【文章內(nèi)容簡介】 生產(chǎn)運營部員工是參與危險工作的直接工種，作業(yè)時每個動作、手法、力度均有嚴格的規(guī)范要求。為了使員工們都能上崗作業(yè)，規(guī)范的完成各項工作任務，我生產(chǎn)運營部每月對各基層單位員工進行培訓學習，加大員工的綜合技能，同時也是為公司培養(yǎng) 復合型人才，對班組以上的領導進行培訓教育，提升管理人員素質(zhì)。每月定期對各基層單位工作進行檢查，并嚴格定期考核?？己瞬缓细駟T工嚴禁參加帶有危險性的工作。 合理調(diào)度、平穩(wěn)供氣 由于今年冬季用氣量增大，氣源不足。為保證居民正常用氣，請示公司啟動緊急預案，調(diào)度室 24 小時觀察管網(wǎng)壓力變化，合理分配氣量，首先保證居民、學校、鍋爐用氣。由于所有員工的努力，未發(fā)生管網(wǎng)抽空現(xiàn)象。 二、基層實際工作情況 隨著公司燃氣用戶的增多，管線加長，管網(wǎng)巡查、入戶維修實行分片承包，明確責任。 管網(wǎng)巡查情況 為保證城市管網(wǎng)安全運行平穩(wěn)供氣，根據(jù)公司領導的要求和年初制定的安全生產(chǎn)工作計劃，實行東、西兩站分片承包，東、西兩站再分片承包到人，責任到人。根據(jù)分片承包方案，把燃氣管線區(qū)域劃分五片，南區(qū)、北區(qū)、東區(qū)、高壓西區(qū)、高壓東區(qū)。在巡線中，發(fā)現(xiàn)有機械施工的，巡線人員現(xiàn)場跟蹤監(jiān)護，巡線人員盡職盡責，耐心勸導施工人員，講清燃氣管線位置。對于不聽勸阻強行施工者采取措施，濱州中油燃氣有限責任公司 生產(chǎn)運營部 2021 安全生產(chǎn)工作總結(jié) 并做到及時上報相關部門和公司領導，最大程度確 保燃氣管線的安全平穩(wěn)運行。隨著管線區(qū)域增加，巡線人員接到調(diào)度室施工電話，及時委派巡線人員趕到現(xiàn)場進行監(jiān)護。 2021 年高壓燃氣管線周圍施工8 處，專人輪流晝夜監(jiān)護 4 次；中壓燃氣管線周圍施工 124 處，專人輪流晝夜監(jiān)護 17次，庭院管網(wǎng)搶修 8 處，中壓管網(wǎng)搶修 3 處。 入戶維修情況 根據(jù)年初制定的分片承包方案，維修人員及時排除各種燃氣故障，自公司給維修、巡線人員配備上電動自行車后，維修人員嚴格遵守“半小時左右趕到用戶家中；節(jié)假日輪流值班， 24 小時服務”的工作指導思想。有時正好是午飯時間或者是陰雨天氣用 戶打來報修電話，為了盡快解決用戶的燃氣故障，面對惡劣天氣，維修人員風雨無阻，毫無退縮； 2021 年全年共計入戶維修 4156 戶，經(jīng)過調(diào)度、維修人員共同努力，取得了用戶投訴率為“零”的好成績。 安全檢查情況。 2021 年共入戶安全檢查 38153 戶，每月每人抽查 10 戶，用戶都表示比較滿意，對服務反應良好。對檢查存在的問題及時進行了解決整改。每月對維修用戶進行抽查、回訪。截止到本月 10 日，通過對用戶回訪，用戶滿意率達到 100%，并受到許多用戶的來電好評。本安全傷亡事故率為零。完成了公司年初下達指標 ，實際入戶檢查率達到了90%，對所有工業(yè)、公福用戶安全檢查 2 次，對存在安全隱患的及時進行整改處理。截止 2021 年 12 月 15 日未發(fā)生一起燃氣安全責任事故。濱州中油燃氣有限責任公司 生產(chǎn)運營部 2021 安全生產(chǎn)工作總結(jié) 設備維修保養(yǎng)情況 燃氣設備是確保燃氣管網(wǎng)整個系統(tǒng)安全平穩(wěn)正常運行的重要組成部分，其運行狀態(tài)的好壞直接影響到用戶的正常用氣及燃氣安全事故的系數(shù)高低。為了確保燃氣管網(wǎng)安全平穩(wěn)運行，排除各種安全隱患，每年都要對投入運行的各種設備進行春秋兩季的維修保養(yǎng)。 2021 年共計 保養(yǎng)調(diào)壓器（箱） 537 臺，保養(yǎng)過濾器濾芯 124 個，檢查 20212021 調(diào)壓器皮膜 9 個，均能正常使用，調(diào)壓器維修 32 臺，調(diào)壓設備前后鋼質(zhì)閥門除銹刷漆 421 個，立管除銹刷漆 20 公里，計量設備維修 16臺。鋼質(zhì)管線防腐檢查 11127米，未發(fā)現(xiàn)嚴重的腐蝕部位。對邦德、菜劉兩個存在嚴重安全隱患的閥井進行了徹底的整改。 2021年通過生產(chǎn)運營部全體員工的努力，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理解決，確保了濱州市所有我公司的燃氣管網(wǎng)、設備等安全運行。 場站管理情況 場站是整個城鎮(zhèn)管網(wǎng)的核心，擔負著接氣、過濾、計量、輸配氣、加臭等最基本也是最重要的責任。同時也是發(fā)生安全事故影響面最大、破壞力最大的區(qū)域，所以場站管理工作最為重要。 2021 年 6 月伴隨著城東門站的投產(chǎn)運行，我生產(chǎn)運營部統(tǒng)一合理分配人員，加強兩站的標準化建設管理，從著裝著手，所有人員在上班期間統(tǒng)一著裝，穿工作服，戴工作牌。每周召開班組負責人會議，積極傳達公司會議精神。每月定期參加安全例會，對存在的安全隱患及時上報安全部。 通過生產(chǎn)運營部全體員工共同的努力， 2021 年全市燃氣管網(wǎng)未濱州中 油燃氣有限責任公司 生產(chǎn)運營部 2021 安全生產(chǎn)工作總結(jié) 發(fā)生一起燃氣責任事故，雖然取得了一些成績。但是我們會已如既往，再接再厲，加強安全管理。進一步完善各種規(guī)章制度及相關應急預案，加強員工們的安全教育等工作，為全力保障公司的安全生產(chǎn)工作而奮斗。 濱州中油燃氣有限責任公司 生產(chǎn)運營部二 0 一 0 年十二月十五日 第四篇：高速安全工作總結(jié) 高速施工安全工作總結(jié) 樹立以人為本的安全理念全力構(gòu)筑安全暢通高速公路 一年來，公司深入學習貫徹《安全生產(chǎn)法》，結(jié)合高 速公路管理運行實際和系統(tǒng)設備運行情況，在日常建設、運營、養(yǎng)護、設備管理中，本著“安全第 一、預防為主”的安全工作指導方針，以“防患勝于救災，責任重于泰山”的責任、憂患意識，做到在思想上高度重視、組織上有力保障、工作中狠抓落實，完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，強化基層基礎管理工作，完善事故應急預案，切實建立起安全生產(chǎn)的長效機制，全面提高安全生產(chǎn)的管理水平，公司一年來的安全生產(chǎn)工作取得了顯著的成績，全年未發(fā)生任何責任性事故，為公司各項工作的順利開展提供了有效的安全支撐?，F(xiàn)將一年來的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下： 一、增強安全意識扎實安全之根 人是影響安全最重要的因素。公司安全生產(chǎn)注重以人為本，從員工的安全意識培育入手，增強安全理念。 一是領導重視、保證投入，嚴格要求。公司黨、政、工領導班子，自公司成立以來都把高速公路的安全、暢通提到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作的首位。年初召開營運工作會議布置任務，年末進行工作總結(jié)，日?；A管理和工作巡視中，均強調(diào)“安全第一，預防為主”的理念，強調(diào)對安全工作絕不能掉以輕心，熟視無睹，必須警鐘長鳴；要以對黨、國家和人民高度負責的態(tài)度，采取強有力的安全生產(chǎn)措施，削除事故隱患，遏制 重大事故發(fā)生，切實做好安全生產(chǎn)工作。 二是持之以恒，從嚴從實抓好安全生產(chǎn)。年初公司召開安全生產(chǎn)工作會議，部署安全工作，落實三級安全網(wǎng)絡，在與集團公司簽訂安全生產(chǎn)責任書后，與各部門、各管理處簽訂了《 2021 年安全生產(chǎn)工作責任書》，各管理處也層層落實簽訂責任書，做到責任到崗、到人。公司今年共召開安全生產(chǎn)會議 4 次，召開安全例會 12 次。各管理處也每月定期召開安全生產(chǎn)會議，通報安全情況，落實整改措施，為打造“平安公司”夯實了基礎。 公司領導高度重視，加大對安全生產(chǎn)的投入與實施。 一是加強巡查工作，確保路面安全暢通。各處養(yǎng)護科、隧道所堅持每天對道路、隧道進行巡查，清障分公司按規(guī)定巡查。繼續(xù)強化了高速巡查隊的作用，增加了車輛和專職人員，提高了對路面的處治能力。同時還加強對現(xiàn)場養(yǎng)護施工的安全管理，加強了對現(xiàn)場施工安全的監(jiān)管力度。 二是增設道路監(jiān)控設施。計劃投入約 400 萬元對管轄路段的主線全部安裝道路監(jiān)控，以確保道路安全、暢通，有突發(fā)事件時及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。目前，溫瑞段完成監(jiān)控設施的安裝運行。 三是利用先進技術減少霧天封道。針對九公里上坡段地形復雜，霧天較多，封道 較多的特點，公司今年投入 50 多萬元，利用先進技術在下坡路段兩側(cè)增加電光誘導標志，大大增強霧天通行能力，減少了封道時間，確保了道路的安全和暢通。 四是建立預防體系，及時消除隱患。公司把高邊坡養(yǎng)護和安全預防做為安全工作的重中之中來抓。今年，公司專門組建了高邊坡監(jiān)測、路基沉降觀測小組，購買了必要的儀器設備對高邊坡和路基沉降進行監(jiān)測和觀測，并建立了高邊坡監(jiān)測網(wǎng)和路基沉降觀測點，增強預防性養(yǎng)護，對今年多次強臺風中出現(xiàn)的險情被及時發(fā)現(xiàn)并得以徹底處治起到了較為關鍵的作用。 6 月 23 日晨 344K+300 右側(cè)邊坡發(fā)生位 移變形，部分邊坡下滑，導致邊溝外擋墻坍塌。管理處養(yǎng)護巡查發(fā)現(xiàn)上述險情后，立即采取了封閉單幅行車道、對險情邊坡設立觀測點、做 好單幅雙向封道的各項準備、對約 1000 平方的邊坡坡面鋪設防水布等措施，消除了隱患可能帶來的災難。 五是加大養(yǎng)護投入，確保道路安全暢通。公司所轄高速公路沿線地質(zhì)、地形復雜，橋梁、通道、隧道等特殊結(jié)構(gòu)物多，軟土路基多、沉降量大，病害多，給養(yǎng)護管理方面帶來難度較大，養(yǎng)護投入也比較大。 2021 年，公司共投入養(yǎng)護經(jīng)費 6000 萬元，占全年營收的 %，年平均每公里 萬元。 一是加強日常養(yǎng)護管理，確保道路暢通。公司按《養(yǎng)護綱要》規(guī)定列養(yǎng)外，還建立了各種日常小修保養(yǎng)工程的維修管理制度，規(guī)定了維修的時限，基本做到：坑槽能在發(fā)現(xiàn)后 24 小時內(nèi)進行應急修補，并在 72 小時內(nèi)進行規(guī)范修補；護欄、標志損壞能在發(fā)現(xiàn)后 24 小時內(nèi)完成修復；隔離柵損壞能在發(fā)現(xiàn)后 48 小時內(nèi)完成修復。二是積極進行路面維修，實現(xiàn)“橋頭無跳車”目標。公司管轄的高速公路 40%屬于軟土地基，有 75%的路段屬于提前通車路段，其軟基段的沉降均未能達到穩(wěn)定，特別是 xxx 高速公路，通車僅兩年，軟基累積沉降量都達到 40cm 以上。為了實現(xiàn)“ 橋頭無跳車”目標，公司設立了沉降觀測網(wǎng)，在橋涵隧道對橋頭路面沉降進行了不間斷地加鋪。全年進行橋頭加鋪 366 處，計面積 161040平方米?；緦崿F(xiàn)了無跳車。三是加強預防性養(yǎng)護，變被動養(yǎng)護為主動養(yǎng)護。公司一直把高邊坡養(yǎng)護作為重點和難點。今年 3 月，公司專門委托 xxxxxx 地質(zhì)大隊對全線的高邊坡進行地質(zhì)災害調(diào)查，根據(jù)地質(zhì)調(diào)查結(jié)果，按地質(zhì)情況將全線的高邊坡 (20 米以上的有 53 處 )分為好、較好、較差、差 4 個等級，其中地質(zhì)較差和差的就有 28 處，占了 53%。同時，公司還建立邊坡觀測網(wǎng)和軟基路段的沉降觀測網(wǎng)等。根據(jù)每 2 個月采 集一次的觀測數(shù)據(jù)，掌握路基的沉降趨勢，為橋頭加鋪和罩面工程的設計和計劃安排提供依據(jù)，改變以往處理“橋頭跳車”憑感覺養(yǎng)護為科學預防養(yǎng)護。今年夏天，由于提前通車和車輛超載等原因， xx 長上坡路段出現(xiàn)的車轍逐漸加劇，公司經(jīng)反復研究、調(diào)研，尋求切實可行的處治方案后，于 10月初開始施工處理，并按計劃如期完成。共處理車轍 ，計 25600m2。公司還聯(lián)合路政部門在每周三一起對沿線路產(chǎn)、路權(quán)情況進行聯(lián)合巡查，集中清理橋下堆積物及拆違工作，使沿線違章建筑、橋下堆積物等現(xiàn)象得到了有效控制。 二、做好宣傳教育夯實 安全基礎 公司始終把提高員工文化素質(zhì)、基礎理論與基本技能作為安全生產(chǎn)工作和構(gòu)筑安全文化的一項重要目標任務來抓。充分利用“安全生產(chǎn)月”、“管理年”等各種活動，組織學習《中華人民共和國安全生產(chǎn)