【文章內容簡介】 制樁采用于 100?100?700木樁，四周用砼保護，保護深度為 400mm，控制采用樁上劃十字線，十字線 中心釘小釘。 各施工階段的施工測量方法 在177。 以下工程施工階段，在基坑邊土方不易被擾動處設置控制點，用控制軸線樁向墊層、基礎頂面投測各軸線，即可確定各主要定位軸線的位置，再進行尺量即可分出各個軸線的位置。 在177。 以上工程施工階段，用外控法測量。用控制軸線樁向基礎頂面投測軸線，并用墨線彈于基礎頂面。 標高控制 現(xiàn)場建立統(tǒng)一的水準網(wǎng)點，水準網(wǎng)點應根據(jù)建設單位 (業(yè)主 )提供的水準點進行引測。水準點控制網(wǎng)設置不得少于三個，以便相互校核。 沉降觀測的控制 由于沉降觀測工作從工程施 工階段到工程使用階段均要進行，直到工程沉降穩(wěn)定，歷時時間較長，根據(jù)有關文件規(guī)定，沉降觀測必須由有沉降觀測資質的單位承擔此項工作，進行長期的觀測。建設單位應委托有資質的沉降觀測單位，我公司積極密切配合，做好沉降觀測 渣緩冷場及渣包維修車間施工組織設計 15 點的預埋工作。 沉降觀測是確保建筑物結構安全的一項重要工作，除按設計要求埋點進行觀測外，在操作方面應注意以下幾點： 測。按要求，水準網(wǎng)點由不少于三個水準點組成，埋設在相通視、振動小、安全穩(wěn)定的地方，使其形成水準閉合網(wǎng)。水準點采用現(xiàn)澆砼樁按規(guī)范 要求埋設，以便相互校核，防止其本身產(chǎn)生變形。水準點必須穩(wěn)定堅固，定期進行高程檢查，以保證沉降觀測成果的正確性。 ，必須采用精密水準儀配合鋼尺進行沉降觀測。 沉降觀測應做到“四定”，既固定人員觀測和整理資料；固定測量儀器及鋼尺；固定使用水準點；固定測量方法和測量線路。 沉降觀測點按設計要求及時埋設，177。 以上主體階段每月觀測一次，直至竣工。竣工后的觀測周期，可根據(jù)建筑物的穩(wěn)定情況確定，直至沉降穩(wěn)定為止。 測量儀器的管理 檢驗，儀器的檢測由省市級指定的檢測部門進行檢驗，對于經(jīng)緯儀、水準儀、鋼尺等測量儀器檢定周期為一年，以保證儀器的準確性。 為保證施工精度要求，配備測量放線儀器主要有： 序號 儀器設 備名稱 型號 規(guī)格 數(shù)量 產(chǎn)地 制造 年份 已使用 臺時數(shù) 用途 1 全站儀 科力達 1臺 蘇州 08 10 放線、復核 2 水準儀 賽特 2臺 蘇州 08 40 抄平、標高引測 3 鋁合金塔尺 4根 無錫 08 40 標高測量 渣緩冷場及渣包維修車間施工組織設計 16 第二節(jié) 土方開挖 詳見專項施工方案 第三節(jié) 強夯地基工程 詳見專項施工方案 第四 節(jié) 渣緩冷場及渣包維修車間 渣包維修車間位于渣緩冷場東北角，結構形式為鋼筋混凝土框架結構，軸線平面尺寸為 36m ， 1/2 軸線至 5/2 軸線柱距為 7m,5/2軸線至 3 軸線為 ，采用獨立柱基礎，屋面及墻面采用鋼筋現(xiàn)澆混凝土面板，建筑高度為 。 基礎工程： 施工準備 、監(jiān)理、施工、勘察、設計單位進行樁基驗收交接后進行地基驗槽 ， 完成驗槽記錄及地基驗槽隱檢手續(xù) ， 如遇地基處理 ， 辦理設計洽商 ， 完成后由監(jiān)理、設計、施工三方復驗簽認。 完成基槽驗線手續(xù)。 獨立基礎 施工 工藝流程 設置測量控制網(wǎng)、基準點→基礎放線定位→清理→砼墊層→清理→鋼筋綁扎→支模板→安裝相關專業(yè)施工→清理→砼澆筑→砼振搗→砼找平→砼養(yǎng)護 操作工藝 ⑴清理及墊層澆筑 渣緩冷場及渣包維修車間施工組織設計 17 地基驗槽完成后 ， 清除表層浮土及擾動土 ， 不得積水 ， 立即進行墊層砼施工 ， 砼墊層必須振搗密實 ， 表面平整 ， 嚴禁晾曬基土。 ⑵鋼筋綁扎 墊層澆筑完成達到一定強度后 ， 在其上彈線、支模、鋪放鋼筋網(wǎng)片。上下部垂直鋼筋綁扎牢 ， 將鋼筋彎鉤朝上 ， 按軸線位置校核后用方木架成井字形 ， 將插筋固定在基礎外模板上；底部鋼筋網(wǎng)片應用與砼保護層同厚度 的水泥砂漿或塑料墊塊墊塞 ， 以保證位置正確 ， 鋼筋伸至基礎底部的鋼筋網(wǎng)上 ， 并在端部做成直彎鉤；當基礎高度較大時 ，位于柱子四角的插筋伸到基礎底部 ， 其余的鋼筋只須伸至錨固長度即可。插筋伸出基礎部分長度按柱的受力情況及鋼筋規(guī)格確定。與底板筋連接的柱四角插筋必須與底板筋成 45176。綁扎 ， 連接點處必須全部綁扎 ， 距底板 5cm處綁扎第一個箍筋 ， 距基礎頂 5cm處綁扎最后一道箍筋 ， 作為標高控制筋及定位筋 ， 柱插筋最上部再綁扎一道定位筋 ，上下箍筋及定位箍筋綁扎完成后將柱插筋調整到位并用井字木架臨時固定 ， 然后綁扎剩余箍筋，保證柱插筋不變 形走樣 ， 兩道定位筋在打柱砼前必須進行更換。 ⑶模板安裝 鋼筋綁扎及相關專業(yè)施工完成后立即進行模板安裝 ， 模板采用小鋼模 ， 利用架子管或木方加固。獨立基礎除模板支護牢固外，要設置對角斜拉緊固件，保證基礎的方正。不得用重物沖擊模板 ， 不準在吊幫的模板上搭設腳手架 ， 保證模板的牢固和嚴密。 ⑷砼施工 ①砼澆筑 澆筑現(xiàn)澆柱下基礎時 ， 注意柱子插筋位置的正確 ， 防止造成位移 渣緩冷場及渣包維修車間施工組織設計 18 和傾斜。在澆筑開始時 ， 先滿鋪一層 5～ 10cm厚的砼并搗實 ， 使柱子插筋下段和鋼筋網(wǎng)片的位置基本固定 ， 然后對稱澆筑。基礎上部柱子后施工時 ， 可在上部水平面留設施工縫 。施工縫的處理按設計要求或規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。澆筑時先使砼充滿模板內邊角 ， 然后澆注中間部分 ，以保證砼密實。分層下料 ， 每層厚度為振動棒的有效振動長度。防止由于下料過厚 ， 振搗不實或漏振、吊幫的根部砂漿涌出等原因造成蜂窩、麻面或孔洞。澆筑砼時 ， 經(jīng)常觀察模板、支架、預留孔洞和管有無走動情況 ， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有變形、走動或位移時 ， 立即停止?jié)仓?， 并及時修整和加固模板 ， 然后再繼續(xù)澆筑。 ②砼振搗 采用插入式振搗器 ， 插入的間距不大于振搗器作用部分長度的 倍。上層振搗捧插入下層 3～ 5cm。 ③砼找平 砼澆筑后 ， 表面比較大的砼 ， 使用平 板振搗器振一遍 ， 然后用木桿刮平 ， 再用木抹子搓平。收面前必須校核砼表面標高 ， 不符合要求處立即整改。 ④砼養(yǎng)護 已澆筑完的砼 ， 常溫下 ， 在 12h左右覆蓋和澆水。一般常溫養(yǎng)護不得少于 7d， 特種砼養(yǎng)護不得少于 14d。養(yǎng)護設專人檢查落實 ， 防止由于養(yǎng)護不及時而造成砼表面裂縫。 ⑤模板拆除 側面模板在砼強度能保證其棱角不因拆模板而受損壞時方可拆模 ， 拆模前設專人檢查砼強度 ， 拆除時采用撬棍從一側順序拆除 ， 不得采用大錘砸或撬棍亂撬 ， 以免造成砼棱角破壞。 渣緩冷場及渣包維修車間施工組織設計 19 梁、柱 （工） 施工 鋼筋工程 施工前準備： ⑴鋼筋進場時， 應附有廠家的質量證明書，并且按規(guī)定取樣復試（其中 30%進行見證取樣）和外觀檢查，包括規(guī)格、直徑公差、有無裂紋、氣孔、表面銹蝕情況。所有鋼筋必須在質量證明書齊全及復試合格后，才能使用。 ①外觀檢查：熱軋鋼筋的表面不得有裂縫，結疤和折疊。鋼筋的外形尺寸應符合 GB149998 的規(guī)定。 ②抽檢取樣 :熱軋鋼筋進場應分批驗收。每批同一牌號，同一規(guī)格和同一爐號的鋼筋組成，重量不大于 60t。允許由同一牌號同一冶煉和澆筑方法的不同爐罐號的鋼筋組成混合批。各爐罐號的含碳量差不超過 %，含錳量差不得超過 %。 ③力 學性能試驗：從每批鋼筋中任選兩根鋼筋，每根取兩個試樣分別進行拉力試驗和冷彎試驗，如有一項不滿足規(guī)范要求，則從同一批中另取雙倍數(shù)量的試樣重做各項試驗。 鋼筋的加工： ⑴鋼筋加工前，應先去除鋼筋上的鐵銹，油漬等雜物。 ⑵鋼筋加工要嚴格按料表進行，料表上應按設計和規(guī)范要求，注明需加工鋼筋的型號、形狀、尺寸及使用部位和數(shù)量。 ⑶根據(jù)鋼筋使用部位、接頭形式、接頭比例合理配料，加工時，要本著“長料長用、短料短用、長短搭配”的原則，不得隨意切斷整根鋼筋。 ⑷彎曲鋼筋時，要用機械冷彎，不得用氣焊烤彎。 渣緩冷場及渣包維修車間施工組織設計 20 ⑸箍筋加工 時，彎曲部分需確保 135176。，平直部分長度為 10d，且≥ 100mm。 ⑹鋼筋的半成品加工質量、定位梯，定位卡具、馬凳等需提前加工并進行預檢，確保尺寸準確。 ⑺加工好的鋼筋半成品要在現(xiàn)場指定范圍內堆放，且掛牌標識，注明鋼筋的型號、尺寸、使用部位及數(shù)量，防止使用時發(fā)生誤用。 鋼筋錨固及連接要求： ⑴鋼筋綁扎搭接接頭必須遵守專項操作規(guī)程，接頭質量符合規(guī)范標準。 ⑵鋼筋連接： 梁水平鋼筋連接、柱豎向鋼筋連接：ф 20 以上的鋼筋均采用套筒冷擠壓連接，未注明鋼筋接頭等級時均為 I級 ，其它情況采用搭接接頭 ⑶接頭部位： ①接頭位置宜設置在受力較小處，同一根鋼筋上應盡量少設接頭； ②梁的上鐵宜在跨中 1/3 范圍內搭接，下鐵在支座處搭接； ③柱鋼筋接頭部位應設在距樓地面上≥ 500mm，且大于凈高 /6。 ⑷鋼筋接頭率及錯開間距：梁從任意綁扎接頭中心至搭接長度 L的 倍區(qū)段范圍內有接頭的受力鋼筋截面積占受力鋼筋總面積百分率受拉區(qū)不得超過 25%；受壓區(qū)不得超過 50%；機械冷擠壓接頭受拉區(qū)不得超過 50％，受壓區(qū)不限。 ⑸錨固長度和搭接長度：Ⅰ級受拉鋼筋最小錨固長度 25 d 和最小搭接長度 30 d；Ⅱ 級受拉鋼筋最小錨固長度 35 d和最小搭接長度 渣緩冷場及渣包維修車間施工組織設計 21 40 d。除滿足上述的要求外，還必須均應≥ 500mm。 ⑹箍筋的設置要求： ①箍筋雙肢相互平行，箍筋加密區(qū)應遵照抗震規(guī)范的要求執(zhí)行； ②豎向鋼筋采用綁扎接頭的部位，箍筋應按加密區(qū)間距設置； ③當柱的配筋率≥ 3%時，采用焊接箍； ④梁內箍筋除單肢箍外，其余采用封閉形式，并做成 135 度，縱向鋼筋為多排時應增加直線段彎勾在兩排或三排鋼筋以下彎折。 鋼筋冷擠壓套筒連接： 直徑≥ 20mm的鋼筋均采用冷擠壓套筒連接。 （鋼筋連接有沒有焊接的？如果有，采用什么焊接方法 ？） 梁、柱模板： ⑴采用竹膠板制作的柱模，外側釘 50 100的木豎龍骨間距 200，柱角用 100 100 的木方封閉接縫，木方與竹夾板交接處刨平，并加密封條。外設間距 600 的柱箍，柱子四周加固，采用鋼管加頂托（不少于兩道），并且用鋼絲繩拉錨，同時必須與滿堂紅的碗扣架連成整體，柱子根部用焊接在鋼筋內的水平小短筋從內側固定，以控制軸線位置和垂直度。 ⑵柱模接縫處、根部及梁柱接頭貼海綿密封條，密封條必須粘在模板下口和拼縫處，再進行合模。 支模質量要求 : ⑴模板及支架必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。 ⑵嚴格按優(yōu)質工程檢查要求，高于國家質量驗收標準，驗收模板的實測允許偏差如表所示。 渣緩冷場及渣包維修車間施工組織設計 22 模板安裝允許偏差（ mm） 項次 項 目 允許偏差值（ mm） 檢查方法 1 軸線位移 基礎 5 尺量 2 標高 177。 3 水準儀或拉線 尺量 3 截面尺寸 基礎 177。 5 尺量 柱 177。 2 4 相鄰兩板表面高低差 2 直尺、尺量 5 垂直度 3 2m托線板 6 表面平整度 2 2M靠尺、楔型 塞尺 技術措施： ⑴由于該工程工期緊，施工進度快，模板數(shù)量按施工部署要求進行配備。 ⑵模板工程驗收重點控制剛度、 垂直度、平整度。 柱混凝土施工： ⑴澆筑混凝土前，應在新澆混凝土與下層混凝土接槎處均勻澆筑約 3 至 5cm 厚與混凝土配比相同的無石子水泥砂漿。 ⑵混凝土分層澆筑振搗，每層澆筑厚度控制在 45cm 左右，澆筑混凝土應連續(xù)進行，間隔時間不得超過混凝土初凝時間。 ⑶混凝土振搗時，