【文章內(nèi)容簡介】 陽臺(tái)梁板 M24 高強(qiáng)螺栓 墊片 附墻座 附著架的安裝過程 1）首先在需要附著的導(dǎo)軌架高度處將連接桿用 U型螺栓固定在導(dǎo)軌架平撐角鋼上 . 2）將附著支座與建筑物用穿梁螺栓固定。 3）用現(xiàn)有的起重設(shè)備將附著架吊升，使單鉸板與連接桿的雙鉸板聯(lián)接，并用螺栓連接。 4）附著架應(yīng)水平安裝，其平面與水平面的夾角不得大于 8176。 、安裝步驟及要求 在安裝升降之前必須熟悉“ SC型施工升降機(jī)使用說明書 ”。深刻了解升降機(jī)的機(jī)械和電氣性能，并對 有待安裝的各個(gè)零、部件進(jìn)行檢查，符合要求后方可使用。 、升降機(jī)基礎(chǔ) 鎣城首座 ?南部商住樓項(xiàng)目 SC 型施工升降機(jī)安裝專項(xiàng)施工方案 10 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，為方便工程施工的需要，本工程所使用的升降機(jī)需安裝在原設(shè)計(jì)地下車庫頂板面上，為了確保原設(shè)計(jì)地下車庫頂板的結(jié)構(gòu)安全，必須保證人貨 升降機(jī) 基礎(chǔ)混凝土的強(qiáng)度及幾何尺寸。在人貨 升降機(jī) 基礎(chǔ)部位的地下室，采用鋼管回頂加固措施，具體加固措施見附圖。 建筑物 B＝ 3450mm 940mm 380mm 基礎(chǔ)承臺(tái) L＝ 1800mm 300mm A＝ 4450mm 鋼筋 混凝土基礎(chǔ)平臺(tái)應(yīng)配雙層雙 向鋼筋，鋼筋直徑為三級螺紋鋼直徑 16mm，間距 250mm，基礎(chǔ)平臺(tái)厚度為 300mm，地腳螺栓必須牢固地固定在主筋上，并與鋼筋網(wǎng)格練成一體，決不允許用點(diǎn)焊的方法固定地腳螺栓。預(yù)埋地腳螺栓中心距允差177。 2mm。底盤在澆筑混凝土前，應(yīng)用水平尺校平，四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接口平面度應(yīng)不大于 1/1000，并且要使基礎(chǔ)地腳螺栓的橫向中心線于建筑物卸料面平行。基礎(chǔ)平臺(tái)養(yǎng)護(hù)期根據(jù)施工材料確定，一般不得少于七天。 施工升降機(jī)基礎(chǔ)周圍應(yīng)有排水措施，基礎(chǔ)周圍不允許積水。否則會(huì)造成底盤腐蝕，影響安全使用。 型號 吊籠規(guī)格 L A B SC200/200 3000 1500 18002200 4450 3450 鎣城首座 ?南部商住樓項(xiàng)目 SC 型施工升降機(jī)安裝專項(xiàng)施工方案 11 、 校正基礎(chǔ)底盤及導(dǎo)軌接口 1） 、 安裝前準(zhǔn)備厚度為 1,2,5mm 三種規(guī)格的鋼板各 2塊。 2） 用水平儀或經(jīng)緯儀校正導(dǎo)軌架接口，使四個(gè)接口處于同一水平面內(nèi)，其誤差不大于 1mm。 3） 基礎(chǔ)底盤校平后，在墊塊周圍澆上 350混凝土漿將其位置固定 ，待混凝土漿牢固后，用 600NM 預(yù)緊力矩?cái)Q緊地腳螺栓。 導(dǎo)軌架的安裝 1）在地面上聯(lián)接兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，清理基礎(chǔ)節(jié)和基礎(chǔ)底盤上的接口，在接口處涂抹少量黃油，將連接好的兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對正基礎(chǔ)底盤接口落下，并用螺栓聯(lián)接，預(yù)緊力為 。 2）用同樣的方法安裝第三節(jié)導(dǎo)軌架，形成基本高度。 安裝地面防護(hù)欄和圍欄門 吊籠的安裝 1）調(diào)整吊籠電機(jī)剎車處于打開狀態(tài)（機(jī)構(gòu)內(nèi)置）。用起重機(jī)設(shè)備將一個(gè)吊籠至上而下導(dǎo)入導(dǎo)向滾輪安裝就位。距地面 處，松開電機(jī)剎車鎖緊螺栓，使吊籠處于剎車狀態(tài)，用同樣的方法安裝第二個(gè)吊籠。安裝外置吊籠時(shí)，將吊籠及其導(dǎo)輪從上方或外側(cè)對準(zhǔn)各自導(dǎo)軌就位，并垂直放下，用枕木將吊籠墊平。待吊籠安裝就位后，用前后撐桿將前后圍欄固定，確保吊籠門機(jī)連鎖和圍欄門的電機(jī)連鎖工作正常。 傳動(dòng)板安裝 調(diào)整傳動(dòng)板電機(jī)剎車處于打開狀態(tài)，用起重設(shè)備將一個(gè)傳動(dòng)板至上而下導(dǎo)入導(dǎo) 向滾輪安裝就位，調(diào)節(jié)吊籠使吊耳與驅(qū)動(dòng)架吊耳對準(zhǔn)，穿好傳感器銷及保護(hù)銷軸，使兩者連接完好。松開電機(jī)剎車鎖緊螺栓回到正常制動(dòng)位置。注意：安裝驅(qū)動(dòng)架時(shí)應(yīng)觀察驅(qū)動(dòng)架與吊籠的標(biāo)示是否一致，有標(biāo)示的驅(qū)動(dòng)架與吊籠必須配對安裝，不得混淆安裝。 再安裝兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用經(jīng)緯儀檢查并調(diào)整一下導(dǎo)軌架的垂直度，使其在兩個(gè)互相垂直的方向上的誤差均不超過 5mm。如垂直度符合要求，將底盤螺栓擰緊，調(diào)節(jié)好所有滾輪和背輪間隙，并鎖緊緊固螺栓，以保證吊籠平穩(wěn)運(yùn)行。在安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)盡量將連接螺栓從下往上穿，螺母在上方。開動(dòng)吊籠前必須檢查每節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四個(gè)螺栓確保已擰緊固。 電纜筒就位，將隨行電纜一端穿過吊籠電纜臂架的夾板和導(dǎo)槽，芯線接到上電氣箱的進(jìn)線端子上，夾緊外包層，固定好電纜的隨行端，另一端理順盤整后接到下電氣箱的出線端。應(yīng)使隨行電纜在吊籠上升、下降 過程中不受掛壓、碰撞、掉出電纜筒而損傷。 鎣城首座 ?南部商住樓項(xiàng)目 SC 型施工升降機(jī)安裝專項(xiàng)施工方案 12 給吊籠通電試運(yùn)行，確保各個(gè)動(dòng)作準(zhǔn)確無誤后，應(yīng)首先將下限位碰塊和下極限碰塊裝好，以防止吊籠撞底。 下限位碰塊的安裝位置，應(yīng)保證吊籠滿載向下運(yùn)行時(shí)，吊籠底板與圍欄門檻齊平時(shí)即將觸發(fā)下限位開關(guān)。下限位碰塊觸動(dòng)下限位開關(guān)時(shí)，切斷下降控制電源而停車后，吊籠底至地面緩沖彈簧的距離為 200400mm，下極限碰塊的安裝位置必須保證極限開關(guān)在下限位開關(guān)動(dòng)作之后才被碰塊觸動(dòng)，而且極限開關(guān)動(dòng)作使吊籠停止后，吊籠底部不能撞到緩沖彈器。 下限位碰塊及下極限開關(guān)調(diào)整合適后，便可進(jìn)行導(dǎo)軌架加節(jié)升高及附著架、電纜導(dǎo)架的安裝作業(yè)。直到所需的工作高度。吊籠升高前必須在距地面 處安裝最下面一個(gè)附著架， 附著架的間隔高度根據(jù)現(xiàn)場情況可選 69m，但最大不可超過 9m。最高附著架以上導(dǎo)軌架懸出高度既自由端高度不得超過。附著架與水平面的夾角不應(yīng)超過 8176。 電纜導(dǎo)架每隔 6m一套。 安裝最下面一個(gè)電纜護(hù)架時(shí)，距電纜筒口約 1m 左右。每裝完一套部件必須將所有螺栓緊固可靠。 每安裝一套附著架都要用經(jīng)緯儀測量一下導(dǎo)軌架在兩個(gè)方向上的垂直度，如果超出 H/1000mm（ H為導(dǎo)軌架高度單位為 mm） ,必須進(jìn)行校正。 當(dāng)導(dǎo)軌架高度達(dá)到要求時(shí)，需將上限位和上限位碰塊安裝好， 上限位上極限為碰塊安裝的位置應(yīng)保證 吊籠向上運(yùn)行至上限位碰塊觸動(dòng)上限位開關(guān)，切斷上升控制電源，使吊籠停制后，吊籠底高出最高施工層約 150200mm，且吊籠上部距導(dǎo)軌架頂部的安全距離不小于 。 注：上限位開關(guān)與上極限開關(guān)的動(dòng)作順序及其高差，應(yīng)分別設(shè)置，越程距離150mm。 上 限位開關(guān)與上極限碰塊安裝完畢后，應(yīng)反復(fù)試驗(yàn)三次，以校驗(yàn)其動(dòng)作的準(zhǔn)確性和可靠性。 安裝導(dǎo)軌架時(shí)，最后應(yīng)把無齒條的封頂節(jié)裝在導(dǎo)軌架的最頂部，有對重系統(tǒng)應(yīng)在裝完封頂節(jié)后再裝天滑輪。在后續(xù)的加節(jié)升高作業(yè)完成后，都應(yīng)始終使封頂節(jié)保持在導(dǎo)軌架的最頂端。 當(dāng)所有安裝工作結(jié)束后，應(yīng)檢查各緊固件有無松動(dòng)，是否達(dá)到了規(guī)定的擰緊力矩，并用接地電阻測試儀測量升降機(jī)鋼結(jié)構(gòu)及電氣設(shè)備金屬外殼的接地電阻，不得大于 4 歐姆；并測量電機(jī)及電器元件的對地絕緣電阻不應(yīng)小于 1兆歐。 接通電源進(jìn)行電力驅(qū)動(dòng)升降試車。試車應(yīng)由合格的操作員謹(jǐn)慎操作，使空載吊籠沿著導(dǎo)軌架上下運(yùn)行數(shù)次，行程高度不得大于 5m。要求吊籠運(yùn)行平穩(wěn)、無跳動(dòng)、 無異響等故障，制動(dòng)器工作正常。同時(shí)，進(jìn)一步檢查各導(dǎo)向滾輪與鎣城首座 ?南部商住樓項(xiàng)目 SC 型施工升降機(jī)安裝專項(xiàng)施工方案 13 導(dǎo)軌架的接觸情況、齒輪齒條的嚙合情況，應(yīng)分別符合說明書中的要求。空載試運(yùn)行一切正常后 ，進(jìn)行額定載核試驗(yàn)，方法同上。并檢查電機(jī)和減速機(jī)的發(fā)熱升溫情況。 吊籠墜落試驗(yàn)完成后應(yīng)將安全器正確復(fù)位。 吊籠墜落試驗(yàn)步驟如下： 1）、 將相當(dāng)于額定重量 2 噸的重物放進(jìn)籠內(nèi)。 2）、 從籠內(nèi)引一電線至籠外，設(shè)置控制墜籠安全裝置開關(guān)。 3）、 防墜試驗(yàn)前，人員不得進(jìn)入廂籠內(nèi)，廂籠由籠外開關(guān)控制。 4）、 按動(dòng)墜落籠控制開關(guān)，廂籠瞬間即不墜，當(dāng)下墜速度超過限定速度后，限速裝置瞬即發(fā)生作用，廂籠瞬間即停止下墜，檢查按動(dòng)開關(guān)后，廂籠的制停距離在 20 公分 — （按說明書要求） 利用手動(dòng)起重機(jī)進(jìn)行 導(dǎo)軌架接高 利用安裝在 吊籠頂?shù)碾妱?dòng)吊桿安裝或拆卸導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，操作人員應(yīng)站在吊籠頂部直觀作業(yè)，將吊籠頂控制盒移到吊籠頂部，利用控制盒操作升降機(jī)。嚴(yán)禁在吊籠內(nèi)控制吊籠的升降，以免發(fā)生事故。 注意：操作人員需停留在籠頂作業(yè)時(shí)，務(wù)必先安裝好籠頂安全圍欄。 1)、 將吊籠開至下限位所允許到達(dá)的最低位置。 2）、 放下電動(dòng)吊桿的鋼絲繩和吊具。 3）、 在地面掛好一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，操作起吊按鈕，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從地面護(hù)欄外提至吊籠頂部放好。 4）、 操作人員帶齊安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)所需的聯(lián)接螺栓、力矩扳手等工具，將吊臂轉(zhuǎn)到安全的角度，確保吊籠運(yùn)行時(shí) ，吊臂不與周圍建筑物碰撞。 5）、 在籠頂操作“控制盒”，向上開動(dòng)吊籠，當(dāng)籠頂驅(qū)動(dòng)架上方與待接高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)最高點(diǎn)距離約 800mm 時(shí)，立即停止吊籠的運(yùn)行，然后點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行吊籠使籠頂驅(qū)動(dòng)架上方與待接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)最高點(diǎn)距離約 250mm。 6）、 用電動(dòng)吊桿將放在吊籠頂部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊起，并且高出導(dǎo)軌架已接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)最高點(diǎn) 20mm，緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)吊桿，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接口正對后，慢慢放下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使四個(gè)接口完全吻合。 7）、 從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上摘下吊具，收回鋼絲繩，將吊桿轉(zhuǎn)至安全方位，向下開動(dòng)吊籠，進(jìn)行下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接高作業(yè)。 注：每次接高時(shí)應(yīng)給標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口涂上黃 油，以免生銹。 樓層呼叫器安裝 在各樓層 安裝 呼叫按鈕，和無線電發(fā)射器，吊籠內(nèi)有無線電接收器和顯示主機(jī)。 鎣城首座 ?南部商住樓項(xiàng)目 SC 型施工升降機(jī)安裝專項(xiàng)施工方案 14 鎣城首座 ?南部商住樓項(xiàng)目 SC 型施工升降機(jī)安裝專項(xiàng)施工方案 15 第 六 章 施工升降機(jī)的安全裝置 安全防墜限速器 1） 、 出廠機(jī)構(gòu)必須附有性能檢測書； 2） 、 使用過程中每年必須送檢一次 /附檢測合格數(shù)； 3） 、 出廠使用滿 5 年必須報(bào)廢； 4） 、 每次新轉(zhuǎn)場安裝的施工升降機(jī)必須進(jìn)行額定載核墜落試驗(yàn)，每隔 3個(gè)月必須進(jìn)行額定載核墜落試驗(yàn)，且必須合格否則不得使用； 5） 、 日常檢查時(shí)注意運(yùn)行過程中有無異常聲響； 上、下限位器 此限位器為自動(dòng)復(fù)位裝置，當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行到限定位置時(shí)，因司機(jī)誤操作或因電氣故障等原因引發(fā)事故的裝置，向上裝置是為了防止吊籠冒頂，向下裝置是為了防止沖底。 應(yīng)可靠地架設(shè)在設(shè)備底座上，用于緩解吊籠