【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 司 (以下 簡(jiǎn)稱作業(yè)區(qū) )充分協(xié)商，共同簽訂并遵守本運(yùn)輸安全協(xié)議。 第一章鐵司、作業(yè)區(qū)雙方共同遵守下列規(guī)定 第一條雙方必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和港區(qū)《交通安全規(guī)則》等有關(guān)安全規(guī)定，嚴(yán)格履行本協(xié)議。 第二條雙方職工必須愛(ài)護(hù)機(jī)車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號(hào)設(shè)備和港口裝卸機(jī)具等國(guó)家財(cái)產(chǎn)。 第三條雙方職工必須遵守《湛江港習(xí)慣性違章行為處罰規(guī)定》有關(guān)港口安全規(guī)定的條款。 第四條行人和機(jī)動(dòng)車輛、機(jī)械通過(guò)鐵路道口 時(shí)，必須注意道口的警報(bào)信號(hào)及欄桿的關(guān)閉狀態(tài)，做到“一慢、二看、三通過(guò)”，確認(rèn)沒(méi)有火車來(lái)往才能通過(guò)，嚴(yán)禁與火車搶道。 第五條嚴(yán)禁行人爬車和鉆車底，嚴(yán)禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。 第六條機(jī)動(dòng)車輛、機(jī)械在道口上發(fā)生故障不能移動(dòng)時(shí)，道口工及司機(jī)必須在現(xiàn)場(chǎng)看守和在鐵路來(lái)車方向設(shè)置防護(hù)信號(hào) (晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同 )并立即采取措施排除故障。同時(shí)通知鐵司調(diào)度，鐵司取送車輛不得過(guò)該道口。 第七條發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)立即搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并報(bào)告有關(guān)部門(mén)及時(shí)處理。 第八條貨碼及門(mén)機(jī)巴桿下不 準(zhǔn)行人通行和逗留。火車通過(guò)門(mén)吊底前，門(mén)機(jī)必須按規(guī)定停止作業(yè)，禁止貨碼和巴桿在運(yùn)行的火車上停留和越過(guò)，并執(zhí)行以下協(xié)定： 鐵司機(jī)車進(jìn)入碼頭線路作業(yè)前，鐵司車站值班調(diào)度負(fù)責(zé)將調(diào)車作業(yè)計(jì)劃提前三十分鐘左右通知作業(yè)區(qū)調(diào)度，由作業(yè)區(qū)調(diào)度負(fù)責(zé)通知門(mén)吊司機(jī)暫停裝卸作業(yè)，并將裝卸機(jī)具停放在鐵路限界外。 鐵司機(jī)車車輛進(jìn)入門(mén)機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)減速慢行并鳴笛警示，直至門(mén)吊停止作業(yè)為止。 如果門(mén)吊司機(jī)不聽(tīng)指揮，在機(jī)車車輛通過(guò)門(mén)吊底下時(shí)仍強(qiáng)行作業(yè)，危及調(diào)車人員和機(jī)車車輛運(yùn)行安全的，鐵司立即將情況通知作 業(yè)區(qū)安全部門(mén)處理。 第二章鐵司必須遵守下列規(guī)定 第九條機(jī)車進(jìn)港取送作業(yè)前，鐵司必須派員對(duì)有關(guān)線路、道岔、車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)立即報(bào)告車站調(diào)度員，由車站調(diào)度通知作業(yè)區(qū)調(diào)度派人處理。 第十條調(diào)動(dòng)車輛推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，調(diào)車人員應(yīng)在車列前部了望，監(jiān)視列車運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即采取防護(hù)措施。 第十一條在港區(qū)線路牽引或推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，經(jīng)過(guò)道口前應(yīng)鳴笛 (吹哨 )示警，以提醒道口工下放欄桿防護(hù)道口 (當(dāng)車輛進(jìn)入股司石化部油庫(kù)區(qū)前必須掛好防火罩，并停車接受檢查 )。 ?第十二條嚴(yán)禁在港區(qū)內(nèi)溜放調(diào) 車作業(yè) (港三區(qū)第一道口以北各延長(zhǎng)線除外 )。 第十三條港區(qū)內(nèi)調(diào)車作業(yè)速度最高限制為：推進(jìn)運(yùn)行 (車輛在前機(jī)車在后部推送 )不超過(guò) 15km/h。單機(jī)及牽引運(yùn)行不超過(guò) 20km/h。 第十四條送車時(shí)應(yīng)按作業(yè)區(qū)的第一次要求對(duì)準(zhǔn)貨位。送好位的車輛不得堵塞道口 (成組裝車需要除外 )。 第十五條原則上不準(zhǔn)調(diào)動(dòng)正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛。遇特殊情況必須調(diào)動(dòng)時(shí)，須遵守以下規(guī)定： 調(diào)車人員應(yīng)事先通知作業(yè)區(qū)裝卸人員停止作業(yè)，撤離裝卸機(jī)械 。 裝卸作業(yè)人員必須下車候工，不準(zhǔn)隨車調(diào)動(dòng) 。 搗勾作業(yè)后應(yīng)及時(shí)將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點(diǎn) 。 4 、 遇 裝 有 貴 重 貨 物 的 車 輛 ， 應(yīng) 由 作 業(yè) 區(qū) 派 人隨 ?ahref=39。//39。target=39。_blank39。悼詞 ? 車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調(diào)動(dòng)。 第十六條機(jī)車車輛不得越過(guò)防護(hù)信號(hào)，調(diào)車作業(yè)人員不得自行撤除防護(hù)信號(hào)進(jìn)行車輛連掛作業(yè)。 第十七條非作業(yè)區(qū)卸車的重車，不準(zhǔn)送入港區(qū) (特殊情況經(jīng)雙方協(xié)商同意除外 )。 第十八 條裝運(yùn)超限、超長(zhǎng)、集重以及危險(xiǎn)貨物，鐵司應(yīng)會(huì)同鐵路貨運(yùn)人員在裝車前進(jìn)行檢查，共同商定裝運(yùn)方案，裝車中進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，裝完車后進(jìn)行驗(yàn)收。 第十九條鐵司行車、貨運(yùn)人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守作業(yè)區(qū)制定的有關(guān)安全規(guī)定。 第三章作業(yè)區(qū)應(yīng)遵守下列規(guī)定 第二十條線路兩側(cè)及站臺(tái)上堆放的貨物，要堆碼穩(wěn)固。站臺(tái)上堆放的貨物距站臺(tái)邊緣不得少于 1米 。線路兩側(cè)堆放貨物距線路鋼軌頭部外側(cè)不得少于 。 第二十一條夜間調(diào)車取送作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)應(yīng)保證作業(yè)線有足夠的照明 。機(jī)車車輛運(yùn)行經(jīng)過(guò)門(mén)吊、橋吊底之前 ，門(mén)吊、橋吊應(yīng)主動(dòng)停止作業(yè)避讓機(jī)車車輛。 第二十二條裝載機(jī)、吊機(jī)在鐵路線路旁轉(zhuǎn)堆、疊堆等作業(yè)時(shí)，禁止侵入鐵路限界。因作業(yè)需要必須侵入鐵路限界時(shí)，應(yīng)事先通知鐵司貨運(yùn)值班員和車站調(diào)度。鐵司取送車經(jīng)過(guò)該線路前，應(yīng)減速慢行并鳴笛警示，港區(qū)機(jī)械應(yīng)立即停止作業(yè)并撤離至安全距離外。 第二十三條搬運(yùn)超長(zhǎng)、超重貨物或移動(dòng)港區(qū)大型設(shè)備跨越鐵路道口，應(yīng)事先通知鐵司安全部門(mén)采取安全措施。 第二十四條道口工應(yīng)在機(jī)車車輛到達(dá)前下放道口欄桿，避免機(jī)動(dòng)車和行人搶越道口。道口設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)派人負(fù)責(zé)道口安全防護(hù)。 第二十五條道口鋪板不得超過(guò)軌面 25mm。道口輪緣槽，股道內(nèi)鋪板的輪緣槽應(yīng)經(jīng)常清理并符合鐵路要求 (寬 70~100mm，深 45~60mm)，防止機(jī)車車輛運(yùn)行時(shí)脫軌掉道。 第二十六條在股道上和股道兩旁作業(yè)的人員，在火車進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)前，必須服從調(diào)車人員、貨運(yùn)人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業(yè)，人員和機(jī)具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側(cè) 2米以外。 第二十七條除因貨位關(guān)系，鐵司有計(jì)劃壓警沖標(biāo)送車外，車輛應(yīng)停于警沖標(biāo)內(nèi)方，距盡頭線車擋須保留 15 米安全距離 (裝有緩沖設(shè)備的盡頭線除外 )。作業(yè)區(qū)因裝卸車需 要，推動(dòng)車輛距盡頭線車擋不足 15米時(shí)，作業(yè)完了應(yīng)將車輛推回安全距離外。 第二十八條車輛送到裝卸地點(diǎn)后，原則上不準(zhǔn)再推動(dòng)。遇特殊情況，作業(yè)區(qū)需人力或機(jī)械移動(dòng)車輛時(shí)，須在鐵司人員指導(dǎo)下進(jìn)行，并遵守以下規(guī)定： 移動(dòng)的車輛，手閘必須良好，要有經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)制動(dòng)，對(duì)手閘失靈的車輛不得手推調(diào)車。 移動(dòng)車輛時(shí)，應(yīng)撬棍撬動(dòng)，禁止用機(jī)械沖撞起動(dòng)。 制動(dòng)車輛時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用手制動(dòng)機(jī)或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動(dòng)車輛。 人力移動(dòng)車輛時(shí)，速度不準(zhǔn)超過(guò) 3km/h。 暴風(fēng)雨 (七級(jí)以上大風(fēng) )、大霧及夜間照明不良時(shí)，禁止推動(dòng)車輛。 僅允許在本線內(nèi)移動(dòng)，且不得超過(guò)警沖標(biāo)。三區(qū) k k9 延長(zhǎng)線 (1 16場(chǎng) )裝車，禁止往調(diào)車場(chǎng)方向推車。 裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動(dòng)。 裝載圓木、竹桿、電桿等容易滾動(dòng)貨物的平板車和低邊車作業(yè)未完了前，不準(zhǔn)推動(dòng)車輛 。裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時(shí)，不準(zhǔn)推動(dòng)車輛。 禁止兩組車在同一線路上相對(duì)方向移動(dòng)。 移動(dòng)成組車輛時(shí)，必須連掛在一起。人工移動(dòng)時(shí)，重車不得超過(guò)兩輛，空車不得超過(guò)四輛 。重空車混在一起時(shí)，兩輛空車折合一輛重車計(jì)算。機(jī)械拉車不受此限。 第二十九條裝車時(shí)，必須按車輛標(biāo)重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過(guò)劃線高度，散貨裝車后應(yīng)進(jìn)行平車。 第三十條卸車后，卸車工人應(yīng)將卸空后的車輛清掃干凈，車門(mén)、車窗，端側(cè)板關(guān)閉妥當(dāng)，并按規(guī)定用鐵線加固好。有蓬布時(shí)，應(yīng)將蓬布折疊整齊，送回指定地點(diǎn)。 第三十一條裝卸作業(yè)完畢后，作業(yè)人員應(yīng)將剩余貨物及裝卸機(jī)具撤離至鋼軌外側(cè) 米 以外 。油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動(dòng)樓梯，關(guān)好閥門(mén)、罐蓋，撤除防護(hù)信號(hào)。作業(yè)區(qū)裝好的散裝貨物，經(jīng)鐵司貨運(yùn)員驗(yàn)收后，不得擅自加裝。 第三十二條機(jī)車車輛在港區(qū)線路上受到損壞或丟失配件的，應(yīng)將該設(shè)備停留在原作業(yè)場(chǎng)所，作業(yè)區(qū)應(yīng)及時(shí)通知鐵司有關(guān)作業(yè)人員到場(chǎng)鑒定，雙方分析明確責(zé)任，責(zé)任方承擔(dān)費(fèi)用。如作業(yè)區(qū)隱瞞不報(bào)，鐵司 (或鐵路 )檢查發(fā)現(xiàn)后將故障車輛送原地處理，并由作業(yè)區(qū)承擔(dān)一切損失。 第三十三條下述與鐵司線路、信號(hào)及有關(guān)設(shè)備的施工安全問(wèn)題，作業(yè)區(qū)須向鐵司提出書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工，鐵司派員進(jìn)行 技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)督。 在線路上增設(shè)平交道口或擴(kuò)寬、整修原道口時(shí) 。 在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時(shí) 。 在線路路基下埋設(shè)管道、修建涵洞時(shí) 。 在線路兩側(cè) (鋼軌頭部外側(cè) 5米內(nèi) )建固定建筑物時(shí) 。 在線路兩側(cè) (鋼軌頭部外側(cè) 2米內(nèi) )搭建臨時(shí)建筑物時(shí) 。 須占用鐵路線路堆放貨物、停留機(jī)具設(shè)備時(shí) 。 往線路方向排水，可能造成道床板結(jié)時(shí) 。 在線路附近開(kāi)挖地基影響通信信號(hào)電纜時(shí) 。 在鐵路曲線地段種植花樹(shù)木影響鐵路信號(hào)顯示和了 望時(shí) 。 線路旁站臺(tái) (月臺(tái) )下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時(shí) 。 1線路兩側(cè)排水溝堵塞，需要開(kāi)挖清理時(shí)。 第三十四條各種雜物、垃圾禁止倒進(jìn)線路內(nèi)。處理超重車卸下的貨物必須及時(shí)清理，保證線路正常維修和安全運(yùn)輸。 第四章組織領(lǐng)導(dǎo)及實(shí)施 第三十五條為了更好地檢查、監(jiān)督執(zhí)行本協(xié)議，鐵司和作業(yè)區(qū)各方領(lǐng)導(dǎo)半年召開(kāi)一次協(xié)調(diào)會(huì)議，雙方檢查協(xié)議的執(zhí)行情況，研究解決協(xié)議存在的問(wèn)題。請(qǐng)局安全處領(lǐng)導(dǎo)主持會(huì)議。 第三十六條鐵司和作業(yè)區(qū)安全部門(mén)每季召開(kāi)一次安全聯(lián)勞會(huì)，總結(jié)聯(lián)勞工作 ，交換意見(jiàn)，協(xié)商解決作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全問(wèn)題。雙方輪流主持。 第三十七條違反本協(xié)議導(dǎo)致發(fā)生事故或嚴(yán)重事故苗頭，按照“四不放過(guò)”原則由雙方組織分析，制定防范措施，事故造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由責(zé)任單位負(fù)責(zé)賠償。 第三十八條本協(xié)議有關(guān)條文的解釋及操作，由雙方安全部門(mén)負(fù)責(zé)。發(fā)生本協(xié)議外的安全問(wèn)題，導(dǎo)致雙方意見(jiàn)不一致的，請(qǐng)局安全處予以協(xié)調(diào)。 第三十九條本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效，并于 __年十一月一日起試行。 年月日 安全協(xié)議書(shū)范文 2 甲方： 乙方：年級(jí)學(xué)生家長(zhǎng)： 《教育法》、《義務(wù)教育法》、《未成年人保護(hù)法》等法律法規(guī)明確規(guī)定：“教育學(xué)生是學(xué)校、家庭、社會(huì)共同的義不容辭的責(zé)任?！睂W(xué)校、家庭和社會(huì)均應(yīng)為青少年學(xué)生的成長(zhǎng)和發(fā)展提供安全、和諧、健康的教育環(huán)境。為了能夠?qū)⒎煞ㄒ?guī)中明文規(guī)定的安全教育落到實(shí)處，根據(jù)以上法律條款和教育部頒發(fā)的《學(xué)生傷害事故處理辦法》在廣泛征求社會(huì)各界和學(xué)生家長(zhǎng)等各方面意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，本著既充分尊重家校雙方對(duì)學(xué)生教育的意愿，又應(yīng)明確家校雙方對(duì)學(xué)生安全教育方面各應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，就甲乙方應(yīng)履行的安全教育職責(zé)達(dá)成如下協(xié)議： 甲方責(zé)任： (一 )甲方有依照《教育法》、《義務(wù)教育法》、等相關(guān)法律法規(guī)對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育和對(duì)違反安全教育等相關(guān)制度的行為學(xué)生有批評(píng)、處分的權(quán)利。 (二 )甲方應(yīng)利用每天跟班、每周一升旗集會(huì)、周會(huì)等形式對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，使學(xué)生掌握一定的自護(hù)、自救和安全防范等基本知識(shí)。 (三 )甲方應(yīng)通過(guò)定期檢查的方式，協(xié)助學(xué)校排查在建筑物、教學(xué)器材、教學(xué)場(chǎng)地等硬件設(shè)施方面存在的安全隱患，確保每一個(gè)學(xué)生在校園學(xué)習(xí)活動(dòng)的安全。 (四 )甲方要求每一個(gè)教職員工應(yīng)規(guī)范執(zhí)教行為，不采用簡(jiǎn)單粗暴的方式 處罰學(xué)生。 (五 )甲方對(duì)發(fā)生在校園內(nèi)侵害學(xué)生人身安全的事件有制止和優(yōu)先調(diào)處的義務(wù)和權(quán)利。 (六 )甲方應(yīng)經(jīng)常性地對(duì)學(xué)生進(jìn)行《中小學(xué)生守