【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 程度的輕重取決于：人 (或物 )接觸逸散的破壞能量的大?。唤佑|能量的時(shí)間和次數(shù)；接觸時(shí)力的集中程度或能量逸散時(shí)間的長(zhǎng)短 (是緩慢的還是瞬間的 )。 若能量作用于人體，致使人部分或全部喪失生理機(jī)能，為傷害事故。若作用于物體 (機(jī)器、設(shè)備 )，使部分或全部損壞，為設(shè)備事故。也就是說(shuō)，事故隱患可能造成對(duì)人體的傷害和對(duì) 設(shè)備的破壞程度取決于作用于人和物的能量大小。能量大，危險(xiǎn)性大；能量小，危險(xiǎn)性也小。 如高處落物對(duì)人的傷害程度，可用物體下落時(shí)平均沖力的大小來(lái)說(shuō)明。 沖擊力 設(shè)有一扳手重 630g，與地面工作人員頭部距離為 8m。從該處落下，接觸時(shí)間為 0． Is，計(jì)算頭部受到的平均沖擊力 從計(jì)算可以看出，扳手從頭上 8m 高處掉下時(shí)，人受到 85N 打在頭部。 (3)事故隱患的感度。隱患只有通過(guò)激發(fā)條件才有可能轉(zhuǎn)化為事故。激發(fā)條件越容易滿足，事故越容易發(fā)生。作為定性方面的評(píng)價(jià)，隱患能否轉(zhuǎn)化為事故，取 決于激發(fā)條件的滿足 (或敏感，又叫感度 )程度。描述某一事故隱患的感度是具體的，而不是抽象的。例如，當(dāng)接近可能被機(jī)器卷進(jìn)去或者被機(jī)器夾住的危險(xiǎn)部位 (不安全狀態(tài) )作業(yè)時(shí)，接近的機(jī)會(huì)越多就越危險(xiǎn)。又如在沖壓作業(yè)中，如果有安全裝置、設(shè)備的狀態(tài)是安全的，人接近也不會(huì)發(fā)生事故。 在化工企業(yè)的進(jìn)塔人罐作業(yè)，若切斷氣體來(lái)源 (上盲板 )，并進(jìn)行了置換、通風(fēng)操作，經(jīng)分析合格，這個(gè)塔罐雖然屬于煤氣設(shè)備，人進(jìn)入也是安全的。相反，沒(méi)切斷氣源、沒(méi)清洗置換 (事故隱患 )，人進(jìn)入設(shè)備，發(fā)生中毒事故是必然的，毒物的濃度越高中毒越嚴(yán)重。 又如易燃、易爆場(chǎng)所或易燃液體倉(cāng)庫(kù)，是具有著火爆炸危險(xiǎn)的。假設(shè)空間氣體 (易燃、易爆物蒸氣 )經(jīng)常處于爆炸極限范圍，只要遇到火源，包括撞擊、摩擦 (外界的激發(fā)條件 )，就會(huì)發(fā)生著火爆炸。如果無(wú)防止火花發(fā)生措施 (又不使爆炸物氣體濃度控制在低于爆炸極限范圍內(nèi) )或者錯(cuò)誤的作業(yè)產(chǎn)生火花時(shí)，這個(gè)隱患轉(zhuǎn)化為事故的條件就是敏感的。 按照事故隱患的性質(zhì)、能量、感度大致可綜合確定危險(xiǎn)程度的等級(jí)。通過(guò)安全檢查完全消除物質(zhì)的潛在危險(xiǎn)是不可能的，而導(dǎo)致人的不安全行為的因素又非常多，并且不安全狀態(tài)與不安全行為往往又是相互關(guān)聯(lián)的， 很多機(jī)器設(shè)備的不安全狀態(tài)可以導(dǎo)致人的不安全行為的產(chǎn)生，而人的不安全行為又會(huì)引起或擴(kuò)大物的不安全狀態(tài)。所以，企業(yè)的安全生產(chǎn)管理是一個(gè)整體，安全生產(chǎn)管理工作開(kāi)展得好就能夠減少物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。 3．隱患的整改 安全檢查發(fā)現(xiàn)的隱患必須逐項(xiàng)登記，登記時(shí)最好按專業(yè)分類進(jìn)行，按隱患危險(xiǎn)程度、投資的大小、整改的難易程度分為大、中、小，按先后主次組織進(jìn)行整改。總的要求是堅(jiān)持邊檢查邊整改的原則，對(duì)一時(shí)不能解決的重大安全缺陷要進(jìn)行專題研究，要堅(jiān)持做到“三不交”，即班組能解決的問(wèn)題不交車間、車間能解 決的不交工廠、工廠能解決的問(wèn)題不交集團(tuán)公司。務(wù)必做到條條有著落、件件有交代、項(xiàng)項(xiàng)有結(jié)果。 安全檢查應(yīng)與安全獎(jiǎng)懲結(jié)合起來(lái)。對(duì)于在安全檢查工作中認(rèn)真細(xì)致、避免重大事故發(fā)生的有功人員要及時(shí)表?yè)P(yáng)獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)已查出隱患，特別是有可能激發(fā)事故的隱患，無(wú)故拖延不整改或造成事故的責(zé)任者要嚴(yán)肅處理。對(duì)于特別重大的事故隱患，除采取特別護(hù)理措施外，應(yīng)列人年度安全技術(shù)措施計(jì)劃，經(jīng)廠長(zhǎng)或總經(jīng)理批準(zhǔn)后組織實(shí)施整改。 事故隱患 事故隱患是指作業(yè)場(chǎng)所、設(shè)備及設(shè)施的不安全狀態(tài)，人的不安全行為和管理上的缺陷，是引發(fā)安全事故 的直接原因。重大事故隱患是指可能導(dǎo)致重大人身傷亡或者重大經(jīng)濟(jì)損失的事故隱患，加強(qiáng)對(duì)重大事故隱患的控制管理，對(duì)于預(yù)防特大安全事故有重要的意義。 1995 年原勞動(dòng)部頒布了《重大事故隱患管理規(guī)定》，對(duì)重大事故隱患的評(píng)估、組織管理、整改等要求作了具體規(guī)定。 事故隱患分為一般事故隱患和重大事故隱患。一般事故隱患，是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。重大事故隱患，是指危害和整改難度較大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位自身難以排除 的隱患。 規(guī)定：重大安全事故隱患，是指可能造成一次死亡 10 人以上（含10 人） 30 人以下，或者直接經(jīng)濟(jì)損失 500 萬(wàn)元以上 (含 500 萬(wàn)元 )1000萬(wàn)元以下事故的隱患。 特大安全事故隱患，是指可能造成一次死亡 30 人以上（含 30 人）或者直接經(jīng)濟(jì)損失 1000 萬(wàn)元以上（含 1000 萬(wàn)元）事故的隱患患。 重大事故隱患與重大危險(xiǎn)源的概念與構(gòu)成要素。事故隱患與危險(xiǎn)源不是等同的概念，事故隱患是指作業(yè)場(chǎng)所、設(shè)備及設(shè)施的不安全狀態(tài)，人的不安全行為和管理上的缺陷。它實(shí)質(zhì)是有危險(xiǎn)的、不安全的、有缺陷的“狀態(tài)”，這種狀態(tài)可在人或物上表現(xiàn)出來(lái)，如人走路不穩(wěn)、路面太滑都是導(dǎo)致摔倒致傷的隱患；也可表現(xiàn)在管理的程序、內(nèi)容或方式上，如檢查不到位、制度的不健全、人員培訓(xùn)不到位等。重大危險(xiǎn)源，是指長(zhǎng)期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品，且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過(guò)臨界量的單元（包括場(chǎng)所和設(shè)施）。分生產(chǎn)型和儲(chǔ)存類型。 事故隱患分類： 事故隱患的分類與事故分類有密切關(guān)系，根據(jù)避免交叉的原則，考慮是個(gè)起因可將事故隱患?xì)w納為 21 類，即火災(zāi)、爆炸、中毒和窒息、水害、坍塌、滑坡、泄漏、腐蝕、觸電、墜落、機(jī)械傷害、煤與瓦斯突出、公路設(shè)施傷害、公路車輛傷害、鐵路設(shè)施傷害、鐵路車輛傷害、水上運(yùn)輸傷害、港口碼頭傷害、空中運(yùn)輸傷害、航空港傷害和其他類隱患等。 第二篇：安全檢查和事故隱患整改制度 安全檢查和事故隱患整改制度 組織形式：定期或不定期綜合安全檢查，設(shè)施、設(shè)備專項(xiàng)安全檢查，季節(jié)性安全檢查，法定節(jié) 假日檢查和日常檢查。 一、由公司安全負(fù)責(zé)人召集各職能人員組成檢查組對(duì)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)和使用