【文章內(nèi)容簡介】 水頭： 額定出力： 800kW 轉輪直徑： 12 額定流量： 額定轉速： 600r/min 飛逸轉速： 1080r/min 額定效率： % 發(fā)電機參數(shù)選擇 發(fā)電機型號 SFW800－ 10/990 結構形式 臥軸 額定功率 2179。 800KW 額定功率因素 額定轉速 600 r/min 飛逸轉速 1080 r/min 冷卻方式 空冷 GD2 電工 接入電力系統(tǒng)方式 水晶蘭二級電站位于甘洛縣團結鄉(xiāng)境內(nèi)的駕埂子溝上，電站裝機 2179。 800kW。距電站約 3km處，有雙河電站 10kv 上網(wǎng)線路通過，可在適當位置上網(wǎng)。 電氣主接線 根據(jù)電站接入系統(tǒng)方式，兩臺水輪發(fā)電機組主接線方案：兩臺發(fā)電機 在機端設匯流母線經(jīng) 1 臺主變升至 10kV 母線，即發(fā)電機電壓側接成擴大單元接線，該方案須裝設 1 臺主變， 3 臺斷路器 主要電氣設備選擇 根據(jù)機組與變壓器容量匹配關系，升壓變壓器型號為 S920xx/10， Y,yn0， 177。 2179。 5%/。 通信 水晶蘭二級電站通信包括系統(tǒng)調(diào)度通信、廠內(nèi)通信及電站生活區(qū)通信。 本電站擬采用無線通訊為主、有線通信為輔的通訊方式。 13 金屬結構 底格欄柵 底格壩上設欄柵條，柵條高度 40 mm，上寬 20 mm，下寬 16 mm。柵條間距 15mm，柵條坡度 1/10，柵條寬度 m，整個欄柵總長 8 m。總重 噸。材料為 Q235C，采用金屬熱噴涂保護。 沉砂池（前池）檢修門 沉砂池設一扇 179。 ，啟閉采用 2t 手動螺桿式啟閉機，操作條件：動水啟閉、局部開啟。 沉砂池沖砂閘 沉砂池設置 179。 m2沖砂閘一孔，啟閉采用 2t 手電兩用螺桿式啟閉機。 壓力管道 水晶蘭二級電站壓力管道的供水方式為聯(lián)合供水，一管二機，壓力主管采用 D550 A3 鋼，岔管及分管采用 D300A3 鋼管。 主管長 ，重 、岔管及分管長 12m、重量 、合計 。 消防 消防設計原則和總體設計方案 消防設計原則 本電站裝機 2179。 800KW，屬 小 型工程。為了保障工程的安全，在首部樞紐和廠區(qū)樞紐的機電設備選型設計中，遵循 “預防為主、防消結合 ”和保證重點、兼顧一般、便于管理、經(jīng)濟實用的原則，同時執(zhí)行 相關 規(guī)程規(guī)范作為本電站消防設計的依據(jù) 。 為避免和減少火災危害，設備及材料的選擇在滿足技術經(jīng)濟合理的前提下，優(yōu)先選用不燃或難燃性電氣設備和建筑材料。針對水電工程的具體情況，嚴格考慮防火間距、安全疏散通道、消防設備的配置、對外通道 。對消防水源、設備事故排油、排煙、消防配電以及自動報警等措施，積極采用先進的防火技術，做到保障安全、使用方便、技術先進、經(jīng)濟合理。 消防總體設計方案 14 建筑物、構筑物生產(chǎn)的火災危險性類別和耐火等級、防火間距、消防設施、安全疏散等均應符合現(xiàn)行有關防火設計規(guī)程規(guī)范要求。 首部樞紐主要建筑物、啟閉機設備、配電房等可燃物不多，消防只配置必要的手提式滅火器。 廠區(qū)廠房、 10kV 升壓站，建筑物及永久機電設備是電站可能發(fā)生火災的主要場所和部位，故在廠區(qū)樞紐 應 設置消防供水系統(tǒng)。 電站設備選型應盡量選用可靠性高、難燃的用電 設備。在電站設備的布置上盡量分區(qū)布置，互相隔離，避免災害互相影響。 動力電纜和控制電纜分層排列敷設；在穿墻、穿樓板轉角處等部位采用耐火堵料封堵。 廠區(qū)輔助生產(chǎn)及辦公、生活區(qū)設室內(nèi)、外消火栓系統(tǒng)。 工程消防設計 生產(chǎn)廠房火災危險性分類及耐火等級 水晶蘭二級水電站各生產(chǎn)廠房火災危險性分類，按現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》 GBJ16 規(guī)定的原則劃分，其火災危險性類別為丙類、丁類或戊類。 主要生產(chǎn)建筑物、構筑物的防火分區(qū)，根據(jù)樞紐布置及生產(chǎn)特點，自然形成了首部樞紐、引水系統(tǒng)及廠區(qū)建筑物（主廠房、升 壓站）等分區(qū)。 安全疏散 水晶蘭二級電站發(fā)電機層主要通過 下游 進廠大門作為主要安全出口 。 消防給水 為確保水源安全可靠，本電站消防用水采用附近的支溝取水，經(jīng)過濾后，供給各消防用水設備。 消防電氣和火災自動控制報警系統(tǒng) 消防用電設備包括風機、防火閥、防火排煙閥、火災自動報警裝置、安全疏散標志及照明等。為保證消防可靠用電，消防用電設備電源按二級負荷設計，并采用單獨供電回路供電。消防用電可直接從機端引接或從系統(tǒng)倒送廠用電源。 15 施工組織設計 施工條件 從水晶蘭二級水電站取水口至廠 區(qū)的 河道兩岸，分布有大量的崩積塊石、孤石，巖性多為泥灰?guī)r、粉砂巖等，石料可就地取材 。 主要外來材料 ， 本工程以公路運輸為主，水泥、鋼筋、木材、砂石、油料、炸藥等大宗材料均可由公路經(jīng) 甘洛縣城 由汽車運輸至施工區(qū)。 施工導流 水晶蘭二級電站裝機小，根據(jù)《水利水電工程等級劃分及洪水標準》（ SL25220xx）規(guī)定，本工程屬Ⅴ等工程 ,主要建筑物為 5 級，次要建筑物為 5級，臨時性水工建筑物為 5 級。 根據(jù)樞紐等級、基坑所保護的水工建筑物級別、類型、基坑使用年限、圍堰工程規(guī)模，遵照《水利水電工程施工組 織設計規(guī)范 SL30320xx》的有關規(guī)定，確定導流建筑物級別為 5級，相應土石類導流建筑物設計洪水重現(xiàn)期標準為 10～5 年一遇。因枯水期 (11 月～ 4 月 )10 年一遇的河道來流量與 5 年一遇的流量相差不大，首部樞紐分期設計洪水成果見表 82，選用 10 年一遇洪水流量進行導流設計，導流工程的規(guī)模相當、相對投資增加不大，故本階段首部樞紐施工導流設計洪水標準采用 10 年一遇洪水流量，為 。 主體工程施工 取水樞紐 砂卵漂石開挖前先用手風鉆對大孤石打眼放炮解小，開挖采用 或 3m3裝載機配 10~15T 自卸汽車運輸至堆碴場。 石方明挖采用手風鉆打孔，毫秒非電雷管起爆，松動爆破，周邊預裂，用 10~15T 自卸汽車運輸至堆碴場。 砂卵石回填用 10~15T自卸汽車運 200m蛙式打夯機壓實，人工灑水。 砼底板（包括護坦），邊墻均采用自卸汽車自首部樞紐砼拌和站運砼至工作 16 面附近集料斗，經(jīng)溜槽入倉，或雙膠輪車配合入倉，插入式振搗器振實。 漿砌石采用塊石由人工雙膠輪車運至工作面，采用 ，人工推膠輪車運輸，人工安砌。 工程施工程序：形成上下游河床道 路 — 開挖土石方 — 基坑內(nèi)建筑物區(qū)域開挖 — 砼澆筑 — 漿砌石施工 — 金屬結構安裝。 引水渠道 引水渠道為洞渠結合，其中隧洞長 1450m，渠寬 ，直墻高 ；暗渠全長 ，暗渠凈寬 B=，側墻高度 H=，上砼拱。 土方采用挖掘機開挖，石方用手風鉆打孔，毫秒非電雷管起爆，人工裝碴，雙膠輪車運輸。 混凝土澆筑采用鋼模木支撐，先澆邊墻后澆底板澆筑，砼攪拌后，從混凝土用雙膠輪車運輸工作面，插入式振搗振實。 廠區(qū)樞紐 壓力管道的施工采用人工開挖管槽及鎮(zhèn)、支墩基礎，人工澆筑鎮(zhèn)、支墩，鋼管制安由 生產(chǎn)廠家加工 3~5m 管段，工地拼裝焊接，卷揚機吊裝。 廠區(qū)開挖均采用 ， 10~15t 自卸汽車運碴至碴場。 混凝土由廠區(qū)拌和站制備，斗車運輸，下部混凝土通過溜槽入倉，上部混凝土通過 2m3 吊架或井架提升入倉，組合鋼模配部分木模澆筑，插入式振搗器振實。 施工交通運輸 本工程對外交通運輸為公路運輸，各種外來物資經(jīng) 甘洛 — 雙河 公路 運至工地，沿線公路橋梁承載滿足本工程要求。 施工總進度 本工程施工期分為四個時期，即工程籌建期，工程準備期，主體工程施工期與工程完建期，按規(guī)范 規(guī)定，工程籌建期不計入總工期。本工程總工期 10 個月。 本工程控制工期的關鍵工程為管道及廠房工程。 17 一 、 工程籌建期 籌建期主要完成以下工作： 對外交通工程：包括施工公路等。 場外通訊線路架設。 施工征地及施工招投標等工作。 二、 工程準備期 準備工期共 2 個月，從第一年 11 月至第一年 12 月，由施工單位完成下列工作：場內(nèi)交通、場地平整、臨時房建和施工工廠等工作。 三、 主體工程施工期 主體工程工期 10 個月，即第二年 1 月 ~第二年 10 月。 四、 完建期 第二年 11 月可進行環(huán)保工程即進行工區(qū)的綠化， 第二年 12 月底以前完成掃尾工作，占直線工期 2 個月。 水庫淹沒及工程永久占地 根據(jù)正常水位 及護堤措施方案計算，水庫回水長度短，水庫回水范圍內(nèi)，無淹沒耕地。整個工區(qū)無常駐居民，本工程不涉及移民搬遷問題。 整個工程永久占地 畝，其中坡耕地 2 畝、河灘地 畝。施工臨時占地5 畝。 環(huán)境保護設計 環(huán)境保護設計原則 水晶蘭二級水電站環(huán)境保護措施設計遵循以下原則： (1) 以保護項目區(qū)生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展為基本原則； (2) 環(huán)境保護措施設計目標與項目區(qū)環(huán)境功能協(xié) 調(diào)一致； (3) 環(huán)境保護措施及實施與工程設計及工程建設、安全運行密切結合， 18 安全可靠、投資省、可操作性強； (4) 堅持環(huán)境保護措施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)使用的“三同時”原則，環(huán)境保護工程與主體工程同時進行竣工驗收。 環(huán)境保護、措施設計 環(huán)境保護措施設計包括：林區(qū)公路交通及公路設施保護、水環(huán)境保護、大氣環(huán)境保護、聲環(huán)境保護、生態(tài)保護、社會環(huán)境影響減免、水土保持設計、施工公路水土保持設計等。環(huán)境保護措施設計應達到的目的為： (1) 采取有效措施避免工程建設和運行對環(huán)境的破壞。 (2) 施工期廢水、廢氣、噪聲排放達到環(huán)保局確認的標準，保證工程區(qū)的正常環(huán)境功能； (3) 加強環(huán)境衛(wèi)生管理，確保區(qū)內(nèi)傳染病發(fā)病率控制在正常波動水平以內(nèi)； (4) 工程與生物措施結合，使防治范圍內(nèi)的新增水土流失得到有效控制，水保效果優(yōu)于項目建設前的水平，同時滿足景觀恢復要求； (5) 盡量減少施工活動對陸生生物、水生生物及生態(tài)體系的影響，維護工程周邊區(qū)域景觀生態(tài)體系的穩(wěn)定性與完整性。 環(huán)境監(jiān)測及管理計劃 為做好本工程地區(qū)環(huán)境保護工作，掌握水晶