【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 sbit GREEN_4 = P2^1。//代表道路 4的綠 sbit YELLOW_4 = P2^2。// 代表道路 4 的黃燈 sbit right_4 = P1^5。//代表道路 4的藍(lán)燈，表示可以向右轉(zhuǎn)彎 sbit fmq=P2^5。 sbit smg1=P2^6。 sbit smg2=P2^7。 void delay(uint z) //延時(shí)函數(shù) { uint x,y。 for(x=z。x0。x) for(y=110。y0。y)。 } void xianshi(uint m , w) //倒計(jì)時(shí)函數(shù) { uchar n,i,j,k。 i=w。j=m。 while(1) { k。n=80。 while(n) { n。 smg1=0。P3=table[i]。 delay(5)。smg1=1。 基于單片機(jī)的交通設(shè)計(jì) 第 16 頁(yè) 共 21 頁(yè) smg2=0。P3=table[j]。 delay(5)。smg2=1。 } if(i==0x00) { i=0x0a。j=j1。 } i=i1。 if((j==0)amp。amp。(i==0)) { break。 } } } /********************************************************* 主函數(shù) 第一步：當(dāng) 2 車道綠燈時(shí)， 4 車道紅燈； 2 車道直走， 4 車道停止通行，人行道 4通行，數(shù)碼管倒數(shù) 25 秒 . 第二步：第一步延時(shí) 25 秒后， 4 車道同時(shí)亮黃燈，蜂鳴器響，（滴 5聲）倒數(shù) 5秒； 第三步：當(dāng) 2 車道紅燈時(shí)， 4 車道綠燈； 2 車道停止通行， 4 車道直走，人行道 2通行，數(shù)碼管倒數(shù) 25 秒； 第四步：第三步延時(shí) 25 秒后， 4 車道同時(shí)亮黃燈，蜂鳴器響，（滴 5聲）倒數(shù) 5秒； 第五步： 1 車道綠燈時(shí)， 2車道紅燈， 4 車道藍(lán)燈， 1 車道直走， 3車道左轉(zhuǎn)， 4車道右 轉(zhuǎn)， 2車道停止通行，數(shù)碼管倒數(shù) 15 秒； 第六步：第五步延時(shí) 15 秒后， 4 車道同時(shí)亮黃燈，蜂鳴器響，（滴 5聲）倒數(shù) 5秒； 第七步： 2 車道綠燈時(shí)， 1車道紅燈， 4 車道藍(lán)燈， 2 車道直走， 3車道右轉(zhuǎn)， 4車道左轉(zhuǎn)， 1車道停止通行，數(shù)碼管倒數(shù) 15 秒； 第八步：第七步延時(shí) 15 秒后， 4 車道同時(shí)亮黃燈，蜂鳴器響，（滴 5聲）倒數(shù) 5秒； 第九步： 3 車道綠燈時(shí)， 4車道紅燈， 2 車道藍(lán)燈， 3 車道直走， 1車道右轉(zhuǎn)， 2車道左轉(zhuǎn)， 4車道停止通行，數(shù)碼管倒數(shù) 15 秒； 第十步：第九步延時(shí) 15 秒后， 4 車道同 時(shí)亮黃燈，蜂鳴器響，（滴 5聲）倒數(shù) 5秒； 第十一步： 4車道綠燈時(shí)， 3 車道紅燈， 2車道藍(lán)燈， 4車道直走， 1 號(hào)車道左， 基于單片機(jī)的交通設(shè)計(jì) 第 17 頁(yè) 共 21 頁(yè) 2車道右轉(zhuǎn)， 3 車道停止通行，數(shù)碼管倒數(shù) 15秒； 第十二步：第十一步延時(shí) 15 秒后， 4 車道同時(shí)亮黃燈，蜂鳴器響，（滴5聲）倒數(shù) 5秒； 第十三步：循環(huán)第一步 第十二步。 *********************************************************/ void main() { while(1)//第十三步：循環(huán)第一步 第十 二步 { uint k。 fmq=1。 YELLOW_1=YELLOW_2=YELLOW_3=YELLOW_4=1。 //第一步：當(dāng) 2車道綠燈時(shí)， 4車道紅燈； 2 車道直走， 4車道停止通行，人行道 4 通行，數(shù)碼管倒數(shù) 25秒 . GREEN_1=GREEN_2=0。 RED_3=RED_4=0。 xianshi(2,5)。 //數(shù)碼管倒數(shù) 25秒 //第二步：第一步延時(shí) 25 秒后， 4 車道同時(shí)亮黃燈，蜂鳴器響，（滴 5聲）倒數(shù) 5秒 ； GREEN_1=GREEN_2= RED_3=RED_4=1。 YELLOW_1=YELLOW_2=YELLOW_3=YELLOW_4=0。 for(k=18。k0。k) { fmq=0。delay(100)。 fmq=1。delay(100)。 }// 延時(shí) 5秒 //第三步：當(dāng) 2 車道紅燈時(shí)， 4 車道綠燈； 2 車道停止通行， 4車道直走，人行道 2 通行，數(shù)碼管倒數(shù) 25秒； YELLOW_1=YELLOW_2=YELLOW_3=YELLOW_4=1。 RED_1=RED_2=GREEN_3=GREEN_4=0。 xianshi(2,5)。 //數(shù)碼管倒數(shù) 25 秒 //第四步：第三步延時(shí) 25秒后， 4車道同時(shí)亮黃燈，蜂鳴器響，（滴5聲）倒數(shù) 5秒； GREEN_3=GREEN_4= RED_1=RED_2=1。 YELLOW_1=YELLOW_2=YELLOW_3=YELLOW_4=0。 for(k=18。k0。k) 基于單片機(jī)的交通設(shè)計(jì) 第 18 頁(yè) 共 21 頁(yè) { fmq=0。delay(100)。 fmq=1。delay(100)。 }// 延時(shí) 5秒 // 第五步： 1 車道綠燈時(shí)， 2 車道紅燈， 4 車道藍(lán)燈， 1 車道直走， 3 車道左轉(zhuǎn)， 4車道右轉(zhuǎn)， 2 車道停止通行，數(shù)碼管倒數(shù) 15秒； YELLOW_1=YELLOW_2=YELLOW_3=YELLOW_4=1。 GREEN_1=RED_2=left_3=right_4=0。 xianshi(1,5)。//數(shù)碼管倒數(shù) 15 秒 // 第六步： 第五步延時(shí) 15 秒后， 4 車道同時(shí)亮黃燈，蜂鳴器響，（滴 5聲）倒數(shù) 5秒； GREEN_1=RED_2=left_3=right_4=1。 YELLOW_1=YELLOW_2=YELLOW_3=YELLOW_4=0。 for(k=18。k0。k) { fmq=0。delay(100)。 fmq=1。delay(100)。 }// 延時(shí) 5秒 //第七步： 2 車道綠燈時(shí)， 1 車道紅燈， 4 車道藍(lán)燈， 2 車道直走， 3 車道右轉(zhuǎn)， 4車道左轉(zhuǎn)， 1 車道停止通行，數(shù)碼管倒數(shù) 15秒 YELLOW_1=YELLOW_2=YELLOW_3=YELLOW_4=1。 GREEN_2=RED_1=right_3=left_4=0。 xianshi(1,5)。//數(shù)碼管倒數(shù) 15 秒 //第八步：第七步延時(shí) 15 秒后， 4 車道同時(shí)亮黃燈，蜂鳴器響，（滴 5聲）倒數(shù) 5秒 GREEN_2=RED_1=right_3=left_4=1。 YELLOW_1=YELLOW_2=YELLOW_3=YELLOW_4=0。 for(k=18。k0。k) { fmq=0。delay(100)。 fmq=1。delay(100)。 }// 延時(shí) 5秒 //第九步： 3 車道綠燈時(shí)， 4車道紅燈， 2車道藍(lán)燈， 3車道直走， 1車道右轉(zhuǎn)， 2 車道左轉(zhuǎn)， 4車道停止通行，數(shù)碼管倒數(shù) 10 秒； 基于單片機(jī)的交通設(shè)計(jì) 第 19 頁(yè) 共 21 頁(yè) YELLOW_1=YELLOW_2=YELLOW_3=YELLOW_4=1。 GREEN_3=RED_4=right_1=left_2=0。 xianshi(1,5)。//數(shù)碼管倒數(shù) 15 秒 //第十步：第九步延時(shí) 15 秒后， 4 車道同時(shí)亮黃燈，蜂鳴器響，（滴 5聲）倒數(shù) 5秒； GREEN_3=RED_4=right_1=left_2=1。 YELLOW_1=YELLOW_2=YELLOW_3=YELLOW_4=0。 for(k=18。k0。k) { fmq=0。delay(100)。 fmq=1。delay(100)。 }// 延時(shí) 5秒 //第十一步： 4 車道綠燈時(shí)， 3 車道紅燈， 2 車道藍(lán)燈， 4 車道直走， 1號(hào)車道左， 2車道右轉(zhuǎn)， 3車道停止通行，數(shù)碼管倒數(shù) 15 秒； YELLOW_1=YELLOW_2=YELLOW_3=YELLOW_4=1。 GREEN_4=RED_3=left_1=right_2=0。 xianshi(1,5)。//數(shù)碼管倒數(shù) 15 秒 //第十二步：第十一步延時(shí) 15 秒后， 4 車道同時(shí)亮黃燈，蜂鳴器響，（滴 5 聲）倒數(shù) 5秒； GREEN_4=RED_3=left_1=right_2=1。 YELLOW_1=YELLOW_2=YELLOW_3=YELLOW_4=0。 for(k=18。k0。k) { fmq=0。delay(100)。 fmq=1。delay(100)。 }// 延時(shí) 5秒 } } 實(shí)物正面 基于單片機(jī)的交通設(shè)計(jì) 第 20 頁(yè) 共 21 頁(yè) 實(shí)物反面 基于單片機(jī)的交通設(shè)計(jì) 第 21 頁(yè) 共 21 頁(yè) 結(jié)論 本系統(tǒng) 統(tǒng)采用 MSC51 系列單片機(jī) STC89C51 來(lái)設(shè)計(jì)交通燈控制器，實(shí)現(xiàn)了能根據(jù)實(shí)際車流量通過(guò) 程序小改動(dòng)就可以 設(shè)置紅、綠 、黃、藍(lán) 燈燃亮?xí)r間的功能；紅綠燈循環(huán)點(diǎn)亮，倒計(jì)時(shí)剩 25秒（ 交通燈信號(hào)通過(guò) P0、 P2口輸出 ， 顯示時(shí)間通過(guò) P3 口 輸出 至雙位數(shù)碼管進(jìn)行顯示） ； 黃燈閃爍警示 ,蜂鳴器鳴叫；該 系統(tǒng)得亮點(diǎn)之處是能控制車的左、右轉(zhuǎn)，左右轉(zhuǎn)也 根據(jù)實(shí)際車流量通過(guò) 程序小改動(dòng)就可以 設(shè)置 藍(lán) 燈燃亮?xí)r間 。 本系統(tǒng) 的 不足之處在于沒(méi)有通過(guò)外設(shè)按鍵來(lái)調(diào)節(jié) 紅、綠 、黃、藍(lán)亮滅時(shí)間的功能 以及自動(dòng)根據(jù)車流改變紅綠燈時(shí)間等。這是由于自身知識(shí)的不 足以及時(shí)間的有限，如果有需要可以設(shè)計(jì)擴(kuò)充原系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn) 。 實(shí)驗(yàn)體會(huì) 通過(guò)這次 現(xiàn)代電子技術(shù)綜合實(shí)驗(yàn) ，使我得到了一次用專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能分析和解決問(wèn)題全面系統(tǒng)的鍛煉；使我在單片機(jī)的基本原理、單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程，以及在常用編程設(shè)計(jì)思路技巧（特別是 C 語(yǔ)言）的掌握方面都能向前邁了一大步，也進(jìn)一步激起我對(duì)電子實(shí)驗(yàn)、學(xué)習(xí)的興趣，為日后成為合格的應(yīng)用型人才打下良好的基礎(chǔ)。 參考文獻(xiàn) 張毅坤 . 單片微型計(jì)算機(jī)原理及應(yīng)用，西安電子科技大學(xué)出版社 1998 余錫存 曹國(guó)華 .單片機(jī)原理及接口技術(shù) [M].陜 西 :西安電子科技大學(xué)出版社 雷麗文 .微機(jī)原理與接口技術(shù) [M].北京：電子工業(yè)出版社 張 義 和 .例說(shuō) 51 單片機(jī)（ C語(yǔ)言版） 人民郵電出版社 2021 4 基于單片機(jī)的交通設(shè)計(jì) 第 22 頁(yè) 共 21 頁(yè) 項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng) 目 副 經(jīng) 理 項(xiàng) 目 總 工 質(zhì) 安 總 監(jiān)工程管理部物資管理部技術(shù)管理部檢測(cè)試驗(yàn)室質(zhì)安管理部監(jiān) 督 工 程 管 理部 、 物 資 管 理部 、 檢 測(cè) 試 驗(yàn) 室現(xiàn) 場(chǎng) 質(zhì) 檢 員 、 施 工 員施 工 班 組 3N