【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 起來(lái)，班級(jí)凝聚力和活力得到增強(qiáng)。同時(shí)我從學(xué)生實(shí)際出發(fā)，對(duì)不同類型不同個(gè)性的學(xué)生，有針對(duì)性地進(jìn)行思想交流；對(duì)其錯(cuò)誤的習(xí)慣進(jìn)行改正。在班級(jí)的整體管理上，講究工作方法，工作有計(jì)劃、有重點(diǎn)、有總結(jié)；重視班干部的作用，能針對(duì)不同時(shí)期學(xué)生思想的變化采取相應(yīng)對(duì)策；努力做到對(duì)學(xué)生有愛心、信心、對(duì)工作有恒心。 總之，本人在學(xué)院、系部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和其他教師的共同努力和幫助下，任現(xiàn)職以來(lái)，在教學(xué)、科研 、課程建設(shè)、專業(yè)建設(shè)、班主任等工作中均取得了一定的成績(jī)，基本達(dá)到了副教授的條件。本人將在以后的工作中繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身的素質(zhì)，更好地為祖國(guó)的教育事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。篇三：高級(jí)職稱評(píng)審專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) (全文 )專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 本人名叫， 1989 年 8 月參加工作，工作單位是縣公路管理段。參加工作以來(lái)，一直從事公路工程技術(shù)工作，專業(yè)工作年限20 年。 1999 年 7 月取得工程師資格，任路橋工程師資格 10 年。任職期間先后在省道改建工程指揮部擔(dān)任工程科長(zhǎng)，在省道改建工程指揮部擔(dān)任工程處 副主任、指揮助理，目前擔(dān)任縣公路管理段副段長(zhǎng)職務(wù)，分管養(yǎng)護(hù)工程、機(jī)務(wù)和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理等工作?，F(xiàn)對(duì)擔(dān)任路橋工程師資格 10年以來(lái)的主要專業(yè)技術(shù)工作做如下總結(jié)。 1999年 11 月，省道改建工程 一、二期路基已基本完成，由于資金問題，分三期實(shí)施。而三期工程原施工圖設(shè)計(jì)經(jīng)專家審查無(wú)法使用，后委托給浙江省交通設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。而當(dāng)時(shí)省設(shè)計(jì)院又無(wú)法組織人員到場(chǎng)進(jìn)行外業(yè)測(cè)量。為此，我們公路段承擔(dān)了外業(yè)測(cè)量任務(wù)，于 11 月 13 日組織 12 名技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)測(cè)量，并就近租住山村簡(jiǎn)陋民房開展工作。三期工程起點(diǎn)位于 縣與縣交界的龍井隧道，終點(diǎn)位于鎮(zhèn)的村，全長(zhǎng) 公里，占改建全長(zhǎng)的一半。而且三期工程地形復(fù)雜，是我縣地形條件最為險(xiǎn)峻的區(qū)域，路線高差達(dá) 560 米，線路所經(jīng)地帶大部分為懸崖峭壁，人跡罕至。要修筑一條二級(jí)公路，測(cè)量難度非常大。測(cè)量中，我們充分發(fā)揮每個(gè)技術(shù)人員的特長(zhǎng)，克服寒冷、勞累、危險(xiǎn)，堅(jiān)持每天晚上及時(shí)整理內(nèi)業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題在次日及時(shí)進(jìn)行實(shí)地調(diào)整修改，確保了測(cè)設(shè)質(zhì)量。經(jīng)過(guò) 60 多天的艱苦測(cè)量，保質(zhì)保量安 全出色地完成了測(cè)量任務(wù)，測(cè)量數(shù)據(jù)、成果得到省設(shè)計(jì)院專家的好評(píng)，為我單位贏得了榮譽(yù)。在此次測(cè)量中 ，我發(fā)揮了主要技術(shù)骨干作用，期間承擔(dān)過(guò)放坡、實(shí)地定線、中線測(cè)量等任務(wù)。在隧道洞口選址，任意連續(xù) 3 公里路線平均縱坡控制（不大于 %），高差大于 500米路線平均縱坡控制（不大于 %），提出了自己的觀點(diǎn)，如提出通過(guò)適當(dāng)降低隧道出洞口設(shè)計(jì)標(biāo)高，和適當(dāng)抬高橋設(shè)計(jì)標(biāo)高的方法，解決了上述兩個(gè)路線平均縱坡度大于規(guī)范控制指標(biāo)的問題。此次測(cè)量，我們首次采用全站儀測(cè)設(shè)中線，不但提高了測(cè)量精度、速度，同時(shí)也使地形加樁和平曲線加樁更容易、更方便、更準(zhǔn)確。通過(guò)這次測(cè)量，大家的技術(shù)水平得到了極大發(fā)揮，也提高了我對(duì)大型測(cè)量 過(guò)程的認(rèn)識(shí)，那就是對(duì)待公路測(cè)量要不怕苦、不怕累，熟練掌握設(shè)計(jì)規(guī)范，做到認(rèn)真認(rèn)真再認(rèn)真，細(xì)心細(xì)心再細(xì)心。 2021 年 10 月，因工作需要我被派到省道改建工程指揮部工作，任工程科長(zhǎng)。省道三期工程因大部分路段地形險(xiǎn)峻路基開挖量大，擋墻數(shù)量多，有隧道 4 座，大中橋 4 座，工程投資 億元。為引進(jìn)施工經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)伍，同時(shí)結(jié)合工程實(shí)際，合理進(jìn)行了標(biāo)段劃分，擬定 3 標(biāo)段方案，采取資格預(yù)審的公開招標(biāo)方式確定施工隊(duì)伍。通過(guò) 2 個(gè)多月的努力工作，于 12 月份順利開標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了年底進(jìn)場(chǎng)施工的工作目標(biāo)。在省道三期工程施工 期間，我嚴(yán)格合同管理，把握重點(diǎn)工程的施工質(zhì)量，制定監(jiān)督管理計(jì)劃。對(duì)隧道、大橋、大型擋墻的施工，除了要求監(jiān)理人員全過(guò)程旁站外，指揮部工程科也派出人員蹲點(diǎn)監(jiān)督，隨時(shí)掌握 情況。事前我們還專門從變電所至隧道架設(shè)了一條長(zhǎng) 16公里的電力線路，解決了 4 座隧道和 4 座橋梁的施工用電，專供線也為日后隧道照明所利用，節(jié)約了投資；施工中新開了 5 條施工便道 公里，擴(kuò)大施工作業(yè)面，為確保工期打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 在省道改建工程的管理中，很多新的事物對(duì)于我而言都是全新的挑戰(zhàn)，如工程招投標(biāo)工作、合同管理、隧道 施工、 35 米預(yù)應(yīng)力 t型梁預(yù)制和安裝、挖孔樁基礎(chǔ)施工等等都是全新的事物。在工作中我通過(guò)不恥下問，虛心請(qǐng)教同學(xué)、朋友和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，以及查閱規(guī)范資料，認(rèn)真學(xué)習(xí)理論等方式，一個(gè)一個(gè)鉆研，一個(gè)一個(gè)化解，使自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和管理經(jīng)驗(yàn)得到了新的提高和升華。通過(guò)不斷實(shí)踐，我深深體會(huì)到在技術(shù)工作中，“不恥下問、虛心請(qǐng)教，理論學(xué)習(xí)、努力實(shí)踐”是我的良師益友，它可以不斷幫助我走向成熟，走向成功。 省道泰順段改建工程建設(shè)期間，我工作積極努力，先后榮獲2021 年和 2021“市重點(diǎn)建設(shè)先進(jìn)工作者”榮譽(yù)證書，兩次榮獲縣人 民政府頒發(fā)的“交通建設(shè)工作先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)證書。 新的挑戰(zhàn)，更高的要求還在后頭。 2021 年 4 月，另外一條省道（線）改建工程二期正式批準(zhǔn)立項(xiàng)，我被抽調(diào)到省道改建工程指揮部工作，擔(dān)任工程管理處副主任、指揮助理，負(fù)責(zé)二期工程的技術(shù)管理工作。省道（線）改建工程按山嶺重丘二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，隧道寬 9 米，橋梁寬 10米，路基寬 10 米，路面寬 7 米，硬路肩 2 米（過(guò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村路段路基寬 12 米，路面寬 9 米），全長(zhǎng) 公里，有隧道 10 座 公里，橋梁 27 座，投資概算 億元。其中二期工程全長(zhǎng) 公里，有隧道 5 座 7233 米，橋梁 20 座 1396 米，投資概算 億元。二期土建工程共分為 5 個(gè)施工合同段（ 0 0 0 08 和 09 標(biāo)）， 2 個(gè)監(jiān)理合同段，于 2021 年 11 月順利開標(biāo)。從二期工程正式批準(zhǔn)立項(xiàng)以來(lái)，我全過(guò)程參加了初步設(shè)計(jì)及審查、施工圖設(shè)計(jì)及審查，多次陪同有關(guān)專家踏勘現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)工程有了十分了解。2021 年 7 月工程進(jìn)入公開招投標(biāo)階段，我積極深入工程現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查道路交通情況，確定施工便道修筑方案，細(xì)心調(diào)查各種當(dāng)?shù)夭牧蟽r(jià)格和外購(gòu)材料價(jià)格，并代表業(yè)主參加業(yè)主標(biāo)底的編制工作。由于平時(shí)的細(xì)心調(diào)查和積累，標(biāo)底編制工作很順利，也使整個(gè)開標(biāo)過(guò)程很成功。 省道改建工程早一天建成通車，全縣人民就早一天受益，我縣就早一天 實(shí)現(xiàn) 2 小時(shí)到達(dá)市的宏偉交通藍(lán)圖，早一天融入市“ 2 小時(shí)交通圈”。為此，縣委、縣政府提出了“力爭(zhēng)三年，確保四年”的總目標(biāo)。我們深知肩上的重?fù)?dān)是那么的沉，我只有一個(gè)念頭，那就是努力工作，分秒必爭(zhēng)。 為加強(qiáng)對(duì)二期工程的管理和指導(dǎo)，我們?cè)诟慕üこ痰闹行狞c(diǎn)設(shè)立了分指揮部，靠前指揮，靠前管理。雖然遠(yuǎn)離縣城和家人，卻密切了與施工單位的聯(lián)系和溝通，使服務(wù)更周到、工作更到位，同時(shí)也提高了工作效率。另外在政策處理難度最大的鄉(xiāng)設(shè)立 政策處理點(diǎn)，使政策處理工作更及時(shí)，更有效率。 俗話說(shuō)：“萬(wàn)事開頭 難?！? 首先，洞口開挖最早的 06 標(biāo)段隧道（全長(zhǎng) 2445 米）出口，按設(shè)計(jì)刷坡方案第一臺(tái)階施工后，受一場(chǎng)中雨影響，未支護(hù)的洞口坡面發(fā)生了大面積坍塌，塌口位臵超出截水溝近 10米。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看分析，洞口上方存在有深層松散坡積體，含大量片石，開挖后使坡積體力平衡受到破壞，加上滲水作用，導(dǎo)致坍塌。經(jīng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)和地質(zhì)單位專家到現(xiàn)場(chǎng)查看，分析了原因，我組織召開了處臵會(huì)議，在充分聽取大家意見的基礎(chǔ)上，會(huì)議確定采取放緩仰坡坡率、加強(qiáng)防護(hù)和排水的綜合治理措施，加強(qiáng)防護(hù)包括使用長(zhǎng)錨桿（長(zhǎng) 5m）和注漿小導(dǎo)管交替布臵，增加雙層鋼 筋網(wǎng)，并加厚噴射砼厚度到 20cm。會(huì)議形成紀(jì)要，設(shè)計(jì)落實(shí)出圖。通過(guò)綜合治理，穩(wěn)定了洞口邊坡，隧道也得以順利進(jìn)洞。 其次， 08 標(biāo)隧道（全長(zhǎng) 2390 米）進(jìn)洞口段長(zhǎng)約 20 米右側(cè)山體偏?。ㄗ畋√幹挥?4 米），進(jìn)洞開挖爆破后，右側(cè)山體表面出現(xiàn)縱、豎向裂縫，管棚護(hù)拱也同時(shí)產(chǎn)生裂縫，并拌有響聲，隧道洞口段存在著明顯的偏壓，響聲是裂縫發(fā)展和圍巖應(yīng)力重新分布的表現(xiàn)。 第三篇：教師評(píng)職稱專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 教師評(píng)職稱專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) (精選 多篇 ) 專業(yè)技術(shù)工作總結(jié) 自畢業(yè)以來(lái)， 我一直從事中學(xué)英語(yǔ)教學(xué)工作。教學(xué)的目的是為國(guó)家培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞膬?yōu)秀人才，英語(yǔ)教學(xué)也不例外，所以作為教師既要做到教書又要做到育人。在教授知識(shí)的過(guò)程中，我結(jié)合英語(yǔ)本學(xué)科的特點(diǎn)，不斷地滲透德育教育。過(guò)去的這幾年的英語(yǔ)教學(xué)中，我不斷地積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)技術(shù)方法等等，本學(xué)期我擔(dān)任高一班的英語(yǔ)教師以及班主任，現(xiàn)將工作總結(jié)如下： 高一班學(xué)生 60 人，剛?cè)氚鄷r(shí)，他們多數(shù)對(duì)英語(yǔ)不感興趣，有一些初中時(shí)英語(yǔ)成績(jī)不太理想。他們不敢開口講英 語(yǔ)，更不懂英文寫作。英語(yǔ)是中學(xué)生的一門主課，無(wú)論是學(xué)校，家長(zhǎng)還是學(xué)生都很重視它，但是 不少學(xué)生覺得這門功課單調(diào)枯燥，學(xué)起來(lái)吃力，甚至有不少學(xué)生放棄了它。究其原因，是學(xué)生對(duì)英語(yǔ)學(xué)習(xí)的接觸面小，說(shuō)練機(jī)會(huì)少，以及它與中文的反差的諸多因素，使得學(xué)生對(duì)英語(yǔ)常常存在“厭惡，害怕 ,放棄”的心理。這使我不得不改進(jìn)教學(xué)方法。 一，針對(duì)班內(nèi)學(xué)生情況，認(rèn)真做好每個(gè)教學(xué)步驟 1，教學(xué)過(guò)程的環(huán)節(jié)要充分，緊密。我把高中的教材的每一個(gè)單 元分成幾個(gè)主要部分，“ wordsandexpressions” ,“ reading” ,“ languagepoints” ,“ writing” ,“ listening” .每一個(gè)環(huán)節(jié)都是密不可分的，針對(duì)這些環(huán)節(jié)我總結(jié)了一下：主要涉及學(xué)之趣，講 之味，練之雅還有技之美。學(xué)習(xí)的興趣就是讓學(xué)生對(duì)教材內(nèi)容感興趣，提前做好自主熱身，對(duì)于單詞，短語(yǔ)以及熱身部分的學(xué)習(xí)就是為了引起學(xué)生對(duì)本 單元的興趣。 2，“講之味”這個(gè)環(huán)節(jié)，我一般都是一學(xué)生為主體，我在其中 主要是講解指導(dǎo)。我把句型結(jié)構(gòu)，知識(shí)點(diǎn)，長(zhǎng)難句子的理解與分析傳達(dá)給學(xué)生們。也就是說(shuō)，知識(shí)的體系需要拓展和延伸。那么作為老師就是有趣味地講解。其次，講課方法很重要，英語(yǔ)教學(xué)少不了“領(lǐng)讀”這個(gè)環(huán)節(jié)，為了提高學(xué) 生的興趣，我一般在領(lǐng)讀中變換語(yǔ)速，語(yǔ)調(diào)，改變讀的遍數(shù)引起學(xué)生的動(dòng)力，讓學(xué)生就得英語(yǔ)學(xué)習(xí)的趣味。 3，說(shuō)道講解就離不開練習(xí)。我們學(xué)校一直提倡“講練結(jié)合”。如 果老師只是一味地講解，而學(xué)生似懂非懂，不會(huì)做題，不能把所學(xué)運(yùn)用到教學(xué)中，那么我們的教學(xué)也是失敗的。所以在此我非常重視練習(xí)這一環(huán)節(jié)。一般我們都會(huì)進(jìn)行“練測(cè)考評(píng)”制度，讓學(xué)生每日一練，每周一測(cè)，每月一考。這些都是很重要的練習(xí)過(guò)程。練習(xí)再結(jié)合講解，讓學(xué)生在實(shí)踐中總結(jié)知識(shí)點(diǎn)，回 歸教材。針對(duì)我們班的學(xué)生情況，我把線習(xí)題分成基礎(chǔ)鞏固部分和能 力提升部分。班級(jí)中的大部分學(xué)生做完基礎(chǔ)鞏固部分，其他一部分學(xué)生完成基礎(chǔ)部分后，把能力提升 部分掌握。這樣的話，學(xué)生都有題可做。有任務(wù)完成，并且都可以嘗到英語(yǔ)學(xué)習(xí)的趣味。 二，德育教育與知識(shí)教育結(jié)合 我在英語(yǔ)教學(xué)過(guò)程中，不但要求學(xué)生在課堂上學(xué)習(xí)課本中人物的優(yōu)秀品質(zhì)，更重要的讓學(xué)生付諸行動(dòng)，讓學(xué)生把道德規(guī)范與行為與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，用道德意識(shí)來(lái)規(guī)范道德行為，使學(xué)生養(yǎng)成言行一致，知行統(tǒng)一的好習(xí)慣。 首先舉個(gè)例子，在教手勢(shì)語(yǔ)一文時(shí)通過(guò)自己身勢(shì)語(yǔ)及同學(xué)們做的身勢(shì)語(yǔ)，使他們總結(jié)出正確地有禮貌的姿勢(shì)，并結(jié)合中學(xué)生日常行為規(guī)范來(lái)約束自己的言行。 另外，在學(xué)習(xí) savingtheearth 一課后應(yīng)讓學(xué)生知道保護(hù)環(huán)境就是保護(hù)我們 人類自己，所以我們要齊心協(xié)力創(chuàng)造一個(gè)美好的生活空間，保護(hù)環(huán)境應(yīng)從自身做起。不隨地吐痰，不亂扔垃圾，注意個(gè)人衛(wèi)生，愛護(hù)公共設(shè)施，并互相監(jiān)督，起到了好的效應(yīng)。 總之，我認(rèn)為我們?cè)谟⒄Z(yǔ)教學(xué)中，只要注意滲透德育教育，注意把教育的科學(xué)性與思想性有機(jī)結(jié)合起來(lái)，學(xué)生的道德素 質(zhì)將會(huì)有一個(gè)很大程度的提高 三，專業(yè)的教學(xué)技術(shù)很重要 教學(xué)時(shí)我把心理學(xué)、教育學(xué)、多媒體教