【文章內容簡介】 建設項目占地為工業(yè)用地范圍，在施工期和營運期無大的區(qū)域生態(tài)環(huán)境影響。另外項目建成后，將對廠區(qū)內進行綠化美化，這對區(qū)域生態(tài)環(huán)境的改善和美化將起到積極的作用。 專業(yè)好文檔 24 環(huán)境影響分析 施工期環(huán)境影響簡要分析： 大氣環(huán)境影響分析： 施工期間混凝土的攪拌，砂石料場以及交通運輸，車輛裝卸等產(chǎn)生的粉塵和二次揚塵污染，可能對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響，可通過合理的措施降低 其影響：對車輛運輸過程中覆蓋防護塑料布、裝卸施工過程中每天定期灑水、對地面堆放的水泥等建筑材料上覆蓋塑料布，對場地內運輸通道及時清掃、沖洗，減少粉塵、地面二次揚塵的產(chǎn)生，使粉塵、地面二次揚塵的污染對周圍環(huán)境的影響降至最低。粉刷廠房時涂料所產(chǎn)生的揮發(fā)氣體，其中含有多種有機物，但由于產(chǎn)生量較少，且施工期較短，對環(huán)境影響不大。 地表水環(huán)境影響分析： 根據(jù)調查類比結果，本項目施工期的生產(chǎn)廢水量大約平均 40t/d，廢水中 SS 濃度可 達 300～ 4000mg/l。 沖洗廢水是間歇排放，廢水量不穩(wěn)定。因此施工時，盡可能減少 沖洗用水和排水，建議在施工現(xiàn)場建設沖洗水沉淀池，收集施工廢水，廢水經(jīng)沉淀后，重復用于施工用水，既可節(jié)約水資源，又可減輕對周圍地表水環(huán)境的污染。施工期結束后，沉淀池可作為生產(chǎn)期的貯水池之用。 施工人員排放的生活污水每天約 ，其中各污染物濃度為 COD： 350mg/1，BOD5： 150mg/1， SS： 200mg/1，氨氮： 40mg/1， 生活污水經(jīng)化糞池處理，生活污水不得隨意排放。 噪聲環(huán)境影響分析： 擬建工程在施工期主要噪聲源有打樁機、挖掘機、攪拌機、推土機、裝載車、起重機等施工機械，其噪聲源強見表 18。 施工單位在合理安排施工作業(yè)時間，施工作業(yè)盡量安排在晝間進行，夜間特別是夜間 10： 00 以后，嚴禁高噪聲設備施工，施工階段的高噪聲設備不同時使用，避免噪聲疊加的影響的情況下對周圍環(huán)境影響較小。 專業(yè)好文檔 25 表 18 施工期主要噪聲源一覽表 序 號 噪聲源名稱 測點距聲源距離 (m) 聲功率級 dB(A) 1 打樁機 5 95 2 挖掘機 5 84 3 攪拌機 5 87 4 推土機 5 86 5 輪式裝載車 2 90 6 起重機 2 81 固體廢棄物環(huán)境影響分析： 擬建項目在施工階段產(chǎn)生的固體廢物 主要有建筑垃圾和生活垃圾。建筑垃圾應盡量在廠區(qū)內回填使用，實需外運的應按照《 xxx 城市環(huán)境衛(wèi)生管理條例》中的規(guī)定進行處理處置，必須到市環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門辦理建筑垃圾準運、處置手續(xù)，由施工單位或承建單位與市渣土辦聯(lián)系轉運。渣土運輸過程中嚴格執(zhí)行有關條例和規(guī)定，運土車輛在規(guī)定的時間、地點、路線進出施工場地，沿途注意保持道路的清潔，應避免因裝土過滿、車輛顛簸等造成的渣土傾撒。 施工期生活垃圾應統(tǒng)一收集后，及時由 xxx 環(huán)衛(wèi)部門清運處置，不在廠區(qū)內長時間堆放或隨處地方。 按照上述措施，合理處理處置施工期的固體廢物后 ，對區(qū)域環(huán)境影響甚微。 專業(yè)好文檔 26 營運期環(huán)境影響分析 ： 產(chǎn)業(yè)政策 該項目主要是從事 商品混凝土 制品 的加工 生產(chǎn)， 根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄（ 2021 年）》 不屬于 鼓勵類、 限制 和禁止 類，為允許類，因此該項目的建設 符合國家當前的產(chǎn)業(yè)政策。 地表水環(huán)境影響分析 建設項目營運后，每天產(chǎn)生的污水量為 ，其中生活污水量為 m3/d，生產(chǎn)廢水量為 m3/d，其水量、水質情況見表 19。 表 19 擬建工程運行期水量水 質 一覽表 廢水排放單元 廢水產(chǎn)生量（ m3/d） 主要水質指標（ mg/l） COD BOD5 NH3N SS 原料清 洗水 20 15 5 400 生活污水 260 150 40 200 從上表可以看出， 清洗廢水 污染物主要為懸浮物，這部分廢水可經(jīng)過沉淀池處理后 回用 ，不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。 擬建項目的廢水污染源主要為生活污水， 經(jīng)過 一體化地埋式生化處理設備處理后 達到 GB8978－ 1996《污水綜合排放標準》中的二級排放標準 后外排 。 廠區(qū)廢水 處理方案見圖 4。 回用 生活污水 調節(jié)池 一體化地埋式生化處理設備 沉淀池 排入濟河 清洗廢水 圖 4 廢水處理流程 專業(yè)好文檔 27 大氣環(huán)境影響分析 （ 1）粉塵 本項目營運期大氣污染物主要為粉塵，其來源有 生產(chǎn)過程在輸送、計量、投料過程產(chǎn)生的粉塵、 運輸車輛動力起塵、筒庫呼吸孔和庫底粉塵、筒庫抽料時放空口產(chǎn)生的粉塵以及沙堆風力起塵。 ① 輸送、計量、投料粉塵 本項目砂、石提升以 攪拌站配套的 皮帶輸送方式完成 ， 水泥 、粉煤灰 等則以壓縮空氣吹入散裝水泥筒倉，輔以螺旋輸送機給水泥秤供料 ，本項目各生產(chǎn)工序均采用電腦集中控制，各工序的 連鎖、聯(lián)動的協(xié)調性、安全性 非常強， 原料的輸送、計量、投料等方式均為封閉式，因此在該過程產(chǎn)生的粉塵量不大，產(chǎn)生的少量粉塵主要為水泥和粉煤灰粉 塵，排放方式呈無組織形式， 根據(jù)同行業(yè)類比 ，該項目在輸送、計量、投料過程產(chǎn)生的粉塵量非常小， 約 為 ，產(chǎn)生的該部分粉塵以無組織形式排放。 ② 汽車動力起塵量 車輛行駛產(chǎn)生的揚塵，在道路完全干燥的情況下，可按下列經(jīng)驗公式計算：Q=(V/5)(W/)(P/) 式中： Q：汽車行駛時的揚塵， kg/； V：汽車速度， km/h； W：汽車載重量，噸； P：道路表面粉塵量， kg/m2 本項目車輛在廠區(qū)內行駛距離按 100m 計，平均每天發(fā) 車空、重載各 65 輛 次；空車重約 ，重車重約 ，以速度 20km/h 行駛，其在不同路面清潔度情況下的揚塵量如下： 專業(yè)好文檔 28 表 20 不同路面清潔度情況下 車輛行駛揚塵量 單位： kg/d 路況 車況 （ kg/m2） （ kg/m2） （ kg/m2） （ kg/m2） （ kg/m2） （ kg/m2） 空車 重車 合計 132 根據(jù)本項目的情況，要求項目建設方對廠區(qū)內地面 定期派專人進行路面清掃、灑水 ，以減少道路揚塵?；谶@種情況，本環(huán)評對道路路況以 ，則經(jīng)計算，項目汽車動力起塵量為 。 ③ 沙堆場起塵 根據(jù)有關調研資料分析，沙堆場主要的大氣環(huán)境問題是粒徑較小的沙粒、灰渣在風力作用下引起，會對下風向大氣環(huán)境造成污染。 A、沙堆風力起塵年排放量 沙堆風力起塵源強計算公式如下： 1）沙堆的可起塵部分 所謂可起塵部分，系指粒徑為 2～ 6mm（平均粒徑為 4mm）的沙顆粒。它一般在沙中占 %，在可起塵部分中，不同粒徑顆粒物的百分數(shù)見下表。沙的可起塵部分中 100um 的約占 %， 75um 的約占 %， 10um 約占 %。 表 21 不同粒徑顆粒物的百分數(shù) 粒徑范圍（ um） 6000～2021 2021～900 900～500 500～280 280～180 98～ 65 65～ 45 45～ 38 38 平均粒徑（ um） 4000 1450 700 390 230 82 55 42 24 百分含量 % 累積百分數(shù) % 2）起動風速 沙場中的沙粒只要達到一定風速才會起塵，這種臨界風速成為起動風速，它主專業(yè)好文檔 29 要同顆粒直徑及物料含水率有關。對于露天沙堆來說，一般認為，堆沙的起動風速為 （ 50m 高處），則其地面風速應為 。 xxx 全年大于 ， 風頻率為%。 3）沙堆起塵量計算 計算模式采用修正后的《 沙石料裝卸中對起塵機理擴散規(guī)律的研究》推薦的起塵公式： Qi=（ ViVo） 3**fi*a Q=∑Qi 式中： Qi—— i 類風速條件下的起塵量， kg/a Q—— 沙場年起塵量， kg/a G—— 沙場儲沙量， Vi—— 35 米上空的風速， m/ Vo —— 沙粒起動風速，取 W—— 沙含水量， % fi—— i 類風速的年頻率 a —— 大氣降雨修正系數(shù) 經(jīng)計算結果可以看出，沙的含水率對沙堆的起塵量影響極大，當含水 率從 4%，8%增加到 10%，起塵量從 、 。 B、 沙的裝卸起塵年排放量 沙在裝卸過程中更易形成揚塵，其起塵量與裝卸高度 H、沙含水量 W，風速 V等有關，沙堆場裝卸過程的主要環(huán)節(jié)是汽車裝卸及原沙輸送。堆取料機最高高度為15m，堆料時與沙堆保持 的落差。 沙裝卸起塵量采用下式計算 ： Qy=***Gi*fi*a 式中： Qy—— j 種設備 i 類不同風速條件下的起塵量， kg/a Q—— 沙堆裝卸年起塵量， kg/a H—— 沙裝卸平均高度， m Gi—— j 種設備年卸沙量， t m—— 裝卸設備種類 專業(yè)好文檔 30 Qi—— i 類風速條件下的起塵量， kg/a G—— 沙場儲沙量， t Vi—— 35m 上空的風速， m/s W—— 沙含水量， % fi—— i 類風速的年頻率 a—— 大氣降雨修正系數(shù) 經(jīng)計算沙場裝卸和沙堆起塵量，當含水率為 10%時約為 。當含水率為 8%時約為 。當含水率為 4%時約為 16t/a。由于本項目位于 江淮地區(qū) ，因此沙石 的含水率較北方地區(qū)要高很多，本次計算以沙石含水率 10％進行計算，則本項目沙堆風力揚塵和裝卸揚塵的產(chǎn)生量為 。 ④ 項目粉塵年總排放量 經(jīng)上述計算可知 ，本項目在采取保持道路路面清潔、定期撒水 ，其廠區(qū)內粉塵產(chǎn)生量將大大減輕，預計 對區(qū)域環(huán)境空氣質量影響不大 其仍可維持在現(xiàn)有功能區(qū)水平上 。 項目合計粉塵排放量為 ， 均以無 組織排放。 ⑤ 衛(wèi)生防護距離 根據(jù)《制定地方大氣污染物排放標準的技術方法》（ GB/T1320191）的有關規(guī)定，確定無組織排放源的衛(wèi)生防護距離，本次評價針對粉塵的無組織排放衛(wèi)生 防護距離進行計算，可由下式計算： DCMc LrBLACQ )(1 ?? 式中： Qc－污染物的無組織排放量， kg/hr； Cm－污染物的標準濃度限值， mg/m3； L －衛(wèi)生防護距離， m； r －生產(chǎn)單元的等效半徑， m； A、 B、 C、 D－計算系數(shù)，從 GB/T1320191 表 5 衛(wèi)生防護距離計算系數(shù)中查取，A＝ 700、 B＝ 、 C＝ 、 D＝ 。 經(jīng)計算粉塵的衛(wèi)生防護距離為 46m，本項目衛(wèi)生防護距離取 100m，本項目 粉塵產(chǎn)生點（ 生產(chǎn)車間 ） 距離項目 北 側廠界為 20m， 而 項目 北 側的 學校 與本項目 北 側廠界的距離為 150m， 西側 村 莊 居民住戶與本項目粉塵產(chǎn)生點的距離為 250m， 因此附專業(yè)好文檔 31 近敏感點與本項目無組織粉塵 產(chǎn)生點 的距離均在 100m 以上，符合衛(wèi)生防護距離要求。 根據(jù)污染源分析，擬建工程的運輸量較大，年運輸量約為 115 萬噸（包括運進和運出），通過估算，運輸車輛排放的尾氣中 CO 為 ； NOx 為 ；總烴為 。由于汽車運輸屬于流動源，盡管排放的污染量較大，但不是在固定區(qū)域，排放的尾氣污染物會很快被大氣稀釋、擴散，不會對區(qū)域環(huán)境造成很大影響。 擬建項目 設有 100 萬 大卡導熱油爐 一座， 年消耗 柴油 840 噸 ， 根據(jù)同行業(yè) 導 熱油爐 類比 計算，年產(chǎn)生廢氣 1008*104 Nm3， 排放煙氣中 SO2濃度為 400 mg/m3，排放量為 ，煙塵濃度約為 50mg/m3，排放量為 t/a。通過 35 米高煙囪引至高空排放，能夠符合 《鍋爐大氣污染物排放標準》 GB132712021 二類區(qū)Ⅱ時段標準，對周圍環(huán)境影響較小。 本項目的瀝青混凝土生產(chǎn)線瀝青加熱和混合攪拌工序產(chǎn)生瀝青煙廢氣，本項目年用瀝青 8000噸，分儲于 4個 100噸的大儲罐中，購進的瀝青為已加熱至 150℃的成品，用泵打入 至儲罐中，用導熱油爐的導熱油對儲罐進行間接加熱至 170℃，瀝青加熱后通過密閉管道輸送至封閉攪拌鍋與預熱后的石子、砂進行攪拌混合。儲罐和攪拌鍋的呼吸孔排放含瀝青煙廢氣。瀝青煙主要由氣、液兩相組成，液相部分是十分細微的揮發(fā)冷凝物，粒徑多在 — m之間，氣相是不同氣體的混合物。目前對瀝青煙的治理方法通常有燃燒法、電捕法、吸附法和吸收法，對瀝青的去除率可達 90%以上。根據(jù)同類生產(chǎn)工藝的類比分析并結合本項目瀝青使用量和加熱溫度估算，本項目瀝青煙的產(chǎn)生濃度為 500mg/m3，廢氣量為 1000萬 m3/a。本項目 擬采用吸附法對瀝青煙廢氣進行處理，吸附法即采用各種顆粒小或多孔具有較大比面積的物質（如：焦炭粉、氧化鋁、白云石或滑石粉等）作吸附劑，對瀝青煙進行物理吸附。經(jīng)吸附法處理后瀝青煙的排放濃度為 50mg/m3， 通過 18米高的煙囪引至高空排放，能夠滿足 《