【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ........ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 測(cè)試方法 .......................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 系統(tǒng)測(cè)試 .......................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 測(cè)試說明 ..................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 測(cè)試內(nèi)容 ..................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 測(cè)試舉例 ..................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 系統(tǒng)評(píng)價(jià) ............................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第七章 結(jié)論與展望 ..................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 結(jié)論 .............................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 工作展望 .......................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 致 謝 ............................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 參考文獻(xiàn) ............................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 1 第一章 緒 論 論文的研究背景與意義 日益激烈的 市場(chǎng) 競(jìng)爭(zhēng)，在汽車市場(chǎng)的今天，由汽車行業(yè)汽車制造產(chǎn)生的利潤(rùn) 也蒸蒸日上 ，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，汽車生產(chǎn)服務(wù)的利潤(rùn) 已經(jīng) 占 汽車行業(yè)利潤(rùn)的 50％，而汽車制造，汽車零部件供應(yīng)商的利潤(rùn) 僅 占利潤(rùn)總額 的 20%。所以 汽車租賃汽車服務(wù)行業(yè) 的興起不容置疑 ， 它因?yàn)椴挥棉k理保險(xiǎn)服務(wù)、不用年檢審查、車的類型可以隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車的方式來間接的代替買車從而控制企業(yè)成本，這種在其他國(guó)家中十分流行的以租代買方式，正逐漸走向國(guó)內(nèi)的 各個(gè)單位和上班族的心中。 所以它必須是一個(gè)重要的未來發(fā)展方 向發(fā)展汽車服務(wù)業(yè)。租車這么多的服務(wù)要求汽車行業(yè)可以降低成本，而不必承受的承重車輛保養(yǎng)，維修等的負(fù)擔(dān)，也使公務(wù)員的汽車租賃汽車系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，使政府 機(jī)構(gòu)與汽車機(jī)構(gòu)走向市場(chǎng)化 。 國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)的快速發(fā)展，近年來國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)密切相關(guān)。隨著中國(guó)的公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展不斷提高，以及銀行和金融服務(wù)行業(yè)現(xiàn)代企業(yè)制度，不斷完善這些制度改革是汽車租賃行業(yè)在中國(guó)的快速發(fā)展的最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和完善。在中國(guó)汽車租賃業(yè)仍處于發(fā)展的初期階段，汽車租賃公司，在目前的社會(huì)保 障還不健全，與其配套的行業(yè)除汽車行業(yè)仍然是不完美的。 [1]所以汽車租賃公司自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力將是關(guān)鍵 的問題。汽車租賃公司的同時(shí)不斷開拓新的商業(yè)模式，提高服務(wù)質(zhì)量，降低運(yùn)營(yíng)成本，應(yīng)充分和有效地利用資源，信息化管理，提高效率，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，這將是一個(gè)重大問題 。 隨著越來越多的人開始了學(xué)車熱，許多城市都出現(xiàn)了持有駕照者遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了購(gòu)車者的現(xiàn)象，有的地方甚至出現(xiàn)了 110： 5 的懸殊比例。很多人會(huì)開車而又沒有車，于是可以選擇租賃汽車這種方式。國(guó)內(nèi)的汽車租賃行業(yè)有著廣闊的市場(chǎng)。在社會(huì)高速發(fā)展的今天，網(wǎng)上汽車租賃必將成為國(guó)內(nèi) 汽車租賃行業(yè)的引導(dǎo)者。在網(wǎng)絡(luò)中，用戶不用挨個(gè)咨詢租賃車輛的價(jià)格，直接可以像在淘寶里挑選出自己想要租賃的車輛，而且從租賃車輛、提交預(yù)訂車輛訂單以及租賃費(fèi)用支付等一系列流程都可以在網(wǎng)絡(luò)信息化服務(wù)中實(shí)現(xiàn)。 因此，本 論文 設(shè)計(jì)和開發(fā)基于 Web 的汽車租賃運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)按照汽車租賃公司的實(shí)際情2020 屆湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 2 況，解決了公司的信息化問題 。 汽車租賃業(yè)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀 國(guó)外汽車租賃現(xiàn)狀 在國(guó)外汽車租賃業(yè)起步較早，但至今該行業(yè)已經(jīng)有幾百年了，最近在全球汽車租賃業(yè)務(wù)的成本已經(jīng)達(dá)到數(shù)千億美元的規(guī)模，操作和維護(hù)全球總量已達(dá) 3000000 輛。汽車租賃 產(chǎn) 業(yè)在國(guó)際上已 發(fā)展 為一個(gè)非常 流行 的產(chǎn)業(yè)， 有著發(fā)展 多元化 的顯著特點(diǎn)。在美國(guó)以Hertz 為標(biāo)志，網(wǎng)上租賃汽車已經(jīng)有很大規(guī)模，相當(dāng)有名、并且擁有大規(guī)模的汽車租賃企業(yè)就有 Avis、 Budget、 Enterprise、 National、 Acerentccer 和 Dollar 等等，這些企業(yè)完全可以在互聯(lián)網(wǎng)上提供汽車租賃服務(wù)，并且憑借優(yōu)秀的管理、高品質(zhì)的服務(wù)和獨(dú)特的特色贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。用戶只需要在網(wǎng)上注冊(cè)并登陸租車公司首頁(yè)，填寫個(gè)人相關(guān)信息，以及租車時(shí)間、還車時(shí)間和用車地址，挑選好車型，提交訂單，并網(wǎng)上 支付，租車公司將會(huì)把車開到用戶指定的地點(diǎn)。 在 運(yùn)營(yíng)模式 方面 ： 國(guó)外的企業(yè)主要 經(jīng)營(yíng)租賃小型車輛 和經(jīng)濟(jì)型車輛 為主的經(jīng)濟(jì)， 在租金總額中，這二者占了 74%。 價(jià)格便宜，小型車輛在汽車再次占了絕大多數(shù)，其中轎車的比例占到 了 90％ ，而 貨車中的比重僅占 到 百分之十左右。 汽車租賃公司與生產(chǎn)廠家近密合作： 汽車制造商的汽車租賃公司的車輛演變的龐大車隊(duì)提供了強(qiáng)有力的保證，在一般情況下，車輛置換八到十二個(gè)月的 時(shí)間 。它也應(yīng)該看到這種密切關(guān)系不僅體現(xiàn)在控制的關(guān)系，更重要的是反映在客戶和服務(wù)之間的合作。 除此之外還有著 先進(jìn)的管理和 營(yíng)銷模式： (1) 會(huì)員：會(huì)員制是普遍采用的汽車租賃行業(yè)，一個(gè)成功的典范，公司通過實(shí)行會(huì)員制可以建立每個(gè)客戶檔案，根據(jù)檔案，可以為客戶提供更好的服務(wù)，在這方面，以改善公司目前的服務(wù)水平，另一方面也加強(qiáng)了公司的客戶群。 (2) 客戶的帳戶管理：根據(jù)已建立的客戶公司的文件，這取決于客戶公司 的客戶公司批次和集群管理的不同需求。這不僅方便了客戶的業(yè)務(wù)開放 展會(huì)上，也可以讓租賃公司參與車輛的使用和運(yùn)輸管理客戶公司的成本，這 喜歡它的租賃公司和客戶公司將在方便顯著的作用。 (3) 以人為本的服務(wù)理念：通過對(duì)車輛狀態(tài) 實(shí)時(shí) 監(jiān)測(cè)，建立 起 綠色通道， 以及 汽車各方2020 屆湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 3 面實(shí)時(shí) 信息， 還可以通過衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為租賃客戶保駕護(hù)航 等等 。 國(guó)內(nèi)汽車租賃現(xiàn)狀 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的 提高 ，汽車已經(jīng)逐漸進(jìn)入 普通老百姓 家。不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)欲望 促使人們想要以車代步 ， 這就 表明汽車租賃 在 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展 將 有一個(gè)良好的外部環(huán)境和發(fā)展?jié)摿?。奧運(yùn)會(huì)和世博會(huì)，同時(shí)也進(jìn)一步推動(dòng)了汽車租賃業(yè)的發(fā)展。 在今年，吉利集團(tuán)下的知豆電動(dòng)車在蘭州也實(shí)行了以時(shí)租賃，消費(fèi)者只需要繳納租車的少量費(fèi)用，知豆公司將為租用者提供 30 萬(wàn)的保險(xiǎn)以及其他人性化的服務(wù)。但是 ，汽車租賃市場(chǎng) 在 中國(guó)仍處于起步階段，與國(guó)外 的租車行業(yè) 相比差距較大，特別是在以下幾個(gè)方面 。 缺乏 統(tǒng)一 的政策管理和法規(guī) 規(guī)定 ： 目前只有少數(shù)幾個(gè)租車企業(yè)有著明確的條文規(guī)定，大多數(shù)租車公司都不明確，政府在這方面應(yīng)該加大政策扶持，這一個(gè)限制因素導(dǎo)致國(guó)內(nèi) 的汽車租賃業(yè)的發(fā)展 緩緩上升 ， 目前 這個(gè)問題還沒有得到有效解決。 缺乏信用評(píng)估體系： 信用狀況不佳，因此客戶需要提供抵押資金的大汽車，這大大限制了汽車租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展。 [2] 缺乏上下游產(chǎn)業(yè)之間的合作 ： 國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)還處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，與國(guó)外公司在同行業(yè)中有實(shí)力上有很大差距比較。在國(guó)內(nèi)， 租賃企 業(yè) 缺乏與汽車制造商的有效合作以及 汽車租賃行業(yè)的管理還不夠完善，在 汽車 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng) 激烈 的狀 況下 ，汽車產(chǎn)品質(zhì)量還沒有建立起完善的召回制度， 這一因素導(dǎo)致 經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè) 的 風(fēng)險(xiǎn) 大大增加 。 [3] 我國(guó)租賃車輛保險(xiǎn)存在的問題： 1) 保險(xiǎn)份額小，情況多樣，研究不充分。 2) 沒有專門的條款依據(jù)，沒有根據(jù)不同的租賃方式和目的詳細(xì)區(qū)分。 3) 風(fēng)險(xiǎn)大、費(fèi)率水平高。 4) 對(duì)租賃公司沒有開展保證保險(xiǎn)業(yè)務(wù) 5) 保險(xiǎn)與租賃缺乏行業(yè)層面的溝通與合作 汽車 租賃業(yè)經(jīng)營(yíng)忙閑不均： 在中國(guó)的壓力，所以平時(shí)的工作日汽車租 賃公司一般不會(huì)有太多的業(yè)務(wù)，而到了周末或節(jié)假日的時(shí)候，就會(huì)被完全租來的車是空的。總之，在中國(guó)的汽車租賃季節(jié)性行業(yè)是很清楚的，在一般情況下，在每年的國(guó)慶節(jié) 3 月份的第二年，除了一般的生意非常慘淡的新年，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候天氣非常冷的，路是很危險(xiǎn)的，不2020 屆湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 4 容易駕車出行。三月氣候變暖后，汽車租賃業(yè)務(wù)將逐漸增加。 論文研究?jī)?nèi)容 通過對(duì) 上述 國(guó)內(nèi)外汽車租賃行業(yè)的 介紹和分析 ，本研究確定 以國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)為背景， 結(jié)合我國(guó)汽車租賃業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)而進(jìn)行開發(fā)， 開發(fā)出一套可供小型汽車租賃公司所使用的管理系統(tǒng)。 主要功能有前端用戶界面和 后臺(tái)管理員界面。用戶可以通過系統(tǒng)注冊(cè)并登陸從而在網(wǎng)站上進(jìn)行在線租車、瀏覽車型、瀏覽公告、查看訂單以及查看個(gè)人信息；管理人員可以通過后臺(tái)登陸到后臺(tái)管理界面，進(jìn)行對(duì)注冊(cè)的用戶管理、公告信息管理、車輛信息管理、訂單信息管理以及對(duì)管理員用戶的管理。 本系統(tǒng)的開發(fā)其主要目標(biāo)是為用戶提供方便、快捷的租車方式，減少客戶在租車過程中繁瑣的步驟，幫助汽車租賃公司吸引更多的人群消費(fèi)者。同是也在為汽車租賃這一行業(yè)提供一個(gè)參考。總體實(shí)現(xiàn)汽車租賃服務(wù)管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化、自動(dòng)化和人性化。 在系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并完成了各個(gè)子模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì)，編 程和調(diào)試，徹底實(shí)現(xiàn)汽車租賃管理信息系統(tǒng)建設(shè)。為了驗(yàn)證該汽車租賃信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)的可行性的基礎(chǔ)上，研究軟件測(cè)試，軟件測(cè)試系統(tǒng)?？偨Y(jié)整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和完成寫作的測(cè)試和撰寫學(xué)術(shù)論文的相關(guān)文件的基礎(chǔ)?？?結(jié)了各個(gè) 實(shí)際情況 下的租車情況 ，根據(jù) 實(shí)際租車的 業(yè)務(wù)流程，結(jié)合汽車租賃業(yè)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，開發(fā)出滿足企業(yè)信息化管理信息系統(tǒng)的要求 。 [4]根據(jù)汽車租賃軟件B/ S 結(jié)構(gòu)，從而規(guī)范業(yè)務(wù)流程，提高效率和競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。 論文總體結(jié)構(gòu) 全文共分為七個(gè)章節(jié)，具體內(nèi)容如下： 第一章是緒論，本章首先簡(jiǎn)述了汽車租管理 信息系統(tǒng)的研究背景與意義，重點(diǎn)對(duì)汽車租賃行業(yè)目前存在的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。 第二章相關(guān)概念和技術(shù)，簡(jiǎn)要介紹了汽車租賃的相關(guān)概念，對(duì)系統(tǒng)開發(fā)所涉及的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了介紹。 第三章汽車租賃管理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)，通過對(duì)汽車租賃管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求、功能需求、界面需求以及性能需求分析之后。對(duì)系統(tǒng)總體方案進(jìn)行選擇。 2020 屆湖北汽車工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 第四章汽車租賃系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)以及數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，功能設(shè)計(jì)包括前臺(tái)和后臺(tái)，數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)包括概念設(shè)計(jì)，邏輯設(shè)計(jì)，物理設(shè)計(jì)。 第五章介紹了汽車租賃管理系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，對(duì)各個(gè)模塊 化進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。 第六章系統(tǒng)的測(cè)試與評(píng)價(jià)，通過各種測(cè)試方法和用例對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試和說明。 結(jié)論與展望，全面概括了本文的主要工作，以及對(duì)系統(tǒng)中有待繼續(xù)完善的方面進(jìn)行了展望。 2020 屆湖