20xx年度國企公司分管船機船舶副總經(jīng)理述職述廉報告(編輯修改稿)
2025-04-28 11:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 最大限度保障船舶正常施工。 科學(xué)合理計劃，順利完成船舶交接工作：按照局公司下發(fā)的文件要求，把握時間節(jié)點。截止到 11 月底，已全部完成代管船舶的，交接工作。交接提前準(zhǔn)備，提前溝通，組織人員認真梳理交接資料，根據(jù)交接清單逐項核對，做到交接資料無遺漏、無差錯。 五星級創(chuàng)建工作始終保持強勁勢頭：為集團五星級檢查做好準(zhǔn)備。年初將星級管理納入日常的管理工作中，對星級管理工作不力的船舶實行 “零容忍”。在年初，由船機部牽頭，重新組建星級管理小組。由船機部執(zhí)行經(jīng)理親自組織， 各部門派出骨干人員，著重梳理星級管理近幾年的工作記錄，總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，年初就制訂了星級管理實施方案和船舶星級管理工作目標(biāo)計劃，即五星級兩艘，四星級船舶 8艘。 技術(shù)管理與科研項目研發(fā)情況：２０１ 8 年實施的項目有：《通途輪水下泵高抗氣蝕性能葉輪研制》及《通力輪反吹裝置改造》，《通途輪水下泵旁通裝置改造》已成功實施，收效良好。 2021 年立項目有《通旭船泥泵齒輪箱離合器研發(fā)應(yīng)用》、《通恒水下泵系統(tǒng)研究與應(yīng)用》、《船舶設(shè)備離線故障監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用研究》等 3 個技術(shù)創(chuàng)新項目。通過技術(shù)項目的實施，繼續(xù)培養(yǎng)出一批技 術(shù)骨干。 三、工作中存在的不足 一是雖然進一步完善了管理制度，從計劃性、管理流程、管理行為等進行了全面規(guī)定，但從實際制度的執(zhí)行方面還
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