【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 人行橫道。 四、道路交通隔離設(shè)施 道路交通隔離設(shè)施是公安交通管理部門(mén)在城市道路上用必須的建筑材料制作的物體，用來(lái)分隔車輛與車輛、行人與車輛，使它們都按規(guī)定的路線通行。道路交通隔離設(shè)施包括綠化隔離帶，行人護(hù)欄和隔離墩。行人護(hù)欄安裝在人行道外側(cè)、非機(jī)動(dòng)車道和人行道之間，用來(lái)保護(hù)行人在人行道上行走的安全，防止行人亂穿馬路或走到慢車道上去。禁止行人跨、鉆行人護(hù)欄，以防發(fā)生意外。 隔離墩由水泥混凝土墩和焊管連接而成。安裝在快慢車道之間的為中心隔離墩，用來(lái)分隔上、下行車道。設(shè)置隔離墩，有利于分道行駛，各行其道，確保安全暢通。 五 、在放學(xué)和團(tuán)體外出時(shí)應(yīng)怎樣做 在放學(xué)路上，要遵守紀(jì)律排好隊(duì)，在教師的護(hù)送下，有秩序地在人行道上行走。過(guò)馬路時(shí)，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒(méi)有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿?shū)，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。 團(tuán)體外出活動(dòng)，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊(duì)，在人行道上行走。不要隨便離開(kāi)隊(duì)伍。不要在隊(duì)伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊(duì)、停留，以免影響他人通行。過(guò)公路時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在沒(méi)有人行橫道的 路段要看清路面情景，在沒(méi)有車輛行駛時(shí)，抓緊時(shí)間經(jīng)過(guò)。 六、十二歲以下兒童不準(zhǔn)騎自行車 城市道路復(fù)雜，車輛繁多，由于兒童缺少生活經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)變本事差，《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》明確規(guī)定：“ 12 歲以下的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。” 七、為什么未滿 12 周歲的兒童不準(zhǔn)騎車 根據(jù)醫(yī)學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)資料分析證明，一個(gè)人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲，才能初步到達(dá)上述最低要求。所以交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā)，規(guī)定十二周歲以下兒童不準(zhǔn)騎車。 八、騎自行車要遵守交通規(guī)則 在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住龍頭。要在非機(jī)車道內(nèi)行駛，不準(zhǔn)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。轉(zhuǎn)彎時(shí)，需看清來(lái)往車輛，伸手示意，不能突然猛拐。 九、不玩車、不吊車 有一些同學(xué)隨便玩弄停著的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車，向車輛駕駛室投擲石塊，以此作樂(lè)。其實(shí)這是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)，最容易造成事故，也不道德。 十、禮貌乘車守秩序 公共汽車真繁忙，迎送乘客去各方。 乘車定要守秩序，交通法規(guī)不能忘。 依次上車莫擁擠，扶老攜幼高風(fēng)尚。 禮貌乘車，確保安全。等乘公共汽 車，應(yīng)在站臺(tái)上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭(zhēng)搶。上車后要主動(dòng)買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動(dòng)讓座。車輛行駛時(shí)，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時(shí)摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，做個(gè)禮貌的小乘客。 十一、行人應(yīng)遵守的交通法規(guī)和公共道德 自覺(jué)遵守交通法規(guī)，主動(dòng)避讓在車行道上正常行駛的車輛。勸阻家人、鄰居不占道擺攤、曬糧、曬草和打場(chǎng)，以免堵塞交通。 禁止在道路上爬車、追車、強(qiáng)行攔車或擲物擊車。不向駕乘人員潑污 水、扔石子、罵臟話，更不得砸玻璃、戳輪胎。 嚴(yán)禁在道路上設(shè)置石頭、木棒等障礙物，更不準(zhǔn)挖掘，損毀公路、鐵道路基路面和堵塞公路、鐵路邊的排水溝。 禁止攀折、毀損公路、鐵路、河流兩旁的樹(shù)木。 禁止翻越、倚坐人行道與車行道間的護(hù)欄和隔離墩，更嚴(yán)禁對(duì)護(hù)欄、隔離墩及其他交通設(shè)施如信號(hào)燈、標(biāo)志、標(biāo)線等進(jìn)行破壞。 以上嚴(yán)禁的行為，都是違紀(jì)違法行為。 遇到聾、啞、盲人和行動(dòng)困難的老人，要主動(dòng)上前幫忙，引導(dǎo)他們按交通規(guī)則行動(dòng)。 遇到車禍時(shí)，要主動(dòng)報(bào)警，協(xié)助大人保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，主動(dòng)給予受害者力所能及的幫忙 。如發(fā)現(xiàn)有釀成事故而企圖逃逸的車輛，要機(jī)敏地記下它的車牌號(hào)和特征，及時(shí)向交警報(bào)告 。在任何情景下都不準(zhǔn)乘人之危，私拿因車禍拋撒在車上、路邊的錢財(cái)物品。 十二、乘車人的公共道德 乘車時(shí)要遵守公共秩序，依次上下車 。要發(fā)揚(yáng)雷鋒助人為樂(lè)的精神，扶老攜幼，不搶座位，主動(dòng)給老人、小孩、病人、殘疾人和孕婦讓座位 。要做禮貌乘客，主動(dòng)購(gòu)票，服從驗(yàn)票，進(jìn)取配合、幫忙駕駛員、售票員維持好車上的秩序。 十三、行人上街和橫過(guò) 道路 行人上街要走人行道，不要走車行道。 橫過(guò)街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。 行人橫過(guò)道路時(shí)，應(yīng)站立在路邊，看清來(lái)往車輛后，選擇離自我最近的人行橫道經(jīng)過(guò)。經(jīng)過(guò)時(shí)，須先看左右方向是否有來(lái)車，確認(rèn)來(lái)車距離遠(yuǎn)無(wú)危險(xiǎn)后才能經(jīng)過(guò)。 行人橫過(guò)道路時(shí)，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來(lái)車駕駛員措手不及，發(fā)生危險(xiǎn)。 橫過(guò)同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道的道路時(shí)，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來(lái)，沒(méi)有看清時(shí)不要冒險(xiǎn)行走。 橫過(guò)未設(shè)人行橫道 線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時(shí)，要看清左右有無(wú)來(lái)車，千萬(wàn)不要奔跑，不要同來(lái)車搶道。 行人橫過(guò)人行橫道信號(hào)燈的人行橫道時(shí)，必須遵守信號(hào)燈的規(guī)定：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人經(jīng)過(guò) 。綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，能夠繼續(xù)通行 。紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)進(jìn)入人行橫道。 還須注意：即使信號(hào)燈已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。 設(shè)有人行過(guò)街天橋或地道的地方，行人過(guò)街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。 列隊(duì)橫過(guò)車行道時(shí)，每橫列不準(zhǔn)超過(guò)二人，隊(duì)列須從人行橫道迅速經(jīng)過(guò)，沒(méi)有人行橫道的，須直行經(jīng)過(guò) 。長(zhǎng)列隊(duì)伍在必要時(shí)，能夠暫時(shí)中斷經(jīng)過(guò)，待車輛過(guò)去后，再繼續(xù)經(jīng)過(guò)。 第三篇：交通安全隱患有哪些 交通安全隱患有哪些 交通安全隱患是指交通參與對(duì)象在參與交通活動(dòng)過(guò)程中的交通違法行為及周邊環(huán)境中存在的可能引發(fā)交通事故的因素。針對(duì)道路交通安全隱患的排查和治理的最終目的就是要減少道路交通事故的發(fā)生，特別是重、特大交通事故的發(fā)生，保障公路的安全暢通，使車輛、行人能在一個(gè)安全、便捷、通暢的交通環(huán)境下進(jìn)行有序的運(yùn)行。 交通安全隱患主要表現(xiàn)在哪些地方 (一 )交通設(shè)施不配套。 由于缺乏綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，道路建設(shè)部門(mén)在修建道路時(shí)，沒(méi)有把交通安全設(shè)施作為道路建設(shè)的重要內(nèi)容，有的道路修建完成后，相關(guān)的交通安全設(shè)施沒(méi)有建設(shè)便交付使用，允許機(jī)動(dòng)車通行，因設(shè)施不完善造成的交通事故經(jīng)常發(fā)生。有的道路在后期建設(shè)交通安全設(shè)施時(shí)不完善不健全，特別是在一些鄉(xiāng)村道路，交通安全設(shè)施甚少，交通標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)設(shè)施幾乎一片空白。道路交通事故多發(fā)的點(diǎn)、段和事故隱患大量存在。 (二 )道路等級(jí)低，道路通行條件較差。 近年來(lái)，隨著交通建設(shè)步伐的加快，鄉(xiāng)村道路建設(shè)日新月異、突飛猛進(jìn)，基本上實(shí)現(xiàn)了村村通公路。但是，“村村通”道路建設(shè)的等級(jí)低，大多數(shù)公路在原有路基上修建，彎多、路窄，