【文章內容簡介】 也難免出現偏差，等等。這就要求作為財務人員，要學好會計法，用好會計法，守好會計法，嚴格依法辦事。不為領導所左右，做一個敢說真話的參謀和助手。 最后，財務人員要活到老，學到老，創(chuàng)造性地開展工作。學校財務工作十多年來，已發(fā)生了很大的變化。九十年代，是用手工記賬，沒有電腦，也沒有財務軟件，工作顯得有些蠻笨，但相比而言，又覺得比較單純和簡單。進入新世紀，各種財務軟件陸續(xù)推出， 各種會計報表大都使用軟件，財務人員基本都人手一臺電腦，有的甚至兩臺。財務工作的事項越來越多，越來越細。所以，感覺工作壓力特別大。這就需要財務人員一是加強學習，認真領會文件精神，做到成竹在胸 。二是認真思考工作方法，做到熟能生巧，巧能生精，逐漸形成一套比較完善的財務工作體系和方法 。三是經?？偨Y自己的工作，經?；仡^看，溫故知新，推陳出新，創(chuàng)造性、創(chuàng)新性地開展工作。能夠做到以上三點，一定是一個不錯的財務工作人員 !能夠做到本文所述，一定是一個出色的財務工作人員。 心得三：從事財務工作心得體會 做財務工 作幾年了，回顧這幾年的歷程，總結工作以來的經驗和體會，我認為做財務工作首先必須做到以下幾點：眼大、心細、手勤，這也是做財務工作的三大寶典。 所謂眼大，就是不為金錢所動，要有博大的胸懷，堅強的意志，淡泊的心境。財務人員要與金錢經常打交道，如果不擺正心態(tài)，就容易犯錯誤。所謂：淡泊以明志，寧靜以致遠，沒有一顆淡泊名利的心態(tài)，容易被金錢所誘惑。在平常的工作中，要養(yǎng)成良好的習慣，公私分明，哪怕是一分錢也決不能占為己有。俗話說，有再一，可能就有再二，可能就因為這一次挪用或占有幾百元，而發(fā)展成以后的幾百萬元，從而 走向犯罪的深淵。 所謂心細，就是要有高度的責任感，嚴謹的工作態(tài)度和敬業(yè)精神，這是一個財務人員所必須具有的品質，這是為工作負責，也是為自己負責。剛走上財務工作崗位的時候，我平時養(yǎng)成的馬虎毛病還沒有完全改，連最基本的數字加減預算往往都算不正確，填寫憑證時，不是少算一筆就是多算一筆，經常出錯誤，更可笑的是有時連憑證號都編不正確，要么就編重了，要么就漏編了，賬本也被連累著改得一道一道的。因此，在平時的工作中，一定要養(yǎng)成嚴謹，認真，細心的工作態(tài)度。當然，人非圣賢，孰能無過，只是我們要盡最大努力做到認真，細心， 一絲不茍。 手勤，這也是一個財務人員必須具備的素質?，F金和銀行存款必須做到日清月結，每天都要盤點、核對，這聽起來似乎比較麻煩，做起來更麻煩，但必須這樣做。因為假如我們一旦出現失誤，能立即發(fā)現，通過回憶找出原因，還有彌補的機會 。如果時間過得久一點，可能就會忘記，即使發(fā)現錯誤，也失去彌補的最佳時機。就拿每天的現金盤點來說，如果盤點時發(fā)現現金多或是少了，我們可以及時核對賬本，想一想今天的工作內容，是否付錢的時候給別人多付了，或是少付了，或是其它原因，能很快找出緣由。如果我們圖省事，少了這道手續(xù)，時間久了發(fā) 現錯誤，也難以找出原因，即使找出原因也可能失去補救的機會。作為會計，更應勤記賬，勤查賬本。每天做的帳，要及時登記賬簿，每天的應付、應收賬款都應根據收付款情況及時更新，不斷為領導提供新的、準確的信息。這樣領導對于資金的安排才能做到心中有數，才能為合理運用和周轉資金做出正確的決策。 因此，我認為，作為一個財務人員，在工作中務必做到眼大、心細、手勤，這是我們干好財務工作最起碼的要求。 第四篇：從事物流工作心得體會 從事物流工作心得體會 從事物流工作心得體會 一 .研究動機 :經 過一學期物流專業(yè)的學習 ,對物流的定義 ,基本功能 ,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎 ,通過實習將這些理論與實際的操作相結合 ,在實踐中提高運用知識的能力 . 二 .研究目的 :了解物流的特點 ,主要設備和作業(yè)流程 ,對其進行分析 .并依據學習的理論提出自己的意見 . 三 .公司簡介 : :舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內 ,地處舒蘭市中心 ,橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長 ,吉琿高速公路相交 ,鐵路連接哈爾濱市 ,吉林市 ,公路 ,鐵路四通八達 ,地理位置優(yōu)越 . 公司建于 1954 年 ,已有 50多年的機械加工歷史 ,1998 年改組為有限責任公司 ,吉林省重點中型企業(yè) ,是載重汽車后橋齒輪 ,半軸的專業(yè)生產廠家 . 公司占地面積 83000平方米 .現擁有固定資產凈值 2992萬元 .已形成年產 60 萬件各種汽車后橋齒輪的生產能力 .公司自行物流配送及倉儲業(yè)務并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務 .擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備 . 2.(物流 )主要設施 : 機床 ,廠房擁有噸至 3 噸的汽 ,柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛 . 手推平板車 ,擁有多輛手推平板車 ,手推液壓車和登高車 6 輛 ,以及國際標準 1M*地臺板 . 運輸車輛 ,公司擁有多輛 10 噸全封閉廂型貨車 ,8噸全封閉廂型貨車 ,5 噸全封閉廂型貨車 ,及 2 噸以下的廂型貨車 .同時擁有 2 個聯盟型車隊 ,可調動車輛近百輛 . 鐵路專用線 ,擁有 1條共計長度為 1654米鐵路專用線 ,是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè) ,具有 10 萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力 ,以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地 . : 高平臺彩鋼板結構倉庫 .擁有高平臺彩鋼板結構 倉庫計 4621 平方米 ,可利用空間高度為 78 米 ,1700 平方米的倉庫已安裝了高位貨架 ,該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理 ,面積利用率高 ,防汛 ,防潮 ,隔熱性能良好 ,全部有雨棚和外平臺 ,庫外周轉場地大 ,便于商品裝卸及進出倉 . 高平臺鋁合金結構倉庫 .擁有高平臺鋁合金結構倉庫計 16800 平方米 ,可利用空間高度為米 ,該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛 ,防潮性能良好 ,庫外周轉場地大 ,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存 . 樓層恒溫庫 .擁有樓層恒溫庫 8100平方米 ,可利用空間高度為 5米 ,該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產 品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件 . 鋁合金結構平房庫 .擁有鋁合金板平房庫 4700 平方米 ,可利用空間高度為 6 米 ,該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大 ,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存 . 易燃品倉庫 .擁有可儲存易燃品倉庫 1000 平方米 ,該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存 . 其它庫房 3000 平方米 ,該類型倉庫多數屬于磚木結構 ,單幢倉庫面積小于上述倉庫類型 ,具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能 . : 市內 /國內配送 ,單品 /綜合配送 ,常溫 /冷藏配送 .備有 各式車型 ,承運商品包括 :百貨用品 ,冷藏保溫 ,特殊商品 . 貴重物品配送 .提供門到門的服務 ,確保商品的安全抵達用戶手中 . 隔日零擔配送 .對于零擔配送 ,公司承諾貨物隔日上車 ,發(fā)車 .上架陳列 .對于市內各大商場 ,各類超市 ,連鎖網點的配送服務 ,公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務 . : 常溫 /恒溫倉庫儲存 ,高層 /堆垛貨架儲存 . 存貨即時控制 .有效的貨卡登記制度 ,可隨時了解庫存商品的數量 .確保商品質量 ,隨時檢查 ,出現質量問題及時上報 ,調整 .定時觀察庫房條件 ,確保庫房內溫濕度不超標 . 加工整理 .提供完善的分揀 ,換包裝等加工服務 ,物流中心內還設有專門的包裝加工單位 ,可隨時滿足客戶的各種要求 . 訂單處理 .對訂單處理要求做到及時 ,準確 ,高效 ,并承諾 :單據收到 15 分鐘內 ,操作人員到達現場 ,可開始收發(fā)貨 . 退貨處理 .全力協助貨主公司進行退貨收貨作業(yè) ,并且填寫收貨單和進倉單 ,并及時反饋貨主公司 ,以便貨主公司盡快對退 貨做出處理決定 .退貨收貨時 ,對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令 ,即可作為商品入庫處理 .非原封箱退貨按貨主公司指令要求 ,做到清點 ,分類 ,整理后方能入庫 . : 物流信息系統(tǒng)設計 .分析客戶物流流程 ,提供物流系統(tǒng)設計 ,系統(tǒng)咨詢 . 倉儲管理系統(tǒng)設計 .依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點 ,進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計 . 運輸配送管理系統(tǒng)設計 .針對大企業(yè)配送系統(tǒng) ,專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng) ,實現單證處理的通用化 ,以適應各種客戶對配送的要求 . 銷售供貨分析 .從 客戶利益出發(fā) ,進行常規(guī)供貨 ,出貨 ,流通周轉 ,及安全庫存的定量分析 ,替客戶計算出最經濟的租倉面積 . 其他信息管理需求 .秉承客戶至上的服務理念 ,提供全方位的信息服務 :通過 WMS,TMS 系統(tǒng)與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設 ,實現各倉間庫存信息及時反饋 ,控制 .客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網 ,實現客戶實時查閱商品庫存的信息 . (以中國物流公司為例 ): 進倉 :乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認 。甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對 ,(如貨損 ,貨差 ,貨單不符將記入《進倉單》 )。二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔 ,月底制定報表 . 出倉 :乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方 ,寫明出貨的時間 ,車隊名和所提貨品的貨號 ,數量 。當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉 ,甲方根據乙方簽字樣本 ,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》 ,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字 。完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方 ,并把《提貨 單》 ,《出倉單》歸檔 . 五 .研究結論及建議 : 分析 優(yōu)勢 :企業(yè)在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業(yè)務 ,擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業(yè)隊伍 ,能為客戶提供各項物流服務 。倉庫類型齊全 。作業(yè)場地寬敞 . 劣勢 :人員配置不盡合理 ,員工人數過于龐大 ,影響企業(yè)效益 。信息系統(tǒng)未能得到充分的利用 。貨倉的出租形式過于單一 ,死板 ,租金較高 . 機遇 :中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機 ,許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè) . 挑戰(zhàn) :物流企業(yè)間的競爭日趨激烈 ,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程 ,充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本 . ,以至于使得倉庫的利用率浪費 ,造成客戶的流失 ,可根據倉庫的實際加大空間利用率 ,根據倉庫的實際利用情況進行收費 ,這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金 ,爭取到了的客戶 . ,只有少數客戶選擇這一運輸方式 ,其實鐵路運輸在我國現階段的長距離 ,高密度的運輸中 ,仍然有著其不可替代的作用 ,特別是這種門到門的運輸 ,更可以降低企業(yè)的物流成本 ,提高商品的流通速度 ,企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務 . ,可以將一系列的商品信息 ,倉庫狀態(tài) ,作業(yè)流程 ,養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中 ,但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用 ,企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據進行作業(yè)及信息傳遞 .應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法 ,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理 . ,流通加工也是物流的一項重要功能 ,作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應該重視流通加工 ,將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來 源 ,提高服務的檔次與水平 ,重點抓住有高附加值的商品進行加工整理 ,吸引住長期客戶 . 六 .建議 : ,企業(yè)形象至關重要 ,因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象 ,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫 ,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫 ,因此可以花費點資金整修老式的倉庫 ,使企業(yè)自己本身的形象提高 ,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了 . ,應該考慮到出貨時的方便 ,不能耽誤客戶的時間 ,因此要按照標準把貨物堆起 ,堆放要整齊合理 ,以免倒塌 . 嚴格按照倉儲管理的要求 ,對于過期的貨物要及時與廠家聯系 ,并得到應允后及時銷毀 ,不要堆積在倉庫中 ,浪費倉庫容積 ,更不要和正常的商品同放一起 ,帶給人一種雜亂無章的感覺 .應該另外準備一間倉庫 ,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存 . ,如食品歸食品儲存 ,生活用品歸生活用品儲存 .若把食品與化妝品放置在一起 ,化妝品包裝如若破裂 ,其化學物質會污染到食品的衛(wèi)生 . ,把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓 ,實現與工廠 ,銷售計算機信息的聯網 ,以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地 區(qū)的運輸配送網絡 . ,提高員工的綜合能力及素質 .應多學習和借鑒國外的先進技術 ,使企業(yè)更好地向前發(fā)展 .從事物流工作心得體會 一 .實習目的與要求： 本次在九州通醫(yī)藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯系實踐，通過對日常業(yè)務流程、物流管理信息系統(tǒng) (lmis)運行以及開發(fā)工具與數據庫的學習，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為