【文章內(nèi)容簡介】 ，出現(xiàn)問題及時處理。如發(fā)現(xiàn)傳染性疾病和流行病，嚴(yán)格遵守國家和當(dāng)?shù)氐尼t(yī)療及衛(wèi)生部門制定的規(guī)章、制度，及時處理，防止蔓延。 適當(dāng)?shù)膭趧訔l件及健康監(jiān)控參數(shù) 工人勞動強度按國家現(xiàn)行勞動法和有關(guān)條文規(guī)定執(zhí)行，保證施工人員有合理的休息時間。測量施工現(xiàn)場的空氣質(zhì)量和施工溫度等，采取通風(fēng)、降噪、降溫等手段，配齊必要的勞保用品，保證工人的身體健康。下班后，保證工人有足夠的時間休息，項目部保證工人有相應(yīng)的休息、娛樂、活動場所，如工間休息室、閱覽室、乒乓球臺等，參見 gb38691997(體力勞動強度分級 )。 生物方面 ：食物及飲用水引起的疾病。 根據(jù)施工當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)場情況進行調(diào)查，制定傳染性疾病的預(yù)防措施，防止由于蚊、蟲叮咬引起的疾病，做好食堂及飲用水的衛(wèi)生工作，防止食物及飲用水污染，防止食物中毒。生活區(qū)配備電加熱供水箱，保證熱茶供應(yīng)，夏季現(xiàn)場配備茶水桶并加鎖，同時配備冷飲。 收集有關(guān)職業(yè)病以及職業(yè)健康方面的資料： 由工地健康委員會定期收集有關(guān)職業(yè)病和健康事故的資料，設(shè)立公告欄，定期向員工發(fā)布，進行相關(guān)教育。 安全檢查制度 機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程施工總承包 安全 文明 施工組織設(shè)計 9 必須執(zhí)行日常和定期安全檢查制度，填報各種安全生產(chǎn)統(tǒng)計報表，分析安全動態(tài)，提高安全管理水平。 （ 1）項目部每 15 天進行一次安全檢查。班組長每周進行一次安全自檢。檢查要有記錄，整改應(yīng)做到定人、定時間、定措施。 （ 2）生產(chǎn)班組應(yīng)進行班前、班中、班后的安全檢查。特別是作業(yè)前必須對作業(yè)環(huán)境進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要立即解決，不留任何隱患。 （ 3）安全檢查的主要內(nèi)容 1）查項目負(fù)責(zé)人是否認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，正確處理安全和進度的關(guān)系。 2）查教育，在時間內(nèi)容上是否落實。 3）查防護，現(xiàn)場防護是否達到了標(biāo)準(zhǔn)要求。 4）查制度，各項管理制度是否真正落實。 5）查隱患，工地是否存在隱患和“兩違”現(xiàn)象，“三 定”落實情況。 安全防范重點與 針對性的防范 措施 安全防范重點 根據(jù)本項目工程特點 進行分析 ，安全防范重點有以下七個方面 ： ⑴ 軟基換填開挖 。 ⑵ 拋石擠淤強夯 。 ⑶ 橋梁施工安裝 。 ⑷ 鋼結(jié)構(gòu)人行天橋拆除 。 ⑸ 交通安全 。 ⑹ 用電安全 。 ⑺ 既有管線保護安全 。 針對性防范措施 軟基換填開挖安全 機場路拓寬部分，需要進行軟基換填，拓寬車道和綠化帶、人行道下的松填土，需要開挖后，機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程施工總承包 安全 文明 施工組織設(shè)計 9 換填砂性土，開挖深度達 。而且開挖的內(nèi)側(cè)邊緣為現(xiàn)有車道，因此開挖時必須保證基坑邊坡穩(wěn)定，防止垮塌。計劃采取如下防范措施： 根據(jù)現(xiàn)場情況，靠近現(xiàn)有道路一側(cè)考慮采用擋板加支撐 防護，靠近綠化帶一側(cè)采用適當(dāng)放坡加擋板防護。 開挖時挖掘機和運輸車輛不得停放在基坑邊緣位置，防止造成基坑垮塌。 開工前調(diào)查施工范圍內(nèi)的管線情況，包括種類和埋深、直 徑等。開挖時注意進行保護，靠近既有管線位 置時采用人工開挖。 及時對開挖過的基坑邊坡進行防護。 開挖過程中遇到軟弱地基或地下水，及時聯(lián)系設(shè)計單位現(xiàn)場查看確定方案，同時進行抽排水作業(yè)。 注意開挖和填筑施工的行車安全，安排專人進行指揮。 基坑四周用鋼管設(shè)置防護欄，并設(shè)安全警示牌。 拋石擠淤和強夯安全 由于拋石位置位于現(xiàn)有魚塘區(qū)，塘底淤泥較厚，因此進行拋石擠淤工作的機械和人員，要注意安全，防止陷入淤泥內(nèi)。拋石和挖淤泥機械車輛，要停放在穩(wěn)定的區(qū)域，不得停放在拋石區(qū)邊緣。 安排專人進 行交通指揮和車輛的裝卸作業(yè)，并限制車輛在場區(qū)內(nèi)的通行速度，避免發(fā)生意外事故，夜間施工增加充足的照明設(shè)備。 及時對沉降的拋石面進行填平，以方便車輛行駛，并派人每天檢查場區(qū)內(nèi)路面質(zhì)量情況。 強夯作業(yè)安全 （ 1）強夯作業(yè)危險性較大，且強夯的為填石區(qū)域，強夯容易引起飛石，首先要做好施工區(qū)域的劃分，保證兩臺作業(yè)機械之間的安全距離。 （ 2）強夯范圍 20m 范圍用彩帶圍起來，做好安全技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按相應(yīng)安全規(guī)程，防止安全及事故發(fā)生。 （ 3）要求機械操作手持證上崗并對機械操作人員建立檔案，不準(zhǔn)操作與證不符的機械； 機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程施工總承包 安全 文明 施工組織設(shè)計 9 （ 4）操作人員必須按照本機說明規(guī)定操作，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度與工作中注意觀察及工作后檢查保養(yǎng)制度； （ 5）駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆品，嚴(yán)格煙火，嚴(yán)禁酒后操作，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。 （ 6）定期檢查鋼絲繩，發(fā)現(xiàn)有斷絲、滑絲、拉毛等現(xiàn)象時，要求及時更換。 （ 7）定期組織設(shè)備安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按“三不放過”的原則進行處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。 （ 8）施工前調(diào)查好油庫和油管的相關(guān)情況，由于沒有現(xiàn)場放線，無法確定油罐與強夯范圍線的距離，開工后通過現(xiàn)場測量 和試夯，確定油罐的保護方式。初步擬采用隔振溝加防護架的方式，隔振溝 2米深， 米寬，防護架采用埋設(shè)帶基座鋼管后，在上面掛尼龍安全網(wǎng)的方式進行搭設(shè)，大樣見下圖： 機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程施工總承包 安全 文明 施工組織設(shè)計 9 橋梁施工安全 鉆孔灌注樁孔壁的安全防范措施 ⑴ 在沖擊鉆機成孔后，要在孔邊安放警示標(biāo)志，以防有人掉入。 ⑵ 下鋼筋籠時，避免鋼筋籠與孔壁碰撞，發(fā)生危險。 ⑶ 成孔時泥漿面高度足夠，泥漿性能符合成孔要求。 ⑷ 清完孔后盡快 澆注砼。 ⑸ 清完孔后附近不能有過大震源 ，因此靠近強夯區(qū)域的樁基礎(chǔ)要等強夯完成后才能進行施工 。 腳手架施工安全措施 機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程施工總承包 安全 文明 施工組織設(shè)計 9 本工程的腳手架 搭設(shè)主要存在于橋梁工程的施工，腳手架搭設(shè)時應(yīng)注意以下事項： ⑴ 腳手架其規(guī)格和質(zhì)量必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定和具有產(chǎn)品合格證。構(gòu)造符合有關(guān)規(guī)定要求，安裝作業(yè)必須由訓(xùn)練有素的專業(yè)架子工負(fù)責(zé)完成。 ⑵ 搭設(shè)腳手架時避免在搭設(shè)過程中偏斜和傾倒。 ⑶ 嚴(yán)格控制使用荷載，確保有足夠 的安全儲備。 ⑷ 必須有良好的防電、避雷裝置。 梁體吊裝 安全措施 ⑴ 吊裝 作業(yè)前清除工地所經(jīng)道路的障礙物，做到工地整潔、道路暢通。 ⑵ 吊運機械使用前對鋼絲繩、卡具等進行檢查驗收，符合要求時才使用。 ⑶ 起重掛鉤工必須掌握統(tǒng)一規(guī)定信號、手勢的表達，做到正確、洪亮和清楚，作業(yè)時必須鳴口哨。 ⑷ 起重掛鉤工必須在上班前嚴(yán)格檢查吊運使用的鋼絲繩、索具、卸克，發(fā)現(xiàn)不符合安全 使用規(guī)定的索具、卸克立即更換。 ⑸ 起重掛鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行 “ 十不吊 ” 并遵守 “ 吊物下嚴(yán)禁站人 ” 制度。各種起重機械起吊前，進行試吊。 ⑹ 起吊時必須按照規(guī)定的統(tǒng)一信號發(fā)出信號以警示人員及時避讓。 ⑺ 吊運散件必須用索具及箱體，吊運檢查安全可靠后，方可進行吊運工作。 ⑻ 起吊重物時，吊具捆扎牢固，以防滑脫。 ⑼ 在起吊時，司機認(rèn)真操作，嚴(yán)禁 梁體撞擊墩柱 ，吊機停止作業(yè)時，應(yīng)安全 制動，收緊吊鉤和鋼絲繩。 ⑽ 夜間施工有充足的照明，遇到暴雨、大風(fēng)、地面下沉等情況時停止吊運。 鋼結(jié)構(gòu)人行天橋拆除安全 鋼結(jié)構(gòu)天橋的拆除在既有道路上方進行，因此需要做好嚴(yán)密的安全防范工作 找相關(guān)的產(chǎn)權(quán)單位，索取該橋的有關(guān)資料，制定切實可行的拆除方案。 臨時支墩的搭設(shè)必須根據(jù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)和重量進行詳細(xì)計算和設(shè)計，起吊機械也必須根據(jù)機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程施工總承包 安全 文明 施工組織設(shè)計 9 箱梁重量進行合理選擇。 要做好安全防護工作，防止高空落物，防止墜落。 做好交通疏導(dǎo)，臨時支墩兩側(cè)安放活動護欄，并設(shè)置明顯標(biāo)志。 起吊作業(yè)時， 選擇在夜間車輛稀少的時候進行，對交通進行臨時管制，吊裝作業(yè)完成后放行。 交通安全 由于本工程為舊路改造、拓寬和新建道路并存的項目，現(xiàn)場車流量較大，因此交通安全也是一項復(fù) 雜和重要的工作，目前， 我司已 委托一家有資質(zhì)的單位，對現(xiàn)場詳細(xì)勘察后，進行交通疏解設(shè)計，此設(shè)計經(jīng)有關(guān)交管部門審核后，再進行實施。 為確保交通安全暢通及人員的安全，我司配備 16 名交通協(xié)管員，進行交通管制與疏導(dǎo)，確保施工的安全。 我司在路面實施時， 選擇在夜間11 點至第二天凌晨 6 點，半幅通車，半幅施工實行臨時的交通管制，確保施工人員安全及工程質(zhì)量。 安全用電 本工程機械用電量較大，加上地勢低洼，積水地區(qū)較多，要做好用電安全防護措施： ⑴ 進場后按照施工進度計劃編制臨時用電施工組織設(shè)計，確定布線的方式和電纜規(guī)格。 臨時用電的安裝和維修必須由專人負(fù)責(zé)完成，非電工不準(zhǔn)拆裝電氣設(shè)備。 ⑵ 嚴(yán)格執(zhí)行電氣安裝、維修技術(shù)規(guī)程，認(rèn)真貫徹 “ JGJ4688” 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范。 ⑶ 操作人員正確使用防護用品（安全帶、絕緣鞋、絕緣手套、工作衣等）。 ⑷ 電工高空作業(yè)時，嚴(yán)禁向下拋擲物品，應(yīng)采用繩子上下傳遞物品。 ⑸ 檢查、維修配電箱時，必須將其前一級相應(yīng)的電源開關(guān)閘斷電，并懸掛 “ 禁止合閘、有人工作 ”等標(biāo)志牌。 ⑹ 高壓電氣設(shè)備和線路上的作業(yè)，必須由專業(yè)人員操作。 由電工定期檢查線路的情況，發(fā)生破損的地方及時進行修復(fù)。 機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程施工總承包 安全 文明 施工組織設(shè)計 9 既有管線保護 地下管線的 調(diào)查 在施工準(zhǔn)備期間，會同業(yè)主監(jiān)理工程師和相關(guān)單位一起對施工影響范圍內(nèi)的各種管線進行調(diào)查和復(fù)核，經(jīng)有關(guān)部門和單位確認(rèn)后按設(shè)計 要求拆遷、改移和采取措施進行懸吊支托保護，當(dāng)發(fā)現(xiàn)與設(shè)計所提供地下管線現(xiàn)狀圖不符的管線，及時報告有關(guān)部門復(fù)核，再確定處理方案并進行處理。調(diào)查內(nèi)容包括： 制定詳盡細(xì)致的核查計劃和核查方案。 對管線所有單位及業(yè)主提供的資料認(rèn)真整理和確認(rèn)。 走訪轄區(qū)影響范圍內(nèi)所有管線業(yè)主及產(chǎn)權(quán)和所有單位，搜集全部的管線資料。 用超聲波探測儀準(zhǔn)確探察和測定施工區(qū)域內(nèi)所有管線的種類、位置、埋深、形狀、尺寸等，并將核查結(jié)果報相應(yīng)部門確認(rèn)。 向有關(guān)部門確認(rèn)各類管線的容許變形量，將經(jīng)過確認(rèn)的所有地下管線資料標(biāo)注在平面及剖 面圖上。 向監(jiān)理工程師及有關(guān)部門提交一份完整準(zhǔn)確的地下管線核查報告。 編寫詳細(xì)的管線保護方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后 ,嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和方案施工。 根據(jù)設(shè)計資料，經(jīng)過我單位現(xiàn)場初步踏勘和調(diào)查，發(fā)現(xiàn)機場路施工范圍內(nèi)的管線主要有：電力、通信、燃?xì)?、軍用光纜、淺埋油罐、給水管道。機場南干道施工范圍內(nèi)主要管線有：輸油管道、機場油罐、電力、通信、給水等管道。 管線保護處理 管線處理措施主要有三種，其一為在施工過程中，將既有管線進行遷移；其二將既有管線改移后采取懸吊保護；其三在施工過程中保持管線的正常功能 ，進行支托或懸吊保護。改移懸吊方案須經(jīng)主管部門批準(zhǔn)。 本工程地下管轄復(fù)雜且數(shù)量很多，經(jīng)過我單位現(xiàn)場踏勘和了解， 包括：電力、通信、燃?xì)?、雨水、給水管道、輸油管道、機場油罐、污水管道等。僅憑借目前的圖紙，無法得知現(xiàn)場的既有管線詳細(xì)走向和是否在本工程開工前已遷移，還是要進行保護施工。在此僅敘述管線的各種保護機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程施工總承包 安全 文明 施工組織設(shè)計 9 方式，在施工中根據(jù)實際情況確定采用哪種方法對既有管線進行保護。 管線懸吊施工及技術(shù)措施 施工程序及方法 人工沿管道縱向開挖其上覆土及下部土方。 架立桁架（型鋼）并與兩端的連接件焊接。 跳槽 開挖管線下部土方，安裝吊桿吊環(huán)。 調(diào)整吊桿，使管線平直懸吊二桁架下面。 施工技術(shù)措施 管線揭露后檢查管線，按既定方案處理，再進行懸吊。 管線懸吊結(jié)構(gòu)經(jīng)主管部門檢驗合格再開挖下部土方。 采用人工開挖土方，防止破壞管道。 對漏水或破壞的地下管線，按管線主管部門要求修復(fù)或加固后，方可懸吊。 地下管線遷移及保護措施 施工過程中，為保證地下管線功能正常使用，我們將從以下幾個方面加強 管理。對施工有影響的地下管線采取如下保護措施： 改移前用超聲波物探儀準(zhǔn)確探測既有管線位置，并將走向和埋深作明顯標(biāo) 志，按照設(shè)計圖紙、行業(yè)規(guī)范并征得有關(guān)部門的同意后進行施工。 改移的管線位置、埋深通過準(zhǔn)確測量、坐標(biāo)定位，如實描繪在圖紙上，并在原地作出明顯、易找的標(biāo)記，保證在管線恢復(fù)時提供準(zhǔn)確資料和實地位置。 加強施工現(xiàn)場排污和水電使用管理。設(shè)置沉淀池、污水處理池等設(shè)施，污水經(jīng)沉淀達到排放標(biāo)準(zhǔn)后，排放入地下管道。 對水電的使用進行嚴(yán)格控制，場內(nèi)的水電線路設(shè)專人進行使用、維修、保護管理。設(shè)置一名管線管理專職工程師和一個專業(yè)施工組，專門負(fù)責(zé)該項工作。其它施工