【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 體感覺(jué)特別好，而且重慶人特別熱情，重慶也特別熱?！? 2021《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀看影評(píng) 9 月 21 日，根據(jù)川航 3U8633 航班機(jī)組成功處置高空險(xiǎn)情真實(shí)事件改編的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，其主創(chuàng)人員回到故事的發(fā)生地之一成都，舉行了盛大的提前觀影和媒體見(jiàn)面會(huì)。出品人博納影業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)于冬，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)、監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁，主演雅玫、高戈等一同亮相?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)星光熠熠，主創(chuàng)們分享了電影幕后的故事，并向中國(guó)民航英雄機(jī)組致敬 。 值得一提的是，這次觀影活動(dòng)就連電影票也別出心裁地制作成登機(jī)牌的樣式，航班號(hào)、登機(jī)口、座位號(hào)一應(yīng)俱全，邀請(qǐng)蓉城觀眾提前“登機(jī)”。在 120 分鐘的觀影時(shí)間里，大銀幕上險(xiǎn)象環(huán)生，觀眾的情緒也隨之波瀾起伏，有觀眾點(diǎn)贊這部影片“有好萊塢水準(zhǔn)的驚險(xiǎn)效果”。 還原真實(shí)萬(wàn)米高空遇險(xiǎn)情 2021 年 5 月 14 日，四川航空 3U8633 航班機(jī)組執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組正確處置，最終讓飛機(jī)平安備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，確保了機(jī)上全體人員的生命 安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。 為了還原這個(gè)真實(shí)的故事，劇組不僅 1： 1 造了一架模擬飛機(jī)，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)、拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)實(shí)地拍攝，記錄機(jī)場(chǎng)的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。 真實(shí)事件中， 9 名英雄機(jī)組成員憑借高超的專業(yè)素養(yǎng)，拯救了全機(jī) 119 名乘客。為了還原真實(shí)情況，劇組特地挑選了 119 名年齡和職業(yè)各異的演員，全程跟組拍攝。導(dǎo)演劉偉強(qiáng)透露：“這次群演挑選的標(biāo)準(zhǔn)很?chē)?yán)格，有高血壓和心臟病等疾病患者一律不行，因?yàn)檠輪T們每天要坐在轟鳴、抖動(dòng)、翻轉(zhuǎn)的模擬機(jī)艙里面，就像坐過(guò)山車(chē)、跳樓機(jī)一樣，身體要 承受得住才行?！? 豪華陣容多虧劉傳健指導(dǎo) 為了幫助演員們快速入戲，主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)除了安排專業(yè)的訓(xùn)練之外，還在開(kāi)拍前多次到成都與川航機(jī)組人員交流。張涵予、歐豪、杜江、袁泉等演員都與英雄機(jī)組成員的原型人物加了微信，遇到把握不準(zhǔn)的細(xì)節(jié)，就請(qǐng)當(dāng)事人指導(dǎo)。 曾在《集結(jié)號(hào)》《湄公河行動(dòng)》中塑造了硬漢形象的張涵予，坦言這次扮演川航英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健挺有壓力。“從導(dǎo)演到演員都很克制，我們沒(méi)有刻意煽情，盡量讓所有細(xì)節(jié)令觀眾信服，最大可能還原這個(gè)真實(shí)的故事?！睆埡枵f(shuō)。 此外，歐豪在片中差點(diǎn)被吹出機(jī)艙駕駛 室，令觀眾揪心不已。他透露，拍攝現(xiàn)場(chǎng)有 6 個(gè)巨大的鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力大概八級(jí)，吹得他差點(diǎn)飛起來(lái)?！懊鼞乙痪€的關(guān)頭，那種絕望的感覺(jué)特別強(qiáng)烈?！睔W豪說(shuō)，英雄機(jī)組的敬業(yè)精神讓他十分感動(dòng)。 倍感親切滿滿的四川元素 無(wú)論是雙流機(jī)場(chǎng)川流不息的旅客，還是群眾演員一口地道的四川話，以及機(jī)組成員心心念念的火鍋，片中滿滿的四川元素，讓成都觀眾在觀影時(shí)倍感親切。 主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)之中，飾演空姐的雅玫是地道的川妹子。她大方分享，拍攝間隙，作為東道主的她經(jīng)常帶大家尋找美食，曾經(jīng)創(chuàng)下連吃三天火鍋的紀(jì)錄。 而劉傳健機(jī)長(zhǎng)也 對(duì)該片表達(dá)了很高的期許：“相信電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》會(huì)感染大家，希望大家到電影院去看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》 !” 2021《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀看體會(huì) 飛機(jī)，是目前世界上公認(rèn)的事故率最低的交通工具。但是隨著世界航班的增多，各種飛機(jī)事故也是不絕于耳。 在萬(wàn)里高空中，但凡出現(xiàn)一點(diǎn)意外，都有可能發(fā)展成一場(chǎng)危及數(shù)百人生命的重大災(zāi)難。 正因?yàn)轱w機(jī)事故處理難度大、生還率低，所以歷史上每一次成功解除空難的案例都會(huì)被世人津津樂(lè)道。而就在去年，中國(guó)高空上就曾發(fā)生了驚心動(dòng)魄的一幕。 2021 年 5 月 14 日，四川航空 3U8633 航班在進(jìn)入巡航階段后，駕駛艙右側(cè)座位的擋風(fēng)玻璃突然破裂脫落，當(dāng)時(shí)飛機(jī)的飛行高度是 32021英尺，艙外溫度低至 40 度，玻璃一破碎，冷空氣即可灌入，將飛行員暴露在惡劣的高空環(huán)境中。 面對(duì)突發(fā)狀況，機(jī)長(zhǎng)劉傳健憑借過(guò)硬的飛行技術(shù)和心理素質(zhì)，將飛機(jī)安全降落在了成都的雙流機(jī)場(chǎng)，保住了機(jī)上所有乘客的生命。 劉傳健機(jī)長(zhǎng)的英勇事跡獲得了每一個(gè)人的稱贊，并且被視為所有飛行員的楷模。 此事件后，博納拍攝了一部航空題材的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，該電影正是改編自 5 14 川航迫降事件。 電影由金牌導(dǎo)演劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁領(lǐng)銜主演，即將于 9 月 30 日在全國(guó)公映。 近年來(lái)，博納在國(guó)慶檔頻頻出品叫好又叫座的作品，從《湄公河行動(dòng)》到《追龍》再到《無(wú)雙》，每一部都讓人印象深刻。 而張涵予更是繼《湄公河行動(dòng)》中進(jìn)行水上作戰(zhàn)、《紅海行動(dòng)》中進(jìn)行陸地作戰(zhàn)后，將目標(biāo)轉(zhuǎn)向了空中“作戰(zhàn)”，他將在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中飾演最帥氣的英雄機(jī)長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了海陸空大滿貫。 張涵予的硬漢形象獲得網(wǎng)友的盛贊，在關(guān)注張涵予和他主演的這部電影同時(shí)，也有網(wǎng)友在擔(dān)心 劇情的改編會(huì)影響影片的真實(shí)性。 其實(shí)對(duì)于真人真事改編的電影的藝術(shù)性和真實(shí)性的爭(zhēng)議由來(lái)已久，究竟是保持真實(shí)性重要，還是兼顧電影的藝術(shù)性重要，這個(gè)問(wèn)題至今沒(méi)有所謂的正確答案，但是我們不妨先看兩個(gè)成功的改編案例。 去年最火的國(guó)產(chǎn)電影非《我不是藥神》莫屬，也是一部改編自真人真事的影片，影片播出后不僅引發(fā)了大眾對(duì)醫(yī)療報(bào)銷(xiāo)法案的熱烈討論，更是收獲好評(píng)無(wú)數(shù)，豆瓣評(píng)分高達(dá) 。 但其實(shí)《我不是藥神》的劇本在創(chuàng)作時(shí)，對(duì)藥神程勇的原型進(jìn)行了不小的改動(dòng)。在電影中，《我不是藥神》將程勇最初的身份設(shè)定為賣(mài)印度神油、唯利是圖的商人，與現(xiàn)實(shí)中的原型陸勇紡織廠老板的身份相距甚遠(yuǎn)。 而這樣的設(shè)定，目的就是為了增加故事的戲劇性和反轉(zhuǎn)性，讓觀眾看到藥神在倒賣(mài)藥過(guò)程中的心理變化。事實(shí)也證明這樣的改編是成功的，前半段搞笑、后半段深情的設(shè)定極大地豐富了觀影體驗(yàn)。 不僅國(guó)內(nèi)的電影會(huì)有所改編，國(guó)外的大片同樣會(huì)根據(jù)需要對(duì)故事原型進(jìn)行改編。 今年很火的《波西米亞狂想曲》講述了皇后樂(lè)隊(duì)主 唱的一生，在電影中，弗萊迪在發(fā)現(xiàn)自己的艾滋病后，才痛下決心，回歸皇后樂(lè)隊(duì)。 而在最后那場(chǎng) LiveAID 上，弗萊迪所表現(xiàn)出來(lái)的臨死前的寬慰更是讓不少觀眾淚灑影院，但現(xiàn)實(shí)生活中，弗萊迪被確診為艾滋病則是在演唱會(huì)之后。 編劇做這樣的改編，就是為了讓最后一段演唱會(huì)高潮更有煽動(dòng)性和感染力，事實(shí)證明，這種做法也是成功的。 那么再回過(guò)頭來(lái)說(shuō)說(shuō)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，在民航史上，其實(shí)擋風(fēng)玻璃破裂事件并非第一次發(fā)生，在這種情況下安全著陸也不是第一次，劉傳健機(jī)長(zhǎng)的厲害毋庸置疑，但是放眼全球民航事，這樣的事跡可能還 不夠刺激影迷們的神經(jīng)。 畢竟電影的真正目的不是一味地把事件完整復(fù)原，那樣還不如就看個(gè)紀(jì)錄片好了，電影的劇情必將更要經(jīng)過(guò)藝術(shù)加工，更需要一定的藝術(shù)考量。 這樣的做法可能在電影未上映前會(huì)有部分觀眾無(wú)法接受，但《我不是藥神》和《波西米亞狂想曲》的成功案例都證明了適當(dāng)?shù)母木帉?duì)電影是有好處的。 2021《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀看有感 說(shuō)到電影，在接下來(lái)即將到來(lái)的國(guó)慶節(jié)假期期間，會(huì)接連上線多部備受關(guān)注高評(píng)價(jià)電影，其中熱度很高的就包括《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，這是一部由真實(shí)事件翻拍的電影，眾星云集拍攝，還是很值 得期待的。與同時(shí)期的《攀登者》以及《我和我的祖國(guó)》形成三足鼎立的局勢(shì)。而隨著近日來(lái)不斷的宣傳工作，其他的電影口碑都在不斷地上升，卻唯獨(dú)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有了下降的趨勢(shì)，這是因?yàn)槭裁茨?? 大家其實(shí)都知道，在娛樂(lè)圈當(dāng)中， Angelababy 的演技一直都是很不被認(rèn)可的。在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》當(dāng)中，通過(guò)預(yù)告片可以看出，這里面會(huì)出現(xiàn) Angelababy 的鏡頭，但觀眾們一直認(rèn)為她作為友情出演，大概也就是個(gè)把鏡頭的問(wèn)題。但是近日在劇組流出的殺青圖當(dāng)中網(wǎng)友們卻發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題， Angelababy 不僅在里面，還位居 C 位，與張涵予保持著 一樣的位置。相反的，主演杜江以及張?zhí)鞇?ài)反而是現(xiàn)身一側(cè)，這讓觀眾們不得不懷疑 Angelababy 的戲份到底有多少 ?網(wǎng)上一度留言，要是Angelababy 的戲份太多就不看了，看來(lái)對(duì)于 Angelababy 的演技，始終都是有待提高的，不然大家也不會(huì)有這么大的意見(jiàn)。 但是話說(shuō)回來(lái)，其實(shí)大家也不應(yīng)該因?yàn)橐粋€(gè)演員的問(wèn)題去否定全劇組的努力。當(dāng)初一部《烈火英雄》是多么的震撼人心，這同樣也似一部翻拍的電影。翻拍的意義在于讓人們更好的致敬與懷念?；蛟SAngelababy 的演技被大家質(zhì)疑，但是許久未出現(xiàn)在熒幕前的張涵予以及 袁泉也是主演，他們的演技自然是沒(méi)話說(shuō)，所以沒(méi)有必要這么苛刻的要求。而且其實(shí)說(shuō)到主創(chuàng)人員，一直都為提及 Angelababy，所以并不能僅憑一張照片就下定論。 這部電影也匯集了很多新生代實(shí)力的青年演員，前段時(shí)間大火的李現(xiàn)也友情出演。加上一直因?yàn)檠菁紓涫芎迷u(píng)的歐豪也是當(dāng)中的一分子，大家都是值得期待的。當(dāng)然了，一部完整的作品好壞，與演員之間確實(shí)存在很大的聯(lián)系，但是劇本本身的質(zhì)量也是關(guān)鍵。這部電影目前還沒(méi)有上映，大家其實(shí)也不能夠因?yàn)檫@些片面的東西就去隨意定奪?；蛟S等看完之后之后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，等待沒(méi)有白費(fèi)，期待不 是空等 ! 第四篇：電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 _觀《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》有感 電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》所展現(xiàn)的，就是中國(guó)民航人“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任”的工作日常。在平凡崗位上默默付出的中國(guó)民航人才是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的主角 !下面是為大家?guī)?lái)的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感，希望能幫到大家 ! 電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 1 電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》為“中國(guó)驕傲三部曲”第二部，看完這部電影讓我想起了，“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”，劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄?！? 新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)偉大事業(yè)需要千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)英雄群體、英雄人物，學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚(yáng)英雄精神，體現(xiàn)在平凡崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上。這是對(duì)我們平凡工作的肯定，也是我們無(wú)形的動(dòng)力，同時(shí)也是對(duì)我們的期望 !民航的各個(gè)崗位都有著嚴(yán)格的操作規(guī)章和鐵一般的紀(jì)律。例如我們圍界鳥(niǎo)情巡查，一個(gè)民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上，保障著機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。作為一名圍界鳥(niǎo)情巡查員，確保圍界鳥(niǎo)情巡查安全，是我們奮斗的目標(biāo) ! “落實(shí)民航安全隱患零容忍”這是總書(shū)記對(duì)民航安全 工作的最高要求，也是對(duì)所有行業(yè)的最高要求。我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時(shí)刻牢記規(guī)章制度，嚴(yán)守“三條紅線”，牢記真情服務(wù)，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責(zé)任 。交接車(chē)輛，保證車(chē)輛安全正常運(yùn)行。為了巡邏時(shí)不出差錯(cuò)，每次圍界巡查時(shí)都要仔細(xì)，仔細(xì)，再仔細(xì)，保證圍界安全零差錯(cuò) ! 通過(guò)學(xué)習(xí)總書(shū)記對(duì)英雄機(jī)組講話，我們要檢討，要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠，避免為安全埋下隱患。隨時(shí)繃緊空防安全這根弦，認(rèn)真巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，將隱患扼殺在萌芽期，隨時(shí)檢查車(chē)輛，確保巡視工作安全運(yùn)行。每月召開(kāi)安 全分析會(huì)，認(rèn)真嚴(yán)肅總結(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過(guò)分析和學(xué)習(xí)，時(shí)刻牢記安全這一重要責(zé)任。 總書(shū)記提到：為實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興再立新功 !作為新時(shí)代民航人，我們要在平凡崗位上努力工作，弘揚(yáng)當(dāng)代民航精神，為部門(mén)和公司的改革發(fā)展發(fā)出我們的一份光和熱。 電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 2 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為中國(guó)首部大制作的空中災(zāi)難救援電影，我們都知道，這部電影是根據(jù) 2021 年 5 月 14 日，四川航空 3U8633 航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的： 2021 年 5 月 14 日，四川航空 3U8633 航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛前往拉薩，當(dāng)飛機(jī)來(lái)到 9800 米高度巡航時(shí)，機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即申請(qǐng)下降高度并返航。憑借過(guò)硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，機(jī)組成員駕駛飛機(jī)安全備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安。 通過(guò)這件事情，作為航空人我覺(jué)得要從以下方面完善自我： 精湛的技術(shù)：相信每個(gè)人都驚訝，劉傳建機(jī)長(zhǎng)憑借手動(dòng)飛行安全著陸，沒(méi)有了自動(dòng)駕駛，自動(dòng)油門(mén)，手動(dòng)飛行要求飛行員對(duì)飛機(jī)的性能非常熟悉，還有橫滾，俯仰，油門(mén)的掌握，繞飛天氣，顛簸，風(fēng)切變不可預(yù)知的處變能力等等，就這一項(xiàng)，就夠?qū)W一輩子。 心理素質(zhì)：飛行這個(gè)職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，只有冷靜下來(lái)，才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這需要我們?cè)谌粘Ｉ钪?，與壓力和困難作斗爭(zhēng)，建立自己堅(jiān)韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機(jī)長(zhǎng)，同時(shí)給人生也帶來(lái)諸多好處。 身體素質(zhì)：相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會(huì)感嘆，面對(duì)如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長(zhǎng)還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒(méi)有身體的飛行，只會(huì)是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性，和 拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。 團(tuán)結(jié)協(xié)作：任何一次飛行，都不是機(jī)長(zhǎng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場(chǎng)，拖車(chē)，機(jī)組車(chē)等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì)，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機(jī)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)控的掌握能力，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，