【文章內容簡介】 責任落實到位，使整個春運安全生產有條不紊。 二、加強宣傳力度，營造安全生產氛圍 為使春運工作做得細致入微，總公司元旦前就召開生產工作會議，部署布置春運生產各項工作，總經理 a 和副總經理 b在會上反復強調：各級安全管理人員要有強烈的責任心，從構建社會主義和諧社會和向人民群眾負 責的高度，充分認識春運安全工作的重要性、艱巨性和復雜性，牢固樹立“安全發(fā)展”、“以人為本”的安全理念。要一如既往的抓好安全生產，杜絕麻痹大意的思想，把工作做早做細做精，把總公司《春運工作意見》、《春運安全生產工作措施》和各項安全管理制度落到實處。各二級單位相應召開相關會議，并大張旗鼓地開展多種形式的宣傳教育活動，先后利用大橫幅、簡報、 led 文字滾動屏、短信和錄像等方式進行春運安全宣傳，共懸掛巨幅宣傳標語 8 條幅，春運簡報、宣傳小冊子 3500 多份，發(fā)放溫馨短信 12 款 3180 條， led文字滾動屏全天輪回演示，營造 良好的安全生產氛圍。 三、落實安全工作措施，強化各項安全生產制度的落實 春運安全生產工作措施是各項安全生產制度和操作規(guī)范實質內容的體現(xiàn)，切實落實工作措施，也就強化了各項安全生產制度和操作規(guī)范的落實，從而使生產安全得到保障。 （一）加強安全教育，強化安全觀念 為進一步加強駕乘人員的安全觀念，增強安全意識，時時保持清醒的頭腦。春運前，各車隊對所有駕乘人員進行職業(yè)道德、安全法律法規(guī)、安全駕駛操作規(guī)程和公共衛(wèi)生安全知識等教育；對 2021 年以來有過一般事故和有事故苗子的駕駛員、車輛承包經營者進行重點辦班學習；對生理特質屬于膽汁質、憂郁質類型的駕駛員和違章現(xiàn)象比較突出者進行談話。通過多種方法，共開辦各種學習會議 24 場次， 2094人次參加學習。車隊繼續(xù)實行“春運準駕證”制度，規(guī)定只有通過安全學習的駕駛員才能取得“春運準駕證”，并憑此證春運期間方準報班發(fā)班，從源頭上保 證安全教育的落實，使春運前“三個百分百”的工作順利完成。 （二）加強車輛技術管理，嚴把車輛質量關 一是對所有參加春運的車輛提前進行全面檢測，重點放在合作經營車部分。春運期間我司共投入營運車輛 524 輛，總客座 14294 位（其中公交 81 輛， 1539 位；的士 109，輛 436 位），所有車輛從外觀幾何尺寸、座位到安全部件，逐項檢查過關，做到誰檢查、誰簽名、誰負責，經驗收合格后方準參加春運生產，確保車輛的技術質量，杜絕因機械事故而引起的道路行車安全事故，確保旅客生命財產的安全。 二是加強春運期間 車輛回場必檢工作和駕駛員的“三檢”制度，嚴格班車報班例檢制度和安全檢測技術規(guī)范。短途班車每日必檢，長途班車每班必檢，進場修理后的班車每次必檢。修理廠（場）、安檢組和調度室緊密配合，認真執(zhí)行保修規(guī)范，嚴格修理規(guī)程，確保車輛技術素質，進站車輛必須由安檢組檢測后出具當班安檢合格書后方能到調度室簽名報班，然后才能上月臺配客。春運期間共檢查回場車輛16928 輛次，不合格車輛 1180 輛次，均被責令修復，杜絕了帶病車輛載客出站。三是保持車廂內外整潔，禁止駕駛室儀表臺堆放雜物，以免影響駕駛員視線，妨礙行車安全；保持車廂內環(huán) 境整潔衛(wèi)生，保證我司車輛品牌形象，使旅客乘車能夠舒適、舒心、安全到達。 （三）加強客運站的安全管理 各客運站認真執(zhí)行《汽車客運站安全生產規(guī)范》；落實“五不出站”制度，加強對車輛的安全監(jiān)督，嚴把車輛裝載關。春運期間，在站務人員和門衛(wèi)的緊密配合下，無一班車超載出站，剎住車輛超載造成事故的隱患。在把好車輛裝載關的同時，切實加強對“三品”的安檢工作，采用人工檢查和安檢機檢查雙管齊下，旅客憑車票進入候車區(qū)，做到逢包必檢、逢疑必查。春運期間共檢查旅客 20 萬多人次，檢查行李 萬件，查獲管制刀具 21 把 ，酒類一批，杜絕旅客攜帶易燃、易爆、易腐蝕等危險物品上車。同時嚴禁“禽畜”上車，杜絕了公共衛(wèi)生事故的發(fā)生，防止疾病傳播。 40 天來，沒發(fā)現(xiàn)任何危及公共衛(wèi)生安全的病例。 （四）加強現(xiàn)場管理和動態(tài)管理 春運初期，受到寒流的影響，多個省市受低溫、冰凍、雨雪、煙霧等惡劣天氣影響，對行車安全造成很大的威脅，在這種情況下加強現(xiàn)場管理和動態(tài)管理尤其重要。安委會領導時時深入基層，與基層領導和一線工作人員一起關注重點路段或時段上每一班車的運行動態(tài)，利用 gps 的動態(tài)管理監(jiān)控平臺及時進行監(jiān)控指揮，幫助車輛順利通過危 險地段。汕興公司設置車輛離開中心城區(qū) 60 公里圍欄報警，對超圍欄、超速的車輛， gps 總臺信息平臺實時通過短信通知車隊長，車隊長及時對車輛進行喊話，提醒駕駛員注意控制車速，安全行車；對違規(guī)的駕駛員，糾正其違規(guī)行為，并按相關規(guī)定嚴肅處理。春運期間共利用 gps 跟蹤監(jiān)控車輛 14550 臺次，及時指導和糾正違規(guī)車輛 85 臺次，促使駕駛員安全駕駛。在使用科學設備的同時也組織車隊人員上路實地察看各線路班車的運行情況，各車隊先后派出人員 86 人次， 38 場次前往沈海高速、武平高速、潮陽、普寧、揭陽、四會、開平路段服務區(qū)檢查司屬車輛， 共查車 562 臺次，有效遏制駕駛員超速、超載、越線行駛、亂停、“打回頭車”等違規(guī)行為。此外，針對惡劣天氣，投入更多人力和時間，做好駕駛員出車前問詢、告知工作，及時告知道路狀況和天氣情況，同時了解駕駛員的身體狀況，并做好記錄。 xxx 站采用安全員線路包干的辦法，堅持車前“一分鐘教育”，對當班駕乘人員喊話做到一看、二問、三查、四提示、五簽字、六保證，細致入微。春運期間共進行出車前問詢、告知車輛 2620 臺次，受喊人數(shù) 3930 人次，使駕駛員“有備而去”，有效防止駕駛員疲勞駕駛或帶病工作，防止事故的發(fā)生。 （五） 加強應急保障 為提高春運期間應急保障能力和組織水平，以從容應對突發(fā)事件、旅客高峰疏運、搶險救災等運輸需求，確保全司職工、旅客生命財產與公共財產安全，使春運安全、有序、高效地進行，我司專門成立春運應急領導機構，根據以往春運情況和春運前所預測的春運特點，制定春運應急預案。在運力和勞力比較緊張的情況下，組織、儲備了一批應急運輸車輛、人力和應急物資，應急部門人員晝夜按時到崗，保持 24 小時通信暢通。各基層單位根據自身實際相應制定春運應急預案，并精心組織應急演練，使各方面人員熟悉應急響應操作程序，有效地應對了春 運期間的一些辣手問題。春運期間由于總體天氣比較好，沒出現(xiàn)過急險情，但高峰期客源集中超過預期，我司立刻啟用應急程序，抽調運力，增加班次，及時疏運旅客。春運旅客高峰期共加班 108 班，包車 95 車次，疏運旅客 3694 人次，使廣大旅客能及時回家歡度佳節(jié)，確保春運工作圓滿完成。 四、加強站、場安全管理 第五篇：春運安全生產工作總結 二〇一二年春運安全工作總結根據市春運辦的總體部署和集團公司 2021 春運工作安排，為了使春運各項工作順利有序開展，營造良好的安全生產環(huán)境，確保全體員工安全、穩(wěn)定，歡渡春 節(jié)，同時為新一年安全工作打下良好的基礎，公司于 2021 年 1 月 8 日至 2 月 16 日開展了春運安全保障工作，現(xiàn)對春運安全工作總結如下： 一、達到了總體目標 2021 年 1 月 8 日至 2 月 16 日的活動期間，完成營運里程 ***萬公里； 交通安全指標（百萬公里事故率 ***宗、傷人率 ***人、亡人率 0、經損率 ***萬元）達標； 無發(fā)生有責綜治案件（消防、內保、工傷、中毒）；無發(fā)生重大不良事件（治安、刑事、維穩(wěn)）。 二、開展主要工作如下： （一）成立健全的組織保障 公司成 立 2021 年春運安全工作管理小組，負責對春運安全工作的計劃、組織、指揮、協(xié)調、統(tǒng)籌，具體成員如下： 組長： ***成員： *** 成立安全保障工作小組 組長： ***成員： ***主要負責組織安全生產管理，做好突發(fā)事件應對和處理；安排安管人員上路進行違章、違紀的司乘人員的查處，保證車輛的營運秩序。 成立營運保障工作小組 組長： ***成員： ***主要負責公司運力統(tǒng)籌安排和調配、解決突發(fā)事件以及出現(xiàn)乘客滯留時，啟動公司應急運力支援預案和執(zhí)行。 成立技術油料保障 工作小組 組長： ***組員： ***主要負責春運期間車輛技術保障，保證營運車輛有 99%以上的完好率。協(xié)助油料供應保障工作，確保節(jié)假日期間油料的充足供應以及出現(xiàn)突發(fā)情況的應對措施。 成立后勤保障工作小組 組長： ***組員： ***主要負責節(jié)日期間屬的后勤保障工作，同時需根據應急運力安排做好啟動應急運力時后勤方面的準備工作，確保線路和應急工作人員能夠全力以赴投入生產。 成立維穩(wěn)宣傳工作小組 組長： ***組員： ***主要負責與上級新聞辦隨時保持聯(lián)系，做好對節(jié)假日期間的好人好事以及營運工作亮點做好宣傳報道。 （二）嚴格落實了春運安全工作的總體安排（安全工作分三個階段開展）： 在 2021 年 1 月 8 日前的計劃、宣傳階段，于 1 月 7 日制訂了切合公司實際的春運安全工作方案，以春運安全服務活動為主線，加強春運工作的組織和落實，借鑒往年春運安全工作經驗，結合自身特點，加大宣傳，明確職責，制定操作性強的工作措施，安排春運期間值班人員、安全信息報送工作，積極開展安全隱患排查、各項安全檢查， 保證隱患整改落實到位，落實春運安全責任考核檢查機制。 大力宣傳，動員全員強化春運安全工作 由于春運期間屬節(jié)日特殊時期、客流高峰時期、工作展開時期，安全工作影響大、責任重，公司高度重視春運安全工作，把“安全生產、優(yōu)質服務、和諧穩(wěn)定”作為中心工作和落實科學發(fā)展政治高度來抓。工作再忙、安全不忘，工作越忙、越要重視和加強安全工作。春運安全工作措施的落實責任人，于 1 月 10日召開了全體員工動員大會，將工作要求傳達到每一位員工。大力宣傳和營造安全、和諧歡渡春節(jié)的氣氛。 （三）在 2021 年 1 月 8 日至 2 月 9 日的實施階段 嚴格按照集團、公司春運安全工作方案要求，采取有效措施抓好落實，階段性（按節(jié)前、節(jié)中、節(jié)后）開展回頭看、回頭查和小結補漏工作。 結合“今冬明春安全隱患排查”專項整治行動和“平安春運”百日安全競賽活動，促進春運工作順利開展。 （四）在工作總結階段 春運過后公司對 2021 年春運安全工作進行認真的分析總結，召開專項總結會議，把行之有效的春運工作經驗總結沉淀下來，為今后春運工作提供借鑒。 三、春運安全具體工作 （一）開展春運安全隱患大排查 認真落實“今冬明春安全隱患排查整治行動”，春節(jié)前開展不穩(wěn)定因素排查，對排查中發(fā)現(xiàn)的重點人員重點關注，化解矛盾。開展消防安全隱患排查整治，主要對停車場、維修車間、油（倉）庫、集體宿舍等重點防范部位的防火設施、消防通道、標識標志、用火用電、易燃易爆物運輸和存放等情況進行普查，不留盲點、消除隱。加強防盜安全檢查，做好車輛、貴重設施（物品）以及其他生產與生活場所的防盜（搶）；做好春運期間現(xiàn)場安全管控，提高反恐意識 . 加強節(jié)中安全巡查，公司管理人員在節(jié)日期間，對重點防范部位進行道路交通安全、防火防盜安全及車輛技術狀況等進行現(xiàn)場抽查，發(fā)現(xiàn)有危及安全的問題或隱患要及時糾正和整改。 加強區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控、區(qū)間限速和準點考核。嚴格執(zhí)行經過路口車速≤ 20 公里 /小時的規(guī)定，加強對早班與末班車輛的監(jiān)管力度，以及注重對單邊運行時間長、線路運行環(huán)境復雜路段的監(jiān)控；杜絕超速行駛、酒后駕車、喝隔夜酒上車、疲勞駕車等行為；嚴禁空檔溜坡。 禁止在公共場所特別是油站、生產場地、停車場等燃放煙花爆竹，公司在顯著位置張貼 禁止燃放鞭炮安全提示；禁止住戶在房內明火燒香點燭，并且要保管好各自的錢財和貴重物品，員工上下班要結伴同行，駕駛員離開車輛應拔出車鑰匙帶在身上或交回調度室，以防被盜被搶；全面梳理公交場站人車分流安排和防護設施安置等工作。 加強查夜，檢查看守場站的保安員上崗看守情況。在節(jié)日期間要對重點部位采取下半夜巡查的方式進行檢查，確?？词貓稣镜谋０矄T切實履行崗位職責。 重視做好節(jié)后民工返深期間和防春困安全工作 結合春運安全管理面臨新的特性，做好“春季安全三防”工作：防春困，防春雨，防節(jié)后民工潮； 春運后期，是每一年安全防控工作的關鍵，由于民工返深和大批外地來深人員上路，這些人對我市交通環(huán)境不了解，不關注路面情況，是“與違章行人事故多發(fā)季節(jié)和多發(fā)群體”。車隊于節(jié)后專門開展安全警示工作、做好駕乘人員的培訓，特別是對近期招聘安排的新駕駛員。要求駕駛員嚴格控制路口車速，保持中速行駛，發(fā)現(xiàn)違章行人不能心存僥幸，禁止與行人搶行或繞行，讓行應果斷采取停車讓行措施，提前減速。同時加強排班管理，合理排班，防止疲勞駕駛，加強雨天安全行車指引培訓和警示提示工作。 （二）加強春運（含春節(jié)期間）安全值班和應急處理。合 理安排好值班，實行 24 小時值班制度，值班人員和安全管理人員必須保持 24小時通訊暢通，嚴格落實信息報送制度，做好應急人員、車輛、物資的準備，并熟悉《“春運”安全工作應急