【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 觀測(cè)埋件 等 ，埋件安裝必須保證其標(biāo)高和水平位置的準(zhǔn)確性，埋設(shè)程序?yàn)椋? 用經(jīng)緯儀將暗榫的位置投射在模板上； 將暗榫安放在設(shè)置位置； 預(yù)埋件須靠緊模 板，并與鋼筋焊牢。安放時(shí)暗榫應(yīng)事先用黃油封閉螺母，以防灌入灰漿。 航空標(biāo)志漆涂刷： 航空標(biāo)志漆為紅、白 二 種 ，采用 WB833 特種航標(biāo)漆， 涂刷標(biāo)高為▽ 130 米 ～ 210 米 每段色環(huán) 十 米高， 130 米 處先涂刷紅色，之后間隔布置，涂刷 七 道 ，所采用產(chǎn)品需有出廠合格證 ，要求各涂刷 三 遍以上，漆膜總厚度達(dá)到 140 微米以上 。 施工采用外扒桿吊 籃 法。 外掛吊 籃 法施工，施工吊 籃 上應(yīng)具有工具：油漆桶、滾筒刷，油灰刀、扁鏟、毛刷。 涂刷之前用扁鏟或油灰刀把砼表面的浮漿、流痕清理干凈，用水泥漿膩?zhàn)影崖槊娴软疟砻嫒毕菪拚钇?，并用砂布?磨，做到基層表面平整、清潔、無(wú)起砂、油污等現(xiàn)象，并保證顏色一致，涂刷均勻，無(wú)露底、 第 19 頁(yè) 共 44 頁(yè) 脫皮、裂縫、起砂等現(xiàn)象。 用滾筒刷蘸漆后，在油漆桶內(nèi)停放一下或用力甩一下，把多余的油漆甩在桶里，然后再刷 砼 面，以防止在滾刷時(shí)造成大量油漆散落，污染下面的 砼 表面及飄落到其它建筑、行人、車輛、器具等上面造成污染，并且造成浪費(fèi) ， 按設(shè)計(jì)道數(shù)涂數(shù)涂刷，第二道涂刷方向與第一道的涂刷方向垂直。 沉降觀測(cè)點(diǎn)施工 ： 此煙囪在筒壁外側(cè) 米處共設(shè)四個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，在筒壁 砼 澆注前預(yù) 埋暗榫，拆模后立即安裝觀測(cè)標(biāo)志。基準(zhǔn)點(diǎn)以廠區(qū)方格網(wǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)為準(zhǔn) ，每 20 米測(cè)一次并作記錄，施工時(shí)注意保護(hù)觀測(cè)標(biāo)志不被破壞（周圍砌磚方井 ,井壁厚度為 120 毫米 ,井頂標(biāo)高超過(guò)觀測(cè)標(biāo) 150 毫米 ， 上口蓋 6 毫米 厚 花紋 鋼蓋板）。 傾斜觀測(cè)點(diǎn)施工 ： 傾斜觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置在煙囪外側(cè) 40 米 、 105 米 、 米 處共三層，每層四個(gè)。埋設(shè) 200 200 10 鋼板（ 30 米 處為埋件 噸 2020A），上部焊接120 120 16 不銹鋼板，刨寬深為 5 毫米 ，內(nèi)填深黑色油漆。 三層標(biāo)高垂直線對(duì)齊。 避雷針施工 ： 在 砼 筒壁施工時(shí)在外豎筋位置設(shè) 12 個(gè) 170 10 的 針管連接板 ， 每個(gè)避雷針上設(shè)置 二 個(gè)連接板，避雷針沿筒 壁 表面均勻分布，共 6 個(gè)點(diǎn)。 焊條用 E43 型，滿焊。 避雷針尖端要符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。 所有外露構(gòu)件及埋件都要鍍鋅。 埋件及錨定板在筒身支模時(shí)埋入，位置要準(zhǔn)確，筒身上的預(yù)留洞待構(gòu)件安裝完畢后用 C30 細(xì)石 砼 填平、填實(shí)。 接地裝置安裝完畢，必須進(jìn)行接地電阻實(shí)測(cè)，整個(gè)避雷系統(tǒng)必須進(jìn) 第 20 頁(yè) 共 44 頁(yè) 行導(dǎo)電檢驗(yàn)。 爬梯施工 ： 爬梯安裝時(shí)，利用電動(dòng)提升裝置的輻射梁外掛吊籃法進(jìn)行安裝。 爬梯制作的鋼材、連接材料的型號(hào)、規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行規(guī)范，爬梯的構(gòu)部件嚴(yán)禁有撓曲、變形和脫焊的缺陷 ，爬梯制作用的焊條型號(hào)、規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求，焊接的表面焊波應(yīng)均勻，不得有裂縫、夾渣、咬邊，未熔合等現(xiàn)象，爬梯制作的彎曲度的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為≤ 15/2500 毫米 ,焊接時(shí)其焊縫厚度都必須大于或小于連接件的最小厚度，且不小于 6 毫米 。 爬梯在用螺栓連接時(shí)，螺栓必須擰緊，外露絲扣不少于 2 扣，爬梯的側(cè)向彎曲質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為≤ 15 毫米 ，爬梯安裝的垂直偏差的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為≤L/1000 毫米 ，且≤ 50 毫米 。 爬梯安裝安全目標(biāo)和安全文明施工措施：施工人員所用的扳手必須系安全保險(xiǎn)繩，其他的安裝小零件都 須 配備工具袋，防止墜物傷人。 施工人 員必須加雙保險(xiǎn)，以確保人身安全。 載人吊籃焊接必須牢固可靠，防止吊籃隨意擺動(dòng)，吊鉤（Ⅰ級(jí)鋼，嚴(yán)禁使用冷加工鋼筋 ）必須與吊籃連接牢固，吊鉤的接頭處必須拴接牢固，安裝時(shí)要派專人進(jìn)行檢查。 在班前必須由班組長(zhǎng)通知專職的安全員進(jìn)行安全交底，并全員簽字，簽字后方可進(jìn)行安裝，在安裝過(guò)程中要進(jìn)行監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，不得野蠻或盲目施工。 積灰平臺(tái)施工 積灰平臺(tái)面標(biāo)高為 米 ，砼強(qiáng)度等級(jí)均為 C45，板厚 200 毫米 ，KL1 為 300 900 毫米 ， KL2 為 250 600 毫米 ， KL3 為 250 700 毫米 ，KL4 為 250 600 毫米 ， L1 為 250 600 毫米 ， L2 為 300 800 毫米 。清灰孔尺寸 600 600 毫米 ，孔下四周埋角鋼，上設(shè)蓋板 B1， B1 板厚 150 第 21 頁(yè) 共 44 頁(yè) 毫米 ，尺寸為 700 800 毫米 ， B1 板澆筑前舊砼界面應(yīng)鑿毛并預(yù)留鋼筋，鋼筋搭接長(zhǎng)度 40d，澆筑新砼前，界面處清洗干凈，并充分濕潤(rùn) 24 小時(shí)以上，再澆一層與砼相適應(yīng)的純水泥漿。為保證板筋位置的正確，在每1000 1000 間距設(shè)撐筋，且澆筑砼時(shí)應(yīng)設(shè)臨時(shí)鋪板，嚴(yán)防行人，小推車等踩沉面層鋼筋。鋼筋采用焊接接頭，焊接位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，同一截面鋼筋接頭數(shù)量不得多于 25%。圖中梁在集中重處 的加密箍筋為 二 邊各四個(gè)，直徑，肢數(shù)同梁箍筋，間距 50。由于施工需要在積灰平臺(tái)中部預(yù)留孔洞，等外筒壁到頂后再進(jìn)行澆筑。 內(nèi)襯施工 煙囪的內(nèi)襯 從標(biāo)高 米 處開(kāi)始施工，內(nèi)襯厚度 為 240 毫米 。 采用耐酸耐熱陶土磚，采用耐酸膠泥砌筑， 砌體分段支承在積灰平臺(tái)與環(huán) 形牛腿 上 。 內(nèi)襯外表面均采用耐酸膠泥勾縫，耐酸耐熱陶土磚的尺寸規(guī)格235 120 70。 內(nèi)襯全部采用丁磚分層砌筑，上下皮磚互相交錯(cuò)一半，砌筑時(shí)不得留直槎。在每個(gè)環(huán)形牛腿頂面應(yīng)用水玻璃砂漿做找平層，其標(biāo)高偏差不得大于 20 毫米 。正常情況灰縫厚度應(yīng)控制在 4 毫米 。砌體內(nèi)膠泥必須飽滿，耐酸磚水平灰縫的飽滿度不得低于 90%。垂直灰縫宜用擠漿和灌漿的方法使灰縫飽滿。內(nèi)襯表面的局部凹凸不平沿半徑方向不得超過(guò) 30 毫米 。內(nèi)襯膠泥、砂漿的拌制、使用均應(yīng) 按規(guī)范要求 在不低于 ＋5℃的條件下進(jìn)行。 內(nèi)襯外表面涂刷 噸 NL 煙囪內(nèi)襯防腐抗?jié)B劑。 隔熱層 厚度 120 毫米 ， 采用巖棉板 ，最高使用溫度≥ 500℃，重力密度 1～ 2KN/米 179。，抗壓強(qiáng)度≥ 2 米 Pa，常溫下的導(dǎo)熱系數(shù)≤ ，吸水率≤ 2%，采用耐酸膠泥粘貼，粘貼強(qiáng)度≥ 4 米 Pa。 八 、 提升裝置荷載試驗(yàn) 試驗(yàn)項(xiàng)目 煙囪提升裝置荷載試驗(yàn)分為以下幾部分 ： 1 空負(fù)荷試驗(yàn)、 2 額定負(fù)荷試驗(yàn)、3 靜負(fù)荷試驗(yàn)、 4 動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)。 第 22 頁(yè) 共 44 頁(yè) 試驗(yàn)程序 對(duì)各部分試驗(yàn)按以下程序進(jìn)行： 1. 靜態(tài)加載 66%→檢查各相關(guān)內(nèi)容→檢查簽證→恢復(fù)原位 2. 靜態(tài)加載 100%→檢查各相關(guān)內(nèi)容→檢查簽證→動(dòng)態(tài)運(yùn)行→檢查各相關(guān)內(nèi)容→檢查簽證→恢復(fù)原位 3. 靜態(tài)加載 125%→檢查各相關(guān)內(nèi)容→動(dòng)態(tài)運(yùn)行→檢查各相關(guān)內(nèi)容→檢查簽證→恢復(fù)原位→消缺后操作、運(yùn)行檢查→提出投入生產(chǎn)報(bào)告并最終會(huì)簽合格→投入使用 負(fù)荷試驗(yàn) 施工吊籠荷載試驗(yàn) 施工吊籠是施工中解決垂直運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?。該提升裝置共設(shè) 二 個(gè)，每個(gè)裝有 自鎖裝置，既可載料也可乘人（人、貨嚴(yán)禁混乘）。采用 二 臺(tái)雙筒 五 噸 卷?yè)P(yáng)機(jī)，Φ 的雙股鋼絲繩提升。吊籠自重約 噸 ,，導(dǎo)向滑輪承載力為 噸 ，規(guī)定吊籠允許載重： 貨為： 噸 乘人： 5 人 85kg=425kg 鋼絲繩： 255 2 總荷重： ++= 噸 載貨雙股鋼絲繩均勻受力，Φ 破斷拉力為： 2 = 噸 ，,滿足 安規(guī)中大于 安全 系數(shù) 14 倍的 要求 。 乘人時(shí)總荷重為： ++= 噸 ， ,滿足安全要求 。 施工時(shí)吊籠嚴(yán)禁人、貨混乘。 荷載試驗(yàn)按最不利情況試驗(yàn)，第一步吊籠加載為： 噸 （磚 400 塊或相同重量的沙石土），啟動(dòng)吊籠連續(xù)上下 二 次，檢查內(nèi)容： ○ 1 吊籠各部分焊縫是否牢固， ○ 2 鋼絲繩是否磨損， ○ 3 運(yùn)行是否暢通， ○ 4 卷?yè)P(yáng)機(jī)是否 第 23 頁(yè) 共 44 頁(yè) 正常， ○ 5 上、下限位開(kāi)關(guān)是否正常， ○ 6 緩沖措施是否可靠， ○ 7 控制盤是否正常， ○ 8 上、下通訊、聲響、燈光是否正常，并做好詳細(xì)記錄。以上試驗(yàn)確認(rèn)后再做第二步加載 100%（磚 640 塊或相同重量的沙石土），第三步加載 125%即 二 噸 （ 800 塊或相同重量的沙石土），重復(fù)檢查以上內(nèi)容并做好記錄。 為保證吊籠使用中的安全，平臺(tái)試驗(yàn)合格后，做吊籠的模擬斷繩實(shí)驗(yàn)，以檢查乘人吊籠的抱剎裝置可靠性，即將吊籠提升到 3 米 高度以上，斷開(kāi)吊索使吊索吊籠處在自由下落狀態(tài)，利用吊籠上安裝的抱剎裝置將吊籠停止墜落。 提升操作平臺(tái)荷載試驗(yàn) 電動(dòng)提升平臺(tái)是煙囪施工中的主要承重平臺(tái)，包括頂層操作平臺(tái)、支模平臺(tái)、拆模平臺(tái)、外部門架等幾大部分組成。整個(gè)平臺(tái)自重： 噸 ，施工活荷載： 噸 ，提升每臺(tái)電機(jī)承受重力 噸 。 提升平臺(tái)荷載計(jì)算如下： 提升平臺(tái)自重 部件名稱 重量 部件名稱 重量 操作架、提升架、軌道 噸 井架 噸 中心鼓圈 噸 天輪架、天輪 噸 輻射梁 噸 大斜桿 噸 鋼圈 噸 小扒桿 噸 支模平臺(tái)（鋼結(jié)構(gòu) 噸 鋼絲繩（斜拉桿、吊平臺(tái)用） 噸 拆模平臺(tái)（鋼結(jié)構(gòu)） 噸 各層平臺(tái)腳手架板 20. 0 噸 電源線及控制表盤、燈具 0. 85 噸 電焊機(jī)及零星工具 0. 46 噸 電梯（吊籠）及鋼絲 1. 90 噸 合計(jì)： 767 99 噸 提升平臺(tái)活 動(dòng)荷載： 序號(hào) 荷載名稱 重量（ 噸 ） 序號(hào) 荷載名稱 重量（ 噸 ） 1 人 40 85kg= 噸 4 電梯（吊籠）動(dòng)荷載 噸 2 鋼筋 噸 5 其它（工器具） 噸 3 模板、圍懔 噸 合計(jì)： 噸 第 24 頁(yè) 共 44 頁(yè) 序號(hào) 活荷載組合 公式 試驗(yàn)狀態(tài) 1 綁扎鋼筋、支 設(shè)模板 （ 1） +（ 2） +（ 3） +（ 4） +(5) 2 澆筑 砼 （ 1） +（ 4） +(5) 噸 試驗(yàn)時(shí)加載重量荷載組合（支模、綁鋼筋） 吊籠加載物用紅機(jī)磚 第一步： 66%= 噸 （平臺(tái)加載鋼筋 噸 ,吊籠加載 1噸 ）； 第二步： 100%= 噸 （平臺(tái)加載鋼筋 噸 ,吊籠加載 2噸 ）； 第三步： 125%= 噸 （平臺(tái)加載鋼筋 噸 ,吊籠加載2 噸 ）； 電動(dòng)提升平臺(tái)荷載試驗(yàn)： 按照以上計(jì)算重量對(duì)提升平臺(tái)分別做荷載試驗(yàn)（靜態(tài)、動(dòng)態(tài)），其步驟見(jiàn)試驗(yàn)程序，檢查內(nèi)容有： （ 1） 平臺(tái)各部分牢固程度，如焊口是否開(kāi)裂、輻射梁彎曲撓度是否超過(guò)計(jì)算長(zhǎng)度的 1/ （ 2） 斜拉索是否松動(dòng)，受力是否均勻，鋼絲繩是否滑脫。卡頭是否有裂紋或松動(dòng)。 （ 3） 中心鼓圈的下沉量。 （ 4） 操作架、提升架是否變形，焊口是否開(kāi)裂。 （ 5） 減速電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況；提升是否同步，線路是否合理，絲杠的同心度是否符合要求。 （ 6） 軌道模板的情況：軌道焊口是否開(kāi)裂，減力撐是否變形。 （ 7） 絲杠和螺母的受力情況：轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常，磨損情況如何。 檢查無(wú)誤后，將平臺(tái)落回原位，逐一 進(jìn)行下一步工作，且將每一步試驗(yàn)結(jié)果做好記錄。 第 25 頁(yè) 共 44 頁(yè) 注意： 進(jìn)行各步試驗(yàn)時(shí)，平臺(tái)加載的物件應(yīng)在平臺(tái)上均勻布置，以免造成平臺(tái)偏心。正式施工中荷載更應(yīng)均勻布置，使平臺(tái)受力均勻。 檢查各部分情況：檢查平臺(tái)各節(jié)點(diǎn)、焊口是否開(kāi)裂，鋼絲繩是否受損，卡頭是否松動(dòng)，腳手板變形是否過(guò)大。檢查無(wú)誤后準(zhǔn)確記錄并簽證，將各步試驗(yàn)結(jié)構(gòu)結(jié)果填入表中。 小扒桿荷載試驗(yàn)： 小扒桿作為解決煙囪施工中鋼筋垂直運(yùn)輸?shù)奈ㄒ还ぞ?，該煙囪施工的小扒桿為Φ 134 10 的無(wú)縫鋼管，長(zhǎng)度為 米。導(dǎo)向輪采用 五 噸 開(kāi)口滑輪，采用 三 噸 單筒卷?yè)P(yáng)機(jī)、Φ 鋼絲繩 牽引。規(guī)定小扒桿的起吊最大重量為 噸 。 荷載試驗(yàn)分三步，第一步加載 66%（ 噸 、磚 132 塊或相同重量的沙石土），第二步滿載試驗(yàn) 100%（ 噸 、磚 220 塊或相同重量的沙石土），第三步為超載試驗(yàn) 125%（ 噸 、磚 250 塊或相同重量的沙石土 ）。逐一試驗(yàn)各步驟、檢查各相關(guān)內(nèi)容 。每步試驗(yàn)完成后將數(shù)據(jù)填入表格，確認(rèn)后簽證、卸貨，提出投入使用報(bào)告。 九 .關(guān)鍵工序 控制措施 防止中心偏移措施 煙囪中心利用煙囪控制網(wǎng)放出，校核無(wú)誤后，在電梯坑上部的槽鋼上做永久固定點(diǎn)，中心點(diǎn)鑲上 2 毫米 的銅絲，作為以后 煙囪施工的中心控制點(diǎn)。 煙囪筒壁施工時(shí)，模板找中采用線錘吊中或激光經(jīng)緯儀找中的控制方法。拉尺時(shí)用彈簧秤（統(tǒng)一為 5kg 拉力）確保筒壁尺寸，施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制筒身中心位置。 砼施工時(shí)要設(shè)專人負(fù)責(zé)，隨時(shí)檢查模板的位置，發(fā)現(xiàn)偏移，應(yīng)立即停止施工，待調(diào)整好后再進(jìn)行施工。 豎向鋼筋連接措施 第 26 頁(yè) 共 44 頁(yè) 本工程豎向鋼筋連接方法主要采用電渣壓力焊。 電渣壓力焊連接鋼筋時(shí)，要注意扶持鋼筋上端，防止上、下鋼筋錯(cuò)位或夾具變形。在焊接過(guò)程中發(fā)現(xiàn)裂紋、未熔合、燒傷等缺陷時(shí)要及時(shí)查找原因，并采取措施，及時(shí)消除。鋼筋焊接操