【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 力可滿足施工要求。 混凝土攪拌 溫度控制： 混凝土由附近的攪拌站供應(yīng)。經(jīng)過熱工計(jì)算及混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸時(shí)采用覆蓋措施后的施工經(jīng)驗(yàn)值，在混凝土從出站到運(yùn)輸入模按 小時(shí)計(jì)算、混凝土攪拌用水溫度控制在 60～ 80℃ 左右 即可保證在環(huán)境溫度 15℃以上狀態(tài)下施工時(shí) 混凝土 達(dá)到 5℃以上的入模溫度 。 施工用水加熱通過直接 對(duì) 水箱 （ 二、三工區(qū) 每個(gè)攪拌站設(shè)置 1 個(gè)3m 2m 2m 的 水箱，可盛水 11～ 12m3,可攪拌混凝土 60～ 64m3。水箱周圍用石 棉瓦及腳手架搭設(shè)防寒棚 ）。每次 攪拌混凝土前 5～ 6 個(gè)小時(shí)，在水箱 下面進(jìn)行生火 加熱 ， 水溫 達(dá)到 60℃ 80℃之間 后進(jìn)行混凝土攪拌 。 混凝土的運(yùn)輸 混凝土采用混凝土罐車運(yùn)輸，在運(yùn)輸時(shí)，加強(qiáng)運(yùn)輸工具的保溫覆蓋，在混凝土罐車身包裹 1層棉織物（夜間包裹 2 層），減少運(yùn)輸過程中的熱量損失。為保證混凝土入模溫度不低于 510℃，應(yīng)最大限度地壓縮混凝土攪拌運(yùn)輸車等待時(shí)間，保證混凝土盡快澆筑入模，以免因等待時(shí)間過長(zhǎng)而降低混凝土溫度?；炷劣蓴嚢柰戤呏翝仓戤叺臅r(shí)間宜控制在 小時(shí)之內(nèi)。 鉆孔樁冬季施工方法 本工程鉆孔樁設(shè)計(jì)樁頂在地表面以下 3米 左右，鉆孔施工時(shí)泥漿采取覆蓋保護(hù)措施，并在使用前進(jìn)行二次攪拌，防止溫度低對(duì)泥漿的和易性造成影響。 鉆孔樁灌注完畢后及時(shí)覆蓋保溫材料（草席），防止樁頂泥漿凍結(jié)?；炷脸跄s灌注 10h 左右）后，抽出泥漿，填土對(duì)樁頂混凝土進(jìn)行保溫。根據(jù)沈陽地區(qū)的凍土厚度及實(shí)際的外界溫度環(huán)境，覆土厚度視情況從 — 填埋，保證達(dá)到樁頂?shù)倪m宜的環(huán)境條件。灌注完畢后認(rèn)真清洗灌漿泵和管路。泵體和管路中清水排空，防止凍結(jié)堵塞。 承臺(tái)及明挖基礎(chǔ)冬季施工方法 基坑開挖時(shí)盡可能減少挖掘機(jī)間斷開挖的時(shí)間，減少凍土施工。 凍土開挖采用風(fēng)鎬配合破凍土層，開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)基底進(jìn)行覆蓋，防止基底受凍。 當(dāng)氣溫在 0～ 10℃之間時(shí)，混凝土摻用 JS 型早強(qiáng)防凍劑，并采用塑料薄膜和保溫材料覆蓋養(yǎng)護(hù) 。當(dāng)氣溫在 10～ 15℃之間時(shí)， 混凝土澆注完畢后 用腳手架 在基礎(chǔ)四周搭設(shè) 1000mm的支架，之后用 塑料布 、草簾和 篷布 立即搭設(shè)簡(jiǎn)易防護(hù) 棚 ， 并在棚內(nèi) 生炭爐 ，保證混凝土周圍環(huán)境溫度在 5℃以上 。 施工時(shí)，保證熱空氣在篷布內(nèi)充分流通，達(dá)到保溫效果。 主體混凝土施工前在承臺(tái)周邊以外 2m 處搭設(shè)鋼腳手架，腳手架覆篷布，塑料布和彩條布等搭設(shè)暖棚，每個(gè)暖棚 內(nèi)最少采用 2 個(gè)焦碳爐，提高暖棚內(nèi)溫度，保持暖棚恒溫狀態(tài)。 承臺(tái)、墩臺(tái)砼澆筑施工選擇在白天氣溫較高的時(shí)段進(jìn)行。 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備火爐、煤球、酒精爐、草簾和塑料布等，在砼澆筑前用草簾和塑料布把外露模板全部包裹起來，大體積結(jié)構(gòu)物（如承臺(tái)、墩臺(tái)身）采用爐火或酒精爐加溫，或者模板外覆蓋電熱毯，保證澆筑前模內(nèi)溫度在 10℃以上。 砼罐車采用棉被、麻袋等包裹，減少砼運(yùn)輸過程熱量散發(fā)。 砼澆筑完后原則上不進(jìn)行灑水養(yǎng)生，僅采用覆蓋蓄熱保溫養(yǎng)生，把水泥的水化作用釋放出的熱量蓄集起來，以減少 混凝土面熱量的失散，使之在適宜的溫度下硬化達(dá)到一定的強(qiáng)度時(shí) (一般在澆筑完成之后三、四個(gè)小時(shí) )就可進(jìn)行最后一遍抹面工作 (剛澆筑抹面的混凝土塑料布放到底層，可防止草粘到混凝土上妨礙最后一遍抹面壓光 )。 蓄熱覆蓋養(yǎng)護(hù)溫度不低于 10℃，養(yǎng)生時(shí)間不少于 5 天。養(yǎng)生過程 中早晚安排人員測(cè)量養(yǎng)護(hù)溫度并作好記錄。 與氣象站聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣動(dòng)態(tài)。 現(xiàn)場(chǎng)合理調(diào)配機(jī)械，爭(zhēng)取在氣溫急劇降低前將下部結(jié)構(gòu)施工完成。 框構(gòu)橋、涵洞墻身 冬季施工方法 框構(gòu)橋頂進(jìn)施工 冬季施工的防寒保溫措施同于“承臺(tái)及明 挖基礎(chǔ)”施工措施，需要注意的是防寒棚要從上部一直遮蓋到 墻 底部，做好棚內(nèi)封閉，防止熱量散失。 防寒棚必須將涵洞及機(jī)械設(shè)備全部包裹，棚內(nèi)溫度不得低于 5℃，防止頂進(jìn)時(shí)油泵發(fā)生凍脹，影響頂進(jìn)施工。 隧道混凝土的冬季施工， 隧道明洞襯砌外模板為木模板，在溫度低于 5℃澆筑混凝土?xí)r，模筑外側(cè) 2m處，整體搭設(shè)鋼管腳手架，用彩條布和篷布對(duì)外模外側(cè)的腳手架進(jìn)行包裹密封，形成暖棚， 最少保證模筑臺(tái)車 3個(gè)循環(huán)長(zhǎng)度（即最短 30m），保證成型的模筑混凝土強(qiáng)度未達(dá)到要求之前不受凍， 暖棚內(nèi)最少使用 3個(gè)焦碳爐進(jìn)行暖棚內(nèi)加熱，碳爐 設(shè)置在暖棚兩端和中部，確保暖棚內(nèi)溫度一致，保持暖棚內(nèi)恒溫狀態(tài)；對(duì)于面層采用塑料保水養(yǎng)生法，混凝土澆筑完成后，立即在頂部覆蓋 厚的塑料布，然后蓋上防寒被。 明洞襯砌混凝土澆筑前，注意收聽天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，混凝土澆筑時(shí)避開下雪、暴雨、寒潮等天氣。 隧道暗洞主要采用出入口防寒措施，在洞門口采用塑料布和篷布密封洞門口，預(yù)留防寒門簾，以便出入設(shè)備和材料，洞內(nèi)和洞門附近采用焦碳爐取暖，保證暗洞鋼筋混凝土冬季施工質(zhì)量。 混凝土施工縫混凝土用碘鎢燈或用熱水澆淋接茬部位加熱 （主要是仰拱、隧底填充和臺(tái)車施工部位）到 5℃以上，混凝土澆筑完成后繼續(xù)加熱保證接縫處保持溫度。 氣溫過低時(shí)，混凝土澆筑完成后，對(duì)暗洞出入口進(jìn)行密封，測(cè)量暗洞內(nèi)溫度，如洞內(nèi)溫度低于 5℃，在洞內(nèi)設(shè)置加熱器或焦碳爐進(jìn)行加熱養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)注意過程中觀察混凝土表面濕度，出現(xiàn)干燥現(xiàn)象停止加熱，并用溫水潤(rùn)濕表面。 養(yǎng)護(hù)時(shí)在負(fù)溫情況下嚴(yán)禁向混凝土表面灑水。 在混凝土養(yǎng)護(hù)階段的溫度控制應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)： 混凝土的中心溫度與表面溫度之間的差值，以及混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值，均應(yīng)小于 20℃；經(jīng)過計(jì)算確認(rèn)結(jié)構(gòu)物混凝土具有足夠的抗裂能力時(shí)，允許不大于 25～ 30℃。 混凝土的拆模時(shí)間應(yīng)考慮氣溫環(huán)境等情況，必須有利于強(qiáng)度的正常增長(zhǎng)，即拆模時(shí)混凝土的溫差不超過 20℃，其溫差應(yīng)包括表面溫度、中心溫度和外界氣溫之間的溫差，以及收縮當(dāng)量溫差三者的總和。 ，應(yīng)在混凝土冷卻到 5℃，達(dá)到一定程度后方可拆模，混凝土與環(huán)境的溫差不得大于 15℃，當(dāng)溫差在 10℃以上，但低于 15℃ 時(shí)， 拆除模板后的混凝土表面應(yīng)采取臨時(shí)覆蓋措施。 明洞回填土施工 土方工程在冬季施工 ,組織好施工管理 ,爭(zhēng)取在短時(shí)間內(nèi)完成施工。 施工現(xiàn)場(chǎng)的道路要保持暢通 ,運(yùn)輸車輛及行駛道路均應(yīng)增設(shè)必要的防滑措施 (例如沿路覆蓋草袋 )。 在相鄰建筑側(cè)邊開挖土方時(shí) ,要采取對(duì)舊建筑物地基土免受凍害的措施。施工時(shí) ,盡量做到快挖快填 ,以防止地基受凍。 基坑槽內(nèi)應(yīng)做好排水措施 ,防止產(chǎn)生積水 ,造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而形成塌方。 開挖好的基坑底部應(yīng)采取必要的保溫措施 ,如保 留腳泥或鋪設(shè)草包。 土方回填前 ,應(yīng)將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。 基坑或管溝可用含凍土塊的土回填 ,但凍土塊體積不超過填土總體積的 15%。 回填如需采用人工回填時(shí) ,每層鋪土厚度不超過 20cm,夯實(shí)厚度為 10～ 15cm。 回填土工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行 ,防止基土或填土層受凍。 路基填筑冬季施工 低溫的界定：晝夜平均氣溫在 0℃。以下且連續(xù) 15d，均應(yīng)按低溫施工辦理。 ，處理方法除滿足路基一般施工規(guī) 定外，還要清理干凈冰雪、疏干積水、坑洼處用與地基同 類型的未凍土填平壓實(shí)。處理好的地基隨即覆蓋不使凍結(jié)。 低溫填筑路堤用料，一般采用 A、 B 組填料，路堤嚴(yán)禁使用凍土或摻有凍土的填料填筑。選用級(jí)配良好的滲水土作填料，當(dāng)不得不使用非滲水土?xí)r，其含水率宜低于塑限，并采取加強(qiáng)壓實(shí)的措施。本段路堤填筑均選用砂礫石土。 ，按照工藝性試驗(yàn)報(bào)告，正常松鋪厚度為 3540cm，分層填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄 20— 25%，為 2932cm，并不得鋪成斜層，已鋪土層未壓實(shí) 前不中斷施工；路堤填筑每側(cè)超寬填 50cm 并壓實(shí)，待冬期過后修整邊坡時(shí)削去多余部分并夯拍密實(shí)。 ，按照施工段落在路肩及中心位置設(shè)置紅白標(biāo)桿，標(biāo)出松鋪厚度，推土機(jī)推平后，再用刮平機(jī)進(jìn)行平整。 ，施工前進(jìn)行清除干凈。施工中遇大雪或其他原因中途停工時(shí)，整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續(xù)施工前，清除干凈邊面冰雪。 、隨運(yùn)、