【文章內(nèi)容簡介】 莞河流及水庫成為 生態(tài)河，充分展現(xiàn) 東莞的地域水文化，充分體現(xiàn) 出社會、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)效益 。 （ 2） 環(huán)保清淤的 原則 清淤 過程中 ， 不給周圍環(huán)境造成影響是清淤過程的一項重要工作，所以必須做好清淤 過程中 的保潔工作和淤泥運(yùn)輸過程中的防滲防漏工作，做到文明清淤，不影響沿岸居民的生活。 （ 3） 淤泥 四化原則 清淤原則為：減量化、無害化、穩(wěn)定化、資源化。 清淤技術(shù)簡介 （ 1）絞吸挖泥船清淤 挖泥船清淤主要是利用裝有絞刀、耙頭、吸頭、抓斗等設(shè)備的挖泥船。是一種具備破土、挖掘、提升、輸送等功能的清淤工具。目前國內(nèi)河道與湖泊清淤多選用裝有絞刀的絞吸挖泥船。 圖 21絞吸挖泥船 （ 2）氣 力泵清淤 氣力泵清淤是以壓縮空氣為動力的清淤設(shè)備。主要組成為泵體、壓縮空氣分配器、空氣壓縮機(jī)。氣力泵清淤的特點(diǎn)在于：機(jī)械磨損小、維修方便、排泥濃度高，可以結(jié)合抽水灌溉排沙，較挖泥船清淤經(jīng)濟(jì)，造價運(yùn)行費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。其適用于水深較大水域。 圖 22 氣力泵清淤 （ 3）不排水機(jī)械清淤 主要采用水陸兩用挖掘機(jī)開挖，將清理出來的河道污染底泥裝載到駁船上，用拖輪帶動駁船經(jīng)水路運(yùn)至堆泥場臨時碼頭，在碼頭上用改裝的抓斗挖泥機(jī)把駁船中的淤泥再挖裝到自卸汽車上，由自卸汽車轉(zhuǎn)運(yùn)到堆泥場。 圖 23 不排水機(jī)械清淤工藝流 程圖 圖 24 水陸兩用抓斗裝駁作業(yè) （ 4） 水力沖挖式 清 淤法 水力沖挖 式清淤法主要 是針對水量不大的河道，清淤時首先對河道進(jìn)行截流，然后排水，將清淤河道積水基本排干，然后采用攪吸設(shè)備進(jìn)行攪拌、抽排清淤，同時由工人使用高壓水槍在攪吸設(shè)備旁邊予以輔助。 水力沖挖 式 清淤的優(yōu)點(diǎn)在于淤泥的挖掘和輸送一次性完成，清淤效率高，操作簡便，管道輸送距離可達(dá)千米之外，避免了淤泥運(yùn)輸途中的二次污染問題，另外攪吸泥設(shè)備的體積小，運(yùn)輸、拆裝都也都很方便。 圖 25 攪吸式清淤 東莞市 河道 清淤 方法選擇 東莞市河涌 遍布各個鎮(zhèn)區(qū)， 由于東莞經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展， 環(huán)境保護(hù)投入和環(huán)境保護(hù)設(shè)施嚴(yán)重不足 ，導(dǎo)致河涌 除了雨季行洪功能，旱季更 成為了各個鎮(zhèn)區(qū)的納污河，黑臭現(xiàn)象嚴(yán)重， 河道淤積了大量的淤泥，淤泥成分復(fù)雜， 不僅含有大量的生活垃圾，底泥的 重金屬含量嚴(yán)重超標(biāo) 。 針對東莞市河道的特點(diǎn)，清淤采用應(yīng)地至宜的原則， 根據(jù)河道特點(diǎn)大致分為內(nèi)河涌類以及水庫類。 （ 1）內(nèi)河涌 清淤 河道特點(diǎn)：河道的平均寬度窄，河道較短，河道的水位較淺； 河道功能： 在雨季時主要功能為防洪排澇，在旱季時主要是接納鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)的污水。 清淤方式選擇：針對該類河道的特點(diǎn)，由于水位較淺， 并且該類河道貫穿各個鎮(zhèn)區(qū)，早期鎮(zhèn)區(qū)缺乏合理規(guī)劃，臨時簡陋建筑沿河而建，大量的生活生產(chǎn)垃圾隨意扔棄至河涌中， 挖泥船 無法進(jìn)行操作； 同時，清淤工程中，由于淤泥 大多數(shù)處于流動狀態(tài) ， 運(yùn)輸過程中 易造成灑漏，考慮工程實施時避免 對河岸環(huán)境的破壞，在清淤的同時能夠保持兩岸景觀，避免運(yùn)輸帶來的二次污染，降低長跟離運(yùn)輸?shù)某杀尽?綜合考慮可采用 攪吸 式清淤法 進(jìn) 行清淤。 主要 設(shè)備組成： 水力沖挖機(jī)組、泥漿泵、抽水泵、輸泥管、輸水管。 輸泥方案： 軟管輸泥在水面安排可移動輸泥軟管和接力泵， 泥漿泵 抽吸出的淤泥直接由輸泥軟管排放到河道下游的堆泥場。 （ 2）水庫 清淤 特點(diǎn)：河道寬，水位深。 功能：飲用水源及 雨季行洪 。 清淤 方式選擇：針對水庫的特點(diǎn)，由于水庫的底泥主要為洪水行洪、泄洪時產(chǎn)生的淤積，以及水土的流失。 且河道的大面積和連續(xù)性，清淤方案宜采用水下作業(yè)法，清淤可全年進(jìn)行，設(shè)備利用率高，不必抽干水體，節(jié)省電能。 根據(jù)水庫特點(diǎn)，建議 采用適合在自推進(jìn)絞吸式挖泥船。 主要設(shè)備組成： 船體、 集控操作室、柴油動力機(jī)組、星形輪驅(qū)動自推進(jìn)系統(tǒng)、液壓傳動耙吸頭及泥漿泵系統(tǒng) 。 輸泥方案： 軟管輸泥在水面安排可移動輸泥軟管和接力泵， 清淤船 抽吸出的淤泥直接由輸泥軟管排放到河道下游的堆泥場。 第三章 淤 泥處置及資源化 利用 國內(nèi)外 底泥的處理與處置方法 河道底泥的污染歸根結(jié)蒂是對水體的污染和底棲生物的危害。如果能消除其 對水體和底棲生物的作用，則能有效降低污染底泥的環(huán)境 響。因而，底泥污染的控制既可采用固定的方法阻止污染物在生態(tài)系統(tǒng)中的遷移，也可采用各種處理方法降低或消除污染物的毒性，以減小其危害。目前，底泥處置方式主要有原位處置和異位處置兩種。 原位處置技術(shù) 原位處理是底泥不疏浚而直接采用物理化學(xué)或生物的方法減少受污染底泥的容積，減少污染物的量或降低污染物的溶解度、毒性或遷移性，并減少污染物的釋放控制和修復(fù)技術(shù)。目前，原位處理技術(shù)主要有底泥氧化技術(shù)、覆蓋技術(shù)、上覆水充氧技術(shù)、原位生物修復(fù)技術(shù)等。 底泥氧化技術(shù) 底泥氧化技術(shù)是將氧化藥劑注入底泥內(nèi)部。氧化其中 有機(jī)物并脫氮，將亞鐵轉(zhuǎn)化為三價鐵 (氫氧化鐵 )，使磷與氫氧化物緊密結(jié)合起來，從而達(dá)到控制內(nèi)源性磷的目的。底泥氧化技術(shù)被視為是一種代替鋁鹽的鈍化處理技術(shù)，它同鋁鹽的鈍化技術(shù)相比較，有不容易影響水體生物、氧化技術(shù)效果更加長久的優(yōu)點(diǎn)。常用的藥劑包括硝酸鈣、氯化鐵和石灰。底泥氧化適用于鐵氧化還原控制內(nèi)源性磷的情況。不適于底泥高 pH和高溫度控制內(nèi)源性磷的情況 。 原位覆蓋技術(shù) 原位覆蓋是將粗沙、土壤甚至未污染底泥等均勻沉壓在污染底泥的上部，以有效地限制污染底泥對上覆水體影響的技術(shù)。原位覆蓋主要是將污染沉積物與底棲生物 ，用物理性的方法分開并固定污染沉積物，防止其再懸浮或遷移；降低污染物向水中的擴(kuò)散通量。但在覆蓋的同時也降低了水深或湖泊的庫容，對底棲生態(tài)系統(tǒng)有較大影響。目前覆蓋法在日本 Kihumu湖和 Akanci灣、美國華盛 SipmsonTaa海濱、加拿大安大略省 Hamilton港等近海、河 口 等地已成功使用。 上覆水充氧技術(shù) 原位上覆水充氧技術(shù)就是對水體充氧，使水體保持一定的溶解氧，阻止或抑制底泥釋放污染及對上覆水體的影響。目前，國內(nèi)外治理河湖污染的增氧措施主要有液態(tài)氧經(jīng)多孔橡膠管向水底增氧；旋槳負(fù)壓吸氧并隨水射入水體；噴射引氧與振蕩射流擴(kuò)散相結(jié)合的充氧技術(shù)。Masanobu Ishikawa 等人用數(shù)學(xué)模型的方式驗證了磷酸的釋放量同上覆水中的溶解氧水平呈線性遞減關(guān)系。向水體底部充氧可以使水體中的硫化物轉(zhuǎn)化為無毒的硫酸根，水的顏色變清，臭味消失；使近表層沉積物中的部分有機(jī)物可以轉(zhuǎn)化為簡單的、無害的、小分子的無機(jī)物，可改善水底生物的棲息環(huán)境，提高魚蝦等水生動物供氧水平。 清華大學(xué)深圳研究生院張錫輝教授等人 通過對東莞受污染河流的小型實驗結(jié)果表明， 水體充氧 能夠有效消除受污染河流黑臭現(xiàn)象，處理后水的色度可以達(dá)到 10 倍左右，典型嗅味物質(zhì)土臭素和 MIB 的濃度大幅度下降。河流底泥能夠得到原位鈍化，處于穩(wěn)定狀態(tài)，能夠有效控制底泥污染對河流的不利影響。 、原位生物修復(fù)技術(shù) 生物修復(fù)是利用生物體，主要是微生物來降解環(huán)境污染物，消除或降低其毒性的過程。它是傳統(tǒng)的生物處理方