【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ogisticsindustryinthefuture,aswellastheecologic,greenlogisticsasastartingpoint,analysisofrelevantresearchliteratureinthisfieldathomeandabroad,ucingtheconceptandcharacteristicsofgreenlogistics,thispapercomparestheeffectoftraditionallogisticspackagingwiththatofnewgreenlogisticspackaging,andfindsthatthetraditionallogisticspackaginghassomedisadvantages,suchasinsufficientprotectionfunction,excessivepackaging,nonstandardpackagingsize,lowrecyclingefficiency,throughSWOTanalysisofgreenlogisticssharedexpressbox,itsadvantagesanddisadvantagesareobtained,a,Ibelievethesesummariescanprovidesomereferenceforthefuturedevelopmentofgr:Emerce。GreenLogistics。SharedExpressBox 目錄 1 緒論 選題及研究的背景和意義 論題研究的背景 研究的目的和意義 研究現(xiàn)狀 綠色物流的研究現(xiàn)狀 綠色包裝的研究現(xiàn)狀 研究方法 22 綠色物流 綠色物流的相關(guān)理論 綠色物流的概念 綠色物流的特征 33 綠色物流包裝與傳統(tǒng)物流包裝比較 傳統(tǒng)物流包裝效果與綠色物流包裝效果的對(duì)比 保護(hù)功能不足 包裝過(guò)度 包裝尺寸的規(guī)范 循環(huán)利用率低 包裝設(shè)計(jì)的空白 降解型的塑料包裝材料 共享快遞盒 PP 材料 64綠色物流共享快遞盒 SWOT分析 綠色物流共享快遞盒的優(yōu)勢(shì) 綠色物流共享快遞盒的劣勢(shì) 綠色物流共享快遞盒的威脅 成本之困亟待解決 綠色物流共享快遞盒的機(jī)遇 95結(jié)論 10 參看文獻(xiàn) 111 緒論 選題及研究的背景和意義 論題研究的背景在科技水平日益發(fā)達(dá)的今天，社會(huì)經(jīng)濟(jì)也發(fā)生著天翻地覆的變化，人們也因此過(guò)上了越來(lái)越舒適的生活。然而當(dāng)我們?cè)谙硎苓@些物質(zhì)生活的同時(shí)，殊不知地球村的 生態(tài)環(huán)境已經(jīng)被嚴(yán)重破壞。工業(yè)廢水污染、大氣污染、水資源污染等等，大量的各種各樣的污染使地球村不堪重負(fù)。尤其是近些年我們國(guó)家的快遞行業(yè)迅速發(fā)展，由此引發(fā)出大量的包裝材料污染環(huán)境的問(wèn)題就變得日益嚴(yán)峻?；旧厦恳患目爝f包裹都需要一層很好的包裝后，才能進(jìn)行歸納、運(yùn)輸，直至送到收件人手中。 但往往這些快遞的包裹物都是由不易降解的材料制作而成，并且它們都是一次性使用的，隨著電子商務(wù)快遞行業(yè)的蓬勃發(fā)展，每時(shí)每刻都有大量的包裹包裝被棄置于環(huán)境中，對(duì)土壤、河流都造成嚴(yán)重的污染，這些污染對(duì)我們?nèi)祟?lèi)的身體健康造成了很大 的困擾。不過(guò)值得慶幸的是，最近越來(lái)越多的專(zhuān)家學(xué)者對(duì)綠色物流包裝的研究十分深入，甚至在一些快遞公司已經(jīng)推出了新型的綠色包裝以迎合環(huán)保和消費(fèi)者的需要。在保護(hù)好環(huán)境的同時(shí)，提高我們的快遞質(zhì)量與水平就顯得尤為重要了。 研究的目的和意義我們知道，對(duì)于快遞行業(yè)而言，最容易對(duì)自然環(huán)境造成污染的兩個(gè)環(huán)節(jié)就是包裝和物流方面。只要在其中一項(xiàng)環(huán)節(jié)能夠大幅度減少其污染的話(huà)，就能夠使整個(gè)物流過(guò)程中降低對(duì)環(huán)境的破壞。有鑒于此，本文以綠色物流出發(fā)，通過(guò)查詢(xún)相關(guān)文獻(xiàn)和資料，了解目前國(guó)內(nèi)玩關(guān)于綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀，并對(duì)其進(jìn)行 歸納總結(jié)，并針對(duì)目前所存在的一些問(wèn)題，筆者有針對(duì)性地對(duì)其提出一些建議和建議，籍此為我們國(guó)家未來(lái)的物流行業(yè)發(fā)展提供一定的參考價(jià)值。 研究現(xiàn)狀本文關(guān)于對(duì)物流行業(yè)現(xiàn)狀的分析主要分為以下兩個(gè)方面： 綠色物流的研究現(xiàn)狀綠色物流這個(gè)概念其實(shí)最早在上個(gè)世紀(jì)九十年代就已經(jīng)被提出來(lái)了。盡管我們國(guó)家的綠色物流發(fā)展比較遲緩，但西方原來(lái)早在上個(gè)世紀(jì)就已經(jīng)對(duì)此領(lǐng)域進(jìn)行了深入的探討。他們通過(guò)提出逆向物流的想法，這個(gè)想法的核心就在于如何讓這些包裝生產(chǎn)廠(chǎng)家對(duì)自己生產(chǎn)的包裝物或者產(chǎn)品進(jìn)行回收，并且能夠通過(guò)一種比較合理的方式進(jìn)行處理。甚至一些西方的發(fā)達(dá)國(guó)家，他們就想到了通過(guò)立法來(lái)對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行規(guī)管，通過(guò)法律的約束，來(lái)限制物流對(duì)環(huán)境的影響。比方說(shuō)日本、歐盟或者美國(guó)等，這些發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)針對(duì)境內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的排放有著很?chē)?yán)格的規(guī)管。日本曾經(jīng)提出解決環(huán)境問(wèn)題的相關(guān)政策，與此同時(shí)，他們還倡導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行對(duì)自家的產(chǎn)品進(jìn)行回收利用，達(dá)到逆向物流的目的。關(guān)于這一項(xiàng)措施，許多大型的公司都紛紛加入這一行列，比如惠普、美孚、柯達(dá)等，并且他們的回收成效都比較顯著。 反觀(guān)我們國(guó)內(nèi)，關(guān)于綠色物流的發(fā)展時(shí)間并不很長(zhǎng)，只不過(guò)是短短的幾年時(shí)間 ，相對(duì)于西方國(guó)家的發(fā)展而言，還有著很大的差距。國(guó)內(nèi)對(duì)于這方面的研究主要分為兩個(gè)角度，第一個(gè)角度是從供應(yīng)鏈去分析，分析物流對(duì)環(huán)境造成的污染問(wèn)題，并對(duì)其進(jìn)行定性研究，這個(gè)角度主要是宏觀(guān)上的研究。而第二個(gè)角度，相對(duì)而言，是屬于微觀(guān)上的研究。這個(gè)角度主要從各個(gè)物流要素開(kāi)始入手，分析其對(duì)環(huán)境造成的污染問(wèn)題，從而提出通過(guò)將物流元素的污染降低，就能實(shí)現(xiàn)綠色物流。 綠色包裝的研究現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)不僅綠色物流發(fā)展時(shí)間短，并且綠色包裝方面也是近些年才被人們所重視，這方面的研究已經(jīng)落后與西方發(fā)達(dá)國(guó)家不少年了。當(dāng)我們翻開(kāi) 歷史，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)從上個(gè)世紀(jì) 80 年代中期開(kāi)始，我們國(guó)家的包裝工業(yè)才剛剛萌芽，到了 90 年代，商品的包裝才變得更加鮮艷奪目，還分為了一等、二等、三等包裝。在此期間，國(guó)家層面對(duì)這些物品的包裝通過(guò)立法的方式對(duì)其進(jìn)行規(guī)范。比方說(shuō) 1993 年通過(guò)的《中華人民共和國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》就對(duì)物品的包裝進(jìn)行了規(guī)范，它規(guī)定了假冒包裝的產(chǎn)品禁止流入市面。到了1994~1995 年期間，我們國(guó)家成立了認(rèn)證委員會(huì)，并發(fā)布了第一批的環(huán)保產(chǎn)品。到了 2021 年，我們國(guó)家的相關(guān)法律對(duì)包裝物從它的設(shè)計(jì)到使用，再到最后的回收對(duì)做出了明確的指引和規(guī)管。 可以說(shuō)，隨著人們的生活水平越來(lái)越高，國(guó)家對(duì)于環(huán)境保護(hù)這一個(gè)重要問(wèn)題也十分關(guān)注，綠色包裝也成為了未來(lái)綠色物流發(fā)展的必要元素。 研究方法本文主要通過(guò)文獻(xiàn)資料法、比較研究法以及實(shí)證方式法進(jìn)行探討。 文獻(xiàn)資料法：筆者通過(guò)查閱相關(guān)的文獻(xiàn)，對(duì)目前國(guó)內(nèi)、國(guó)外的綠色物流發(fā)展歷史及現(xiàn)狀有了一個(gè)大致的了解，并作為了本文研究的理論基礎(chǔ)。 比較研究法：通過(guò)將目前國(guó)內(nèi)和國(guó)外的發(fā)展現(xiàn)狀的對(duì)比，分析我們?cè)谕七M(jìn)綠色物流過(guò)程中與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，存在哪些不足之處，并提出一些具有一定可行性的建議。 實(shí)證方 式法：通過(guò)比較生活中的例子，就物流系統(tǒng)包裝材料選擇進(jìn)行探究。 2 綠色物流 綠色物流的相關(guān)理論 綠色物流的概念隨著現(xiàn)代人的生活要求越來(lái)越高，對(duì)環(huán)境保護(hù)也逐漸重視起來(lái)。因?yàn)槲覀儗h(huán)境改造成更適合我們生活的同時(shí)，更應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)，也要使環(huán)境實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，不僅要滿(mǎn)足當(dāng)代人的需要，還需要為我們的子孫后代提供一個(gè)宜居的生態(tài)環(huán)境。尤其是經(jīng)濟(jì)水平的日益提高，綠色經(jīng)濟(jì)、綠色物流、綠色環(huán)保、綠色發(fā)展等等，已經(jīng)成為了未來(lái)城市以及鄉(xiāng)村發(fā)展的一個(gè)很重要的元素。 我們的生活中每時(shí)每刻都存在著物流，簡(jiǎn) 而言之，它指的就是物品的流通，盡管不同學(xué)者曾經(jīng)對(duì)其下過(guò)不一樣的定義，但歸根到底，還是強(qiáng)調(diào)它的流通性。比方說(shuō) 和 曾經(jīng)指出，整套物流的過(guò)程是包括某一個(gè)物品從它的產(chǎn)生開(kāi)始，到包裝以及運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等，經(jīng)過(guò)一系列的長(zhǎng)途跋涉后，將這各物品送到收件人的手上，這就是物流的全個(gè)過(guò)程。而他們認(rèn)為，綠色物流指的就是在這個(gè)物流的每一環(huán)節(jié)中都應(yīng)該實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保化。 ClaudeComtois， JeanPaulRodrigue 以及BrainSlack 則認(rèn)為，綠色物流應(yīng)該是能夠和自然環(huán)境能夠相互適應(yīng)、并且能相互協(xié)調(diào)的一個(gè)物 流系統(tǒng)，它是一種對(duì)環(huán)境有效的、有好的物品流通系統(tǒng)。而我們國(guó)家的相關(guān)物流行業(yè)的研究報(bào)告中，也對(duì)這種綠色物流提出了一些定義，我們國(guó)家的學(xué)者認(rèn)為綠色物流就是指物品在正常流通的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)盡量減少對(duì)環(huán)境的破壞，在不對(duì)環(huán)境造成很大破壞的基礎(chǔ)上，進(jìn)行對(duì)相關(guān)物流資源的充分利用。 綠色物流主要是以減少對(duì)自然環(huán)境資源的消耗為目標(biāo)，并且盡可能降低其污染物的排放，可以通過(guò)一些先進(jìn)的物流技術(shù)或者相關(guān)的物流環(huán)境管理理念，對(duì)整個(gè)物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃。由于傳統(tǒng)的物流行業(yè)在發(fā)展的時(shí)候，并沒(méi)有強(qiáng)調(diào)環(huán)境保護(hù)，以及對(duì)物流資源的最大利 用，使得對(duì)環(huán)境的破壞漸趨嚴(yán)重。所以，隨著整個(gè)物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，我們自身應(yīng)當(dāng)更加重視綠色物流的應(yīng)用。 綠色物流的特征綠色物流主要有四個(gè)特性，分別是多目標(biāo)性、多層次性、時(shí)域性、地域性以及學(xué)科交叉性等等。 ，其實(shí)并不是一件很簡(jiǎn)單的事情。首先它需要符合可持續(xù)發(fā)展。我們可以想象一下，如果是不能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的話(huà)，可能綠色物流在整個(gè)推行的過(guò)程中就容易會(huì)出現(xiàn)半途而廢。所以我們需要從整體上提前制定相關(guān)的戰(zhàn)略，既要對(duì)節(jié)約資源，又要實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)自然環(huán)境的保護(hù)。并且 在這個(gè)基礎(chǔ)上，還要使企業(yè)因此而具備一定的經(jīng)濟(jì)效益?？傮w而言，綠色物流的多目標(biāo)主要體現(xiàn)在四大方面，分別是社會(huì)效益、企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)環(huán)境的效益以及消費(fèi)者的效益等等，需要這四大方面的目標(biāo)保持統(tǒng)一，才能實(shí)現(xiàn)綠色物流。 ，它其中一個(gè)很重要的特性就是多層次性，我們可以嘗試從不同的層面對(duì)其進(jìn)行分析。 （ 1）從它的控制主體角度分析的話(huà)，可以分為三大層次，分別是作業(yè)的管理層、企業(yè)的管理層以及是社會(huì)的決策層等等，這幾大層次的物流活動(dòng)的內(nèi)容都是具有一定的差異性的。 （ 2）如果從它的系統(tǒng)角度去分析的話(huà)，可以將其分為若干個(gè)子系統(tǒng)。比方說(shuō)帶有綠色環(huán)保理念的流通加工子系統(tǒng)、包裝子系統(tǒng)以及運(yùn)輸子系統(tǒng)等等。如果這些在物流過(guò)程當(dāng)中許多或者全部的子系統(tǒng)都能夠?qū)崿F(xiàn)綠色化的話(huà)，那么這個(gè)物流系統(tǒng)也必定是綠色環(huán)保的。 （ 3）從一個(gè)宏觀(guān)的角度去看，綠色的物流系統(tǒng)只不過(guò)是其在生存環(huán)境的外部的一個(gè)子系統(tǒng)而已。它的外部受到許多方面的影響，比方說(shuō)文化環(huán)境方面、人口方面、社會(huì)資源方面、政治方面等等，這些外部的因素都能夠?qū)φ麄€(gè)綠色物流系統(tǒng)帶來(lái)一定的沖擊，并且能夠起到一定的促進(jìn)或者阻遏的作用。 命周期，從物品的誕生、包裝、到分銷(xiāo)運(yùn)輸，到達(dá)消費(fèi)者手上，直到這個(gè)物品最終報(bào)廢。每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)該具備綠色環(huán)保的理念。 ，指的就是物品的整個(gè)流通的過(guò)程。它并沒(méi)有地域的限制，可以是村落與村落之間的物流、也可以是城市與城市之間的物流、甚至是國(guó)家與國(guó)家之間的物流，無(wú)論物品處在哪個(gè)位置，都能夠體現(xiàn)綠色環(huán)保的理念，這就是它的地域性。 ，它是由多個(gè)學(xué)科共同構(gòu)成。研究它的學(xué)者可以說(shuō)物流治理學(xué)方面的、生態(tài)學(xué)方面的，也可以是情況科學(xué)方面的，它是一個(gè)多種學(xué)科交叉在其中的一個(gè)學(xué)科，十分龐雜。 3 綠色物流包裝與傳統(tǒng)物流包裝比較 傳統(tǒng)物流包裝效果與綠色物流包裝效果的對(duì)比 保護(hù)功能不足 (1)危險(xiǎn)品包裝密封性不好危險(xiǎn)品，顧名思義，就是對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全容易造成危害的物品。生活中常見(jiàn)的危險(xiǎn)物品包括一些有機(jī)溶劑、強(qiáng)酸強(qiáng)堿、鋁銀粉、電石以及冰醋酸等等，這類(lèi)危險(xiǎn)品通常都是具有一定的腐蝕性的 ，如果我們的皮膚沾上這些物質(zhì)的話(huà)，皮膚就會(huì)在一個(gè)很短的時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)腐爛，這種腐爛過(guò)程是一個(gè)不可逆的過(guò)程，如果觸及面積范圍較大的話(huà)，甚至?xí)o當(dāng)事人造成生命危險(xiǎn)。除此以外，還有一些易燃易爆，帶有放射性的以及一些有毒的危險(xiǎn)品無(wú)論是包裝，還是運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中都必須特別小心，一旦發(fā)生泄漏那后果將會(huì)是不堪設(shè)想。在過(guò)去這些年，我們國(guó)家均發(fā)生了這類(lèi)的危險(xiǎn)品爆炸事故，究其原因，就是因?yàn)樗鼈兊拿芊庑阅懿缓?，在一個(gè)特定的時(shí)間內(nèi)發(fā)生了泄漏，最后引發(fā)了事故。 (2)貴重物品封緘不嚴(yán)物流，這個(gè)并不是普通商品的專(zhuān)有名詞，而是許多貴重商 品都會(huì)參與其中。而由于物流包裹本身的封緘不嚴(yán)實(shí)，而導(dǎo)致這些物品在實(shí)際的運(yùn)輸過(guò)程中，容易受到擠壓變形。像一些絲綢物、首飾珠寶、精密儀器等，一旦變形后就會(huì)失去其價(jià)值，所以這類(lèi)物品由于封緘不嚴(yán)實(shí)常常會(huì)出現(xiàn)消費(fèi)者索賠的現(xiàn)象。 (3)易碎物品容易破損一些易碎的物品在物流的過(guò)程中，是需要謹(jǐn)慎操作的。因?yàn)樯圆恢?jǐn)慎，就會(huì)發(fā)生碎裂的現(xiàn)象。我們知道，在物品的實(shí)際轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，工作人員每天運(yùn)輸大量的商品，許多時(shí)候裝運(yùn)的方式都是很簡(jiǎn)單粗暴的，就會(huì)很容易對(duì)其中的物件造成破壞。再加上這些易碎物品的包裝上設(shè)計(jì)并不是很合理，內(nèi)部的緩 沖墊效果不佳等等，都是造成易碎物品經(jīng)常出現(xiàn)碎裂的主要原因。 包裝過(guò)度一件商品能夠得到消費(fèi)者的青睞，它的包裝是非常重要的，往往一些價(jià)值很低的物品都會(huì)經(jīng)過(guò)過(guò)度的包裝，甚至許多不起眼的物品經(jīng)過(guò)豪華的包裝后，都會(huì)變成了高檔的商品。一些商品的包裝價(jià)值甚至已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于商品本身的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，造成了很大的浪費(fèi)。而這些高檔的包裹物通常都是用一些紙箱、氣泡膜或者是膠帶、塑料袋包裝的，收件人受到貨物后，就會(huì)將其丟棄，對(duì)周邊的環(huán)境帶來(lái)了嚴(yán)重的影響。 包裝尺寸的規(guī)范一些快遞公司在對(duì)寄件人的物品進(jìn)行包 裝時(shí)，并不是一定會(huì)按照客戶(hù)的物品進(jìn)行有針對(duì)地的包裝，而是往往用一些規(guī)格比較大的包裝箱對(duì)其包裝，造成浪費(fèi)。最根本的原因就是國(guó)內(nèi)對(duì)于包裹的包裝尺寸