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凌志ls400自動空調控制系統(tǒng)原理與檢測畢業(yè)論文(編輯修改稿)

2025-04-01 07:46 本頁面
 

【文章內容簡介】 快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高,所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候,應該先開窗通風,并開啟外循環(huán),把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之后,再換成內循環(huán)。 。對于汽車空調也一樣,在使用過程中若車門,車窗關閉不嚴,將使制冷效果不佳,而且還浪費燃油。 。有的車主在使用空調時,不注意調整空調吹風的方向,這不利于發(fā)揮空調的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱 空氣上升的原理,正確的做法應該是,開冷氣時將出風口向上,開暖氣時將出風口向下。 。有的車主常常在上車后就一直開著空調,但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大,這會對制冷系統(tǒng)造成損耗,因為空調是發(fā)動機的一個沉重負擔,而發(fā)動機本身就是一個發(fā)熱體,更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現(xiàn)水沸現(xiàn)象,影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久,如果車內溫度已經達到舒適的溫度,就可以把空調關掉,隔一會兒再開。 。由于車廂內吸煙,煙霧一下子排不出去,刺 激 眼睛和呼吸系統(tǒng),不利于健康,若吸煙,應將空調通風控制調整到“排出”位置,使車廂內煙霧排出車外。 。由于汽車密封好,車輛停駛時,車廂內通氣性差,若此時開著空調休息或睡眠,很可能因發(fā)動機排出的 CO 氣體漏入車內引起人員中毒,甚至死亡。 畢業(yè)設計(論文) 16 。行車中遇到交通堵塞時,不要為提高空調效能而使發(fā)動機以較高轉速運轉,因為這樣做對發(fā)動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。 。有的車主常常在熄火之后才想起關閉空調,這對發(fā)動機是有害的,因為這 樣在車輛下次啟動時,發(fā)動機會帶著空調的負荷啟動,這樣的高負荷會損傷發(fā)動機。因此每次停車后應先關閉空調再熄火,而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機得到潤滑后,再打開空調。 汽車空調系統(tǒng)保養(yǎng)有四種方法: ( 1)全面檢查空調夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統(tǒng),如通過儲液罐檢查制冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。 ( 2)注意空調的清洗有些新手總是要等到空調效果不好時,才想起清洗空調,這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換,因為北京春天沙塵較多,柳絮飄飛,這些都會沾在濾清器上,容易滋長細菌,使 空調產生霉味,因此最好每年的春季過后更換一次。另外,冷凝器也要定時清洗,而且要將水箱拆下來,清洗才能徹底。 ( 3)定期開放大風量有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發(fā)出的噪音,因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵,定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來,這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外,也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。 ( 4)停車后先不要關閉空調系統(tǒng)主到達目的地后,一般都是關上空調車門后就直接離開。與秋冬季節(jié)不同,炎熱的夏季里,車內外的巨大溫差會導致空調系統(tǒng)發(fā)霉,進而滋生霉菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鐘關掉冷氣,開啟自然風,使空調管道內的溫度回升,消除與外界的溫差,從而保持空調系統(tǒng)的相對干燥,避免霉菌繁殖。 畢業(yè)設計(論文) 17 結論 上文比較全面系統(tǒng)的介紹了凌志 LS400 的結構,原理、檢修及保養(yǎng)維護,重點對其故障的診斷檢修、保養(yǎng)維護做了詳盡的講解,使我較深入地了解該車空調控制系統(tǒng)的結構原理和檢修方法。所以當代汽車自動空調系統(tǒng)成了必不可少的一種裝置。隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展和人們物質生活水平的提高,汽車空調已不再是一種奢侈品的象征 ,是否配置空調以及空調性能的好壞和自控程度的高低已成為 汽車銷售率的重要砝碼之一,汽車空調技術是隨著汽車的普及和高新技術的應用而發(fā)展起來的,人們對汽車、客車、工程機械等駕乘的舒適性、可靠性、安全性的要求愈來愈高。而空調系統(tǒng)就是為了改變駕乘人員的舒適性,采用人工制冷和采暖的方法,調節(jié)車內的溫度、濕度、潔凈度等指標,從而為人們創(chuàng)造清新舒適的車內環(huán)境。汽車空調的發(fā)展突飛猛進,建立在機械技術和電子技術基礎上的汽車空調技術的更新也不斷加快,隨之而來的就是汽車空調的維修與保養(yǎng)也日益顯得更加的重要。汽車的空調控制系統(tǒng)在未來的汽車的發(fā)展上依然是著力研究的領域,對汽車的安全舒適性 有重要的意義。 畢業(yè)設計(論文) 18 參考文獻 [1].鄭霞君孫鏡明編著 《凌志 ls400 轎車電子控制系統(tǒng)原理與維修》 遼寧科學技術出版社 1998 年七月 [2].珠海市歐亞汽車技術有限公司編朱建風編著 《自動空調系統(tǒng)檢測與維修》 人民交通出版社 2021 年 9月 [3].劉漢軍編著 《豐田汽車新技術一結構、原理與維修》 廣東科技出版社 2021年 8月 [4].邵恩坡譯著 《汽車空調的使用與維修》 中國電力出版社 2021 年 7 月 13 [5].朱建風編著 《新款一汽豐田、廣汽豐田自動空調診斷》 機械工業(yè)出版社 2021年 8月 [6].馮玉 琪 《使用空調制冷設備維修大全》 電子工業(yè)出版社 1994 [7].張蕾 《汽車空調》 機械工業(yè)出版社 2021 [8].夏云鏵齊紅 《汽車空調運用與維修 從入門到精通》 機械工業(yè)出版社 畢業(yè)設計(論文) 19 致謝 衷心感謝河源職業(yè)技術學院機電工程學院的所有領導、老師和同學們三年來對我的支持與幫助。特別感謝老師對我這次畢業(yè)論文的悉心輔導!感謝我的班主任老師日常對我的學習和生活給予的幫助和鼓勵,您們淵博的知識和腳踏實地的工作作風將鼓勵我在日后學習和工作道路上不斷探索進步。感謝您們的培育之恩!謝謝! 項 目 經 理項 目 副 經 理 項 目 總 工 質 安 總 監(jiān)工程管理部物資管理部技術管理部檢測試驗室質安管理部監(jiān) 督 工 程 管 理部 、 物 資 管 理部 、 檢 測 試 驗 室現(xiàn) 場 質 檢 員 、 施 工 員施 工 班 組 9JWKf wvGt YM*Jgamp。 6a*CZ7H$dq8Kqqf HVZFedswSyXTyamp。 QA9wkxFyeQ^! djsXuyUP2kNXpRWXm Aamp。 UE9aQ@Gn8xp$Ramp。849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQc@UE%amp。 qYp@Eh5pDx2zVkumamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQc@UE% amp。 qYp@Eh5pDx2zVkum amp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQc@UE% amp。 qYp@Eh5pDx2zVkum amp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQc@UE%amp。 qYp@Eh5pDx2zVkumamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3tnGK8! z89Am UE9aQ@Gn8xp$Ramp。 849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQc@UE%amp。 qYp@Eh5pDx2zVkumamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQc@UE%amp。 qYp@ Eh5pDx2zVkumamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQc@UE%amp。 qYp@Eh5pDx2zVkumamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3t nGK8! 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