【文章內(nèi)容簡介】 加壓控制 液壓二級先導(dǎo)加壓控制 氣 液先導(dǎo)加壓控制 陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電一體化 2020 屆畢業(yè)論文 9 9 電 液先導(dǎo)加壓控制 先導(dǎo)型比例電磁式溢流減壓閥符號 定比減壓閥符號 定差減壓閥符號 陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電一體化 2020 屆畢業(yè)論文 10 10 方向控制閥 方向控制閥是通過控制液體流動的方向來操縱執(zhí)行元件的運動，如液壓缸的前進、后退與停止，液壓馬達的正反轉(zhuǎn)與停止等。 單向閥 單向閥（ Check valve）使油只能在一個方向流動，反方向則堵塞。其構(gòu)造及符號如圖 41 所示。 夜控單向閥： 液控單向閥如圖 42 所示，在普通單向閥的基礎(chǔ)上多了一個控制口，當控制口空接時，該閥相當于一個普通單向閥；若控制 口接壓力油，則油液可雙向流動。 為減少壓力損失，單向閥的彈簧剛度很小，但若置于回油路作背壓閥使用時，則應(yīng)換成較大剛度的彈簧。 換向閥： 換向閥是利用閥芯對閥體的相對位置改變來控制油路接通、關(guān)斷或改變油液流動方向。一般以下述方法分類 換向閥結(jié)構(gòu)： 在液壓傳動系統(tǒng)中廣泛采用的是滑閥式換向閥 ,在這里主要介紹這種換向閥的幾種結(jié)構(gòu)。 1) 手動換向閥：手動換向閥是利用手動杠桿來改變閥芯位置實現(xiàn)換向的 ,圖 47 所示為手動換向閥的圖形符號。 3 電磁換向閥：利用電磁鐵的通、斷電而直接推動閥芯來控制油口的連通狀態(tài) 陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電一體化 2020 屆畢業(yè)論文 11 11 壓力控制閥 它 是制壓力的閥的總稱。 下面給大家舉例：電磁閥是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器；并不限于液壓，氣動用于控制液壓流動方向，工廠的機械裝置一般都由液壓缸控制，所以就會用到電磁閥。 工作原理 電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或露出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置 運動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。 分類 直動式電磁閥： 原理：通電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。 特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過 25mm。 分布直動式電磁閥： 原理： 它是一種直動和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當入口與出口沒有壓差時，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開。當入口與出口達到啟動壓差時，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向 上推開；斷電時，利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件，向下移動，使閥門關(guān)閉。 特點： 在零壓差或真空、高壓時亦能可 *動作，但功率較大，要求必須水平安裝。 先導(dǎo)式電磁閥： 原理：通電時，電磁力把先導(dǎo)孔打開，上腔室壓力迅速下降，在關(guān)閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動關(guān)閉件向上移動，閥門打開；斷電時，彈簧力把先導(dǎo)孔關(guān)閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動關(guān)閉件向下移動，關(guān)閉閥門。 陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電一體化 2020 屆畢業(yè)論文 12 12 特點： 流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定制）但必須滿足流體壓差條件。 流量 控制閥 流量控制閥是在一定壓力差下，依靠改變節(jié)流口液阻的大小來控制節(jié)流口的流量，從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件。 利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運動速度。流量控制閥按用途分為 5 種。 節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定。節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制 流體流量的閥門。將節(jié)流閥和 單向閥 并聯(lián)則可組合成 單向節(jié)流閥 。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵 液壓系統(tǒng) 中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系 統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。 調(diào)速閥： 調(diào)速閥是進行了壓力補償?shù)?節(jié)流閥 。它由定差 減壓閥 和節(jié)流閥串聯(lián)而成。節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，使也增大，從而使節(jié)流閥的壓差保持不變；反之亦然。這樣就使調(diào)速閥的流量恒定不變。 在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定。 分流閥： 分流集流閥也稱速度同步閥，是 液壓閥 中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱 .同步閥主要是應(yīng)用于雙缸及多缸同步控制液壓系統(tǒng)中。通常實現(xiàn)同步運動的方法很多，但其中以采用分流集流閥－同步閥的同步控制液壓系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、制造容易、可靠性強等許多優(yōu)點，因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。分流集流閥的同步是速度同步，當兩油缸或多個油缸分別承受不同的負載時，分流集流閥仍能保證其同步運動。 不論載荷大小，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥 。得到按比例分配流量的為比例分 流閥。 陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電一體化 2020 屆畢業(yè)論文 13 13 集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。 分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。 分流集流閥也稱：同步閥，是集液壓 分流閥 、集流閥功能于一體的獨立液壓器件。是液壓閥中分流閥，集流閥，單向分流閥，單向集流閥和比例分流閥的總稱 .同步閥主要是應(yīng)用于雙缸及多缸同步控制液壓系統(tǒng)中。通常實現(xiàn)同步運動的方法很多，但其中以采用分流集流閥－同步閥的同步控制液壓系統(tǒng)具有 結(jié)構(gòu) 簡單、成本低、制造容易、可靠性強等許多優(yōu)點，因而同步閥在液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用 作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。 傳感器 傳感器的種類 傳感器有許多分類方法，但常用的分類方法有兩種，一種是按被測物理量來分；另一種是按傳感器的工作原理來分。按被測物理量劃分的傳感器，常見的有：溫度傳感器、濕度傳感器、壓力傳感器、位移傳感器、流量傳感器、液位傳感器、力傳感器、加速度傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器等。 按工作原理可 劃分為： 1．電學(xué)式傳感器 電學(xué)式傳感器是非電量電測技術(shù)中應(yīng)用范圍較廣的一種傳感器，常用的有電阻式傳感器、電容式傳感器、電感式傳感器、磁電式傳感器及電渦流式傳感器等。 電阻式傳感器是利用變阻器將被測非電量轉(zhuǎn)換為電阻信號的原理制成。電阻式傳感器一般有電位器式、觸點變阻式、電阻應(yīng)變片式及壓阻式傳感器等。電阻式傳感器主要用于位移、壓力、力、應(yīng)變、力矩、氣流流速、液位和液體流量等參數(shù)的測量。 電容式傳感器是利用改變電容的幾何尺寸或改變介質(zhì)的性質(zhì)和含量，從而使電容量發(fā)生變化的原理制成。 主要用于壓力、位移、液位、厚度、水分含量等參數(shù)的測量。 電感式傳感器是利用改變磁路幾何尺寸、磁體位置來改變電感或互感的電感量或壓磁效應(yīng)原理制成的。主要用于位移、壓力、力、振動、加速度等參數(shù)的測量。 磁電式傳感器是利用電磁感應(yīng)原理，把被測非電量轉(zhuǎn)換成電量制成。主要用于流量、轉(zhuǎn)速和位移等參數(shù)的測量。 陜西航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電一體化 2020 屆畢業(yè)論文 14 14 電渦流式傳感器是利用金屑在磁場中運動切割磁力線，在金屬內(nèi)形成渦流的原理制成。主要用于位移及厚度等參數(shù)的測量。 2．磁學(xué)式傳感器 磁學(xué)式傳感器是利用鐵磁物質(zhì)的一些物理效應(yīng)而制 成的，主要用于位移、轉(zhuǎn)矩等參數(shù)的測量。 3．光電式傳感器 光電式傳感器在非電量電測及自動控制技術(shù)中占有重要的地位。它是利用光電器件的光電效應(yīng)和光學(xué)原理制成的，主要用于光強、光通量、位移、濃度等參數(shù)的測量。