【文章內(nèi)容簡介】 浙江捷尚視覺科技有限公司 車輛例行抓拍過程示意圖 系統(tǒng)功能 ? 闖紅燈行為記錄：機動車在紅燈狀態(tài)時越過停車線將被記錄，而機動車在其對應(yīng)的黃燈或綠燈相位時越過停車線，闖紅燈自動記錄系統(tǒng)不記錄； ? 闖紅燈自動記錄的內(nèi)容：系統(tǒng)能記錄機動車闖紅燈過程中三個位置的信息以 反映 機動車闖紅燈違法過程，過程照片 3張； ? 闖紅燈自動記錄系統(tǒng)的圖片格式采用 JPEG 格式， JPEG 圖片編碼符合ISO/IEC 15444： 2021 的要求； ? 闖紅燈捕獲率：在適用條件下，闖紅燈捕獲率不小于 98％ ； ? 記錄有效率：在部標(biāo)標(biāo)注的適用條件下，機動車闖紅燈記錄有效率不小于 95％； ? 本系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù) 傳輸，可選擇現(xiàn)場數(shù)據(jù)下載功能； ? 聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸：通過網(wǎng)絡(luò)將機動車闖紅燈信息傳輸?shù)街付〝?shù)據(jù)中心，傳輸時，當(dāng)遇到網(wǎng)絡(luò)故障導(dǎo)致傳輸失敗，系統(tǒng)具備斷點續(xù)傳功能 ； ? 現(xiàn)場數(shù)據(jù)下載：現(xiàn)場將機動車闖紅燈信息人工下載到存儲介質(zhì)中后帶回數(shù)據(jù)中心；（可選） ? 數(shù)據(jù)錄入：系統(tǒng)提供機動車闖紅燈信息錄入軟件。錄入的信息存入數(shù)據(jù)庫表中。數(shù)據(jù)庫格式符合 GAT4962021(公安部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)文件 )； ? 遠程管理功能：系統(tǒng)通過遠程管理軟件在數(shù)據(jù)中心對前端設(shè)備進行設(shè)置與管理； ? 戶外全天候工作：系統(tǒng)所使用的全部設(shè)備均能在各種天氣情況下正常工作。 系統(tǒng)所有 設(shè)備和室外防護罩都進行 了 防銹、防腐蝕處理。系統(tǒng)內(nèi)部的電路板 也將 進行防潮、防腐和防霧等處理， 保證 系統(tǒng) 正常 運行 ； ? 后臺管理軟件功能強大：對圖像質(zhì)量、保存圖像的大小、保留天數(shù)、傳輸設(shè)置等參數(shù)的設(shè)置。可以實時顯示路口線圈和紅綠燈的狀態(tài)。紅燈總秒數(shù)，抓拍時的紅燈秒數(shù)，即記錄拍攝點； ? 逆行抓拍 功能： 主要是指抓拍違反規(guī)定在單向行駛的車道上逆向行駛的視頻 檢測式高清晰闖紅燈 +智能卡口系統(tǒng) 第 21 頁 浙江捷尚視覺科技有限公司 行為。此功能為可選項； ? 治安監(jiān)控：本系統(tǒng)前端攝像機對前方路段進行 24 小時監(jiān)控，該監(jiān)控圖像也可以用于治安監(jiān)控的目的，為打擊違法犯罪提供可靠有力的偵破線索和執(zhí)法證據(jù)；此功能為可選項 。 系統(tǒng)特點 ? 視頻檢測闖紅燈行為，采用視頻方式進行闖紅燈行為檢測，與地感線圈方式相比具有明顯的優(yōu)勢，無須切割路面等復(fù)雜的工程施工 ； ? 記錄車輛違法闖紅燈全過程：高清攝像機可完整清晰地記錄車輛越線闖紅燈的全過程； ? 視頻車輛 檢測器 適用于多種類型的紅綠燈信號機； ? 視頻車輛 檢 測器 采用 DSP 芯片技術(shù)，檢測速度快、精度高； ? 視頻車輛 檢測器 內(nèi)部設(shè)置保存在 EEPROM 內(nèi)，系統(tǒng)掉電不遺失； ? 視頻車輛 檢 測 器 可同時設(shè)置 6 個虛擬線圈，輸出可以滿足多相位、多車道路口監(jiān)控的需要 ； ? 視頻車輛 檢測器 工作模式多樣：可根據(jù)需要任意設(shè) 置延遲時間、檢測區(qū)域參數(shù)、組合參數(shù)、檢測方法、紅綠燈檢測、車道與紅綠燈邏輯關(guān)系等參數(shù)的設(shè)置； ? 視頻車輛 檢測器 內(nèi)置硬件看門狗，系統(tǒng)死機可自動重啟； ? 系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，易于維護，連線簡潔； ? 本系統(tǒng)控制軟件可依據(jù)現(xiàn)場實際環(huán)境實時調(diào)整攝像機的參數(shù) 。 ? 闖紅燈捕獲率高：穩(wěn)定、準(zhǔn)確的線圈檢測能夠保證大于 98%的闖紅燈捕獲率，對于在紅燈信號之前進入停車線的車輛，系統(tǒng)能夠智能判斷而不予拍照。 系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù) ? 適用范圍：路口闖紅燈抓拍及單行線逆行抓拍 ? 監(jiān)測速度： 5 Km/h≤ V車≤ 180Km/h ? 拍攝距離（拍照設(shè)備與 被拍車輛的距離）： 540 米 ? 檢測和記錄的最多車道數(shù)： 3 車道 視頻 檢測式高清晰闖紅燈 +智能卡口系統(tǒng) 第 22 頁 浙江捷尚視覺科技有限公司 ? 檢測方向停止線與信號燈最大水平距離： 100 米以上 ? 圖片格式： JPEG ? 高清攝像機最大像素：≥ 300 萬像素 ? 檢測周期：≤ 1MS ? 闖紅燈捕獲率：≥ 98%(在部標(biāo)標(biāo)注的適用條件下 ) ? 抓拍照片可用率：≥ 95%(在部標(biāo)標(biāo)注的適用條件下 ) ? 工作溫度范圍： 20℃～ 70℃ ? 工作濕度范圍： 20%～ 95% ? 工作電壓范圍： 176～ 264VAC 50Hz ? 大氣壓力： 86～ 106KPa ? 瞬間抗電電壓： 1500VDC ? 絕緣電阻：大于 10M 歐姆 ? 平均無 故障連續(xù)工作時間 (MTBF)：大于 3000 小時 檢測單元設(shè)計要點 對于具體的工程項目，當(dāng)需要監(jiān)控的車道數(shù)大于 3 條時，則需要增加檢測主機的數(shù)量。當(dāng)然，其他設(shè)備也要相應(yīng)地增加。 拍照及數(shù)據(jù)采集單元設(shè)計要點 方案設(shè)計采用的是“高清攝像機 +視頻檢測”的方式對車輛進行記錄，因此高清攝像機與攝像機的選擇直接影響到圖片的質(zhì)量和整個系統(tǒng)的可靠性。 1） 高清抓拍攝像機 本方案采用的高清攝像機為定制生產(chǎn)的智能交通專用高清攝像機，在本系統(tǒng)應(yīng)用中，需要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況選擇相應(yīng)的鏡頭。 2） 視頻檢測攝像機 采用性能優(yōu)越的交通監(jiān)控專用攝像機，配備 1/3″ BOSH 0485 CCD 圖像傳感器 。該攝像機具有照度低的優(yōu)點，在夜間抓拍車輛時借助路口照明燈光或者 LED 補光燈進行照明，就可以獲得清晰的圖片，滿足系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)的要求。視頻 檢測式高清晰闖紅燈 +智能卡口系統(tǒng) 第 23 頁 浙江捷尚視覺科技有限公司 其水平分辨率為 540 線。 傳輸單元設(shè)計要點 1） 實時傳輸系統(tǒng)： 聯(lián)網(wǎng)方式的實時傳輸系統(tǒng)需要有相應(yīng)的光纜傳輸線路和光收發(fā)設(shè)備。單一功能闖紅燈自動記錄系統(tǒng)只需要普通的光纖收發(fā)器就可以實現(xiàn)前端設(shè)備與數(shù)據(jù)中心的聯(lián)網(wǎng)功能；當(dāng)闖紅燈自動記錄系統(tǒng)兼有治安監(jiān)控系統(tǒng)時，由于需要實時傳輸?shù)臄?shù)據(jù)格 式不同、數(shù)據(jù)類型多樣、數(shù)據(jù)流向復(fù)雜，此時就必須按照實際需求選擇性能更高的光端機實現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。 2） 網(wǎng)絡(luò)通路： 闖紅燈自動記錄系統(tǒng)建設(shè)所需的通訊網(wǎng)絡(luò)，即光纜線路設(shè)計不屬于本系統(tǒng)方案設(shè)計范圍，因此本方案對此不進行設(shè)計。 數(shù)據(jù)中心管理單元設(shè)計要點 闖紅燈自動記錄系統(tǒng)在運行中會采集大量的多媒體數(shù)據(jù)，如視頻，圖片等，因此后臺管理單元的必須要有足夠的硬件儲存能力。采集的數(shù)據(jù)作為有效的執(zhí)法證據(jù)，也同樣需要考慮數(shù)據(jù)的安全性，一般在服務(wù)器上做 RAID 磁盤陣列，采用鏡像方式來保護數(shù)據(jù)安全。 后臺管理系統(tǒng)為網(wǎng)絡(luò)形的程序結(jié)構(gòu) ，工作站和服務(wù)器之間要求有穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接，在有條件的情況下，可以考慮采用千兆局域網(wǎng)環(huán)境來增加數(shù)據(jù)傳輸速度。 系統(tǒng)防雷設(shè)計 防雷是 系統(tǒng)設(shè)計 中必須重點考慮的部分。由于系統(tǒng)前端設(shè)備長期在戶外運行，因此系統(tǒng)采用的戶外設(shè)備箱和防護罩以及所有設(shè)備都經(jīng)過防銹、防腐蝕處理外。系統(tǒng)的防雷措施也一定要引起重視，為此我們對每個方向的攝像機加裝視頻防雷器，而每個路口的電源供應(yīng)端口漏電開關(guān)和電源防雷器。 立桿設(shè)計采取一點接地防雷方式。 接地電阻不大于 10歐姆。 前端攝像設(shè)備置于接閃器（避雷針或其它接閃導(dǎo)體）有效保護范圍之內(nèi)。 避雷針架設(shè)在攝像機的支撐桿上，引下線可直接利用金屬桿本身。 為防止雷電波沿線路侵入前端設(shè)備，在設(shè)備前的每條線路上加裝避雷器，如視頻 檢測式高清晰闖紅燈 +智能卡口系統(tǒng) 第 24 頁 浙江捷尚視覺科技有限公司 電源線（ 220V 或 DC12V）、視頻線、控制線。 數(shù)據(jù)中心的防雷最為重要，應(yīng)從直擊雷防護、雷電波侵入、等電位連接和電涌保護多方面進行。 數(shù)據(jù)中心所在建筑物應(yīng)有防直擊雷的避雷針、避雷帶或避雷網(wǎng)。其防直擊雷措施應(yīng)符合 GB50057－ 94中有關(guān)直擊雷保護的規(guī)定。 進入數(shù)據(jù)中心的各種金屬管線應(yīng)接到防感應(yīng)雷的接地裝置上。架空電纜線直接引入時，在入戶處應(yīng)加裝避雷器，并將線纜金屬外護層及自承鋼索接 到接地裝置上。 數(shù)據(jù)中心內(nèi)應(yīng)設(shè)置一等電位連接母線（或金屬板），該等電位連接母線應(yīng)與建筑物防雷接地、 PE 線、設(shè)備保護地、防靜電地等連接到一起防止危險的電位差。各種電涌保護器（避雷器）的接地線應(yīng)以最直和最短的距離與等電位連接母排進行電氣連接。 由于有 80％雷擊高電位是從電源線侵入的，為保證設(shè)備安全，一般電源上應(yīng)設(shè)置三級避雷保護。在視頻傳輸線、信號控制線，入侵報警信號線進入前端設(shè)備之前或進入中心控制臺前應(yīng)加裝相應(yīng)的避雷保護器。 良好的接地是防雷中至關(guān)重要的一環(huán)。接地電阻值越小過電壓值越低。接地電阻不得大于 10Ω。 軟件簡介 當(dāng)數(shù)以萬計的違法照片和錄像資料被送回中心服務(wù)器后，管理工作變的十分重要和煩瑣，一套功能完善的管理信息系統(tǒng)軟件是非常必要的。 “車輛違法后臺管理系統(tǒng)”軟件，采用客戶機 /服務(wù)器（簡稱 C/S）、或 瀏覽器 /服務(wù)器 （簡稱 B/S）結(jié)構(gòu)?？梢怨芾矶喾N格式的圖片文件和錄像資料，在局域網(wǎng)或者廣域網(wǎng)環(huán)境下，可以根據(jù)工作量的需要建立不同規(guī)模的硬件工作環(huán)境。 軟件功能 1) 違法資料錄入： 自動識別違法圖片的相關(guān)信息（違法時間、地點、速度、紅燈時間），手動選擇車輛類型、違法行為、錄入 車輛號牌。與當(dāng)?shù)亟煌ü芾硪曨l 檢測式高清晰闖紅燈 +智能卡口系統(tǒng) 第 25 頁 浙江捷尚視覺科技有限公司 系統(tǒng)（車輛管理信息系統(tǒng)、交通處罰系統(tǒng)）實現(xiàn)數(shù)據(jù)對接（讀取或者寫入信息） 2) 違法事件公告： 按批次、時間公告違法事件，系統(tǒng)自動進行批次設(shè)定，打印或套打違法通知書或者導(dǎo)出電子文檔通過其它媒介發(fā)布違法信息。 3) 違法事件處罰： 系統(tǒng)按照設(shè)定的處罰工作流程對違法車主進行處罰，并打印違法處罰回執(zhí)單，并可把處罰結(jié)果對接至其它交通管理系統(tǒng)。 4) 違法事件查詢： 提供多種查詢方式對違法事件進行查詢（語音電話、互聯(lián)網(wǎng)、觸摸屏電腦等） 5) 數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析： 系統(tǒng)提供多種統(tǒng)計分析方式對違法行為、處罰金額、操作人員業(yè)務(wù)進行統(tǒng)計分析 ，并且可以打印或者保存成統(tǒng)計分析圖片。 6) 系統(tǒng)安全處理： 系統(tǒng)針對不同的用戶分配不同的權(quán)限，并自動記錄操作人員對系統(tǒng)進行的每一步操作，完全實現(xiàn)分任務(wù)、分權(quán)限。 7) 完全自主的報表管理系統(tǒng)： 系統(tǒng)自動功能強大的報表編輯系統(tǒng)，用戶可以自己添加、編輯針對不同的違法車輛來處理的報表，報表系統(tǒng)支持當(dāng)前市面上的所有打印機和打印格式。 視頻 檢測式高清晰闖紅燈 +智能卡口系統(tǒng) 第 26 頁 浙江捷尚視覺科技有限公司 四、 施工說明 由于前端現(xiàn)場環(huán)境的千變?nèi)f化、設(shè)備性能指標(biāo)的不同和各自的特性、客戶對系統(tǒng)要求的差異等可變因素很多