【文章內容簡介】 面的防洪工作專項大檢查。 中鐵九局 xx 線 xx 標段項目部隧道作業(yè)隊每個隧道工地防洪應急求援器材、設備、機具 序 號 設備名稱 型號 數(shù)量 單位 備注 1 應急照明燈 10 個 2 絕緣桿 1 個 3 絕緣靯 4 雙 4 絕緣服 4 套 5 絕緣鉗子 2 個 16 黃黑警戒線 80 米 17 照相機 1 臺 中鐵九局 xx 線 xx 標段項目部隧道作業(yè)隊防洪應急求援小組聯(lián)系電話 序號 姓名 職務 聯(lián)系電話 1 xx 組長 xx 2 xx 副組長 xx 3 xx 副組長 xx 4 xx 第一小組長 xx 5 xx 第二小組長 xx 二〇一〇年八月二日 第四篇：防洪應急預案 防洪渡汛應急預案 深井水庫位于臺山市深井鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)東北部約 3km 的蜆灘村深井河上游，深井河屬粵西水系，干流河道總長 36km，總集水面積 226km2，深井水庫上游河道坡降較緩，平均坡降為 ，水庫壩址以上控制集雨面積為 60km2。 本工程位于亞熱帶季風氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充沛，降雨年內分配不均勻， 70%～ 80%集中在每年的 7 月～ 9 月。汛期為每年 4 月至 9月。工程施工在施工期間應充分考慮安全渡汛措施。以“安全第一，預防為主”為原則，盡最大努力保護人員、設備和工程的安全。特制定如下防汛應急預案： 平時注意收看天氣預報，與當?shù)丶皹I(yè)主的水文、氣象部門保持密切聯(lián)系，隨時掌握準確、及時的水文和氣象情況，對暴雨、洪水的襲擊作出正確的分析、判斷，提前做好各項防范準備。 完善各項制度，落實安全防汛責任制，研究制定防洪搶險應急處理措施，落實責任到人。 完善防洪搶險組織機構和指揮系統(tǒng)，做到有備無患。 成立安全防汛隊，組織由一定數(shù)量精良設備及人員為防汛搶險突擊隊，預防一切突然事件。 備好足夠的安全渡汛材料，做應急之用。 合理安排各施工項目的施工計劃，受洪水影響 和汛期影響行洪的施工項目安排在枯水期進行施工。 堅持安全渡汛值班制度，組織人員經(jīng)常巡視，檢查工地水情和汛情，及時了解工地的水情和汛情，做好記錄。遇有險情及時組織力量進行搶險，并及時與當?shù)胤姥床块T匯報。 汛期季節(jié)，專人負責收錄天氣預報，及時掌握天氣形勢。主動與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，及時采取協(xié)調行動，確保施工人員及設備安全。 第五篇：防洪應急預案 防洪應急預案 一、邯濟線概況 ：本線是 I 級鐵路，西起京廣線 **南站，經(jīng)京九線 **北站， **京滬線晏城北站。公司管轄范圍為邯濟線 K3+351K228+083（不含 － ），正線全長 公里，車站 15 個，客車聯(lián)絡線 ，敷設通信干線光纜 、干線電纜 公里、地區(qū)電纜 公里，架空電力線路 公里，敷設電力電纜 公里。 本項目部承建的邯濟鐵路擴能改造工程第二標段起訖里程為：K137+350K164+500 段，全長 公里。工程范圍包括遷改、路基、橋涵、軌道、房屋、其他運營生產(chǎn)設備及建筑物、大型臨時設施和過渡工程等。標段內共有橋梁 4 座，涵洞 158 座、路基 公里。其中特大橋一座（邯濟右線跨京九特大橋），全長 延米；有 2 座車站改造工程（分別為解莊車站、 **北車站）；客車聯(lián)絡線改造 公里。 （ 1）地形、地貌 本線所經(jīng)地區(qū)為黃河、 **衛(wèi)河、滏陽河沖積平原區(qū)，地形 平坦開闊，地勢由西南向東北緩傾。沿線均為耕地，村莊密集。 （ 2）氣溫及降雨特征 沿線歷年月平均氣溫 － ℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫－ ℃，年平均降雨量 ，全年降雨量主要集中在 6～9 月份，約占年降雨量的百分之八十多，降雨特點是突發(fā)性強，歷時短，雨量大，時空分布不均，破壞性強。 （ 3）水系分布 邯濟線所經(jīng)地區(qū)屬海河水系。主要河流有趙牛河、潘莊 引黃總干渠、趙牛新河、擔杖河、管氏河、徒駭河、西新河、周公河、京杭運河、馬頰河、 **衛(wèi) 河、滏陽河、諸河等河流。河流大多由南西流向北東入渤海。與沖積、沖洪積傾斜平原相一致。沿線農(nóng)田灌溉渠道發(fā)達，水利設施較多。人工灌渠與河流相交形成平原區(qū)灌溉兼排洪系統(tǒng)。京杭運河、 **衛(wèi)河為規(guī)劃通航河流。 鐵路線上游無水庫等大型水利設施。 （ 1）水害類型 路基填料多為砂粘土，高度多在 4－ 6 米。路基易發(fā)生的水害類型：橋涵兩端路基道心暗洞、基床陷坑、路基下沉、路肩裂紋、路基邊坡大面積溜坍和滑坡、路基坡面沖溝；橋梁易發(fā)生的水害特征：橋梁護錐坍塌、臺后陷坑導致軌 枕懸空；三電水害特征：埋設的通信光電纜受沖刷裸露、信號機柱、電力線桿防護設施損毀，貫通線附近及線路兩側存在危樹。 （ 2）設備抗洪能力分析 項目部在 6 月 1 日開始開展汛前防洪檢查及其他防洪準備工作?？偨Y汛前檢查以及近年來水害情況，對設備抗洪能力分析如下： 基礎設施現(xiàn)狀： 邯濟線上大中橋，由于橋梁渡洪標準大于河道堤防標準，大中橋抗洪能力能夠適于安全渡汛的需要。但部分小橋和涵洞，由于地勢低洼，排洪排澇不暢通，可能出現(xiàn)水位超高，水淹梁底、水沒橋頭路堤，引發(fā)橋頭路堤下沉、橋頭護錐倒塌等水害。 邯濟線路基高度多在 4－ 6 米，填料多為砂粘土。該類土屬 C 組填料，具有粉粒含量高、黏聚力小、震動析水等工程地質特性，在降雨及列車動載的共同作用下，易發(fā)生路基邊坡水土流失、邊坡失穩(wěn)，路基下沉，基床暗洞、陷坑等病害。邯濟線上大中橋，由于橋梁渡洪標準大于河道堤防標準，大中橋抗洪能力能夠適 于安全渡汛的需要。但部分小橋和涵洞，由于地勢低洼，排洪排澇不暢通，可能出現(xiàn)水位超高水淹梁底、水沒橋頭路堤，引發(fā)橋頭路堤下沉、橋頭護錐倒塌等水害。 從邯濟線運營以來防洪和形成水害情況及汛前檢查情況分析，線橋設備雖然經(jīng)過多年的補強、復舊，仍存在防洪隱患，特別是路基填料不良、橋涵兩端路基下沉、貫通線附近及線路兩側仍存在危樹等問題，尚未得到徹底根治，邯濟線抗洪能力仍較薄弱。 另外，擴能改造工程進行路基開挖、涵洞接長、橋梁基礎施工等項目會給既有設備穩(wěn)定、橋涵排洪、排水系統(tǒng)暢通產(chǎn)生不利影響。 二 、防洪工作遵循的法律、法規(guī)制度和原則 1.《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國防汛條例》、《鐵路實施〈中華人民共和國防汛條例〉細則》、《鐵路沿線雨量監(jiān)測設備設置原則及管理辦法》、《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》是防洪搶險工作必須嚴格執(zhí)行的法律、法規(guī)。 、科學防洪為指導思想，遵循團結協(xié)作和局部利益服從全局利益的原則。 ，統(tǒng)一指揮，分級分部門負責，各有關部門實行崗位責任制。 認真堅持防洪工 作三項原則：第