【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 那么一點(diǎn)點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，但是據(jù)我了解， xxx 企業(yè)在員工福利上卻是遠(yuǎn)超它們兩家，這是我選擇這里的主要原因，也是我對(duì)它的主要印象。 在經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的試用工作之后，我對(duì) xxx 的大概情況也有了進(jìn)一步的了解。現(xiàn)在我即將轉(zhuǎn)正 成為一名 xxx 車間的正式員工，特寫(xiě)下這份工作總結(jié)來(lái)記錄我這段時(shí)間的工作和在對(duì)新工作地點(diǎn)的認(rèn)識(shí)。 一、在工作環(huán)境方面 剛來(lái)帶車間，給我的第一感覺(jué)就是非常的干凈和安靜，一路上走過(guò)的地方都沒(méi)看見(jiàn)有任何的垃圾紙皮，大家都安安靜靜地坐在自己的崗位上做著自己的工作，沒(méi)有誰(shuí)在聊天，也沒(méi)有誰(shuí)會(huì)亂丟生產(chǎn)的邊角料，只有機(jī)器的聲音在車間回蕩。 進(jìn)入這樣的環(huán)境下，我們新來(lái)的這些員工也不禁停下了一路上的閑聊，跟著走到了自己的崗位。 二、學(xué)習(xí)永不止步 雖然我是新來(lái)的員工，但是算起來(lái)我也不算是這行 業(yè)的新人了。在剛來(lái)的時(shí)候，我憑著自己過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)做著工作，在很多的地方都感覺(jué)游刃有余。但是這樣自大的個(gè)性也導(dǎo)致了我之后的麻煩，在一次工作時(shí)， x 號(hào)的機(jī)器出了問(wèn)題，我用自己平常的方法去檢查、調(diào)試，但是就是不見(jiàn)好。 后來(lái)，實(shí)在無(wú)法，我只能去找車間的老師傅們幫忙，他們一聽(tīng)是x 號(hào)機(jī)，直接就去了我沒(méi)有檢查的地方修理，不一會(huì)就已經(jīng)沒(méi)問(wèn)題了。他們說(shuō)這是老毛病了，簡(jiǎn)單的清理一下里面就可以了。這是我在來(lái)到這里后的第一個(gè)盲區(qū)，雖然我之前又過(guò)一定的工作經(jīng)驗(yàn)，但是到底還是不如這些老員工們熟悉這里，我還有許多需要了解的地方。 三、規(guī)則是重點(diǎn) 在工作和幾天后我就發(fā)現(xiàn)，在這里之所以這么的安靜整潔，都是因?yàn)樵谶@里有一套嚴(yán)明的規(guī)則在這里面運(yùn)轉(zhuǎn)，只有遵守規(guī)則的人，才能得到企業(yè)的優(yōu)待，對(duì)于不守規(guī)則的人，車間的管理者也不會(huì)寬容。 雖然看起來(lái)非常的壓抑，但是管理者卻是一個(gè)熱心腸。我們員工有什么問(wèn)題和難處的時(shí)候，他都會(huì)來(lái)幫助我們，正是這樣，我們工作的熱情才能這樣的高昂。 四、總結(jié) 在現(xiàn)在， xxx 企業(yè)的車間給我的印象已經(jīng)發(fā)生了很大的改變。雖然這里的福利非常好，但都還是我們?cè)谧袷亓艘?guī)則，維護(hù)好了工作環(huán)境后所贏來(lái)的 !是我們共同的努力才拿到了這樣的福利。在車間中我們每位員工都是車間的一個(gè)齒輪，雖然推動(dòng)這企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)，但誰(shuí)都是可以被替換的，所以只有盡力的發(fā)揮出我們的作用，展現(xiàn)我們的能力，才能被替換到更高、更好的位置 ! 2021生產(chǎn)車間個(gè)人試用期工作總結(jié)模板四 在不知不覺(jué)中我已經(jīng)離開(kāi)學(xué)校有一段時(shí)間了，總是會(huì)想起以前的同學(xué)、哥們，想起我們?cè)谝黄鸬臅r(shí)光，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運(yùn)的一個(gè)，來(lái)到了中船重工 388 廠，做了一名裝配鉗工，也終于發(fā)現(xiàn)原來(lái)社會(huì)生活會(huì)是這么的殘酷，這么的辛苦。 當(dāng)走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會(huì)空氣了，但在求職過(guò)程中卻體會(huì)到了這其中的不易。四處的碰壁，失望，希望，一次又一次的應(yīng)聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，終于，我還是感動(dòng)了老天，我來(lái)到了 388 廠，做了一名鉗工，想想在學(xué)校實(shí)習(xí)時(shí)，我們那時(shí)一直在磨鐵，來(lái)到這里之后我還以為會(huì)和以前一樣，會(huì)要我們?nèi)ツヨF，但見(jiàn)到師傅之后，他跟我說(shuō)我將成為一名裝配鉗工，裝配鉗工我有那么一點(diǎn)反應(yīng)不過(guò)來(lái)，師傅似乎也看出了這一點(diǎn)，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開(kāi)始我的心 情還是充滿了疑問(wèn)，不解的是，我們學(xué)模具的，怎么會(huì)干油缸裝配這樣的活呢 !但現(xiàn)在想一想，學(xué)了不少知識(shí)，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀 !鉗工是機(jī)械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。 19 世紀(jì)以后，各種機(jī)床的發(fā)展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動(dòng)化，但在機(jī)械制造過(guò)程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù)，其原因是﹕劃線﹑刮削﹑研磨和機(jī)械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無(wú)適當(dāng)?shù)臋C(jī)械化設(shè)備可以全部代替 。某些最精密的樣板﹑模具﹑量具和配合表面 (如導(dǎo)軌面和軸瓦等 )，仍需要依靠工人的手藝作精密加工 。在單件小批生產(chǎn)﹑修配工作或缺 乏設(shè)備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法。鉗工作業(yè)的質(zhì)量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專業(yè)性質(zhì)又分為普通鉗工﹑劃線鉗工﹑模具鉗工﹑刮研鉗工﹑裝配鉗工﹑機(jī)修鉗工和管子鉗工等。 從安全教育，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無(wú)疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過(guò)程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。從開(kāi)始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)單，要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見(jiàn)的不一定真實(shí) (平面看上去很平，但經(jīng)過(guò)測(cè)光就 能發(fā)現(xiàn)它的不足 )。這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來(lái)這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們認(rèn)識(shí)到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒(méi)有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不了自己的動(dòng)手能力，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。 從平面打磨到劃線、打點(diǎn) 。從修整形狀到鉆孔 。從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。 鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造 。分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運(yùn)行及裝配，以下就是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運(yùn)系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過(guò)緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作大信號(hào)動(dòng)作過(guò)頭的現(xiàn)象。 故障處理：可迅速開(kāi)、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥，讓臟物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥 桿，在外加信號(hào)壓力情況下，正反用力旋動(dòng)閥桿，讓閥芯閃過(guò)卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅(qū)動(dòng)功率反復(fù)上下移動(dòng)幾次，即可解決問(wèn)題。如若仍不動(dòng)作，則需解體處理。 一、泄漏故障的處理，泄露又分為： 閥內(nèi)漏，閥桿長(zhǎng)短不適。氣開(kāi)閥，閥桿太長(zhǎng)閥桿向上的 (或向下 )的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。 解決辦法：應(yīng)縮短 (或延長(zhǎng) )調(diào)節(jié)閥閥桿使調(diào)節(jié)閥長(zhǎng)度合適，使其不再內(nèi)漏。 填料泄 漏。填料裝入填料函以后，經(jīng)壓蓋對(duì)其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產(chǎn)生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒(méi)有接觸上。調(diào)節(jié)閥在使用過(guò)程中，閥桿同填料之間存在著相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這個(gè)運(yùn)動(dòng)叫軸向運(yùn)動(dòng)。在使用過(guò)程中，隨著高溫、高壓和滲透性強(qiáng)的流體介質(zhì)的影響，調(diào)節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對(duì)于紡織填料還會(huì)出現(xiàn)滲漏 (壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏 )。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減， 填料自身老化等原因引起的，這時(shí)壓力介質(zhì)就會(huì)沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。 解決對(duì)策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護(hù)環(huán) (與填料的接觸面不能為斜面 )，以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長(zhǎng)期使用后變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內(nèi)部介質(zhì)的侵蝕，與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點(diǎn) 蝕或腐蝕。這樣，有效地保護(hù)了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長(zhǎng)期性。 閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過(guò)程中的鑄造或鍛造缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強(qiáng)。而腐蝕介質(zhì)的通過(guò)，流體介質(zhì)的沖刷也可造成調(diào)節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當(dāng)腐蝕性介質(zhì)在通過(guò)調(diào)節(jié)閥時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生對(duì)閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時(shí)間的推移，導(dǎo)致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關(guān)不嚴(yán)發(fā)生泄漏。 解決方法：關(guān)鍵把好閥芯、閥座的材質(zhì)的選型關(guān)、質(zhì)量關(guān)。選擇耐腐蝕材 料，對(duì)麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅(jiān)決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴(yán)重，可經(jīng)過(guò)細(xì)砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴(yán)重，則應(yīng)重新更換新閥。 二、振蕩故障的處理 震蕩產(chǎn)生的原因是調(diào)節(jié)閥的彈簧剛度不足，調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)不穩(wěn)定而急劇變動(dòng)易引起調(diào)節(jié)閥振蕩。還有說(shuō)選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動(dòng)，使調(diào)節(jié)閥隨之振動(dòng)。選型不當(dāng)，調(diào)節(jié)閥工作在小開(kāi)度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當(dāng)超過(guò)閥剛度，穩(wěn)定性變差，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生振蕩。 解決對(duì)策：由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的，因此具體 問(wèn)題具體分析。對(duì)振動(dòng)輕微的振動(dòng)，可增加剛度來(lái)消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu)。管道、基座劇烈震動(dòng)通過(guò)增加支撐消除振動(dòng)干擾 。選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥 。工作在小開(kāi)度造成的振蕩，則是選型不當(dāng)流通能力 C 值選大，必須重新選型流通能力 C值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開(kāi)度。 三、閥門(mén)定位器故障處理，閥門(mén)定位器故障又分為： 普通定位器采用機(jī)械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù)，主要存在以下故障類型： 1)因采用機(jī)械式力平衡原理工作，其可動(dòng)部件較多，容 易受溫度，振動(dòng)的影響，造成調(diào)節(jié)閥的波動(dòng) 。 2)采用噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不干凈的氣源堵住，是定位器不能正常工作 。 3)采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場(chǎng)下發(fā)生改變，造成調(diào)節(jié)閥非線性導(dǎo)致控制質(zhì)量下降。 智能定位器由微處理器 (cpu)、 A/D， D/A 轉(zhuǎn)換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實(shí)際值的比較純是電動(dòng)信號(hào)，不再是力平衡。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點(diǎn)。但在用于緊急停車場(chǎng)合時(shí)，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門(mén)要求靜止在某一 位置，只有緊急情況出現(xiàn)時(shí)，才需要可靠地動(dòng)作。長(zhǎng)時(shí)間停留在某一位置容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號(hào)不動(dòng)作的危險(xiǎn)情況。此外用于閥門(mén)的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場(chǎng)，電阻值易發(fā)生變化造成小信號(hào)不動(dòng)作，大信號(hào)全開(kāi)的危險(xiǎn)情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對(duì)它們進(jìn)行頻繁的測(cè)試。 通過(guò)對(duì)調(diào)節(jié)閥故障原因分析，采取適當(dāng)?shù)奶幚?、改進(jìn)辦法，將大大提高調(diào)節(jié)閥的利用率，降低儀表故障率，對(duì)流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的質(zhì)量，從而確保生產(chǎn)裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行。 經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后，我已經(jīng)能夠自如的工作了，現(xiàn)在的我對(duì)以后的工作充滿信心，我相信我會(huì)干出一番事業(yè)。