20xx鉗工技師工作總結(jié)范文四篇(編輯修改稿)
2025-04-06 20:11 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 習(xí)、實(shí)踐。在引導(dǎo)徒弟的過(guò)程中，我雖然將經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)交給了他們，但是他們?cè)谟米约旱膶W(xué)習(xí)方法學(xué)習(xí)時(shí)，總會(huì)遇到障礙，因此作為師傅要經(jīng)常和徒弟交流，使他們?cè)趯W(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)學(xué)到學(xué)習(xí)的方法。 實(shí)踐是對(duì)知識(shí)掌握、素質(zhì)提高的最好驗(yàn)證，在日常工作中我要求他們要做一個(gè)有心人，工作的同時(shí)了解自身的不足，做到學(xué)習(xí)強(qiáng)化、不懂就問(wèn)、共同交流、共同總 結(jié)。讓他們?cè)诓粩喾此肌⒎e累中成長(zhǎng)。 三、主要收獲 綜合素質(zhì)得到明顯提高。 一年來(lái)，徒弟不僅從師傅的指導(dǎo)和書(shū)本上汲取養(yǎng)分，還謙虛地向周?chē)碚撍礁?、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的同志學(xué)習(xí)，努力豐富自己、充實(shí)自己、提高自己。通過(guò)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了業(yè)務(wù)水平和駕馭實(shí)際工作的能力，目前基本能獨(dú)立完成日常工作。 主動(dòng)工作的意識(shí)明顯加強(qiáng)。 公司現(xiàn)在處于發(fā)展的關(guān)鍵階段，各項(xiàng)任務(wù)多而不尋常，因此我們必須從被動(dòng)工作向主動(dòng)工作轉(zhuǎn)變，要精心安排，提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，想出解決辦法，為礦井安全生產(chǎn)提供更好的服務(wù)。在對(duì)徒弟的指導(dǎo)工作中，我一直堅(jiān)持灌輸主動(dòng)工作的思想，在實(shí)際工作中強(qiáng)調(diào)基本功和動(dòng)手能力的訓(xùn)練，從簡(jiǎn)單的寫(xiě)臺(tái)賬，到復(fù)雜的問(wèn)題分析都進(jìn)行手把手的指導(dǎo)，使得他們從最初的不會(huì)干、不敢干，到現(xiàn)在主動(dòng)干、搶著干。轉(zhuǎn)變非常明顯。 四、存在的不足 我本人的能力有限，工作很多細(xì)節(jié)沒(méi)有考慮到，不能全面系統(tǒng)的教學(xué)，過(guò)程中出現(xiàn)了各種問(wèn)題和困難，但是，每次出現(xiàn)問(wèn)題和困難 ，我們師徒都是認(rèn)真總結(jié)、仔細(xì)研究，力爭(zhēng)做到到師傅用心教、徒弟用心學(xué)，相互學(xué)習(xí)、相互提高，為新鄭煤電公司貢獻(xiàn)力量。 鉗工技師工作總結(jié) (三 ) 我段檢修車(chē)間承擔(dān)沈局客運(yùn)機(jī)車(chē)中休任務(wù)，需要為線(xiàn)上機(jī)車(chē)提供優(yōu)質(zhì)的檢修服務(wù)，保證機(jī)車(chē)能夠在線(xiàn)上正常運(yùn)行，因此我更要嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)把機(jī)車(chē)?yán)鋮s間管路組裝，冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不在自己檢修過(guò)的配件上出現(xiàn)故障，影響機(jī)車(chē)的正常運(yùn)行。我段承修的機(jī)車(chē)類(lèi)型較多，任務(wù)也較重。所以出現(xiàn)的問(wèn)題也較多，在實(shí)際的工作中，出現(xiàn)的問(wèn)題往往不能用所學(xué)的知識(shí)來(lái)解決，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些特例的情況，我把自己的 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下。 冷卻系統(tǒng)是機(jī)車(chē)中必不可少的一部分，東風(fēng) 4B 型機(jī)車(chē)的冷卻風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)采用的靜液壓傳動(dòng)技術(shù)。該技術(shù)能滿(mǎn)足機(jī)車(chē)柴油機(jī)功率調(diào)節(jié)范圍冷，熱負(fù)荷變化頻率的要求。靜液壓馬達(dá)通過(guò)溫度控制閥中的恒溫元件，把冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的變化與柴油機(jī)油、水溫度的變化有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，由于靜液壓系統(tǒng)較為復(fù)雜，管路及元件較多，造成風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不正常的原因也是較為復(fù)雜的，靜液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障最終反映在風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不正常。處理故障時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確判斷其產(chǎn)生的原因，并采取以下步驟進(jìn)行檢查和處理。 起機(jī)前檢查與靜液壓泵相連的靜液壓油箱的 油位是否正常。如果打開(kāi)變速箱油尺有油益處，則可判斷為靜液壓泵的油封漏造成竄油，高壓油路建立不起正常油壓，影響風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速：如果油位正常，再用手撥動(dòng)風(fēng)扇，若轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，可判斷為靜液壓馬達(dá)故障，再根據(jù)故障現(xiàn)象相應(yīng)的檢修，更換靜液壓泵的骨架油封或檢修靜液壓馬達(dá)。 起機(jī)前檢查一切正常，再進(jìn)行熱機(jī)檢查。當(dāng)油、水溫度達(dá)到最大值 (水溫 83amp。plusmn。2，油溫 65amp。plusmn。2)時(shí)，在柴油機(jī)最高轉(zhuǎn)速下，手動(dòng)調(diào)整螺釘，使溫度控制閥處于全關(guān)閉狀態(tài) (當(dāng)手動(dòng)調(diào)不進(jìn)去時(shí)，說(shuō)明滑閥犯卡 )。如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速正常，可判斷為溫度控 制閥的感溫元件失效 。如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不正常，當(dāng)用手摸溫度控制閥回油管與進(jìn)油管感到無(wú)
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