電動后視鏡開關半自動檢測臺設計_畢業(yè)設計(編輯修改稿)
2024-10-04 15:01 本頁面
【文章內容簡介】 只眼睛 ”的作用，擴大了駕駛者的視野范圍。 圖 23 后視鏡 后視鏡按安裝位置不同可分為外后視鏡、下后視鏡和內后視鏡。能反映汽車前下方、汽車后方、以及車內的狀況。后視鏡鏡面主要有兩種，一種是表面曲率無窮大的平面鏡。這個可以得到與視野大小相同的映 像。另一種是凸面鏡，鏡面呈球面狀，曲率半徑大小不同。但視野范圍大，這種通常叫做外后視鏡和下后視鏡。 轎車以及輕乘用車一般裝有外、內后視鏡，大型車輛一般裝有外后視鏡、下后視鏡和內后視鏡。 后視鏡還有一個視界的問題，也就是指鏡面能夠反映到的范圍。 6 圖 23 后視鏡 后視鏡開關 電動后視鏡開關為按鈕式開關，其中 L/R 按鈕可以在左后視鏡與右后視鏡之間切換，上下左右四個按鈕可以分別控制左右后視鏡的旋轉方向。其電路原理圖見 圖 22。 7 3 工裝輔具 運動機構 設計 運動機構的選擇 根據(jù)所要設計輔具所要完成的運動選擇偏置曲柄滑塊機構，選擇偏置曲柄滑塊機構的原因是曲柄滑塊機構實現(xiàn)的是把機械的旋轉運動轉換為平移運動，而本工裝輔具即是需要利用杠桿原理把人力容易提供的旋轉力矩轉化為所需要的平移運動。這樣就降低了人的勞力等級。 工裝輔具的運動簡 圖 — 偏置曲柄滑塊機構 圖 31 工裝輔具的運動簡圖 偏置曲柄滑塊機構的相關計算 如圖 31 所示，偏心距為 e，滑塊長度為 a。 壓簧的結構設計 壓簧在設計時主要考慮到壓簧材料的選擇，壓簧力值的校核與驗算，壓簧加工工藝的確定。本測試臺要求在手柄下壓拔出護套后，壓簧能將護套夾具彈回其原始位置，故經(jīng)現(xiàn)場確定其回彈力 P10N。在設計時還應該考慮到幾方面的因素：首先是壓簧的中徑尺寸的確定 ，由于本壓簧是安裝在底板與上支板之間的立柱 8 上，所以，壓簧中徑 D8mm，其次還應考慮到壓簧在和底板接觸的方式，為了減少插座底座和壓簧的磨損，所以壓簧在制造工藝上應采用兩端部磨平處理，這樣壓簧和插座底部就是面接觸，增大了接觸面積，減小了壓強，于是就降低了兩者的磨損，延長了使用壽命；最后，壓簧在結構上還做出了兩端圈并緊的處理，俗稱并圈，并圈的好處就是增加了壓簧的穩(wěn)定性，延長了壓簧的使用壽命，同時在傳動時傳動穩(wěn)定性強。 壓簧的三維示意圖，如圖 32 所示 圖 32 壓簧的三維示意圖 壓簧回彈力的校核與驗算 選擇公司已有碳素鋼絲壓簧，碳素鋼絲性能好且性價比高，成本低。選擇碳素鋼絲的線徑 d=1mm；壓簧的彈性模量為 G=80000N/m2；壓簧的總圈數(shù) n1=20；壓簧并圈數(shù) n2=2，中徑 D=10mm；壓簧的最大壓縮量 1S =38mm；壓簧有效圈數(shù)設為 n；壓簧剛度設為 P1，壓簧在最大壓縮量時，其回彈力為 P。 查彈簧設計手冊，有： 12 20 2 18n n n= = = （ 41） 4 4 41 338 1 10 8 10 18GdP N m mDn 創(chuàng)= = =創(chuàng) （ 42） 11P P S=? （ 43） 將 1 38S mm= 代入公式（ 43），得 0 .5 6 3 8 2 1 .2 8PN=? 故壓簧滿足 P10N 的設計要求。 9 4 零部件的設計與選擇 總裝圖 圖 41 工裝輔具總裝圖 10 表 41 序號 名稱 材料 數(shù)量 備注 1 定位塊 A ABS 1 棱角倒鈍 2 定位塊 B ABS 1 棱角倒鈍 4 護套夾緊板 A 45鋼 1 未注圓角 R1 5 把手 45鋼 1 6 手柄球 45鋼 1 8 輔助塊 45鋼 1 未注倒角 C1 9 立板 Q235A 1 11 底板 LY12 1 鍍鋅層厚度為雙邊 12 導向軸 Cr12 2 17 限位銷 45鋼 1 18 擋圈 45鋼 2 19 導套 Cr12 2 20 護套夾緊板 B 45鋼 1 未注尺寸按 CAD圖形加工 21 上支板 Q235A 1 11 工裝輔具 主要零部件設計 定位塊 A 材料： ABS
法律信息相關推薦
鄂ICP備17016276號-1