【文章內(nèi)容簡介】 梁跨度 箱梁 388孔，跨度 箱梁 21 孔，有砟箱梁雙線跨度 箱梁 99 孔，雙線跨度 箱梁 15 孔，單線有砟跨度 箱梁 234 孔，跨度 箱梁 29 孔，跨度 箱梁 7 孔， dk41+400 設(shè)存梁場一處，梁場總產(chǎn)值為 億元。梁場規(guī)劃分為制梁區(qū) ：設(shè)置制梁臺座 10 個，有砟雙線梁臺座 4 個，有砟單線制梁臺座 6 個； 存梁區(qū)：存梁臺座 80 個，雙層存梁 160 孔，設(shè)置靜載臺座 1 個； 鋼筋加工區(qū)： 2 個鋼筋加工大棚，長 80m，寬 30m，高 9m； 混凝土拌制區(qū)：設(shè)置 hzs180 拌合站 2 套，占地約 畝； 辦公生活區(qū)占地約 18畝。 。梁場現(xiàn)有領(lǐng)導(dǎo)班子 4 名，下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資機械部、工程經(jīng)濟部、財務(wù)部以及綜合辦公室、試驗室，梁場現(xiàn)有在崗管理人員 28 人（其中女員工 4 人），黨員 12 人（其中女性黨員 1 人 ），團員 12 人，協(xié)作隊伍 2 家（制梁一隊、制梁二隊）共計 160 人。 梁場產(chǎn)值完成情況。梁場于 2021 年 7 月 22 日完成 409 孔無砟雙線預(yù)制箱梁任務(wù)。 2021 年 8 月 18 日模板拼裝完畢后開始生產(chǎn)有砟單雙線箱梁，施工生產(chǎn)有序推進，安全質(zhì)量有序可控，截止目前，現(xiàn)預(yù)制箱梁 542 榀，累計完成產(chǎn)值 33834 萬元， 2021 年完成產(chǎn)值 18162 萬元，占公司計劃 87%，現(xiàn)架設(shè)箱梁 443 榀。在鐵路總公司、業(yè)主、局指、以及公司等上級單位組織的多次檢查中均受到了一致好評，肥西梁場通過推廣“四化”建設(shè)落地，結(jié)合鋼筋綁扎施工工藝 ，推廣鋼筋綁扎 6步驗收法，受到了合安、安九標段的觀摩學(xué)習(xí)，并在全線梁場推廣應(yīng)用。 二、 2021年梁場主要工作情況 技術(shù)管理。根據(jù)股份公司《中國中鐵關(guān)于切實做好工程施工技術(shù)管理六項制度建設(shè)和執(zhí)行工作的通知》、《中國中鐵建設(shè)項目作業(yè)指導(dǎo)書》、《中鐵四局集團有限公司施工組織設(shè)計和施工方案管理實施細則》、《中鐵四局集團有限公司施工技術(shù)管理辦法》等文件要求，梁場認真組織學(xué)習(xí)文件精神，落實文件要求，切實做好設(shè)計文件審核、施工組織設(shè)計、專項方案管理、作業(yè)指導(dǎo)書管理、施工測量復(fù)核、施工技術(shù)交底和落實技術(shù) 標準等工作，抓好技術(shù)人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)取證，現(xiàn)場施工技術(shù)管理等各項工作。 貫徹落實精細化文件精神，按照精細化要求統(tǒng)一完善各項技術(shù)管理資料，強化方案經(jīng)濟性比選，加強施工過程控制及施工工藝優(yōu)化，動態(tài)管理收方結(jié)算工程數(shù)量控制臺帳，強化項目成本管控，確保項目技術(shù)管理處于可控狀態(tài)。 財務(wù)管理。梁場按照不相容職務(wù)相分離原則及回避制度設(shè)置財務(wù)部，按照《企業(yè)會計準則》、《中國中鐵會計核算手冊》及局規(guī)定辦理會計業(yè)務(wù) ,核算項目的收入、成本、費用，項目部按照股份公司精細化管理辦法及局精細化管理手冊制定本項目的財務(wù)管理辦法。使用中國中鐵財務(wù)信息平臺生成會計憑證、會計賬簿和會計報表等資料。 梁場實施全面預(yù)算管理，以成本預(yù)算為基礎(chǔ)，編制現(xiàn)金流預(yù)算，利用現(xiàn)金流預(yù)算、約束成本費用支出。全面推廣使用中國中鐵成本信息管理系統(tǒng)進行工、料、機等各項成本的核算與支付，對項目成本實行月核算季分析，按 季度召開經(jīng)濟活動分析會，用分析結(jié)果指導(dǎo)現(xiàn)場； 按局要求成立清收清欠小組，制定清收清欠計劃，按月填報動態(tài)表，時時關(guān)注清收清欠工作的完成情況。 完成產(chǎn)值 33834 萬元，截至三季度局指計價 萬元，局指撥款 31480 萬元（其中超撥 萬元），上交費應(yīng)交 萬元（實交 萬元），欠材料款 1045 萬元，欠機械費 457 萬元，欠勞務(wù)費2189 萬元，其他欠款 1308 萬元，職工資發(fā)到 9 月份。 物資機械管理。根據(jù)局《中鐵四局集團工程項目物資采購供應(yīng)管理辦法》、《中 鐵四局集團有限公司機械設(shè)備管理辦法》、四公司《工程常用物資電商采購實施細則》等上級文件要求，積極貫徹執(zhí)行文件精神，認真組織物資、機械管理工作，推行工程主要物資集中采購，梁場所有主要、重要物資均實行了集中采購。 對工程項目常用物資實行電商網(wǎng)上采購，截止 2021 年 12 月，已完成網(wǎng)上采購 325 余萬元，超額完成公司下達的任務(wù)，有效降低采購成本約 54 萬元，經(jīng)濟效益顯著。油料統(tǒng)一采購中鐵油品公司的油品，現(xiàn)場統(tǒng)一專人管理 ,截至 2021 年 12 月已采購約 217 噸，采購金額 128余萬元。通過每月對現(xiàn)場機械設(shè)備的油料核算 、比對，得出實際油耗數(shù)據(jù)，從而加強了對現(xiàn)場設(shè)備的管理。鑒于梁場特種起重設(shè)備較多，梁場設(shè)置了專職機械管理員和維修班組對特種設(shè)備進行日常檢查、保養(yǎng)及維護。同時，對梁場 900 噸輪胎式搬運機租賃報送股份公司批復(fù)后，在局公司內(nèi)部進行租賃，達到資源共享，互通有無。 工經(jīng)管理 （ 1）勞務(wù)管理：制定了《中鐵四局集團有限公司合安鐵路肥西制梁場施工分包管理辦法》，從制度上建全分包方管理。分包模式主要采用勞務(wù)及機械作業(yè)的分包，在勞務(wù)隊伍選用方面，堅持勞務(wù)招標、議標制度，加強勞務(wù)隊伍準入管理，進場隊伍必須持有有 效的中鐵四局準入證，才能參與肥西制梁場的施工。配合勞務(wù) 系統(tǒng)，加強對勞務(wù)作業(yè)人員的管理，使協(xié)作隊伍管理實行了信息化。 （ 2）成本管理： 2021 年 8 月，肥西制梁場作為局第一批成本信息 系統(tǒng)試點項目，從工程量清單分解、工程量掛接、勞務(wù)隊伍登記，到合同報審、勞務(wù)結(jié)算、合同封閉、物資、機械結(jié)算、材料核算、資金支付等全部通過系統(tǒng)運行，實現(xiàn)了成本管理從“前臺控制”到“后臺管控”目標。同時依托 信息系統(tǒng)的應(yīng)用，逐步規(guī)范了勞務(wù)、物資、機械合同的簽訂及結(jié)算，以項目工程量清單為主線，以工程量控制為手段，把 控項目的成本管理各項要素，使各個業(yè)務(wù)流程從線下改到線上處理，充分發(fā)揮了信息化系統(tǒng)的成本管理功能。 堅持季度經(jīng)濟活動分析制度，定期召開責(zé)任成本分析會，對責(zé)任預(yù)算進行科學(xué)對比，認真分析，及時了解項目的盈虧情況，制定具體的改進措施。 安質(zhì)管理。建立以梁場場長任組長，書記、總工程師、副經(jīng)理、安全總監(jiān)為副組長，各部門負責(zé)人為組員的安全、質(zhì)量、環(huán)保小組，建立了工程施工質(zhì)量、安全管理體系，明確了梁場領(lǐng)導(dǎo)、各部門和管理人員的崗位職責(zé)。 梁場根據(jù)現(xiàn)場實際情況，施工過程的危險程度，進行梁場領(lǐng)導(dǎo)班子責(zé) 任分工，全面包保，對梁場的全面安全管理進行包保責(zé)任制。 根據(jù)上海鐵路局相關(guān)文件精神及局和公司相關(guān)文件要求，制定《中鐵四局肥西制梁場月度安全質(zhì)量、文明施工標準化、生產(chǎn)進度檢查考評辦法》。每月由場