【文章內容簡介】 模時才發(fā)現(xiàn)麻煩來啦，四周的工作面沒留。 從柱模的安裝到柱砼的澆筑過程，當柱筋驗收合格后開始封模，接著完成梁板模拼鋪，當準備進行柱砼澆筑前模板驗收不通過，原因是底部木糠等雜物人多無法沖洗干凈，因此應事前在模板上鋸開檢查口，等驗收通過后再封上。 確保上層柱筋不偏位，柱砼質量盡可能減少蜂窩麻面：在澆筑前應用木條釘在樓面模板上固定好柱縱筋四邊，以免整體移位 。當砼澆筑振搗的同時應派 1 至 2 個人在下面負責輕輕敲打側模確保密實度，同時觀查是否出現(xiàn)脹模。 衛(wèi)生間的吊模安裝工人往往圖方便，用鐵線拉作固定或用木條做腳支撐，后因不能及時除去木腳支撐或提前拆模，最后常常造成衛(wèi)生間水順著鐵線或木頭腐爛漏水。較好的辦法應用鋼筋加工成馬凳形架起吊模。 梁板鋼筋的綁扎：對吊上樓面的鋼筋應按梁號掛好標簽，分區(qū)就近擺放，沉梁時要注意主次梁的位置，梁柱交叉處的柱箍最好事先焊成一個籠形，沉梁時一起放入。板筋綁扎前宜先按間距彈好線，這樣顯得整齊，綁扎起來也快。 四 、自己存在的問題以今后努力的方向： 建筑工程技術是一門比較復雜、科學性很強的專業(yè)，只有大膽探索、創(chuàng)新，用科學的方法去解決相應的問題，工作效率才能進一步提高。 在工作中有些工作做的不夠細，一些協(xié)調工作做的不到位。自己的理論水平還需要要提高。 以上是本人任現(xiàn)職以來思想、工作方面的總結，雖然取得了一定的工作成效和成績，但我還要加倍努力，針對自己的不足和努力方向，在今后的工作中不斷地完善自我，努力使自己成為一名優(yōu)秀管理者。 施工技術總結篇五 從 20 年月份開始在項目部見習工作 ，主要參加過測量和隧道施工工作，主要負責隧道施工開挖和初支技術工作，現(xiàn)在對隧道工程做一個簡要的介紹。本項目是國高網(wǎng)廈成線龍長線高速公路與長深線永武高速公路之間的便捷聯(lián)絡路線。全線總長約 公里，全線設下道湖樞紐互通連接龍長高速，經(jīng)白砂互通，共分四個標段。所在的 a1 標段總長 9 公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，合計平均長度 米，左線長 1075 米，最大埋深 117 米，右線長 1100 米，最大埋深 117 米。隧址區(qū)屬構造 侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風化層，圍巖級 別為 v 級，洞頂及側壁穩(wěn)定性差，地下水主要為風化基巖中的孔隙 裂隙水及構造 裂隙水，對混凝土不具腐蝕性。隧址區(qū)有 6 條斷裂層 (f f6a、 f f ff11)橫穿隧道軸線，對隧道的穩(wěn)定性和圍巖級別有一定的影響。參加過測量和隧道施工，總體來說對隧道施工有一些比較深的了解，所以在此對隧道施工做一個總體的評價。 施工方案： (1)隧道結構按新奧法原理進行設計，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質條件較差的 v 級圍巖地段，采用 cd 法開挖，施工支護采用復合支護，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護，并輔以大管棚或小導管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。 (2)施工中左、右導坑掌子面之間在縱向須拉開不小于 2d(d 為開挖跨度 )，導坑上下臺階在縱向距離應小于 5 米，并須根據(jù)量測結果及時調整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。 (3)臨時側壁拆除應在臨時支護內力及圍巖變 形基本穩(wěn)定后進行，每次拆除長度 (縱向 )不大于 2 倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內變形等量測數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時可采取措施對初期支護進行局部加強。 (4)在施工過程中加強相關監(jiān)測和通風。 洞室開挖： (1)隧道進出口成洞地質較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴格控制進洞順序，嚴禁洞口大開挖大刷坡，應在完成套拱和超前大管棚后，立即進行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時防護，進出口結合相關的施工輔助措施成洞。 (2)v 級圍巖宜采用機 械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應及時必要的支護。實、行鉆爆作業(yè)時，鉆爆前應定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標出炮眼位置，鉆眼后進行檢查記錄，確保鉆爆安全。實行掘進機開挖作業(yè)時，應根據(jù)圍巖強度選擇合適的機種，掘進機開挖時，要平整好場地，清除積水，創(chuàng)造良好的運轉環(huán)境，開挖時，應密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應保證精度，施工時應根據(jù)各主要控制點的坐標計算隧道的長度和方向，并根據(jù)此實地放線。為保證隧道底部按設計圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內每隔 50 米應設置一個水準點。 (3)每一個開挖循環(huán)長度不應大于鋼支撐或錨桿間距的 倍。 (4)隧道開挖必須嚴格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機械開挖，針對采用光面爆破、微震爆破、預裂爆破等控制爆破技術。爆破時必須嚴格控制開挖進尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。 初期支護施作 : (1)各級圍巖爆破開挖后應及時施作初噴砼，封閉圍巖外露面。 (2)初噴的厚度不得小于 4 厘米，初噴后應立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊接著砼噴至設計的初支厚度 。仰拱應及時施作，盡快形成 閉合環(huán)。 (3)所有噴射混凝土均應采用濕噴技術，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質量。 (4)在噴射混凝土前，應用水或高壓風管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。 (5)噴射作業(yè)應以適當厚度分層進行，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行。若終凝間隔 1 小時以上且表面已蒙有灰塵時，應清除干凈。巖面有較大凹洼時，應結合初噴以找平。 (6)噴射混凝土終凝 2 小時后，應噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不小于7 天。 (7)在開挖臨時拱腳處應噴射飽滿。 (8)應根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預留沉落量等將件鋼拱架設在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，當間隙過大時應及時用契形塊頂緊 (契形塊環(huán)向間距不大于 米 )。 (9)應根據(jù)地質條件采取防止支護下沉的措施，支護拱腳下虛渣必須清除，地層松軟時應加設墊板或墊托梁，并施作鎖腳錨桿。在開挖拱腳處應噴射飽滿。 (10)鋼架之間應縱向連接牢固，構成整體。錨桿與墊板應保持垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務必擰緊。 施工排水和結構防 排水： (1)隧道施工前應先按設計要求及時做好洞頂、洞口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。 (2)隧道施工前應清理洞口段地面，開溝疏導封閉積水洼地，不得積水?？碧接玫目油荨⑻娇拥葢靥钫惩?，并分層壓實。 (3)洞外路塹向隧道內為下坡時，路基邊溝應做成反坡，向路塹外排水，并宜在洞口 5 米位置設置橫向截水設施，來截地表水流入洞內。洞內反坡排水時必須采取機械排水。 (4)結構防排水采用 eva 防水板施工時，噴射混凝土表面應平整，凹凸不平的跨深比不大于 1/6，對鋼筋等尖銳的突出物要 割除磨平，以免扎破防水層。 eva 防水卷材之間搭接寬度為 10 厘米，并采用自動行走式熱合機進行雙縫焊接。每道焊縫均應進行氣密性檢查，充氣壓為，并保持恒壓時間不少于 2 分鐘。焊縫強度不低于母體強度。 (5)防排水結構物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設深度、坡度應符合設計要求。排水管接頭應密封牢固，不得出現(xiàn)松動。 (6)施工時應保證側式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞 。澆筑側溝頂混凝土時應采取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統(tǒng)暢通。 (7)縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠， 應嚴格按產(chǎn)品說明和施工工藝要求進行施工。施工前應用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后確認混凝土和止水膠間有無縫隙，存在縫隙時用抹子抹平。止水膠止水材施工后至表面硬化需要約 24 小時，在止水膠表面硬化完全達到指觸干燥后，才可以進行后期的混凝土續(xù)澆。施工要保護止水膠不要浸水。 二次襯砌 二次襯砌混凝土澆筑時應加強施工組織管理，選擇干縮小的混凝土配合比，采用剛度足夠的模板臺車，以盡量減小二襯與初支間的間隙 。當二次襯砌強度達到設計強度的 90%時，方可拆模。 (1)混凝土澆注采用泵送澆 注工藝，機械振搗密實。泵送前應采用按設計配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向應根據(jù)攪拌能力、運輸距離、灌筑速度、洞內氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧r兩側側壓力偏差過大造成臺車移位，兩側砼灌注面高差宜控制在 50cm 以內，同時應合理控制砼澆注速度。 (2)砼輸送管端部應設接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應控制在 以內，以防砼離析。 (3)施工過程中，輸送泵應連續(xù)運轉，泵送連續(xù)灌 筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時間超過規(guī)范要求時，按施工縫處理。 (4)當砼澆至作業(yè)窗下 50cm，作業(yè)窗關閉前，應將窗口附近的砼漿液殘渣及其它贓物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補丁甚至漏漿現(xiàn)象。 (5)隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點部位，應對砼性能、坍落度及搗固方法進行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質量。 (6)封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標志封頂完成。 (7)拆模按施工規(guī)范采用最后一盤封頂砼試件達到的強度來控制。當不承受外荷載時，砼強度應達到 5mpa 或在拆模時混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時拆模 。當襯砌施作時間提前，承受有圍巖壓力時，按規(guī)范要求進行。 (8)養(yǎng)生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護期不少于 _天。本次隧道施工采用了新技術、新結構、新材料、新設備， v 級圍巖系統(tǒng)錨桿采用正反循環(huán)組合注漿工藝的中空錨桿，能很好的適應上仰和下傾桿體注漿 ?？v向施工縫采用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化后變成復原性良 好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現(xiàn)行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是通過現(xiàn)場工作經(jīng)驗和理論相結合，對隧道施工技術簡單闡述和總結，更加提倡對新技術、新工藝、新材料的應用，廢除陳舊落后的施工技術，對施工進度和施工質量都有很大的提高。 施工技術總結怎么寫？ 第二篇：施工技術交底怎么寫？ 施工技術交底怎么寫？ 一、技術交底分類 什么是施工技術交底 技術交底是建筑施工中很重要的一個技術管理的工作，是對施工方案的完善和延續(xù)，也是施工質量事前控制的最后一個關口。其主要目的使參與建筑施工的施工員與參建工人了解所承建的工程項目的特點、技術上的要求、施工順序及應注意的事項。 施工技術交底的分類（ 1）施工組織設計交底 ①重點和大型工程施工組織設計交底：由施工由企業(yè)的技術負責人把主要設計要求、施工措施以及重要事項對項目主要管理人員進行交底。其他工程施工組織設計交底由項目技術負責人進行交底。 ②專項施工方案技術交底：由項目專業(yè)技術負 責人負責，根據(jù)專項施工方案對專業(yè)工長進行交底。 （ 2）分項工程施工技術交底 由專業(yè)工長對專業(yè)施工班組（或專業(yè)分包）進行交底?！八男隆奔夹g交底：由項目技術負責人組織有關專業(yè)人員編制并交底。（ 3）設計變更技術交底 設計變更技術交底：由項目技術部門根據(jù)變更要求，并結合具體施工步驟、措施及注意事項等對專業(yè)工長進行交底。（ 4）測量工程專項交底 由工程技術人員對測量人員進行交底。（ 5）安全技術交底 負責項目管理的技術人員應當對有關安全施工的技術要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員進行交底 。 二、編制要求 必須符合建筑工程施工規(guī)范、技術操作規(guī)程、質量驗收規(guī)范工程質量評定標準等相應規(guī)定。 必須執(zhí)行國家各項技術標準，包括計量單位和名稱。 符合與實現(xiàn)設計施工圖中的各項技術要求。 應符合和體現(xiàn)上一級技術領導技術交底中的意圖和具體要求應符合和實施施工組織設計或施工方案的各項要求，包括技術措施和施工進度等要求． 對不同層次的施工人員，其技術交底深度與詳細程度不同，也就是說對不同人員其交底的內容深度和說明的方式要有針對性。 技 術交底應力求做到：主要項目齊全，內容具體明確、符合規(guī)范，重點突出，表述準確，取值有據(jù)，必要時輔以圖示。對工程施工能起到指導作用，具有針對性、指導性和可操作性。 技術交底中不應有“未盡事宜參照（規(guī)范）執(zhí)行”等類似內容。施工技術交底由項目技術負責人組織，專業(yè)工長和 /或專業(yè)技術負責人具