【文章內(nèi)容簡介】 ogisticsindustryinthefuture,aswellastheecologic,greenlogisticsasastartingpoint,analysisofrelevantresearchliteratureinthisfieldathomeandabroad,ucingtheconceptandcharacteristicsofgreenlogistics,thispapercomparestheeffectoftraditionallogisticspackagingwiththatofnewgreenlogisticspackaging,andfindsthatthetraditionallogisticspackaginghassomedisadvantages,suchasinsufficientprotectionfunction,excessivepackaging,nonstandardpackagingsize,lowrecyclingefficiency,throughSWOTanalysisofgreenlogisticssharedexpressbox,itsadvantagesanddisadvantagesareobtained,a,Ibelievethesesummariescanprovidesomereferenceforthefuturedevelopmentofgr:Emerce。GreenLogistics。SharedExpressBox 目錄 1 緒論 選題及研究的背景和意義 論題研究的背景 研究的目的和意義 研究現(xiàn)狀 綠色物流的研究現(xiàn)狀 綠色包裝的研究現(xiàn)狀 研究方法 22 綠色物流 綠色物流的相關(guān)理論 綠色物流的概念 綠色物流的特征 33 綠色物流包裝與傳統(tǒng)物流包裝比較 傳統(tǒng)物流包裝效果與綠色物流包裝效果的對比 保護功能不足 包裝過度 包裝尺寸的規(guī)范 循環(huán)利用率低 包裝設(shè)計的空白 降解型的塑料包裝材料 共享快遞盒 PP 材料 64綠色物流共享快遞盒 SWOT分析 綠色物流共享快遞盒的優(yōu)勢 綠色物流共享快遞盒的劣勢 綠色物流共享快遞盒的威脅 成本之困亟待解決 綠色物流共享快遞盒的機遇 95結(jié)論 10 參看文獻 111 緒論 選題及研究的背景和意義 論題研究的背景在科技水平日益發(fā)達的今天，社會經(jīng)濟也發(fā)生著天翻地覆的變化，人們也因此過上了越來越舒適的生活。然而當(dāng)我們在享受這些物質(zhì)生活的同時，殊不知地球村的 生態(tài)環(huán)境已經(jīng)被嚴重破壞。工業(yè)廢水污染、大氣污染、水資源污染等等，大量的各種各樣的污染使地球村不堪重負。尤其是近些年我們國家的快遞行業(yè)迅速發(fā)展，由此引發(fā)出大量的包裝材料污染環(huán)境的問題就變得日益嚴峻?；旧厦恳患目爝f包裹都需要一層很好的包裝后，才能進行歸納、運輸，直至送到收件人手中。 但往往這些快遞的包裹物都是由不易降解的材料制作而成，并且它們都是一次性使用的，隨著電子商務(wù)快遞行業(yè)的蓬勃發(fā)展，每時每刻都有大量的包裹包裝被棄置于環(huán)境中，對土壤、河流都造成嚴重的污染，這些污染對我們?nèi)祟惖纳眢w健康造成了很大 的困擾。不過值得慶幸的是，最近越來越多的專家學(xué)者對綠色物流包裝的研究十分深入，甚至在一些快遞公司已經(jīng)推出了新型的綠色包裝以迎合環(huán)保和消費者的需要。在保護好環(huán)境的同時，提高我們的快遞質(zhì)量與水平就顯得尤為重要了。 研究的目的和意義我們知道，對于快遞行業(yè)而言，最容易對自然環(huán)境造成污染的兩個環(huán)節(jié)就是包裝和物流方面。只要在其中一項環(huán)節(jié)能夠大幅度減少其污染的話，就能夠使整個物流過程中降低對環(huán)境的破壞。有鑒于此，本文以綠色物流出發(fā)，通過查詢相關(guān)文獻和資料，了解目前國內(nèi)玩關(guān)于綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀，并對其進行 歸納總結(jié)，并針對目前所存在的一些問題，筆者有針對性地對其提出一些建議和建議，籍此為我們國家未來的物流行業(yè)發(fā)展提供一定的參考價值。 研究現(xiàn)狀本文關(guān)于對物流行業(yè)現(xiàn)狀的分析主要分為以下兩個方面： 綠色物流的研究現(xiàn)狀綠色物流這個概念其實最早在上個世紀九十年代就已經(jīng)被提出來了。盡管我們國家的綠色物流發(fā)展比較遲緩，但西方原來早在上個世紀就已經(jīng)對此領(lǐng)域進行了深入的探討。他們通過提出逆向物流的想法，這個想法的核心就在于如何讓這些包裝生產(chǎn)廠家對自己生產(chǎn)的包裝物或者產(chǎn)品進行回收，并且能夠通過一種比較合理的方式進行處理。甚至一些西方的發(fā)達國家，他們就想到了通過立法來對物流行業(yè)進行規(guī)管，通過法律的約束，來限制物流對環(huán)境的影響。比方說日本、歐盟或者美國等，這些發(fā)達國家和地區(qū)針對境內(nèi)的機動車尾氣的排放有著很嚴格的規(guī)管。日本曾經(jīng)提出解決環(huán)境問題的相關(guān)政策，與此同時，他們還倡導(dǎo)企業(yè)進行對自家的產(chǎn)品進行回收利用，達到逆向物流的目的。關(guān)于這一項措施，許多大型的公司都紛紛加入這一行列，比如惠普、美孚、柯達等，并且他們的回收成效都比較顯著。 反觀我們國內(nèi)，關(guān)于綠色物流的發(fā)展時間并不很長，只不過是短短的幾年時間 ，相對于西方國家的發(fā)展而言，還有著很大的差距。國內(nèi)對于這方面的研究主要分為兩個角度，第一個角度是從供應(yīng)鏈去分析，分析物流對環(huán)境造成的污染問題，并對其進行定性研究，這個角度主要是宏觀上的研究。而第二個角度，相對而言，是屬于微觀上的研究。這個角度主要從各個物流要素開始入手，分析其對環(huán)境造成的污染問題，從而提出通過將物流元素的污染降低，就能實現(xiàn)綠色物流。 綠色包裝的研究現(xiàn)狀國內(nèi)不僅綠色物流發(fā)展時間短，并且綠色包裝方面也是近些年才被人們所重視，這方面的研究已經(jīng)落后與西方發(fā)達國家不少年了。當(dāng)我們翻開 歷史，就會發(fā)現(xiàn)，其實從上個世紀 80 年代中期開始，我們國家的包裝工業(yè)才剛剛萌芽，到了 90 年代，商品的包裝才變得更加鮮艷奪目，還分為了一等、二等、三等包裝。在此期間，國家層面對這些物品的包裝通過立法的方式對其進行規(guī)范。比方說 1993 年通過的《中華人民共和國反不正當(dāng)競爭法》就對物品的包裝進行了規(guī)范，它規(guī)定了假冒包裝的產(chǎn)品禁止流入市面。到了1994~1995 年期間，我們國家成立了認證委員會，并發(fā)布了第一批的環(huán)保產(chǎn)品。到了 2021 年，我們國家的相關(guān)法律對包裝物從它的設(shè)計到使用，再到最后的回收對做出了明確的指引和規(guī)管。 可以說，隨著人們的生活水平越來越高，國家對于環(huán)境保護這一個重要問題也十分關(guān)注，綠色包裝也成為了未來綠色物流發(fā)展的必要元素。 研究方法本文主要通過文獻資料法、比較研究法以及實證方式法進行探討。 文獻資料法：筆者通過查閱相關(guān)的文獻，對目前國內(nèi)、國外的綠色物流發(fā)展歷史及現(xiàn)狀有了一個大致的了解，并作為了本文研究的理論基礎(chǔ)。 比較研究法：通過將目前國內(nèi)和國外的發(fā)展現(xiàn)狀的對比，分析我們在推進綠色物流過程中與西方發(fā)達國家相比，存在哪些不足之處，并提出一些具有一定可行性的建議。 實證方 式法：通過比較生活中的例子，就物流系統(tǒng)包裝材料選擇進行探究。 2 綠色物流 綠色物流的相關(guān)理論 綠色物流的概念隨著現(xiàn)代人的生活要求越來越高，對環(huán)境保護也逐漸重視起來。因為我們將環(huán)境改造成更適合我們生活的同時，更應(yīng)該加強對環(huán)境的保護，也要使環(huán)境實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，不僅要滿足當(dāng)代人的需要，還需要為我們的子孫后代提供一個宜居的生態(tài)環(huán)境。尤其是經(jīng)濟水平的日益提高，綠色經(jīng)濟、綠色物流、綠色環(huán)保、綠色發(fā)展等等，已經(jīng)成為了未來城市以及鄉(xiāng)村發(fā)展的一個很重要的元素。 我們的生活中每時每刻都存在著物流，簡 而言之，它指的就是物品的流通，盡管不同學(xué)者曾經(jīng)對其下過不一樣的定義，但歸根到底，還是強調(diào)它的流通性。比方說 和 曾經(jīng)指出，整套物流的過程是包括某一個物品從它的產(chǎn)生開始，到包裝以及運輸倉儲等，經(jīng)過一系列的長途跋涉后，將這各物品送到收件人的手上，這就是物流的全個過程。而他們認為，綠色物流指的就是在這個物流的每一環(huán)節(jié)中都應(yīng)該實現(xiàn)綠色環(huán)?；?。 ClaudeComtois， JeanPaulRodrigue 以及BrainSlack 則認為，綠色物流應(yīng)該是能夠和自然環(huán)境能夠相互適應(yīng)、并且能相互協(xié)調(diào)的一個物 流系統(tǒng)，它是一種對環(huán)境有效的、有好的物品流通系統(tǒng)。而我們國家的相關(guān)物流行業(yè)的研究報告中，也對這種綠色物流提出了一些定義，我們國家的學(xué)者認為綠色物流就是指物品在正常流通的過程中，應(yīng)當(dāng)盡量減少對環(huán)境的破壞，在不對環(huán)境造成很大破壞的基礎(chǔ)上，進行對相關(guān)物流資源的充分利用。 綠色物流主要是以減少對自然環(huán)境資源的消耗為目標，并且盡可能降低其污染物的排放，可以通過一些先進的物流技術(shù)或者相關(guān)的物流環(huán)境管理理念，對整個物流運輸業(yè)的發(fā)展進行規(guī)劃。由于傳統(tǒng)的物流行業(yè)在發(fā)展的時候，并沒有強調(diào)環(huán)境保護，以及對物流資源的最大利 用，使得對環(huán)境的破壞漸趨嚴重。所以，隨著整個物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，我們自身應(yīng)當(dāng)更加重視綠色物流的應(yīng)用。 綠色物流的特征綠色物流主要有四個特性，分別是多目標性、多層次性、時域性、地域性以及學(xué)科交叉性等等。 ，其實并不是一件很簡單的事情。首先它需要符合可持續(xù)發(fā)展。我們可以想象一下，如果是不能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的話，可能綠色物流在整個推行的過程中就容易會出現(xiàn)半途而廢。所以我們需要從整體上提前制定相關(guān)的戰(zhàn)略，既要對節(jié)約資源，又要實現(xiàn)對整個自然環(huán)境的保護。并且 在這個基礎(chǔ)上，還要使企業(yè)因此而具備一定的經(jīng)濟效益。總體而言，綠色物流的多目標主要體現(xiàn)在四大方面，分別是社會效益、企業(yè)自身的經(jīng)濟效益、生態(tài)環(huán)境的效益以及消費者的效益等等，需要這四大方面的目標保持統(tǒng)一，才能實現(xiàn)綠色物流。 ，它其中一個很重要的特性就是多層次性，我們可以嘗試從不同的層面對其進行分析。 （ 1）從它的控制主體角度分析的話，可以分為三大層次，分別是作業(yè)的管理層、企業(yè)的管理層以及是社會的決策層等等，這幾大層次的物流活動的內(nèi)容都是具有一定的差異性的。 （ 2）如果從它的系統(tǒng)角度去分析的話，可以將其分為若干個子系統(tǒng)。比方說帶有綠色環(huán)保理念的流通加工子系統(tǒng)、包裝子系統(tǒng)以及運輸子系統(tǒng)等等。如果這些在物流過程當(dāng)中許多或者全部的子系統(tǒng)都能夠?qū)崿F(xiàn)綠色化的話，那么這個物流系統(tǒng)也必定是綠色環(huán)保的。 （ 3）從一個宏觀的角度去看，綠色的物流系統(tǒng)只不過是其在生存環(huán)境的外部的一個子系統(tǒng)而已。它的外部受到許多方面的影響，比方說文化環(huán)境方面、人口方面、社會資源方面、政治方面等等，這些外部的因素都能夠?qū)φ麄€綠色物流系統(tǒng)帶來一定的沖擊，并且能夠起到一定的促進或者阻遏的作用。 命周期，從物品的誕生、包裝、到分銷運輸，到達消費者手上，直到這個物品最終報廢。每一個環(huán)節(jié)都應(yīng)該具備綠色環(huán)保的理念。 ，指的就是物品的整個流通的過程。它并沒有地域的限制，可以是村落與村落之間的物流、也可以是城市與城市之間的物流、甚至是國家與國家之間的物流，無論物品處在哪個位置，都能夠體現(xiàn)綠色環(huán)保的理念，這就是它的地域性。 ，它是由多個學(xué)科共同構(gòu)成。研究它的學(xué)者可以說物流治理學(xué)方面的、生態(tài)學(xué)方面的，也可以是情況科學(xué)方面的，它是一個多種學(xué)科交叉在其中的一個學(xué)科，十分龐雜。 3 綠色物流包裝與傳統(tǒng)物流包裝比較 傳統(tǒng)物流包裝效果與綠色物流包裝效果的對比 保護功能不足 (1)危險品包裝密封性不好危險品，顧名思義，就是對人們的生命財產(chǎn)安全容易造成危害的物品。生活中常見的危險物品包括一些有機溶劑、強酸強堿、鋁銀粉、電石以及冰醋酸等等，這類危險品通常都是具有一定的腐蝕性的 ，如果我們的皮膚沾上這些物質(zhì)的話，皮膚就會在一個很短的時間內(nèi)出現(xiàn)腐爛，這種腐爛過程是一個不可逆的過程，如果觸及面積范圍較大的話，甚至?xí)o當(dāng)事人造成生命危險。除此以外，還有一些易燃易爆，帶有放射性的以及一些有毒的危險品無論是包裝，還是運輸?shù)倪^程中都必須特別小心，一旦發(fā)生泄漏那后果將會是不堪設(shè)想。在過去這些年，我們國家均發(fā)生了這類的危險品爆炸事故，究其原因，就是因為它們的密封性能不好，在一個特定的時間內(nèi)發(fā)生了泄漏，最后引發(fā)了事故。 (2)貴重物品封緘不嚴物流，這個并不是普通商品的專有名詞，而是許多貴重商 品都會參與其中。而由于物流包裹本身的封緘不嚴實，而導(dǎo)致這些物品在實際的運輸過程中，容易受到擠壓變形。像一些絲綢物、首飾珠寶、精密儀器等，一旦變形后就會失去其價值，所以這類物品由于封緘不嚴實常常會出現(xiàn)消費者索賠的現(xiàn)象。 (3)易碎物品容易破損一些易碎的物品在物流的過程中，是需要謹慎操作的。因為稍不謹慎，就會發(fā)生碎裂的現(xiàn)象。我們知道，在物品的實際轉(zhuǎn)運過程中，工作人員每天運輸大量的商品，許多時候裝運的方式都是很簡單粗暴的，就會很容易對其中的物件造成破壞。再加上這些易碎物品的包裝上設(shè)計并不是很合理，內(nèi)部的緩 沖墊效果不佳等等，都是造成易碎物品經(jīng)常出現(xiàn)碎裂的主要原因。 包裝過度一件商品能夠得到消費者的青睞，它的包裝是非常重要的，往往一些價值很低的物品都會經(jīng)過過度的包裝，甚至許多不起眼的物品經(jīng)過豪華的包裝后，都會變成了高檔的商品。一些商品的包裝價值甚至已經(jīng)遠遠高于商品本身的經(jīng)濟價值，造成了很大的浪費。而這些高檔的包裹物通常都是用一些紙箱、氣泡膜或者是膠帶、塑料袋包裝的，收件人受到貨物后，就會將其丟棄，對周邊的環(huán)境帶來了嚴重的影響。 包裝尺寸的規(guī)范一些快遞公司在對寄件人的物品進行包 裝時，并不是一定會按照客戶的物品進行有針對地的包裝，而是往往用一些規(guī)格比較大的包裝箱對其包裝，造成浪費。最根本的原因就是國內(nèi)對于包裹的包裝尺寸