【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開(kāi)尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過(guò)大時(shí)，閘瓦沒(méi)有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦 ，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施： 加固調(diào)整桿座， 防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固。 每年春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車(chē)體與走行部相抗磨，鉤差過(guò)限等故障經(jīng)常發(fā)生。 XX 年年春運(yùn)，我擔(dān)當(dāng)吉首至肇慶的乘務(wù)工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車(chē)體與走行部相抗磨，并與鄰車(chē)的車(chē)鉤鉤差過(guò)限。當(dāng)時(shí)鄰車(chē)車(chē)廂是預(yù)留到懷化的，車(chē)廂內(nèi)沒(méi)有旅客。我立即通知列車(chē)長(zhǎng)組織疏散旅客，并將一部份人員暫時(shí)疏散到鄰車(chē)。這樣即消除了車(chē)體抗磨的同時(shí)又排除了鉤差過(guò)限的故障，保證了列 車(chē)的安全正點(diǎn)發(fā)車(chē)。 20xx 年春運(yùn)，發(fā)生了大雪災(zāi)，我們的車(chē)被堵在了線上晚點(diǎn) 72 小時(shí)，為了不至于因發(fā)電車(chē)缺油而造成列車(chē)黑車(chē)。我立即聯(lián)系列車(chē)長(zhǎng)組織旅客集中到幾個(gè)車(chē)廂，減少負(fù)載，節(jié)約用油，同時(shí)及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告，聯(lián)系加油工作，在就近站補(bǔ)油。在這種大面積晚點(diǎn)的情況下，保證了旅客列車(chē)的照明和空調(diào)取暖，沒(méi)有發(fā)生因列車(chē)服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴，維護(hù)了鐵路的良好形象。 四、技術(shù)革新 本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會(huì)不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間。 在快速 修比賽中更換 209 軸箱彈簧時(shí)，原來(lái)都是用兩個(gè)油篙的，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤(pán)下部。更換過(guò)程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動(dòng)力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤(pán)下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤(pán)，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤(pán)固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí)，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時(shí)間，又節(jié)省了勞動(dòng)力。 五、帶徒傳藝 本人能將自己所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)私地傳受給其它同事，帶過(guò)的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級(jí)檢車(chē)員。我特別是將快速修比武中的心得無(wú)私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周?chē)耐略诩夹g(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。 六、在政治思想方面： 加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中 央的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過(guò)對(duì)《鄧小平理論》及《三個(gè)代表》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 第三篇：車(chē)間工藝部新員工個(gè)人總結(jié)與車(chē)間技術(shù)個(gè)人工作總結(jié) 車(chē)間工藝部新員工個(gè)人總結(jié) 目錄 第一篇：車(chē)間工藝部新員工個(gè)人總結(jié)第二篇：車(chē)間工藝實(shí)習(xí)總結(jié)第三篇：發(fā)電部新員工個(gè)人工作總結(jié)第四篇： XX 年車(chē)間新員工總結(jié)報(bào)告第五篇：焊接工藝 (個(gè)人總結(jié) )正文 第一篇：車(chē)間工藝部新員工個(gè)人總結(jié) 我有幸來(lái)到工藝部工作 ,在這短暫的一月個(gè)中，在公司領(lǐng)導(dǎo)正確指引下 ,我對(duì)工藝、品質(zhì)、技術(shù)都有一定的了解和掌握。在同事們的熱情幫助下我很快的熟悉了公司環(huán)境，適應(yīng)了新的工作崗位，現(xiàn)將我工作情況簡(jiǎn)要小結(jié)如下： 主動(dòng)學(xué)習(xí)、盡快適應(yīng)，迅速熟悉環(huán)境和工作內(nèi)容。首先盡快熟悉產(chǎn)品的工藝制做，并去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踩踏、巡查；其次，主動(dòng)、虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教、學(xué)習(xí)，基本掌握了日常上班的 工作內(nèi)容，工作流程、工作方法。工作積極、認(rèn)真、負(fù)責(zé)，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)、虛心請(qǐng)教，總結(jié)積累，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。 在短短的一個(gè)月時(shí)間里，雖然熟悉產(chǎn)品的制做工藝，但離理想的要求尚有很大差距。今后，我將進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自己水平、充分發(fā)揮所長(zhǎng)，積極、熱情、細(xì)致的完成好每一項(xiàng)工作。 在車(chē)間經(jīng)常有找不到作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，針對(duì)這些問(wèn)題，我覺(jué)車(chē)間要設(shè)一個(gè)放文件夾的桌子，文件將由助拉管理，編好目錄，分好種類(lèi)，做到多而不混，忙而不亂。 以前有時(shí)打電話(huà)或口頭來(lái)說(shuō)要改一些產(chǎn)品工藝和其他要求， 返工時(shí)每個(gè)人說(shuō) 第 1 頁(yè)共 23 頁(yè)法不一，我希望能以文件簽名或郵件發(fā)給我們，這不僅對(duì)每個(gè)管理者來(lái)說(shuō)找到一個(gè)文字性的依據(jù)，而且還對(duì)于每一個(gè)后來(lái)人員來(lái)說(shuō)更是一份難得的培訓(xùn)資料。通過(guò)有效的規(guī)范化管理，降低出錯(cuò)率，從而大大緩解生產(chǎn)于別部門(mén)之間的矛盾。生產(chǎn)關(guān)系的改善，從而促進(jìn)了生產(chǎn)力的發(fā)展。 考慮到生產(chǎn)車(chē)間有時(shí)有人請(qǐng)假而生產(chǎn)不順問(wèn)題，應(yīng)多陪訓(xùn)一個(gè)多能力人員，有人員請(qǐng)假可以頂位，而我們不在現(xiàn)場(chǎng)有什么問(wèn)題也可以問(wèn)下《多能工》人員。 工具的管理。工具對(duì)我們來(lái)說(shuō)很重要，以前因?yàn)橛泻芏喙ぞ卟幻鞑话椎氖й櫫耍?對(duì)公司來(lái)說(shuō)是一種損失。為了加強(qiáng)這方面的管理，我們要對(duì)所有生產(chǎn)部和機(jī)電部工具進(jìn)行編號(hào)，并且全部留案底，工具統(tǒng)一由他們自己個(gè)人管理，失蹤了他們自己個(gè)人負(fù)責(zé)，每一個(gè)人如果要拿工具的話(huà)都必須簽名，以便查找。 雖然很努力的學(xué)習(xí)，對(duì)產(chǎn)品工藝制做了解了不少，但縱觀一月里頭，錯(cuò)誤還是很多的，如新人員陪訓(xùn)了沒(méi)做進(jìn)一步的跟進(jìn)，導(dǎo)致有產(chǎn)品有虛焊問(wèn)題出現(xiàn)，對(duì)此我感到很慚愧。以后為了類(lèi)似的歷史不在從演，重點(diǎn)崗位下工序必須會(huì)檢查上工序，做到有問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)，早處理。 我也感覺(jué)到了公司管理制度也在不斷的改變和完善，這證明公司領(lǐng)導(dǎo)在探索尋求更先進(jìn)的管理方法。 在新的歷史形勢(shì)下，新的問(wèn)題總是不斷的出現(xiàn)，工藝、技術(shù)、品質(zhì)是公司的靈魂，工藝技術(shù)服務(wù)于生產(chǎn)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)即是機(jī)遇，又是挑戰(zhàn)。社會(huì)總是不斷的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)總是向前發(fā)展，問(wèn)題拖不住我們要前進(jìn)的腳步。古人云：“以銅為鏡，可以正衣冠；以史以鏡，可以知興替；以人為鏡，可以明得失?！蔽乙允窞楹?，積累經(jīng)驗(yàn)，縱觀未來(lái)，向更高的目標(biāo)前進(jìn)。 公司要能更好的生存和發(fā)展，我們就應(yīng)該有自己的產(chǎn)品，要實(shí)現(xiàn)從加工業(yè)往制造自己的產(chǎn)品 方向發(fā)展。這是一個(gè)富有挑戰(zhàn)性的難題，我們只有定下一個(gè)比較 第 2 頁(yè)共 23 頁(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)和詳細(xì)的計(jì)劃，才能更好地控制大局。 通過(guò)到公司一月來(lái)的工作，積累了不少工作經(jīng)驗(yàn)，在這里對(duì)您表示感謝！如果有機(jī)會(huì)的話(huà)我努力做得更好。我會(huì)堅(jiān)定不移的朝著這個(gè)目標(biāo)前進(jìn) 第二篇：車(chē)間工藝實(shí)習(xí)總結(jié)車(chē)間工藝實(shí)習(xí)總結(jié) 在這個(gè)月里，我主要是熟識(shí)硫酸現(xiàn)場(chǎng)及工藝要求、跟蹤落實(shí)項(xiàng)目基改建設(shè)以及電解防腐面積的核算、電解與硫酸車(chē)間的閥門(mén)統(tǒng)計(jì)、保溫管道的統(tǒng)計(jì)。在完成工作任務(wù)的過(guò)程中，我學(xué)到了很多知識(shí)。 首先，我通過(guò)學(xué)習(xí)硫 酸系統(tǒng)的工藝指導(dǎo)書(shū)，對(duì)硫酸系統(tǒng)的工藝流程有了大體的了解。通過(guò)多次到現(xiàn)場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物相對(duì)比，使得我對(duì)工藝的流程有了更深刻的了解。在了解工藝的同時(shí)，我又學(xué)習(xí)了各項(xiàng)工藝指標(biāo)。由于各項(xiàng)工藝指標(biāo)的計(jì)算與設(shè)備是離不開(kāi)的，因此崔部長(zhǎng)又引導(dǎo)我學(xué)習(xí)設(shè)備的基本知識(shí)，如大型設(shè)備的尺寸，煙氣處理量等。在生產(chǎn)過(guò)程中一定會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，而產(chǎn)生這些問(wèn)題的原因及解決方法是非常值得學(xué)習(xí)的。于是，我不斷學(xué)習(xí)，不懂得地方就問(wèn)崔部長(zhǎng)以及車(chē)間的主任、班長(zhǎng)。漸漸的，我對(duì)硫酸的工藝有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)?，F(xiàn)在還沒(méi)開(kāi)車(chē)，一定要抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)，做好充足的開(kāi)車(chē)準(zhǔn)備，以 保證開(kāi)車(chē)順利，以及之后的正常生產(chǎn)。 其次，進(jìn)行跟蹤落實(shí)項(xiàng)目基改建設(shè)。在項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際的要求，必須做一些建設(shè)改造。這些改造創(chuàng)新則可能在生產(chǎn)中獲得更大的效益，所以在跟蹤落實(shí)的同時(shí)，我也會(huì)把這些改造一一熟記在心。在以后的生產(chǎn)中，我會(huì)特別留心這些地方，看它是否真的會(huì)產(chǎn)生效益，以便在工藝創(chuàng)新方面能夠有所啟發(fā)。 第三，核算防腐面積需要一個(gè)認(rèn)真、嚴(yán)禁的工作態(tài)度。我們把整個(gè)電解車(chē)間分成了四部分，對(duì)每個(gè)部分進(jìn)行測(cè)量。在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的過(guò)程中，決對(duì)容不得半點(diǎn)馬 第 3 頁(yè)共 23 頁(yè)虎。不僅要求測(cè)量的數(shù)據(jù) 準(zhǔn)確，還要盡可能的考慮周全?，F(xiàn)場(chǎng)中有的地方不方便測(cè)量，則需要查詢(xún)圖紙進(jìn)行核算。最后再與廠家的審計(jì)進(jìn)行核對(duì)，用了大約一周的時(shí)間，終于完成了這項(xiàng)工作任務(wù)。在這次的核算過(guò)程中，我明白了做事情 (敬請(qǐng)期待好更好文章： )，應(yīng)當(dāng)具有認(rèn)真、負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，這樣才能把工作做好。 第四，我進(jìn)行了電解、硫酸車(chē)間的閥門(mén)的統(tǒng)計(jì)。對(duì)于剛畢業(yè)的我們來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)很多的知識(shí)。剛開(kāi)始的時(shí)候，我先和車(chē)間的一個(gè)班長(zhǎng)挨個(gè)崗位的統(tǒng)計(jì)， []由于他們對(duì)閥門(mén)也不是很了解，這就造成了在統(tǒng)計(jì)時(shí)出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤，比方說(shuō)把球閥統(tǒng)計(jì)成了截止閥、閥門(mén)型號(hào)上的 壓力與統(tǒng)計(jì)的壓力對(duì)不起來(lái)等等。后來(lái)，崔部長(zhǎng)過(guò)來(lái)檢查我已統(tǒng)計(jì)的硫酸車(chē)間的閥門(mén)時(shí)，一下子就看出了其中的錯(cuò)誤。他知道我在這方面的知識(shí)有些欠缺，親自給我講解了閥門(mén)的知識(shí)，并且把他整理的閥門(mén)知識(shí)讓我學(xué)習(xí)。從此，我對(duì)這方面有了全新的認(rèn)識(shí)，對(duì)于統(tǒng)計(jì)電解車(chē)間的閥門(mén)的準(zhǔn)確度，以及統(tǒng)計(jì)效率有了很大的進(jìn)步。通過(guò)這次統(tǒng)計(jì)閥門(mén)，我也進(jìn)一步了解了車(chē)間的工藝流程，以及在以后生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠做出快速的反應(yīng)，我想這同時(shí)也是領(lǐng)導(dǎo)的真正用意所在。 最后，我進(jìn)行了保溫管道的統(tǒng)計(jì)。隨著冬天的日益臨近，氣溫越來(lái)越低。有些管道需要加上保 溫層。起初我們幾個(gè)同事也不知道到底什么樣的管道才需要保溫。經(jīng)過(guò)崔部長(zhǎng)的一番講解，我們明白了什么樣的管道、設(shè)備該保溫。之后我們按時(shí)的完成了這項(xiàng)任務(wù)。 總之，在這個(gè)月的時(shí)間里，我學(xué)到了很多東西，這些都是在大學(xué)里不能學(xué)到的知識(shí)。不懂得地方還有很多，我會(huì)迎難而上，把問(wèn)題一一解決，使自己的專(zhuān)業(yè)水平獲取更大的進(jìn)步。我一定會(huì)珍惜公司給予的這個(gè)機(jī)會(huì)，努力提高自己的專(zhuān)業(yè)技能和處理事務(wù)的能力，爭(zhēng)取獲得更好的工作業(yè)績(jī)，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)們的期望，同時(shí)也為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。 第 4 頁(yè)共 23 頁(yè)第三篇：發(fā)電部新員工個(gè) 人工作總結(jié)個(gè)人工作總結(jié) XX 年 7 月，走出學(xué)校大門(mén)的我，成為了大唐國(guó)際托克托發(fā)電有限責(zé)任公司的一名普通職工，根據(jù)大學(xué)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)，被分到了發(fā)電部一值三單元。回顧這一年的工作經(jīng)歷，大致可以分為學(xué)習(xí)、巡檢、盤(pán)前三個(gè)階段。 和其他 07 年畢業(yè)的同事一樣，剛剛走上工作崗位，主要的任務(wù)就是學(xué)習(xí)。與學(xué)校不同，教授知識(shí)的不再是講臺(tái)上的老師，而是操作盤(pán)前是師傅，所學(xué)的知識(shí)也不僅僅是書(shū)本上的文字，更多的機(jī)組操作中的技術(shù)。角色的轉(zhuǎn)變讓我參加工作后很長(zhǎng)一段時(shí)間非常的不適應(yīng)。不過(guò)相對(duì)其他新人，我還是比較幸運(yùn)的，剛進(jìn)廠一個(gè) 月后，便親身經(jīng)歷了 5 號(hào)機(jī)小修，現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看看，目前掌握的好多就地操作的技術(shù)還是那時(shí)候打下的基礎(chǔ)。簡(jiǎn)單舉例來(lái)說(shuō)，很多設(shè)備，管路的手動(dòng)門(mén)、電動(dòng)門(mén)的位置是小修中和師傅一次操作才熟悉的，比如 6 號(hào)水塔的聯(lián)絡(luò)門(mén)，估計(jì)我今生都不會(huì)忘了。由于這兩個(gè)電動(dòng)門(mén)長(zhǎng)期在井下，曾幾次被水浸泡，其中的電路已經(jīng)損壞，盤(pán)前無(wú)法操作，而且 5 號(hào)塔存在缺陷，需要在這次小修中將塔隔離。所以在發(fā)電部汽機(jī)專(zhuān)工苑敬桃的帶領(lǐng)下，我和另外 3 名 07 年畢業(yè)的同事下井手動(dòng)關(guān)閉 6 號(hào)水塔的聯(lián)絡(luò)門(mén)。自認(rèn)為比較強(qiáng)壯的我每當(dāng)關(guān)閉手動(dòng)門(mén)輪 40圈后 ，襯衫就被汗水濕透，據(jù)苑工說(shuō)，這兩個(gè)電動(dòng)門(mén)自建廠至今的 10年里就沒(méi)有操作過(guò)，我們是第一批。在這樣的情況下，我們 4 人輪流手動(dòng)，終于在 6 個(gè)小時(shí)以后完成了任務(wù)。這井下的 6 個(gè)小時(shí)讓我感觸很多，也了解了一部分自己今后工作的性質(zhì)，可以說(shuō)是我進(jìn)廠以來(lái)上的最深刻也最生動(dòng)的一節(jié)課。持續(xù)的 40 天的小修，我不斷刷新著各種自己工作中的記錄，對(duì)設(shè)備也慢慢熟悉了起來(lái)，當(dāng)然，那些操作時(shí)間越長(zhǎng)的閥門(mén)，印象也就越深刻。 小修結(jié)束后，我的工作可以說(shuō)逐漸步入了正軌，進(jìn)入了第二個(gè)階段：巡檢。 第 5 頁(yè)共 23 頁(yè)一開(kāi)始跟隨兩位師傅每個(gè)班 機(jī)爐側(cè)的巡檢，不僅讓我鞏固了小修期間得到的知識(shí)，更讓我學(xué)到了很多今后獨(dú)立巡檢、操作設(shè)備的技術(shù)。 3 個(gè)月后，我的工作重點(diǎn)就由書(shū)本轉(zhuǎn)移到就地單獨(dú)巡檢上了。開(kāi)始的獨(dú)自檢查運(yùn)行中設(shè)備狀態(tài)和參數(shù)時(shí)的興奮忐忑的心情，慢慢被肩膀上沉甸甸的責(zé)任所取代。師傅和我每個(gè)班各巡檢一次，如果在我單獨(dú)巡檢的那一次，出現(xiàn)了什么事故隱患，我沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，最后導(dǎo)致什么嚴(yán)重的后果，我的責(zé)任可能都無(wú)法承擔(dān)。所以，每次出去巡檢時(shí)，總感覺(jué)眼睛不夠用，什么設(shè)備都想要看個(gè)仔細(xì)，哪怕是角落，都得看看有沒(méi)有“跑、冒、 滴、漏”。而且，可能由于經(jīng)驗(yàn)不足和過(guò) 于謹(jǐn)慎，每發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)異常都要和機(jī)組長(zhǎng)匯報(bào)，其中出現(xiàn)過(guò)不少可笑的事情。盡管這樣，師傅們對(duì)我的工作還是非常支持的，每次當(dāng)我匯報(bào)巡檢情況的時(shí)候他們都聽(tīng)得很認(rèn)真，對(duì)那些巡檢中發(fā)現(xiàn)的疑問(wèn)都詳細(xì)的解答，這是對(duì)我工作的最大肯定。這個(gè)階段，不得不提的是 5 號(hào)機(jī)冬天的防凍期間的巡檢。雖然部里下達(dá)的防凍措施非常完善，但難免由于設(shè)備和環(huán)境問(wèn)題出一些狀況。一次后夜，當(dāng)我巡檢至 5 號(hào)爐 b 一次風(fēng)機(jī)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)液壓油站附近有積水，仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)液壓油站冷卻水供水手動(dòng)門(mén)從根部斷裂，很有可能是凍裂的。我見(jiàn)那斷裂的門(mén)體隨時(shí)有可能呲開(kāi)，冷卻水會(huì)直接 噴到液壓油泵電機(jī)上，于是用手按住手動(dòng)門(mén)，可是水還是從縫隙中呲了出來(lái)，結(jié)果