節(jié)能減排號(hào)混合動(dòng)力船模公共太陽(yáng)能充電裝置項(xiàng)目申報(bào)書(編輯修改稿)
2025-07-01 07:54 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 負(fù)責(zé)人簽名： 年 月 日 B．申報(bào)作品情況（ 科技作品類，含實(shí)物 制作 、軟件、設(shè)計(jì)等 ） 說(shuō)明： 1. 必須由申報(bào)者本人填寫 。 2. 本表 只是對(duì)作品的簡(jiǎn)要情況申報(bào)，申請(qǐng)人還 必須 提交詳細(xì)的研究報(bào)告（說(shuō)明書） ，并提供圖表、曲線、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、原理結(jié)構(gòu)圖、外觀圖（照片） 等必要的說(shuō)明資料，說(shuō)明書的詳細(xì)格式請(qǐng)參照附件 2—— 《第三屆全國(guó)大學(xué)生節(jié)能減排社會(huì)實(shí)踐與科技創(chuàng)新參賽作品說(shuō)明書格式規(guī)范》，字?jǐn)?shù)不限。 3. 本部分中的管理部門簽章視為對(duì)申報(bào)者所填內(nèi)容的確認(rèn)。 作品 名稱 “節(jié)能減排號(hào)”混合動(dòng)力船 模 作品 摘要 （ 500 字以內(nèi)；含作品設(shè)計(jì)、發(fā)明的目的和基本思路 、 創(chuàng)新點(diǎn) 、 關(guān)鍵技術(shù)和主要技術(shù)指標(biāo) ） 隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，在使用傳統(tǒng)螺旋槳的過(guò)程中所帶來(lái)的噪音高、效率低、動(dòng)力差，以及化石能源日趨減 少，和其帶來(lái)的環(huán)境污染等一系列問(wèn)題嚴(yán)重影響著人們的生活。本作品 有 仿生魚尾裝置 ，及共同使用多種綠色能源等創(chuàng)新特點(diǎn)，以滿足人們對(duì)于節(jié)能、高效的期望。 本作品的主體 結(jié)構(gòu)應(yīng)用了雙體船減阻穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，雙體船結(jié)構(gòu)寬度大，穩(wěn)定性能優(yōu)異，保證了船舶行駛中的高效與安全。作品主要由風(fēng)能采集部分、太陽(yáng)能采集部分、動(dòng)力傳輸部分和 仿生魚尾 推進(jìn)裝置四部分組成。船體下端由兩個(gè)瘦長(zhǎng)的浮體組成，兩個(gè)浮體減小了行波阻力，使船舶具有較高的速度；浮體尾部安裝 仿生魚尾裝置 ，可以明顯地降低噪音，并且可以大大提高能源的利用率；船身中部由立柱連接，立柱中放置同步帶傳動(dòng)裝置；上部通過(guò)甲板橋連接，甲板上安裝太陽(yáng)能、風(fēng)能的采集裝置、動(dòng)力裝置及自制二級(jí)減速裝置，“絞龍式風(fēng)車”可以充分采集風(fēng)能并將其轉(zhuǎn)化為機(jī)械能帶動(dòng) 仿生魚尾裝置 ，太陽(yáng)能板吸收太陽(yáng)能給蓄電池充電，為船舶航行提供充足動(dòng)力。 作品的科學(xué)性 與 先進(jìn)性 （ 500字以內(nèi)； 必須說(shuō)明與現(xiàn)有技術(shù)相比 ， 該作品是否具有 節(jié)能減排 的實(shí)質(zhì)性技術(shù)特點(diǎn)和顯著 效果 。請(qǐng)?zhí)峁┘夹g(shù) 經(jīng)濟(jì) 分析說(shuō)明 。 ） 一、 仿生魚尾裝置 —— 高效 為了解決傳統(tǒng)葉片式螺旋槳的噪音高，水泡 大，效率低等缺點(diǎn)，
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