【文章內(nèi)容簡介】 、艱苦奮斗、爭創(chuàng)一流、無私奉獻(xiàn)的蘇區(qū)精神，在加強(qiáng)財務(wù)管理、開展賬戶清理、增收節(jié)支等方面取得了顯著成績，為我局財務(wù)資金合理使用奠定了基礎(chǔ)。現(xiàn)將財務(wù)股開展活動總結(jié)如下： 一、完善財務(wù)制度，加強(qiáng)專項(xiàng)資金管理。 健全的財務(wù)制度是規(guī)范和加強(qiáng)財務(wù)管理的基礎(chǔ)，是嚴(yán)格按章辦事、依法理財根本依據(jù)。根據(jù)“十二五”規(guī)劃和綜合交通發(fā)展的要求，我們細(xì)化了內(nèi)控機(jī)制，健全和完善了財務(wù)管理制度，規(guī)范了財務(wù)操作流程。加強(qiáng)專項(xiàng)資金的管理，按照“?？顚Ｓ茫瑢魧ぁ钡囊?，嚴(yán)格按程序撥付，確保工程項(xiàng)目的順利實(shí)施，努力營造科學(xué)理財、陽光理財，制度理財?shù)牧己梅諊? 二、抓住“三個重點(diǎn)”，切實(shí)做好增收節(jié)支工作。一是重點(diǎn)強(qiáng)化財務(wù)管理，提高資金使用效益，正確把握財務(wù)狀況和發(fā)展趨勢 。二是重點(diǎn)落實(shí)各項(xiàng)財務(wù)制度，堅(jiān)持以單位利益為重，對各項(xiàng)費(fèi)用開 支嚴(yán)格監(jiān)督把關(guān)，并按照財務(wù)審批制度予以落實(shí)，完善政府采購及專項(xiàng)資金撥付制度，確保財務(wù)工作科學(xué)化、規(guī)范化、合理化 。三是重點(diǎn)做好開源節(jié)流工作，科學(xué)預(yù)算，合理使用轉(zhuǎn)移支付資金，增強(qiáng)節(jié)能意識，查找“節(jié)約空間”，減少浪費(fèi)環(huán)節(jié)。 三、加強(qiáng)審計監(jiān)督，嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律。 一是為嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行“收支兩條線”的財務(wù)制度，堵塞財務(wù)管理上的漏洞，切實(shí)加強(qiáng)對資金源頭管理。自今年五月份開始，對本局各賬戶進(jìn)行了清理銷戶工作。在工作中，財務(wù)股人員積極開展溝通協(xié)調(diào)，做好自查自清工作，及時將賬戶設(shè)置情況向領(lǐng)導(dǎo)匯報，主動聯(lián)系 賬戶的開戶銀行，就原賬戶撤銷、合并、更改等相關(guān)工作事宜進(jìn)行深入溝通。同時還針對目前工作仍需使用的非基本銀行賬戶與合作銀行簽定了監(jiān)管協(xié)議，確保了各項(xiàng)資金高度集中管理和安全使用。 二是配合審計、財政監(jiān)督部門對財務(wù)收支、專項(xiàng)資金的使用、會計信息質(zhì)量、會計執(zhí)法等情況進(jìn)行了審計。此次審計通過對帳薄、憑證、報表、檔案、各類文件的檢查，對我局專項(xiàng)資金使用情況、工程往來帳、工會帳設(shè)置、招待費(fèi)“三單”合一以及支出原始憑證的規(guī)范性提出了具體意見和要求。 四、加強(qiáng)自身建設(shè)，廉潔自律，爭做廉潔型干部。 廉政 建設(shè)是財務(wù)工作的生命線。財務(wù)股創(chuàng)造愛崗敬業(yè)的良好氛圍，強(qiáng)化為民服務(wù)意識，創(chuàng)一等工作，爭當(dāng)務(wù)實(shí)高效模范。財務(wù)股開展了廉能風(fēng)險防控工作，按照上級文件精神和局領(lǐng)導(dǎo)指示要求，做好了本部門廉能風(fēng)險防控工作。一是編制出財務(wù)股長、副股長、會計、出納及報賬員的職權(quán)目錄。二是根據(jù)內(nèi)部管理控制要求，制定了交通基本建設(shè)專項(xiàng)資金撥付程序，繪制出交通基本建設(shè)專項(xiàng)資金撥付流程圖。三是在職權(quán)目錄和專項(xiàng)資金撥付流程圖的基礎(chǔ)上，要求財務(wù)股人員先自行認(rèn)真查找廉能風(fēng)險情況，通過自查互查評議，確定了各個權(quán)利職責(zé)運(yùn)行中的風(fēng)險點(diǎn)，評定出風(fēng)險等級。四是 按局領(lǐng)導(dǎo)要求，結(jié)合工作崗位職責(zé)與加強(qiáng)財務(wù)管理，對各項(xiàng)規(guī)章制度、崗位責(zé)任制進(jìn)行修訂和完善，健全了內(nèi)部防控制度。篇四：財務(wù)工作總結(jié) 一、十五財務(wù)工作總結(jié) “十五”期間是我市交通建設(shè)事業(yè)跨越式發(fā)展的五年。在這五年內(nèi)，在局黨組的領(lǐng)導(dǎo)下，在廣大交通干部職工的共同努力下，交通各項(xiàng)事業(yè)都取得了顯著成績，交通財務(wù)會計工作為全市交通事業(yè)的發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 （一）狠抓了籌資工作，為交通建設(shè)各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展提供了資金保障。十五期間，我市交通建設(shè)得到了長足發(fā)展，交通建設(shè)投入保持了較高的增長，一大批交通重點(diǎn) 項(xiàng)目相繼開工和竣工，交通財務(wù)工作始終堅(jiān)持“內(nèi)抓征收、外引貸款、上爭補(bǔ)助、下保配套”全方位籌資模式，較好地完成了各項(xiàng)資金籌措任務(wù)。 加強(qiáng)交通規(guī)費(fèi)征收上繳的資金調(diào)度，堅(jiān)持收用掛鉤的原則，確保資金及時足額入庫。十五期間，全市完成各項(xiàng)交通規(guī)費(fèi) 15 億元，其中：局負(fù)責(zé)征收通行費(fèi) 4億元，拖養(yǎng)費(fèi) 1億元。為保證規(guī)費(fèi)入庫率 100%，財會科加強(qiáng)了資金調(diào)度工作，采取收用掛鉤的辦法，敦促各單位上繳入庫，每年各項(xiàng)規(guī)費(fèi)上繳率均為 100%，無欠繳規(guī)費(fèi)現(xiàn)象。 狠抓爭取上級投資工作，爭取上級給予資金和政策支持。為爭取上 級支持，在局領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)導(dǎo)下，財會科積極跑項(xiàng)目、爭資金、爭撥款，不辭勞苦、任勞任怨。十五期間，我市每年上繳規(guī)費(fèi) 3 億元，省交通廳和省公路局下?lián)芪沂薪ㄔO(shè)資金為 5 億元，是上繳資金的 2 倍。另外， 1836 新張公路、臨崗公路、 207 澧東公路、 207 城區(qū)繞城線等項(xiàng)目列入了省重點(diǎn)項(xiàng)目，省交通廳均給予了資金和政策支持。 盤活公路收費(fèi)權(quán)這一無形資產(chǎn)，實(shí)施質(zhì)押貸款和轉(zhuǎn)讓收費(fèi)權(quán)。為籌措資金，推動我市公路建設(shè)，財會科充分運(yùn)用收費(fèi)權(quán)這一優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，引資貸款。十五期間，完成的貸款項(xiàng)目有以五里橋收費(fèi)站收費(fèi)權(quán)質(zhì)押貸款 1300 萬元，用于省道 1851 線漢壽段改造；以柳葉湖收費(fèi)站收費(fèi)權(quán)作質(zhì)押貸款 4000 萬元，用于湘北干線常德段改造。同時，盤活現(xiàn)有收費(fèi)權(quán)，積極推行招商引資，引進(jìn)民間資金，化解公路建設(shè)債務(wù)。如澧東公路收費(fèi)權(quán)轉(zhuǎn)讓，不僅解決了 8000 萬元銀行債務(wù)，而且還置出交通廳投資 6000 萬元，其中：約 4000 萬元留給我市用于公路建設(shè)，實(shí)現(xiàn) 了投資滾動發(fā)展；常德沅水二橋成功轉(zhuǎn)讓給了金健米業(yè)，解決了原有二橋建設(shè)債務(wù) 億元。 適應(yīng)財政改革的新形勢，爭取本級財政支持。近幾年，國家加大財政改革力度，財政權(quán)利越來越集中，為爭取支持，財會科多次向財政領(lǐng)導(dǎo)匯報、銜接，取得了很好效果。十五期間共減免拖養(yǎng)費(fèi)政府統(tǒng)籌資金 100 多萬元，減免培訓(xùn)中心國資占用費(fèi) 30 多萬元，機(jī)關(guān)行政人員納入財政預(yù)算，機(jī)關(guān)離退休人員工資由財政負(fù)擔(dān)，實(shí)行了社會化放發(fā)。 探索局屬經(jīng)濟(jì)實(shí)體的市場化改革，實(shí)現(xiàn)了國有資產(chǎn)的保值增值。由局投資興辦的經(jīng)濟(jì)實(shí)體有培訓(xùn)中心、公路工 程公司、港航工程公司、交通監(jiān)理公司、交通運(yùn)輸服務(wù)中心等，為真正調(diào)動各單位的積極性，提高經(jīng)濟(jì)效益，對各單位實(shí)行了目標(biāo)管理；近二年，對培訓(xùn)中心、公路工程公司實(shí)行了承包經(jīng)營，每年上繳局承包費(fèi)近 60 萬元，國有資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了保值增值的目標(biāo)。 （二）加強(qiáng)交通專項(xiàng)資金的管理，確保了?？顚Ｓ?。由于近幾年國家對交通建設(shè)投入加大，交通部門成了群眾關(guān)注的熱點(diǎn)，國家審計監(jiān)督的重點(diǎn)。十五期間交通局接受了大大小小的檢查 15 次以上，平均每年至少有 3 次以上的檢查，檢查部門有省交通廳、省公路局、市審計局、市財政局、市重點(diǎn)辦、市監(jiān)察局、市 地稅局等部門，在各種檢查中交通財會工作經(jīng)受住了考驗(yàn)，未發(fā)現(xiàn)重大違紀(jì)違規(guī)問題。 進(jìn)一步完善了專項(xiàng)資金管理制度。強(qiáng)化專項(xiàng)資金計劃管理制度，各項(xiàng)專項(xiàng)資金的使用均要求制定計劃，嚴(yán)格按計劃辦事；完善了交通資金撥付程序，堅(jiān)持每月資金調(diào)度會制度；制訂下發(fā)的車輛通行費(fèi)的超收分成辦法，明確了超收資金的分成比例和用途，調(diào)動各單位的積極性。 細(xì)化資金項(xiàng)目，建立了規(guī)范的專項(xiàng)資金撥款臺帳。對于省交通廳的基建項(xiàng)目資金、省公路局的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)、市局的拖 養(yǎng)費(fèi)使用計劃均建立了臺帳，每一項(xiàng)目資金計劃、資金來源到位情況、撥款情況都在臺帳上清楚反映，以便隨時能夠動態(tài)掌握項(xiàng)目運(yùn)行情況，有效防止了無計劃、無資金來源的項(xiàng)目任意撥款的情況。 局直接管理的項(xiàng)目均實(shí)行專戶管理、專帳核算、專人負(fù)責(zé)，保證了?？顚Ｓ谩Ｊ迤陂g，局里直接負(fù)責(zé)的項(xiàng)目有機(jī)場公路建設(shè)、湘北干線建設(shè)、鹽關(guān)碼頭、通鄉(xiāng)公路等，財會科都嚴(yán)格按照財務(wù)規(guī)定，為每一項(xiàng)目開立專戶、建立專帳并明確了專人負(fù)責(zé)項(xiàng)目的財務(wù)工作，嚴(yán)格按基建財務(wù)規(guī)定辦事。 加強(qiáng)機(jī)關(guān)經(jīng)費(fèi)管理，機(jī)關(guān)經(jīng)費(fèi)增長勢頭得到有效遏制。十五初期，機(jī)關(guān)經(jīng)費(fèi)增長保持了兩位數(shù)增長，經(jīng)費(fèi)急劇膨脹，主要原 因一方面國家逐年提高了干部的待遇，另一方面非生產(chǎn)性開支過大。為控制經(jīng)費(fèi)增長，財會科在保證職工工資福利的情況下，加強(qiáng)了專項(xiàng)費(fèi)用的計劃管理，為每一項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)定計劃，實(shí)行指標(biāo)控制，同時加強(qiáng)考核，與科室年終評先掛鉤，促進(jìn)各單位勵行節(jié)約。 三、強(qiáng)化了審計監(jiān)督，促進(jìn)各單位提高理財水平。為切實(shí)履行《審計法》、《審計署關(guān)于內(nèi)部審計工作的規(guī)定》等賦予的職責(zé)，制止和預(yù)防財務(wù)違紀(jì)違規(guī)行為，財會科加大了審計監(jiān)督的力度。一是實(shí)行了重大項(xiàng)目的跟蹤審計，對 207 澧東公路等項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤審計；二是加強(qiáng)車輛通行費(fèi)審計，全面審計了局屬的收 費(fèi)站，審計履蓋面為 100%；三是配合監(jiān)察查處案件工作，內(nèi)部審計在監(jiān)察案件查處中發(fā)揮了重要作用；四完成了省交通廳各項(xiàng)指令性計內(nèi)部審計劃，并抽調(diào)人員參加省廳組織的審計項(xiàng)目，得到了省廳的充分肯定。我局內(nèi)審工作多次獲得省交通廳先進(jìn)稱號。 四、進(jìn)一步規(guī)范了會計基礎(chǔ)工作。十五期間我市大力普及會計電算化，普及率達(dá)到了 95%以上，是九五期間的二倍，目前僅有極個別單位未實(shí)行電算化；會計檔案管理等基礎(chǔ)工作再上了新臺階；各項(xiàng)年終決算質(zhì)量和水平擠身全省先進(jìn)行業(yè)，每年均有 2 項(xiàng)以上決算工作獲全省先進(jìn)。 五、隊(duì)伍建設(shè)進(jìn)一 步加強(qiáng)。為提高交通財會隊(duì)伍水平，財會科舉辦了全市財會人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織財會人員參加了省交通廳、交通部舉辦的不定期培訓(xùn)，參加繼續(xù)教育培訓(xùn)和審計人員上崗資格考試。通過培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高了全市交通財會人員業(yè)務(wù)技能，財會隊(duì)伍整體水平有了大幅提高。 二、二○○五年總結(jié) 二○○五年是十五規(guī)劃的最后一年，為全面完成交通十五規(guī)劃任務(wù)，財會科在局黨組的領(lǐng)導(dǎo)下，求真務(wù)實(shí)、勤奮工作，當(dāng)好了交通建設(shè)的后勤兵。 （一）把籌資作為交通財務(wù)工作的第一要務(wù)，狠抓籌資工作。交通建設(shè)資金是一切交通事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和保證，是 交通財務(wù)工作的首要任務(wù)?；I資方面主要抓了如下工作： 創(chuàng)新思路，利用收費(fèi)權(quán)質(zhì)押貸款實(shí)現(xiàn)債務(wù)調(diào)整。一是調(diào)整了湘北干線貸款結(jié)構(gòu)。湘北干線新增流動資金貸款 2500 萬元，湘北干線貸款結(jié)構(gòu)調(diào)整為項(xiàng)目貸款 2500 萬元，流動資金貸款 2500 萬元，確保了湘北干線的貸款規(guī)模，為延期審計提前作好了準(zhǔn)備工作。二是組織實(shí)施了沅水二橋回購貸款工作。近 2 年，為申請國家開發(fā)銀行二橋回購貸款，局財會科做了大量艱苦細(xì)致的工作，貸款方案幾次調(diào)整，最后方案資料已上報總行，由于多種原因目前已停滯不前。為尋找新的突破口，今年已向常德工商銀行申請貸款，貸款總額 億元，貸款方案已定下，即 以非稅局為承貸主體承接原金健米業(yè)貸款余額 億元，并以穿紫河治理工程新貸 9000 萬元。目前整個貸款工作進(jìn)行很順利，移位貸款已上報總行，總行已初步同意放貸，新貸資料也已上報省行，預(yù)計年底能夠完成整個貸款和回購工作。 加強(qiáng)工作銜接，積極爭取市財政支持。為適應(yīng)財政國庫集中支付的新形勢，財會科加強(qiáng)了與財政相關(guān)的聯(lián)系，爭取財政支持。一是幫助航道處、港航處做工作，力爭兩單位納入財政供養(yǎng)，市財政局已先行撥付兩單位經(jīng)費(fèi) 50 萬元；二 是離退休人員納入財政負(fù)擔(dān)籠子，實(shí)現(xiàn)了社保發(fā)放；三是爭取通行費(fèi)分配的支 持和傾斜，市財政局在 etc 工程、二橋加固、 207 訴訟、西部聯(lián)通等專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)安排上給予了大力支持。 積極應(yīng)對各種訴訟，緩和了債務(wù)予盾。 207 繞城線中銀貸款訴訟案自去年就已進(jìn)入訴訟程序，今年已進(jìn)入和解談判階段，訴訟工作班子已與中銀方進(jìn)行了 3 次正式談判，雙方已達(dá)對我方十分有利談判紀(jì)要，和解協(xié)議中銀已上報審批，年底雙方將簽訂正式協(xié)議，我市將免掉債務(wù)近 1 億元。原海佳融資案也涉及我局路橋公司擔(dān)保問題，需要對路橋公司凈資產(chǎn)和償債能力進(jìn)行評估，目前全部工作已經(jīng)完成，路橋公司不會承擔(dān)任何連帶責(zé)任。 （二）強(qiáng) 化資金管理，確保資金使用安全和效益。 繼續(xù)堅(jiān)持資金調(diào)度會制度，嚴(yán)格工程撥款管理。所有項(xiàng)目撥款項(xiàng)目都要上資金調(diào)度會，項(xiàng)目撥款程序、項(xiàng)目撥款計劃、撥款進(jìn)度、撥付額度等都公開透明，做到了按規(guī)定的程序、按進(jìn)度、按規(guī)定的額度撥款。 狠抓機(jī)關(guān)經(jīng)費(fèi)管理，降低經(jīng)費(fèi)增長幅度。加大了經(jīng)費(fèi)考核力度，每季度通報一次計劃執(zhí)行情況，對超計劃的科室不予報銷費(fèi)用，并與考核掛鉤，實(shí)行超支扣分辦法，促進(jìn)各科室節(jié)約經(jīng)費(fèi)；同時，修訂完善了經(jīng)費(fèi)管理辦法，重點(diǎn)加強(qiáng)車輛、接待、會議、差旅費(fèi)的管理，經(jīng)費(fèi)普遍超支的情況有了一定好轉(zhuǎn)。 進(jìn)一步加強(qiáng)了通鄉(xiāng)公路資金管理。一是嚴(yán)格專戶管理。通鄉(xiāng)公路建設(shè)資金有大部分是國債資金，管理十分嚴(yán)格，財會科嚴(yán)格按照規(guī)定要求通鄉(xiāng)公路所有資金全部進(jìn)入專戶核算；二是抓配套資金落實(shí)，將前期項(xiàng)目配套資金落實(shí)情況與后期項(xiàng)目安排相銜接，促進(jìn)各縣積極籌措配套資金。 加強(qiáng)調(diào)度銜接，理順了通行費(fèi)資金上繳下?lián)艹绦?。今年在上繳環(huán)節(jié)，通行費(fèi)實(shí)行直接繳省財政專戶，各站都能及時上繳通行費(fèi)，同時由于增加了對帳環(huán)節(jié)，資金在省財政滯留時間延長，財會及時與各站、與省財政對帳，及時與省公路局銜接，盡快撥回通行費(fèi)。在下?lián)墉h(huán) 節(jié)，不等省通行費(fèi)返回，優(yōu)先保證各站正常經(jīng)費(fèi)，保證各站正常工作開展；對于 一、二橋通行費(fèi)則及時上繳財政，由市財政進(jìn)行分配。 三、存在的問題及今后的工作思路 盡管十五期間交通財務(wù)工作取得了一定成績，但也存在一些不容忽視的問題，如計劃管理需要進(jìn)一步加強(qiáng)，機(jī)關(guān)經(jīng)費(fèi)開支基數(shù)過大，國有資產(chǎn)管理有待加強(qiáng)，審計監(jiān)督力度較弱等等，這些問題都需要在今后工作加以改進(jìn)。 十一五我市交通建設(shè)將繼續(xù)保持高速增長勢頭，通鄉(xiāng)公路、通村公路工程要全面實(shí)施；交通費(fèi)稅改革要向縱深推進(jìn)；交通管理體制要繼續(xù)深化等。這 些新情況、新形勢，給交通財務(wù)工作提出更高的要求?，F(xiàn)擬定工作思路如下： （一）進(jìn)一步拓寬籌資渠道。 創(chuàng)新思路籌措農(nóng)村公路資金。十一五要實(shí)施的通