【正文】 運高峰期間大客車駕駛員為了自己的經(jīng)濟利益，全然不顧乘客的生命安全，在高速公路上組客、卸客的問題嚴重存在。及時出警，合理處置事故，杜絕事故的再次發(fā)生帶來的經(jīng)濟損失，過往的司乘人員提供熱情的服務。遇有重大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，及時按照公司關于事故及險情報告的有關規(guī)定 及時上報情況。 四、加強值班，紀律嚴明 在春運、春節(jié)期間，嚴格執(zhí)行 24 小時值班制度，堅守崗位，確保信息暢通。對一時難以治理的安全隱患，落實相應防范措施，及時上報管理處組織治理整改。春運期間，我所根據(jù)公司及管理處的要求，結(jié)合本所自身實際情況布置春運安全工作，認真開展了 內(nèi)部安全大檢查，做好節(jié)假日、雙休日的安全 防范工作。動員每位員工參與到春運安全生產(chǎn)工作中，提高安全生產(chǎn)管理水平，營造了一個良好的企業(yè)安全文化氛圍，做到思想重視、措施到位確保不發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故。制定和完善了春運期間的各項監(jiān)管制度、值班制度、安全隱患及時上報制度、以及對重點危險源點進行控制和整改等相關規(guī)定，從管理的角度，強化了春運期間的安全生產(chǎn)和路面巡查的管理工作。 贛州管理中心監(jiān)控中心 二 0 一一年二月二十八日 第三篇：春運安全生產(chǎn)工作總結(jié) 春運安全生產(chǎn)工作總結(jié) 為貫徹落實公司《關于認真做好 2021 年春節(jié)工作的通知》精神，我所按照要求，結(jié)合管理工作的特點，認真開展了 2021 春運工作。 針對軟件的相關故障，監(jiān)控中心技術員能修復的直接修復，不能修復的軟件系統(tǒng)，已及時跟計重產(chǎn)家北京中山及聯(lián)網(wǎng)中心進行了軟件修改。 針對硬件設備的相關故障情況，監(jiān)控中心技術員能修復的直接修復，不能修復的硬件設備，已上報計劃至管理中心領導，需更換和維修相關設備，并已及時修復完工。 2 月 10 日，黃金站出口崗亭更換北京中山的稱重儀及數(shù)據(jù)集成主機，由于軟件不兼容 ，不能稱重，影響正常收費工作。 2 月 2 日，黃金站指示燈故障，影響正常收費工作。 1 月 28 日凌晨 3 點左右，遂川站入口邊道崗亭電路 問題。 1 月 15 日，遂川站入口邊道收費機死機，影響收費。第一季度及春運期間存在的 安全隱患如下： 1 月 5 日，遂川站、橫市站的便攜式收費機死機故障， 經(jīng)過檢測多數(shù)時間都無法開機，影響應急情況下收費 工作。針對此項問題，我們 采取分級分類、逐級簽訂《安全生產(chǎn)責任狀》抓好整改落實， 切實將工作任務落實到人。 三、加大隱患整改力度，確保安全生產(chǎn)工作落到實處。排查出的 隱患要記錄在冊，便于治理隱患和檢查； 1 月 中旬，我中心開始進行安全隱患自查行動，也是為春運做好 準備。 春運期間，我中心隱患排查治理專項行動采取二項措施：一是優(yōu)先保障，盡早消除。二是簽訂《實現(xiàn)平安北京目標責任書》，把加強安全生產(chǎn)檢查，全力壓減事故的具體目標落實到各部門，落實到人。為確保管理中心建設“平安高速”戰(zhàn)略決策在我中心的有效落實，安全生產(chǎn)工作從維護高速安全 穩(wěn)定大局出發(fā)，把“平安高速”建設作為安全監(jiān)管監(jiān)察系統(tǒng)“一把手”工程，納入安全監(jiān)管（管理）責任體系，簽訂責任制，實施目標化管理。本季度我們重點抓了以下幾個方面： 一、高度重視，周密部署，切實加強春運期間對安全生產(chǎn)工作的組織領導。 春運期間，我中心用科學發(fā)展觀和“安全發(fā)展”指導原則統(tǒng)領安全生產(chǎn)工作，嚴格貫徹執(zhí)行上級安全生產(chǎn)工作各項方針政策，在開展安全生產(chǎn)隱患排查治理行動、建立長效機制等方面爭取有新的突破，為迎接 2021年提供更加良好的安全生產(chǎn)及收費環(huán)境。 針對電力系統(tǒng)方面的相關故障情況，已聯(lián)系電工和 UPS 設備廠家修復了電力系統(tǒng)。 四、針對隱患，我中心做出了相應的整改措施。 2 月 8 日，橫市站、湯村站擋車器控制失靈。致收費工作中斷。 1 月 20 日，遂川站圖像抓拍系統(tǒng)故障，影響正常收 費。 1 月 9 日，唐江站崗亭欄桿機故障，影響正常收費工 作。督促所站認真整改，并準備以周 為單位進行復查，同時將整改情況列入中心安全生產(chǎn)目標責 任制考核內(nèi)容，確保整改到位。 通過檢查發(fā)現(xiàn)各部門都不同程度地存在一些問題，暴露 出各所站對開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的重要性認識 不足，責任落實不夠，工作不夠扎實。 2 月初，組成專項檢查小組，對監(jiān)控大廳、贛州北院 內(nèi)、數(shù)據(jù)機房及通訊機房進行隱患排查和梳理，確保春運期 間沒有安全隱患，隨著隱患排查治理專項行動的開展，共查 出一般隱患 10條，截止 2 月 20已整改 8 條，整改率 80%。排查出的隱患需要整改的，要想方設法落實，優(yōu)先保障，以盡早消除隱患；二是建檔排 查。 二、開展隱患排查，努力消除隱患。一是與各安全生產(chǎn)部門成員單位簽訂《安全監(jiān)管（管理）責任書》。 以建設“平安高速”為目標，加強責任制的落實。監(jiān)控中心 20XX安全生產(chǎn)春運工作總結(jié) 第一篇：監(jiān)控中心 2021 安全生產(chǎn)春運工作總結(jié) 監(jiān)控中心 2021 安全生產(chǎn)春運工作總結(jié) 2021 年春運期間，監(jiān)控中心的安全生產(chǎn)工作以深入學習實踐科學發(fā)展觀活動為動力，以深入開展“安全生產(chǎn)年”活動為主線，以全力壓減事故、堅決遏制重特大事故為目標，圍繞“平安高速”建設，全面實施“高速安全”工程，以實際行動迎接建黨成立 90 周年。本季度我們重點抓了以下幾個方面： 一、高度重視，周密部署，切實加強春運期間對安全生產(chǎn)工作的組織領導。為確保管理中心建設“平安高速”戰(zhàn)略決策在我中心的有效落實，安全生產(chǎn)工作從維護高速安全穩(wěn)定大局出發(fā)，把“平安高速”建設作為安全監(jiān)管監(jiān)察系統(tǒng)“一把手”工程，納入安全監(jiān)管（管理）責任體系，簽訂責任制，實施目標化管理。二是簽訂《實現(xiàn)平安北京目標責任書》，把加強安全生產(chǎn)檢查，全力壓減事故的具體目標落實到各部門，落實到人。 春運期間，我中心隱患排查治理專項行動 采取二項措施：一是優(yōu)先保障，盡早消除。排查出的隱患要記錄在冊，便于治理隱患和檢查； 1 月 中旬，我中心開始進行安全隱患自查行動，也是為春運做好 準備。 三、加大隱患 整改力度，確保安全生產(chǎn)工作落到實處。針對此項問題，我們 采取分級分類、逐級簽訂《安全生產(chǎn)責任狀》抓好整改落實， 切實將工作任務落實到人。第一季度及春運期間存在的 安全隱患如下： 1 月 5 日 ，遂川站、橫市站的便攜式收費機死機故障， 經(jīng)過檢測多數(shù)時間都無法開機，影響應急情況下收費工作。 1 月 15 日，遂川站入口邊道收費機死機，影響收費。 1 月 28 日凌晨 3 點左右，遂川站入口邊道崗亭電路 問題。 2 月 2 日，黃金站指示燈故障，影響正常收費工作。 2 月 10 日，黃金站出口崗亭更換北京中山的稱重儀及數(shù)據(jù)集成主機，由于軟件不兼容，不能稱重，影響正常收費工作。 針對硬件設備的相關故障情況，監(jiān)控中心技術員能修復的直接修復，不能修復的硬件設備，已上報計劃至管理中心領導，需更換和維修相關設備，并已及時修復完工。 針對軟件的相關故障，監(jiān)控中心技術員能修復的直接修復，不能修復的軟件系統(tǒng)，已及時跟計重產(chǎn)家北京中山及聯(lián)網(wǎng)中心進行了軟件修改。 贛州管理中心監(jiān)控中心 二 0 一一年二月二十八日 第二篇：監(jiān)控中心 2021 安全生產(chǎn)春運工作總結(jié) 監(jiān)控中心 2021 安全生產(chǎn)春運工作總結(jié) 2021 年春運期間，監(jiān)控中心的安全生產(chǎn)工作以深入學習實踐科學發(fā)展觀活動為動力，以深入開展“安全生產(chǎn)年”活動為主線，以全力壓減事故、堅決遏制重特大事故為目標，圍繞“平安高速”建設，全面實施“高速安全”工程，以實際行動迎接建黨成立 90 周年。 以建設“平安高速”為目標，加強責任制的落實。一是與各安全生產(chǎn)部門成員單位簽訂《安全監(jiān)管（管理）責任書》。 二、開展隱患排查，努力消除隱患。排查出的隱患需要整改的，要想方設法落實，優(yōu)先保障，以盡早消除隱患；二是建檔排 查。 2 月初，組成專項檢查小組，對監(jiān)控大廳、贛州北院 內(nèi)、數(shù)據(jù)機房及通訊機房進行隱患排查和梳理，確保春運期 間沒有安全隱患，隨著隱患排查治理專項行動的開展，共查 出一般隱患 10條，截止 2 月 20已整改 8 條，整改率 80%。 通過檢查發(fā)現(xiàn)各部門都不同程度地存在一些問題，暴露 出各所站對開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的重要性認識 不足，責任落實不夠，工作不夠扎實。督促所站認真整改，并準備以周 為單位進行復查，同時將整改情況列入中心安全生產(chǎn)目標責 任制考核內(nèi)容，確保整改到位。 1 月 9 日，唐江站崗亭欄桿機故障，影響正常收費工 作。 1 月 20 日，遂川站圖像抓拍系統(tǒng)故障，影響正常收 費。致收費工作中斷。 2 月 8 日，橫市站、湯村站擋車器控制失靈。 四、針對隱患，我中心做出了相應的整改措施。 針對電力系統(tǒng)方面的相關故障情況，已聯(lián)系電工和 UPS 設備廠家修復了電力系統(tǒng)。 春運期間，我中心用科學發(fā)展觀和“安全發(fā)展”指導原則統(tǒng)領安全生產(chǎn)工作，嚴格貫徹執(zhí)行上級安全生產(chǎn)工作各項方針政策，在開展安全生產(chǎn)隱患排查治理行動、建立長效機制等方面爭取有新的突破，為迎接 2021年提供更加良好的安全生產(chǎn)及收費環(huán)境。通過強化宣傳教育 、加強路面巡查、堅持源頭管理，確保了 ***春運期間的安全有序，主要做法如下： 一、健全領導，管理體系 成立春運期間惡劣天氣應急小分隊，隊長 ***，副隊長 ***，成員主要包括：系統(tǒng)人員、后勤人員、巡查人員。 二、安全第一，預防為主 為了切實搞好今年的春運工作，早預備、早動員、早部署，加大春運宣傳力度，開展形式 多樣的安全生產(chǎn)教育活動，利用網(wǎng)絡、宣傳櫥窗、橫幅、標語、錄像等多種形式對員工、司乘人員進行交通安全和消防安全教育，普及交通安全和防范知識，提高安全意思和自救能力。 三、隱患排查，突出重點 隱患險于明火，防范重于泰山。對消防設施、供配電設施等進行全方位排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，落實整改措施，不留死角，不走過場。對所屬車輛和駕駛?cè)藛T進行了安全學習和安全操作大檢查，嚴禁違章駕駛和帶病出車出巡。做好所區(qū)治安保衛(wèi)工作注意人身安全和公共財產(chǎn)安全，及時掌握車流量，做好相關工作記錄。 春運期間，正常上路巡查 136 次，重大事故出警 1 次，為拋錨車示警 54 次、呼救 67 次，清除路面拋灑物 11 次，帶離在高速公路上行走人員 39 人次。 2021 年春運工作取得了較好的成果，然而在認真總結(jié)春運成果經(jīng)驗的同時，我們還應看到存在著一些安全隱患。以上問題，還需我們及各單位進一步地認真總結(jié)分 析，制定切實可行的措施，并在以后確保道路安全暢通工作中加以解決。 二、開展主要工作如下： （一）成立健全的組織保障 公司成立 2021 年春運安全工作管理小組，負責對春運安全工作的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌，具體成員如下：組長： ***成員：*** 成立安全保障工作小組組長： ***成員： ***主要負責組織安全生產(chǎn)管理，做好突 發(fā)事件應對和處理；安排安管人員上路進行違章、違紀的司乘人員的查處，保證車輛的營運秩序。 成立技術油料保障工作小組組長： ***組員： ***主要負責春運期間車輛技術保障，保證營運車輛有 99%以上的完好率。 成立后勤保障工作小組組長： ***組員： ***主要負責節(jié)日期間屬的后勤保障工作，同時需根據(jù)應急運力安排做好啟動應急運力時后勤方面的準備工作，確保線路和應急工作人員能夠全力以赴投入生產(chǎn)。 （二）嚴格落實了春運安全工作的總體安排（安全工作分三個階段開展）： 在 2021 年 1 月 8 日前的計劃、宣傳階段，于 1 月 7 日制訂了切合公司實際的春運安全工 作方案，以春運安全服務活動為主線，加強春運工作的組織和落實，借鑒往年春運安全工作經(jīng)驗，結(jié)合自身特點，加大宣傳，明確職責，制定操作性強的工作措施，安排春運期間值班人員、安全信息報送工作，積極開展安全隱患排查、各項安全檢查，保證隱患整改落實到位，落實春運安全責任考核檢查機制。工 作再忙、安全不忘，工作越忙、越要重視和加強安全工作。大力宣傳和營造安全、和諧歡渡春節(jié)的氣氛。 結(jié)合“今冬明春安全隱患排查”專項整治行動和“平安春運”百日安全競賽活動，促進春運工作順利開展。 三、春運安全具體工作 （一）開展春運安全隱患大排查 認真落實“今冬明春安全隱患排查整治行動”，春節(jié)前開展不穩(wěn)定因素排查，對排查中發(fā)現(xiàn)的重點人員重點關注，化解矛盾。加強防盜安全檢查，做好車輛、貴重設施（物品）以及其他生產(chǎn)與生活