chǎn)頻頻更換品種，同樣浪費(fèi)時間。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉(zhuǎn)困難最主要的原因。生產(chǎn)現(xiàn)場物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，并且占用生產(chǎn)流動空間。品質(zhì)不良率高或返修品多，是造成品質(zhì)成本高的主要原因，品質(zhì)成本內(nèi)的失敗成本過 高，往往是企業(yè)虧損的主要原因。不當(dāng)?shù)馁徶玫裙芾韺用娴谋仨殨r時注意，并謀求改善的方法。消 耗余料的回收，是一線操作人員的直接素養(yǎng)的見證，一個完整的產(chǎn)品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導(dǎo)致下道工序或客戶施工進(jìn)度以及公司的聲譽(yù)。 基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構(gòu)成： 班組長底薪工資的核定內(nèi)容：底薪 +班長津貼 班組長浮動工資的核定內(nèi)容：績效工資 任務(wù)績效指個人及部門任務(wù)完成情況：本職工作質(zhì)量 常規(guī)工作合格率、客戶滿意率、責(zé)任行為到位率。本職工作數(shù)量 單位時間內(nèi)完成的工 作總量；本職工作事故一般性責(zé)任事故出現(xiàn)的頻率。管理績效：紀(jì)律性 服從領(lǐng)導(dǎo)指揮、遵規(guī)守紀(jì)、有效管理控制；組織意識 橫向溝通、妥協(xié)、合作。團(tuán)隊(duì)建設(shè)下屬團(tuán)隊(duì)和諧、進(jìn)取。忠誠性 維護(hù)公司利益，積極預(yù)防和解決問題。工作創(chuàng)新 為穩(wěn)定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻(xiàn)。 班組長浮動工資的評定依據(jù)：任務(wù) 占工資標(biāo)準(zhǔn)的 60%，其中班組產(chǎn)量定額 40%，質(zhì)量為 20%；節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的 10%，其中節(jié)能 5%，創(chuàng)收降耗為 5%；管理占工資標(biāo)準(zhǔn)的 30%，其中出勤為 8%，制度執(zhí)行情況為 10%，衛(wèi)生與安全為 5%，紀(jì)律為 4%，綜合考評 3%。 一線員工底薪工資的核定內(nèi)容：技能 50%；工作的重要性 15%；資歷年限 15%；工作環(huán)境 10%；學(xué)歷 10%。 一線員工浮動工資的評定依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的 70%，其中個人產(chǎn)量定額 50%，質(zhì)量為 20%；節(jié)能降耗占工資標(biāo)準(zhǔn)的 10%：其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為 5%；管理制度的配合度占工資標(biāo)準(zhǔn)的 20%：其中出勤為 3%，制度執(zhí)行情況為 7%，衛(wèi)生與安全為 5%，紀(jì)律為 4%，綜合考評1%。 浮動工資應(yīng)得金額：當(dāng)實(shí)際基數(shù)≤標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)時；浮動工資 =基數(shù)單價(jià) *實(shí)際生產(chǎn)基數(shù) =固定底薪 當(dāng)實(shí)際基數(shù)≥標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)時；浮動工資 ={計(jì)件工資 +計(jì)時工資 固定工資 }*浮 動工資評定依據(jù) =基數(shù)單價(jià) **生產(chǎn)效率 +基數(shù)單價(jià) *實(shí)際基數(shù)，其中，生產(chǎn)效率 =實(shí)際生產(chǎn)基數(shù) / 本人自進(jìn)入公司物流部以來，從事服裝收貨倉管一職，至今試用期已滿。在這段時期掌握了入庫作業(yè)的規(guī)范流程和貨架庫位糸統(tǒng)，并更加熟悉了現(xiàn)代物流倉儲管理的知識，同時繼續(xù)深化學(xué)習(xí) 5s 管理，鞏固自已的專業(yè)技能，努力提高工作水平?，F(xiàn)將入職以來的工作做一總結(jié)： 一入庫作業(yè)的規(guī)范流程 ,按同一款號 ,同一顏色 ,同一配碼 ,規(guī)范堆碼 。置放于倉庫作業(yè)區(qū) ,按優(yōu)先有序等候驗(yàn)收入庫。 ,杜絕和預(yù)防外包裝不合格或串款串碼等有質(zhì)量隱患的產(chǎn)品入庫 。執(zhí)行開箱抽檢 。以上工作完成后接單審核。 “成品入庫單”是否經(jīng)品檢人員簽名 ,確認(rèn)合格后 ,開始驗(yàn)收入 庫。采用 pd 盤點(diǎn)機(jī)對數(shù)據(jù)掃描采集上傳糸統(tǒng)與單據(jù)核對 。單貨相符后成品方可運(yùn)送入庫。 ,貨卡填寫 ,庫位調(diào)整更新 ,符合管理要求 ,做到卡貨一致 ,庫存準(zhǔn)確。 二貨架庫位糸統(tǒng) ,貨架存儲利于集中規(guī)范，統(tǒng)一倉儲，增加庫容，科學(xué)確定貨物。 ，建立貨卡填寫制度，提高排單發(fā)貨的效率，減少盤點(diǎn)時間，同時科學(xué)有效的控制了盤點(diǎn)差異。 三工作中存在的問題 ，內(nèi)包裝少裝、錯裝；堆碼托盤中串款、串碼、串色、混淆不清；非合同尾數(shù)而零散送貨，影響工作效率。 ，常造成倉庫作業(yè)面積周轉(zhuǎn)利用率低；服裝倉對口部門對 反饋的各外協(xié)廠問題不能及時有效地受理控制。 四對上級管理部門的建議 ，普及員工的物流倉儲知識，熟悉掌握貨架庫位糸統(tǒng)，增強(qiáng)管理水平與服務(wù)意識。 ，問題出自現(xiàn)場，現(xiàn)場解決。溝通到位、增加互信、建立管理與員工良好的工作關(guān)系，體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)精神。 ，控制力；避免員工做重復(fù)工作而導(dǎo)致挫傷員工的工作積極性與創(chuàng)造力。 五個人的學(xué)習(xí)與成長 在 ****物流事業(yè)步入規(guī)范正軌階段，自己需要把原來的專業(yè)知識繼續(xù)補(bǔ)充學(xué)習(xí)，提 升自己成為一名優(yōu)秀的物流人才。 ?? ?? 2021年工作總結(jié)與 2021年 工作展望 時光流逝，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼 2021已經(jīng)到來。 回顧 2021，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下，物流部的各項(xiàng)工作運(yùn)轉(zhuǎn)正常。物流部始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化與流程化的基本目標(biāo)開展工作，并以提高客戶服務(wù)水平和降低成本為最終目標(biāo)。 在 2021年中，物流部在做好本職工作的同時，還完善了以下工作： 存貨損失率由 3 月份年會時的 1 萬多，降低到 8 月份 6年慶時的1100 元。其他月份貨品損失率幾乎為零。 采購員積極的了解市場，在原材料供應(yīng)緊張的情況下，充分的完成了產(chǎn)品采購任務(wù)。 初步建立了與供應(yīng)商的合作關(guān)系。