【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 別，以保證配制的混凝土滿(mǎn)足施工所需的和易性、流動(dòng) 性和可靠性，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)和滿(mǎn)足耐久性等技術(shù)要求，施工中嚴(yán)格控制水泥用量，防止因混凝土水化熱過(guò)高引起開(kāi)裂。 ③ 澆筑混凝土前，將模板內(nèi)雜物和鋼筋上的油污擦洗干凈，涂脫模劑，并對(duì)模板進(jìn)行加固，適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行混凝土澆注。按斜向分層依次澆注，一次澆注完畢。 ④ 在混凝土澆筑過(guò)程中，派有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工負(fù)責(zé)振搗，搗固采用插入式搗固器與附著式搗固器相結(jié)合。首先開(kāi)啟附著式搗固器振動(dòng)，然后使用插入式搗固器振搗，移動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的 倍，與側(cè)模應(yīng)保持 5～ 10cm 的間距，插入下層混 凝土 5cm 左右，每處振搗完畢，慢慢提出振動(dòng)棒，避免產(chǎn)生氣泡及碰撞模板、鋼筋和其他預(yù)埋鐵件。 ⑤ 混凝土澆筑完畢，并用麻袋覆蓋混凝土表面，灑水養(yǎng)護(hù)，保證混凝土質(zhì)量。 4） 預(yù)應(yīng)力施工 采用的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，使用前按規(guī)定分批抽樣進(jìn)行檢驗(yàn)，鋼絞線的表面不得有潤(rùn)滑劑和油漬，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成可見(jiàn)的麻坑。鋼絞線內(nèi)沒(méi)有折斷、橫裂的鋼絲。錨具和夾具的類(lèi)型符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并抽樣進(jìn)行外觀尺寸、硬度及錨固力檢查和試驗(yàn)，合格者方可使用。預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具和夾具儲(chǔ)存在清潔、干燥的地方，加以遮蓋，并定期檢查有無(wú)損壞和腐蝕。張 拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套，使用前對(duì)張拉機(jī)具進(jìn)行檢查和校驗(yàn)，校驗(yàn)時(shí)，千斤頂與壓力表 11 配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，張拉時(shí)進(jìn)行調(diào)整。鋼絞線的下料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度及根數(shù)進(jìn)行下料編束，采用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割，編號(hào)堆碼，妥善保管，防止在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝過(guò)程中損壞、變形或銹蝕。 張拉：張拉前對(duì)梁的外觀尺寸、錨墊板位置及孔道內(nèi)雜物等進(jìn)行清理檢查。混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的 90%后，將鋼束運(yùn)至梁位處，進(jìn)行穿束、裝頂及張拉工作。張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定。張拉采取兩端同時(shí)張拉，張拉應(yīng)力控制以張拉力和伸長(zhǎng)值雙向控制，以張拉 力控制為主。當(dāng)張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定，并確認(rèn)伸長(zhǎng)、滑絲等合格后，才能進(jìn)行錨固。錨固后用砂輪切割機(jī)切割多余長(zhǎng)度。其張拉程序?yàn)椋?0→ 10%σ k（劃線）→ 103%σ k→（量伸長(zhǎng)值）持荷 5 分鐘→σ k（錨固）→測(cè)定回縮量。 壓漿、封錨：張拉全部完成后，進(jìn)行孔道壓漿，以防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕或松弛。壓漿由一端壓漿，當(dāng)另一端溢出的稀漿變成濃漿時(shí)，關(guān)閉出漿口繼續(xù)壓漿，保持 1 分鐘，關(guān)閉壓漿閥，待水泥漿終凝后，再拆卸壓漿閥。最后進(jìn)行梁體封端，并保證梁長(zhǎng)偏差不超限。管道壓注用的水泥漿， 28 天抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 箱梁架 設(shè) 1） 支承墊石施工 根據(jù)圖紙，準(zhǔn)確地進(jìn)行支承墊石施工，待墊石混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能架梁。 2） 支座的安設(shè) 支座安裝前將墩臺(tái)支座處和梁底面的油污去掉，墊石頂用高強(qiáng)水泥砂漿抹平，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。安裝前測(cè)定支座中心正確位置，劃線標(biāo)明。支座水平安裝，保證支座表面平整度在規(guī)定范圍內(nèi)。吊裝梁前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔。箱梁安放時(shí)必須就位準(zhǔn)確，與支座密貼，就位不準(zhǔn)確時(shí)，必須吊起重放，不得用撬棍移動(dòng)箱梁。 3） 架設(shè)前的準(zhǔn)備工作 針對(duì)本合同架梁任務(wù)重，時(shí)間緊的現(xiàn)狀，采用吊車(chē)對(duì)本合同段的箱 梁進(jìn)行吊裝、架設(shè)。在吊裝施工前，至少提前 28 天向監(jiān)理工程師提交安裝報(bào)告，經(jīng)同意后施工。在正式吊裝之前，對(duì)龍門(mén)吊機(jī)、吊車(chē)依次進(jìn)行下列各項(xiàng)試吊和檢查工作。全面檢查各種繩索如起重索、牽引索等是否完好，縱橫主梁是否穩(wěn)固，卷?yè)P(yáng)機(jī)具運(yùn)行狀態(tài)是否良好，龍門(mén)吊是否安全可靠，指揮通訊是否暢通。起吊設(shè)備均應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載的 倍進(jìn)行靜載試驗(yàn)，吊離地面 50cm，停留 10 分鐘，然后移動(dòng)吊件按設(shè)計(jì)荷載的 倍進(jìn)行動(dòng)載試驗(yàn)，在消除非彈性變形無(wú)異狀后 12 方可投入正式使用。所用的吊運(yùn)設(shè)備，不允許超負(fù)荷運(yùn)行。 4）箱梁運(yùn)輸、架設(shè) 在存梁場(chǎng)內(nèi)， 用龍門(mén)吊機(jī)將梁吊運(yùn)到運(yùn)梁拖車(chē)上，然后拖車(chē)直接將梁運(yùn)至架梁指定位置。 運(yùn)輸前的預(yù)制箱梁必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，證明符合質(zhì)量要求后，方可起吊，此時(shí)的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求的吊裝強(qiáng)度，運(yùn)送時(shí)，支撐點(diǎn)必須放置在要求的位置，前支點(diǎn)處設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)，以免搓傷。兩端支撐點(diǎn)處設(shè)置方木支墊，設(shè)專(zhuān)人指揮，運(yùn)輸平穩(wěn)運(yùn)行，確保構(gòu)件安全。 箱梁的安裝采用大型吊車(chē)進(jìn)行吊裝，吊車(chē)具有安全可靠、操作靈活、作業(yè)迅速、工人勞動(dòng)強(qiáng)度小等優(yōu)點(diǎn)。 橋面鋪裝及附屬設(shè)施 1）橋面鋪裝 橋面鋪裝待全橋架設(shè)完畢后進(jìn)行。施工時(shí)先綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測(cè)量橋面控制標(biāo)高，支模板， 空壓機(jī)清理板梁上雜物，并灑水濕潤(rùn)梁體后方能澆筑混凝土。橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土，混凝土在拌和站集中拌和，罐車(chē)運(yùn)輸至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。 施工要點(diǎn)： 控制好橋面混凝土標(biāo)高和平整度，誤差不大于177。 10mm，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔 3 米測(cè)量一控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高，平整度和橫坡度?，F(xiàn)澆混凝土橋面前，用高壓水將梁頂沖洗干凈，按圖紙所示的位置及尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽，兩伸縮縫間的現(xiàn)澆混凝土橋面板連續(xù)施工，兩側(cè)模板與現(xiàn)澆混凝土橋面平齊，混凝土搗固密實(shí)后，用滾筒壓開(kāi)，保證現(xiàn)澆混凝土 橋面板的平整度。橋面混凝土一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)噴灑水養(yǎng)生。 2）橋面系施工 橋面系設(shè)計(jì)有防撞護(hù)攔、鑄鐵泄水管等等設(shè)施。橋面系施工不僅要求滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和使用功能，對(duì)外觀質(zhì)量也要求很高，所以橋面系施工的重點(diǎn)之一是控制好混凝土（預(yù)制件）和鋼構(gòu)件的外觀光潔、線形、標(biāo)高等使其平順美觀。施工工藝要求與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按照《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ 22021 和《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 0412021 執(zhí)行。 3）橋頭搭板 鋼筋混凝土橋頭搭板，臺(tái)后填土的填料應(yīng)以透水性材料為主，分層壓實(shí)。臺(tái)背回填前按設(shè) 計(jì)要求做防水處理。臺(tái)后地基如為軟土，應(yīng)按設(shè)計(jì)依照規(guī)范要求處理，預(yù)壓時(shí)進(jìn)行沉降觀測(cè)，預(yù)壓沉降控制值應(yīng)在施工搭板前完成。橋頭搭 13 板下路堤按設(shè)計(jì)先做好排水構(gòu)造物。鋼筋混凝土搭板及枕梁采取就地澆筑方法施工。 4）結(jié)構(gòu)物處回填 結(jié)構(gòu)物處的回填：結(jié)構(gòu)物臺(tái)背（包括橋臺(tái)、錐坡、等）處的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后，用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。 結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處的回填，按圖紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行，配備沖擊夯或不小于 1t的小型振動(dòng)壓路機(jī)。沖擊夯用于邊角和臨近臺(tái)背處的施工，振動(dòng)壓路機(jī)用于除邊角和臨近臺(tái)背處較大范圍內(nèi)的 施工。 回填材料，選用透水性材料如砂礫、碎石等，或監(jiān)理工程師同意的其它材料；填料的最大粒徑不超過(guò) 50mm，含有淤泥、雜草、腐殖物的土不使用。 臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加 2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2m。 結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處的填土應(yīng)分層填筑，當(dāng)采用透水性材料時(shí)，每層松鋪厚度不超過(guò) 200mm，結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處的壓實(shí)度要求從填方基底或臺(tái)背頂部至路床頂面均為98%。 回填壓實(shí)施工中，應(yīng)對(duì)稱(chēng)回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。壓路機(jī)達(dá)不到的地方，應(yīng)使用小型機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實(shí)。 五 、 橋涵施工 危險(xiǎn)因素及危險(xiǎn)源辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)清單 14 危險(xiǎn)源辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)清單 序號(hào) 作業(yè) 活動(dòng) 危害 事件 三種狀態(tài) 三種時(shí)態(tài) 傷害對(duì)象 作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)（ D=LEC） 危險(xiǎn)等級(jí) 不可承受 正常 異常 緊急 過(guò)去 現(xiàn)在 將來(lái) L E C D 1 樁基施工 樁壁坍塌 √ √ 自己、他人 3 6 40 720 5 不可承受 2 護(hù)壁坍塌 √ √ 自己、他人 1 6 40 240 4 不可承受 3 高處墜落 √ √ √ 自己 10 6 15 900 5 不可承 受 4 物體打擊 √ √ 自己、他人 3 6 15 270 4 重大風(fēng)險(xiǎn) 5 觸電 √ √ √ 自己、他人 3 6 15 270 4 重大風(fēng)險(xiǎn) 6 爆破 √ √ 自己、他人 1 6 15 90 3 重大風(fēng)險(xiǎn) 7 中毒和窒息 √ √ 自己、他