【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 結(jié)構(gòu)性裂縫，系設(shè)計(jì)不當(dāng)（梁腹板縱向布置較稀，構(gòu)造尺寸偏小）所致，較為嚴(yán)重。 K7跨7板 鋼筋網(wǎng)外露 3 45 分 混凝土保護(hù)層厚度不夠，導(dǎo)致鋼筋網(wǎng)外露。易發(fā)生銹蝕。 [鍵入文檔標(biāo)題 ] 檢測(cè)中心 第 8 頁(yè)，共 57 頁(yè) K7跨5 、8 板底距6 墩10m處 兩條貫穿裂縫 3 45 分 結(jié)構(gòu)性裂縫，由外荷載引起，預(yù)示結(jié)構(gòu)承載能力不足。 K7跨3 板底距6 墩11m處 一條貫穿裂縫 3 45 分 結(jié)構(gòu)性裂縫，由外荷載引起，預(yù)示結(jié)構(gòu)承載能力不足。 K7跨6 、7 、8 、9 、10板 底距 6墩13m處 各有一條貫穿裂縫 3 45 分 結(jié)構(gòu)性裂縫，由外荷載引起，預(yù)示結(jié)構(gòu)承載能力不足。 [鍵入文檔標(biāo)題 ] 檢測(cè)中心 第 9 頁(yè)，共 57 頁(yè) K7跨5 、6 板底距6 墩14m處 各有一條裂縫 3 45 分 結(jié)構(gòu)性裂縫，由外荷載引起，預(yù)示結(jié)構(gòu)承載能力不足。 K8跨空心板 板底多處錯(cuò)位 3 45 分 梁體安裝過(guò)程標(biāo)高控制不到位。 K10跨11板 左側(cè) 骨料大面積外露 2 25 分 混凝土澆筑時(shí)密實(shí)度不夠，加之脫模不當(dāng)，未進(jìn)行后期修復(fù)導(dǎo)致。 KK11跨 空心板 底板全部錯(cuò)位 3 45 分 梁體安裝過(guò)程標(biāo)高控制不到位。 K11跨 2板 嚴(yán)重錯(cuò)位 3 45 分 梁體安裝過(guò)程標(biāo)高控制不到位。 [鍵入文檔標(biāo)題 ] 檢測(cè)中心 第 10 頁(yè)，共 57 頁(yè) 根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGT H212021） 上部 結(jié)構(gòu) 承重構(gòu)件 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)， 上部承重構(gòu)件 中等缺損 ， 出現(xiàn)輕度功能性損害 ， 評(píng)定級(jí)別為 三 級(jí) 。 上部一般構(gòu)件 表 32 上部 一般 構(gòu)件缺損狀況 缺損位置 缺損描述 病害照片 構(gòu)件標(biāo)度及扣分值 病害分析 K4跨3勾縫 勾縫脫落 2 35 分 勾縫材料強(qiáng)度不夠，粘結(jié)性不強(qiáng)，加之車輛荷載引起板間振動(dòng)，導(dǎo)致勾縫脫落。 KKK7跨空心板 板間勾縫大部分脫落 2 35 分 勾縫材料強(qiáng)度不夠，粘結(jié)性不強(qiáng)，加之車輛荷載引起板間振動(dòng)，導(dǎo)致勾縫脫落。 [鍵入文檔標(biāo)題 ] 檢測(cè)中心 第 11 頁(yè)，共 57 頁(yè) K8跨空心板間 勾縫全部脫落 2 35 分 勾縫材料強(qiáng)度不夠，粘結(jié)性不強(qiáng)，加之車輛荷載引起板間振動(dòng)，導(dǎo)致勾縫脫落。 K9跨空心板間 板間勾縫全部脫落 2 35 分 勾縫材料強(qiáng)度不夠，粘結(jié)性不強(qiáng)，加之車輛荷載引起板間振動(dòng)，導(dǎo)致勾縫脫落。 K11跨4 、5 勾縫 勾縫滲水、鈣化 2 35 分 勾縫材料強(qiáng)度不夠，粘結(jié)性不強(qiáng)，滲水加劇材料松動(dòng)，加之車輛荷載引起板間振動(dòng)，導(dǎo)致勾縫脫落。 根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGT H212021） 上 部結(jié)構(gòu) 一般構(gòu)件 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)， 上部一般構(gòu)件 有中等缺損 ， 材料功能降低， 評(píng)定級(jí)別為二級(jí) 。 支座 表 33 支座缺損狀況 缺損位置 缺損描述 病害照片 構(gòu)件標(biāo)度及扣分值 病害分析 [鍵入文檔標(biāo)題 ] 檢測(cè)中心 第 12 頁(yè)，共 57 頁(yè) K1跨 支座 支座剪切變形 2 35 分 安裝 不合理致個(gè)別支座受力過(guò)大及使用過(guò)程中汽車制動(dòng)作用引起剪切變形 K2跨支座 支座局部脫空 3 45 分 梁體 豎 向位移 不一致 導(dǎo)致支座變形 脫空 。 根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGT H212021） 上部結(jié)構(gòu)支座 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)， 支座 出現(xiàn)輕度功能性病害 ， 尚能維持正常使用， 評(píng)定級(jí)別為 三 級(jí)。 [鍵入文檔標(biāo)題 ] 檢測(cè)中心 第 13 頁(yè)，共 57 頁(yè) 下部結(jié)構(gòu) 翼墻、耳墻 根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGT H212021）下部結(jié)構(gòu)翼墻、耳墻評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，翼墻、耳墻狀況良好 ，評(píng)定級(jí)別為一級(jí) 。 錐坡、護(hù)坡 根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGT H212021）下部結(jié)構(gòu)錐坡、護(hù)坡評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，錐坡、護(hù)坡?tīng)顩r良好 ，評(píng)定級(jí)別為一級(jí) 。 橋墩 表 34 橋墩缺損狀況 缺損位置 缺損描述 病害照片 構(gòu)件標(biāo)度及扣分值 病害分析 K2 跨2 墩頂 蓋梁 滲水 2 25 分 橋面排水系統(tǒng)不暢，導(dǎo)致水流 至 墩 頂 蓋梁。 K3 寬3 墩頂 蓋梁 蜂窩麻面 2 20 分 混凝土振搗不密實(shí)，加之脫模不當(dāng)，導(dǎo)致蜂窩麻面的產(chǎn)生。 [鍵入文檔標(biāo)題 ] 檢測(cè)中心 第 14 頁(yè)，共 57 頁(yè) K4 跨4蓋梁 右側(cè)網(wǎng)狀裂縫 2 35 分 收縮徐變產(chǎn)生裂縫。 K5 跨5 墩蓋梁 局部滲水 2 25 分 橋面 排水 系統(tǒng)不暢，導(dǎo)致水由上部結(jié)構(gòu)流至蓋梁。 K8 跨8 墩蓋梁 蜂窩麻面 3 35 分 澆筑混凝土?xí)r振搗不密實(shí)，引起 蜂 窩 麻面 。 根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGT H212021）下部結(jié)構(gòu) 橋墩 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)， 橋墩 狀況良好 ，評(píng)定級(jí)別為二級(jí) 。 橋臺(tái) 表 35 橋 臺(tái) 缺損狀況 缺損位置 缺損描述 病害照片 構(gòu)件標(biāo)度及扣分值 病害分析 [鍵入文檔標(biāo)題 ] 檢測(cè)中心 第 15 頁(yè)，共 57 頁(yè) 0臺(tái) 左側(cè)開(kāi)裂 2 35 分 受力不均勻，導(dǎo)致橋臺(tái)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性裂縫。 0 臺(tái)蓋梁 局部滲水 2 25 分 上部結(jié)構(gòu)排水不暢，經(jīng)由蓋梁流至下部結(jié)構(gòu)。 0 橋臺(tái) 滲水 2 25 分 上部結(jié)構(gòu)排水不暢，流至蓋梁。 11 橋臺(tái) 臺(tái)身滲水 2 25 分 上部結(jié)構(gòu)排水不暢，經(jīng)由蓋梁流至下部結(jié)構(gòu)。 根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGT H212021）下部結(jié)構(gòu) 橋臺(tái) 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)， 橋臺(tái) 狀況良好 ， 有局部缺損， 評(píng)定級(jí)別為二類 。 墩臺(tái)基礎(chǔ) [鍵入文檔標(biāo)題 ] 檢測(cè)中心 第 16 頁(yè)，共 57 頁(yè) 根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGT H212021）下部結(jié)構(gòu)墩臺(tái)基礎(chǔ)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，墩臺(tái)基礎(chǔ)狀況良好 ，評(píng)定級(jí)別為一類 。 河床 根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGT H212021）下部結(jié)構(gòu)河床評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，河床狀況良好 ，評(píng)定級(jí)別為一類 。 橋面系 橋面鋪裝 表 36 橋面鋪裝缺損狀況 缺損位置 缺損描述 病害照片 構(gòu)件標(biāo)度及扣分值 病害分析 0橋臺(tái)伸縮縫 堵塞卡死 3 40 分 垃圾清潔不 到位、不及時(shí)，導(dǎo)致伸縮縫堵塞、卡死 。 0橋臺(tái)伸縮縫 錨固區(qū)混凝土破損 3 40 分 車輛荷載沖擊作用使錨固區(qū)混凝土壓碎。 第一聯(lián)標(biāo)線 局部模糊 2 25 分 車輛沖擊等外荷載對(duì)路面 標(biāo)志線 造成不可逆的損壞。 K4跨— K10 跨橋面 兩條縱向裂縫 2 25 分 車輛沖擊等外荷載對(duì)路面造成不可逆的損壞。 [鍵入文檔標(biāo)題 ] 檢測(cè)中心 第 17 頁(yè)，共 57 頁(yè) 行車道板 局部坑槽、車轍 2 25 分 車輛沖擊等外荷載對(duì)路面造成不可逆的損壞。 K8跨橋面板 15 條縱向裂縫 2 25 分 車輛沖擊等外荷載對(duì)路面造成不可逆的損壞。 根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGT H212021） 橋面鋪裝 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，橋面鋪裝 狀況良好 ，評(píng)定級(jí)別為二級(jí) 。 [鍵入文檔標(biāo)題 ] 檢測(cè)中心 第 18 頁(yè)，共 57 頁(yè) 人行道 表 37 人行道缺損狀況 缺損位置 缺損描述 病害照片 構(gòu)件標(biāo)度及扣分值 病害分析 人行道板 多處開(kāi)裂 、破損、露筋 2 25 分 施工過(guò)程質(zhì)量不過(guò)關(guān)，加之后期人群荷載作用導(dǎo)致此類病害發(fā)生。 橋頭兩側(cè)人行道板 破損、變形 2 25 分 施工過(guò)程質(zhì)量不過(guò)關(guān)，加之后期人群荷載作用導(dǎo)致此類病害發(fā)生。 [鍵入文檔標(biāo)題 ] 檢測(cè)中心 第 19 頁(yè)，共 57 頁(yè) 根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGT H212021） 人行道 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)， 人行道 狀況良好 ，評(píng)定級(jí)別為二級(jí) 。 護(hù)欄、欄桿 表 38 護(hù)欄、欄桿缺損狀況 缺損位置 缺損描述 病害照片 構(gòu)件標(biāo)度及扣分值 病害分析 全橋 完好 1 0 分 無(wú) 根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGT H212021） 護(hù)欄 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)， 護(hù)欄狀況良好 ，評(píng)定級(jí)別為 一 級(jí) 。 排水系統(tǒng) 表 39 排水系統(tǒng)缺損狀況 缺損位置 缺損描述 病害照片 構(gòu)件標(biāo)度及扣分值 病害分析 [鍵入文檔標(biāo)題 ] 檢測(cè)中心 第 20 頁(yè)，共 57 頁(yè) 泄水孔 部分堵塞 1 0 分 無(wú) 根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGT H212021） 排水系統(tǒng) 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，排水系統(tǒng) 狀況良好 ，評(píng)定級(jí)別為二級(jí) 。 照明、標(biāo)志 表 310 照明、標(biāo)志缺損狀況 缺損位置 缺損描述 病害照片 構(gòu)件標(biāo)度及扣分值 病害分析 照明設(shè)施 路燈缺失 2 25 分 無(wú) 根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGT H212021） 照明、標(biāo)志 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，照明、標(biāo)志 狀況良好 ，評(píng)定級(jí)別為二級(jí) 。 幾何狀態(tài)測(cè)量 橋面幾何狀態(tài)測(cè)點(diǎn)布置：全橋測(cè)點(diǎn)布置位置為墩臺(tái)處斷面和跨 中斷 面 , 共布置 21 個(gè)線形測(cè)點(diǎn)；幾何狀態(tài)測(cè)量結(jié)果見(jiàn)表 311： 表 311 橋梁縱向線形實(shí)測(cè)結(jié)果（單位： cm） [鍵入文檔標(biāo)題 ] 檢測(cè)中心 第 21 頁(yè)，共 57 頁(yè) 測(cè)點(diǎn)序號(hào) 實(shí)測(cè)值 距橋頭距離 1 119 0 2 10 3 20 4 30 5 40 6 50 7 60 8 70 9 80 10 90 11 100 12 110 13 120 14 130 15 140 16 150 17 160 18 170 19 180 20 190 21 200 [鍵入文檔標(biāo)