【文章內(nèi)容簡介】 裝置，可根據(jù)作業(yè)要求調(diào)節(jié)挖掘機(jī)的作業(yè)性能，取得了高效率、低油耗的效果；美國卡特匹勒公司在新型 B系統(tǒng)挖掘機(jī)上采用最新的 3114T 型柴油機(jī)以及扭矩載荷 傳感壓力系統(tǒng)、功率方式選擇器等，進(jìn)一步提高了挖掘機(jī)的作業(yè)效率和穩(wěn)定性。韓國大宇公司在 DH280 型挖掘機(jī)上采用了 EPOS 即電子功率優(yōu)化系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷的變化，自動調(diào)節(jié)液壓泵所吸收的功率，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持在額定轉(zhuǎn)速附近，即發(fā)動機(jī)始終以全功率運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣既充分利用了發(fā)動機(jī)的功率、提高挖掘機(jī)的作業(yè)效率，又防止了發(fā)動機(jī)因過載而熄火。 摘要 液壓系統(tǒng)中的輔助裝置是指那些既不直接參與能量轉(zhuǎn) 換，也不直接參與方向、壓力、流量等控制的在液壓系統(tǒng) 中必不可少的元件或裝置，對系統(tǒng)的動態(tài)性能、工作穩(wěn)定 性、工作壽命 、噪聲和溫升等有直接影響。主要包括油管、 管接頭、過濾器、蓄能器、壓力計及壓力計開關(guān)、油箱等。 其中油箱需根據(jù)系統(tǒng)要求自行設(shè)計，其它輔助裝置則已標(biāo) 準(zhǔn)化，由專業(yè)生產(chǎn)制造廠制造為標(biāo)準(zhǔn)件，可以直接選用。 關(guān)鍵詞 液壓系統(tǒng) 輔助裝置 液壓輔助裝置 Auxiliary ponents for hydraulic Auxiliary device in the hydraulic system are those not directly involved in energy conversion, essential in the hydraulic system ponents or devices are not directly involved in the direction, pressure, flow control, have a direct effect on the dynamic performance of the system, work stability, service life, noise and temperature rise. Including tubing, pipe fittings, filter, accumulator, pressure gauge and pressure gauge switch, oil tank. The tank should be designed according to the system requirement, other auxiliary equipment have been standardized, manufacturing plant for standard parts by the professional production, can be directly used. 第 11 頁 共 27 頁 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 2 液壓輔助元件的使用 箱、熱液壓系統(tǒng)中的輔助元件，是指保證系統(tǒng)正常工作所需要的輔助裝置。如蓄能器、濾油器、油交換器、管件等等，對系統(tǒng)的動態(tài)性能、工作穩(wěn)定性、工作壽命、噪聲和溫升等都有直接的影響，必須予以重視。其中除了油箱需要根據(jù)系統(tǒng)的要求自行設(shè)計，其它輔助元件都做成標(biāo)準(zhǔn)件，供設(shè)計時選用。 蓄能器 蓄能器是一種能夠把油液的壓力能儲存起來，并在需要時釋放出來供 給系統(tǒng)能量的裝置。 功用和分類 功用 蓄能器的主要功用是儲存油液多余的壓力能，并在需要時釋放出來。 在液壓系統(tǒng)中蓄能器常用來： (1)在短時間內(nèi)供應(yīng)大量壓力油液：實現(xiàn)周期性動作的液壓系統(tǒng)，在系統(tǒng)不需大量油液時，可以把液壓泵輸出的多余壓力油液儲存在蓄能器內(nèi)，到需要時再由蓄能器快速釋放給系統(tǒng)。 (2)維持系統(tǒng)壓力：在液壓泵停止向系統(tǒng)提供油液的情況下，蓄能器能把儲存的壓力油液供給系統(tǒng)，補(bǔ)償系統(tǒng)泄漏或充當(dāng)應(yīng)急動力源，使系統(tǒng)在一段時間內(nèi)維持系統(tǒng)壓力，避免停電或系統(tǒng)發(fā)生故障時油源突然 中斷所造成的機(jī)件損壞。 (3)減小液壓沖擊或壓力脈動：蓄能器能吸收壓力脈動和減小液壓沖擊，所以常常在液壓泵附近設(shè)置一個蓄能器。 蓄能器主要有充氣式、彈簧式和重錘式三類。其中充氣式又包括活塞式和皮囊 第 12 頁 共 27 頁 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 式兩種，它們的結(jié)構(gòu)簡圖和特點(diǎn)重錘式蓄能器，因體積龐大，結(jié)構(gòu)笨重，運(yùn)動慣性大，反應(yīng)遲鈍，只在少數(shù)據(jù)大型設(shè)備上使用。 表 蓄能器和種類和特點(diǎn) 二、使用和安裝 蓄能器在液壓回路中的安放位置隨其功用而不同：吸收液壓沖擊或壓力脈動時宜放在沖擊源或脈動源近旁；補(bǔ)充油液或保持系統(tǒng)壓力時宜放在盡可能接近有關(guān)的 執(zhí)行元件處。 安裝和使用蓄能器須注意如下幾點(diǎn)： (1)充氣式蓄能器中應(yīng)使用惰性氣體 (一般為氮?dú)?)，允許工作壓力視蓄能器結(jié)構(gòu)形式而定，例如，皮囊式為 ～ 32MPa。 (2)不同的蓄能器各有其適用的工作范圍，例如，皮囊式蓄能器的皮囊強(qiáng)度不高，不能承受很大的壓力波動，且只能在 20～ 70℃的溫度范圍內(nèi)工作。 (3)皮囊式蓄能器原則上應(yīng)垂直安裝 (油口向下 )，只有在空間位置受限制時才允許傾斜或水平安裝。 (4)裝在管路上的蓄能器須用支板或支架固定。 (5)蓄能器與管路系統(tǒng)之間應(yīng)安裝截止閥，供充氣、檢修時使用。蓄能 器與液壓泵之間應(yīng)安裝單向閥，防止液壓泵停車時蓄能器內(nèi)儲存的壓力油液倒流。 濾油器 一、功用、類型及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 濾油器的主要功用是過濾混在油液中的各種雜質(zhì)，控制油液的潔凈程度，降低進(jìn)入系統(tǒng)中油液的污染，以保證系統(tǒng)正常地工作。 第 13 頁 共 27 頁 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? （ 1）濾油器按其濾心形式的不同可分為：網(wǎng)式濾油器、線隙式濾油器、紙芯式濾油器、燒結(jié)式濾油器和磁性式濾油器等。 （ 2）濾油器按精度的不同可分為：粗濾油器、普通濾油器、精濾油器和特精濾油器四種。 （ 3）濾油器按其過濾機(jī)制可分為：表面型濾油器、深度型濾 油器和吸附型濾油器三種。 各類濾油器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) (1)網(wǎng)式濾油器：由上、下端蓋和開有若干孔的微形骨架等組成。油液通過濾網(wǎng)進(jìn)入濾油器內(nèi)，再從上蓋管口處進(jìn)入系統(tǒng)。這種濾油器的濾心材料具有均勻的標(biāo)定小孔（一般為銅網(wǎng)），可以濾除比小孔尺寸大的雜質(zhì)，其過濾精度取決于銅網(wǎng)的網(wǎng)孔大小和銅網(wǎng)的層數(shù)（一般過濾精度為 ,壓力損失不超過 ）。這種濾油器是一種粗濾油器 , 屬表面型濾油器。 特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，通油能力強(qiáng)，壓力損失小，便于清洗，但過濾精度較低，且由于污染雜質(zhì)積聚在濾心表面上，因而 很容易被阻塞住。 (2)線隙式濾油器： 由端蓋、殼體、帶孔眼的筒形骨架和繞在骨架外部的金屬繞線組成。油液從進(jìn)口流入濾油器，經(jīng)繞線間的間隙、骨架上的孔眼進(jìn)入濾芯中，再由出口進(jìn)入系統(tǒng)。這種濾油器的濾心材料為多孔可透性材料，內(nèi)部具有曲折迂回的通道。這種濾油器利用金屬繞線間的間隙來過濾的，大于表面孔徑的雜質(zhì)直接被截留在外表面，較小的污染雜質(zhì)進(jìn)入濾材內(nèi)部，撞到通道壁上，由于吸附作用而得到濾除。過濾精度取決于間隙的大?。ㄓ?30μ m、 50μ m、 80μ m三個精度等級，額定流量為 625L/min）。 線隙式濾油器有吸油管 用和壓油管用兩種，吸油管式過濾精度為 ,通過額定流量時壓力損失小于 ；壓油管式過濾精度為 ,通過額定流量時壓力損失小于 。這種濾油器是普通濾油器 , 屬表面型濾油器。 特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，通油性能好，過濾精度較高，所以應(yīng)用比較廣泛，但不易于清洗，濾 第 14 頁 共 27 頁 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 芯的強(qiáng)度差，多用于中、低壓系統(tǒng)中。 (3)紙芯式濾油器： 結(jié)構(gòu)和線隙式濾油器基本相同，不同點(diǎn)只是用低芯代替了線隙式濾芯。這種濾油器的濾芯分三層，外層為粗眼的鋼板網(wǎng)，中間為折疊的濾紙（折疊的平紋或波紋的酚醛樹脂 或木漿微孔濾紙，厚 mm），內(nèi)層是由金屬絲與濾紙一并折疊制成的。這種濾油器有 10μ m 和 20μ m 兩種規(guī)格，壓力損失為 。 特點(diǎn)：這種濾油器結(jié)構(gòu)緊湊，過濾精度高，通流能力大，但這種濾油器濾芯強(qiáng)度較低，堵塞后也無法清洗，需要定其更換濾芯（裝有污染指示器，提示更換濾芯），一般用于精過濾系統(tǒng)。 (4)燒結(jié)構(gòu)式濾油器： 由端蓋、殼體、濾芯組成，這種濾油器的濾心材料是由顆粒狀銅粉燒結(jié)而成，是利用銅粉顆粒之間的微孔濾除油液中的雜質(zhì)。過濾精度取決于粒度銅粉顆粒的大小和濾芯的厚度 ，過濾精度在 10100μ m之間，壓力損失為 。 特點(diǎn)：過濾精度高，濾芯強(qiáng)度好，耐壓耐腐蝕，制造簡單，性能穩(wěn)定；不足之處是較難清洗，而且金屬顆粒容易脫落，一般用于精過濾系統(tǒng)。 (4)磁性式濾油器： 濾心由永久磁鐵制成，能吸住油液中的鐵屑、鐵粉、可帶磁性的磨料。這種濾油器結(jié)構(gòu)非常簡單，是由幾塊磁鐵組成的，主要用來去除油液中鐵質(zhì)微粒，對其它雜質(zhì)不起作用，所以常與其它濾油器組合成復(fù)式濾油器使用，對加工鋼鐵件的機(jī)床液壓系統(tǒng)特別適用。 二、主要性能指標(biāo) 濾油器的主要性能指標(biāo)有過濾精度、通流能力 、納垢容量、壓降特性、工作壓力和溫度等，最主要的指標(biāo)是過濾精度。 過濾精度是指濾油器所能過濾掉的雜質(zhì)顆粒的最大尺寸（用雜質(zhì)顆粒平均直徑 d表示），它表示濾油器對各種不同尺寸的污染顆粒的濾除能力，用絕對過濾精度、過濾比和過濾效率等指標(biāo)來評定。 不同類別的液壓系統(tǒng)對過濾精度的要求也不同，工作壓力越高，過濾精度的要求也越高。 過濾精度推薦值表 國產(chǎn)濾油器的精度系統(tǒng)列為： 50、 80、 100、 180μ m，分為粗（ 100μ m 以上）、普通（ 10100系統(tǒng)類別 潤滑系統(tǒng) 傳動系統(tǒng) 伺服系統(tǒng) 工作壓力 /MPa 0～ ≤ 14 14＜ p＜ 21 ≥ 21 21 過濾精度 /μ m 100 25～ 50 25 10 5 第 15 頁 共 27 頁 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? μ m）、精（ 510μ m）、特精四級（ 15μ m）。 （過濾能力） 是指在一定壓差下允許通過濾油器的最大流量。 壓降特性 是指 油液通過濾油器濾芯時所產(chǎn)生的壓力損失。一般來說，在濾芯尺寸和流量一定的情況下，濾心的過濾精度愈高，壓降越大；在流量一定的情況下，濾芯的有效過濾面積越大，壓降愈??；油液的粘度越大，流經(jīng)濾芯的壓降也越大。 濾油器所能允許的最大壓力降，取決于濾芯的強(qiáng)度，應(yīng)以濾芯元件不發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞為原則。 是指濾油器在壓力降達(dá)到規(guī)定限值之前，可以濾除并容納的污染物數(shù)量。濾油器的納垢容量愈大，使用壽命愈長，所以它是反映濾油器壽命的重要指標(biāo)。一般來說，濾心尺寸愈大，即過濾面積愈大