【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 統(tǒng)的 BSS的內(nèi)部接口，是一個(gè)未開放的接口，可由各設(shè)備廠家自行定義。 蘭州 交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 7 （ 3） A接口 A接口是 BSS部分與 MSC之間的接 口 ，它基于 2Mbit/s的數(shù)字接口，采用 14位七號(hào)信令方式，主要傳遞呼叫處理、移動(dòng)性管理、基站管理、移動(dòng)臺(tái)管理等信息。 （ 4） B接口 B接 口 是 MSC與 VLR之間的接 口 ，主要用于 MSC向 VLR詢問有關(guān)移動(dòng)臺(tái)的當(dāng)前位置信息，或通知 VLR有關(guān)移動(dòng)臺(tái)的位置更新信息等。 B接口作為設(shè)備內(nèi)部接口，一般不作規(guī)定，但應(yīng)能完成 GSM規(guī)范所規(guī)定的功能。 （ 5） C接口 C接口是 MSC與 VLR之間之間的接口，它基于 2Mbit/s或 64Kbit/s的數(shù)字接口，采用 24位七號(hào)信令方式。它主要完成被叫移動(dòng)用戶信息的傳遞以及獲取被叫用戶被分配的漫游號(hào)碼。 （ 6） D接口 D接口是 HLR與 VLR之間的接口，它基于 2Mbit/s或 64Kbit/s的數(shù)字接口，采用 24位七號(hào)信令方式。它主要交換位置信息和用戶信息，當(dāng)移動(dòng)臺(tái)漫游到某 VLR所轄區(qū)域后， VLR將通知 Ms的 HLR， HLR向 VLR發(fā)送有關(guān)該用戶的業(yè)務(wù)消息，以便 VLR給漫游客戶提供合適的業(yè)務(wù)：同時(shí) HLR還要通知前一個(gè)為該移動(dòng)用戶服務(wù)的 VLR刪除該移動(dòng)用戶的信息。當(dāng)移動(dòng)用戶要求進(jìn)行補(bǔ)充業(yè)務(wù)的操作或修改某些用戶參數(shù)時(shí)（如將呼叫轉(zhuǎn)移功能激活），也是通過 D接 口 交換信息。 （ 7） E接口 E接 口 是 MSC與 MSC之間的接口，它也是采用的 24位七號(hào)信令方式，用于移動(dòng)臺(tái)在呼叫期間從一個(gè) MSC區(qū)域移動(dòng)到另一個(gè) MSC區(qū)時(shí)，為了通話的連 續(xù)性而進(jìn)行的局間切換，以及兩個(gè) MSC間建立用戶呼叫接續(xù)時(shí)傳遞有關(guān)信息。 （ 8） F接口 MSC與 EIP之間的接口為 F接口，采用 24位七號(hào)信令方式，用于 MSC檢驗(yàn)移動(dòng)臺(tái)的 IMEI時(shí)使用。 (9) G接口 G接口是 VLR之間的接口，當(dāng)移動(dòng)臺(tái)以 TMSI啟動(dòng)位置更新時(shí)， VLR使用 G接口向前一個(gè)VLR獲取 MS的 IMSI和相應(yīng)的信息。 GSM網(wǎng)絡(luò)的工作頻段 蘭州 交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 8 表 21 GSM網(wǎng)絡(luò)的工作頻段 GSM系統(tǒng) 上行頻段 /MHz 下行頻段 /MHz 寬帶 /MHz 雙工間隔 /MHz 雙工信 道 數(shù) GSM900 890915 935960 2*25 45 124 DCS1800 17101785 18051880 2*75 95 374 （ 1） 頻道間隔 相鄰兩頻點(diǎn)間隔為 2020KHZ，每個(gè)頻點(diǎn)采用時(shí)分多址 (TDMA)方式，分為 8個(gè)時(shí)隙，即8個(gè)信道（全速率）。 （ 2） 頻道配置 絕對(duì)頻道號(hào)和頻道標(biāo)稱中心頻率的關(guān)系： ① GSM900MHz頻段 ： f1(n)=+(n1)*（移動(dòng)臺(tái)發(fā)，基站收） fh(n)= f1(n)+45MHz（移動(dòng)臺(tái)發(fā)，基站收） ； nE(1,124) ② GSM1800MHz頻段： f1(n)= +(n512)*（移動(dòng)臺(tái)發(fā)，基站收） fh(n)= f1(n)+95MHz（移動(dòng)臺(tái)發(fā)，基站收） ； nE(512,885) 其中： f1(n)為上行信道頻率、 fh(n)為 下 行信道頻率， n為絕對(duì)頻 點(diǎn) 號(hào)（ ARFCN） 。 （ 3） 無線接口的干擾保護(hù)比（載波干擾 比（ C/I） ） 是指接收到的希望信號(hào)電平與非希望信號(hào)電平的比值，此比值與 MS的瞬間位置有關(guān)。這是由于地形的不規(guī)則性，以及散射體的形狀、類型及數(shù)量不同，以及其他一些因素如天線的類型、方向性及高度，站址的標(biāo)高及位置 ，當(dāng)?shù)氐母蓴_源數(shù)目等造成 的。同頻干擾保護(hù)比 :C/I是指不同小區(qū)使用相同頻率時(shí)，另 一小 區(qū)對(duì)服務(wù)小區(qū)產(chǎn)生的干擾。它們的比值即 C/ nI GSM規(guī)范中一般要求 C/I9dB；工程中一般加 3dB余量，即要求 C/I＞12dB，鄰頻干擾保護(hù)比： C/A9dB。 C/A是指在頻率復(fù)用模式下，鄰近頻道會(huì)對(duì)服務(wù)小區(qū)使用的頻道產(chǎn)生干擾，這兩個(gè)信號(hào)間的比值即 C/A。 GSM規(guī)范中一般要求 C/A9dB，工程中一般加 3dB余量，即要求 C/A6dB。 （ 4） 無線接 口 使用 的 FDMA/TDMA的多址技術(shù) 實(shí)現(xiàn)多址技術(shù)的方法基本有三種，頻分多址 (FDMA)、時(shí)分多址 (TDMA)、碼分多址(CDMA)。我國(guó)模擬移動(dòng)通信網(wǎng) TACS就是采取的 FDMA技術(shù)。 CDMA是以不同的代碼序列實(shí)現(xiàn)通信的，它可重復(fù)使用所有小區(qū)的頻譜。 GSM的多址方式為時(shí)分多址 (TDMA)和頻分多址(FDMA)相結(jié)合并采用跳頻的方式，載波間隔為 200K，每個(gè)載波有 8個(gè)基本的物理信道。蘭州 交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 9 一個(gè)物理信道可以由 TDMA的幀號(hào)、時(shí)隙號(hào)和跳頻序列號(hào)來定義。它的一個(gè)時(shí)隙的長(zhǎng)度為。 （ 5） 無線接口上的信道 在 GSM中的 信道可分為物理信道和邏輯信道。一個(gè)物理信道就是一個(gè)時(shí)隙，通常被定義為給定 TDMA幀固定位置上的時(shí)隙 (Ts)。而邏輯信道是根據(jù) BTS與 MS之間傳遞的消息種類不同而定義的不同邏輯信道。這些邏輯信道是通過 BTS來映射到不同的物理信道上來傳送。 邏輯信道又可分為業(yè)務(wù)信道和控制信道 。 ①業(yè)務(wù)信道 業(yè)務(wù)信道用于攜載語音或用戶數(shù)據(jù)，可分為話音業(yè)務(wù)信道和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)信道。 ②控制信道 控制信道用于攜帶信令或同步數(shù)據(jù)，可分為廣播信道、公共控制信道和專用控制信道。 廣播信道 (BCH)：包括 BCCH， FCCH和 SCH信道。它們攜帶的 信息目標(biāo)是小區(qū)內(nèi)所有的手機(jī)，所以它是單向的下行信道。 公共控制信道 (CCCH)：包括 RACH， PCH， AGCH和 CBCH信道，除 RACH是單向上行信道外，其余均是單向下行信道。 專用控制信道 (DCCH)：包括 SDCCH， SACCH， FACCH。 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的基本概念及其必要性 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作是指對(duì)正式投入運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行參數(shù)采集、數(shù)據(jù)分析，找出影響網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行質(zhì)量的原因并且通過參數(shù)調(diào)整和采取一些技術(shù)手段，使網(wǎng)絡(luò)達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài)，使現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源獲得最佳效益，同時(shí)也對(duì)網(wǎng)絡(luò)今后的維護(hù)及規(guī)劃提出合理建議。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化主 要包括無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和交換網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化兩個(gè)方面。本論文主要側(cè)重于無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方面的研究。因?yàn)樵O(shè)計(jì)人員對(duì)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的電波傳播和業(yè)務(wù)情況的預(yù)測(cè)與實(shí)際情況總有一定的差別，所以在系統(tǒng)開通后就要通過多種測(cè)試，發(fā)現(xiàn)并找出系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的不足，對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，糾正規(guī)劃和設(shè)計(jì)中的一些偏差，使網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。通過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化可以改進(jìn)規(guī)劃設(shè)計(jì)和工程實(shí)施中的不足，使移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的話務(wù)分布符合用戶的話務(wù)密度分布，最大限度提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行質(zhì)量，減少掉話率，降低阻塞率，提高通話質(zhì)量，提高覆蓋率，使用戶滿意度達(dá)到最高，同時(shí)通過優(yōu)化可以進(jìn)一步提高網(wǎng)絡(luò) 的容量，追求現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源獲得最佳效益，以最經(jīng)濟(jì)的投資獲得最大的收益。 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的目標(biāo)及前提條件 蘭州 交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 10 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的目標(biāo)：提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋率、系統(tǒng)接通率、降低系統(tǒng)掉話率，改善網(wǎng)絡(luò)通話質(zhì)量，均衡系統(tǒng)話務(wù)量，其實(shí)質(zhì)就是在現(xiàn)有設(shè)備投資和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益之問找到一個(gè)最佳的平衡點(diǎn)，保證運(yùn)營(yíng)部門能以經(jīng)濟(jì)的投入獲得較高的收益。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是針對(duì)正在運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化，必須具備一定的條件才能做好這項(xiàng)工作，這些前提條 件如下所述： （ 1） 網(wǎng)上話務(wù)負(fù)荷要低于網(wǎng)絡(luò)容量或基本匹配：當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中的話務(wù)負(fù)荷遠(yuǎn)高于網(wǎng)絡(luò)容量時(shí)，此時(shí)的網(wǎng)絡(luò)擁塞無法 通過優(yōu)化來解決。 （ 2） 網(wǎng)絡(luò)要處于正常的運(yùn)行狀態(tài)：網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)的適當(dāng)調(diào)整來達(dá)到網(wǎng)絡(luò)資源的最佳利用，因此當(dāng)網(wǎng)絡(luò)未處于正常的運(yùn)行狀態(tài)時(shí)是談不上網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的。 （ 3） 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)在優(yōu)化期間要相對(duì)的穩(wěn)定：由于每次的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容都會(huì)使網(wǎng)絡(luò)情況發(fā)生很大變化，在一個(gè)不斷變化的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中實(shí)施網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化必然會(huì)造成大量的重復(fù)和無效的勞動(dòng)。 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作流程 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的工作流程具體包括五個(gè)方面：系統(tǒng)信息收集，數(shù)據(jù)分析及處理，制定網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案，系統(tǒng)調(diào)整，調(diào)整網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案 。 具體優(yōu)化過程如圖 23所示： 圖 23 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的 工作流程 基站參數(shù)信息：站名、站號(hào)、 LAC號(hào)、配置、頻點(diǎn)、經(jīng)緯度、天線高度、天線增益、天線半功率角（垂直和水平）、方位角、俯仰角、基站類型等。同時(shí)準(zhǔn)備標(biāo)明站號(hào)、頻蘭州 交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 11 點(diǎn)、 BSIC、方位角（天線方向）的地圖；記錄目前系統(tǒng)版本和支持的特殊功能清單等。 網(wǎng)絡(luò)故障情況：收集系統(tǒng)內(nèi)各部件故障情況。 測(cè)試數(shù)據(jù)：無線測(cè)試數(shù)據(jù)， CQT測(cè)試數(shù)據(jù)以及信令分析儀等測(cè)試數(shù)據(jù)。 用戶申告：通過用戶投訴了解網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，具有發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)，針對(duì)性強(qiáng)等特點(diǎn)，也是我們了解網(wǎng)絡(luò)服務(wù)狀況一個(gè)重要的途徑。 OMCR統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中記錄了無線網(wǎng)絡(luò)的各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)，反映了網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài) 。我們常用的有 ： call_setup_success_rate、 drop_all、 handover_success_rate以及話務(wù)掉話比等統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目，這些主要指標(biāo)我們需要每天統(tǒng)計(jì)，一般是忙時(shí)的即可，忙時(shí)是上午一個(gè)和晚上一個(gè)，根據(jù)具體情況而定。統(tǒng)計(jì) BER,IOI,PATH_ BALANCE, RF_LOSSES_TCH, CHAN_REQ_MS_FAIL等載波統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，便于診斷射頻硬件的故障。一般情況下，在非跳頻系統(tǒng)中 BER大于 以認(rèn)為通話質(zhì)量較差； IOI大于 10可以認(rèn)為有干擾，可能是內(nèi)部也可能是外部的，大于 30一般可能是硬件故障了； PATH_BALANCE一般在 100到 120之間，超出范圍則認(rèn)為硬件有問題。統(tǒng)計(jì)一些關(guān)于網(wǎng)絡(luò)擁塞狀況的數(shù)據(jù)，譬如 PCH擁塞， AGCH擁塞（ CCCH擁塞）， TCH擁塞和 SDCCH擁塞等，對(duì)于這些參數(shù)不光要看擁塞的次數(shù)，還要統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)沒有資源可用的時(shí)間長(zhǎng)度等。如果一個(gè)小區(qū)掉話率很高，則要進(jìn)一步統(tǒng)計(jì) RFLOSS和 HOLOSS各自的比例，以便對(duì)高掉話的原因進(jìn)行進(jìn)一步的定位。這些數(shù)據(jù)是進(jìn)行下一步工作如參數(shù)調(diào)整的基礎(chǔ) 。 根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)和分析的結(jié)果，針對(duì)存在的問題，制定網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案 。 通過改變基站位置，改變天線高度，改變天線方位角或俯仰角，改變 C1， C2參數(shù)等手段調(diào)整小區(qū)覆蓋，并通過功率參數(shù)調(diào)整，頻率調(diào)整，抑制干擾，均衡 BSC話務(wù)量，均衡小區(qū)話務(wù)量，提高交換機(jī)處理效率，增強(qiáng)容量，通過調(diào)整在高話務(wù)量地區(qū)增加信道或設(shè)置微蜂窩、等辦法疏通話務(wù)量。 實(shí)施制定的優(yōu)化方案后，要收集優(yōu)化后的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)，必要時(shí)進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，對(duì)比實(shí)施前后的數(shù)據(jù)，確認(rèn)質(zhì)量是否有所改善或存在的問題是否得到解決，決定本次優(yōu)化是 否結(jié)束。 GSM網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化需要反復(fù)進(jìn)行，這是由于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)情況和無線傳播環(huán)境經(jīng)常處于不斷的變化中所決定的。 GSM網(wǎng)路優(yōu)化的方法 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作。隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和新業(yè)務(wù)的引入，特別是移動(dòng)通蘭州 交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 12 信網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的相互結(jié)合，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的對(duì)象也在不斷發(fā)展，因此范圍和技術(shù)也在不斷發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的方法很多，最常用的有信令跟蹤分析法、話務(wù)統(tǒng)計(jì)分析法和路測(cè)分析法三種 。 信令分析法主要是通過對(duì) A接口、 Abis接口的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和分析，找出網(wǎng)絡(luò)存在的問題。例如：由于遺漏切換關(guān)系而造成的切換局?jǐn)?shù)據(jù)不 全而造成的掉話，信令負(fù)荷、中繼或時(shí)隙等硬件上的故障，和由于部分?jǐn)?shù)據(jù)定義錯(cuò)誤、鏈路不暢等原因造成的話務(wù)量不均等問題。為了取得更佳效果，信令分析法經(jīng)常與其它方法結(jié)合使用，例如常與路測(cè)分析相結(jié)合，進(jìn)行綜合分析，從中找出上、下行鏈路不匹配造成的問題，如小區(qū)覆蓋的盲區(qū)，無線干擾等方面的問題。 話務(wù)統(tǒng)計(jì)分析法主要是根據(jù) OMCR上收集的話務(wù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告數(shù)據(jù)和系統(tǒng)硬件告警信息，一般將收集的參數(shù)分類整理成便于分析網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的報(bào)告。通過對(duì)話務(wù)統(tǒng)計(jì)報(bào)告中的各項(xiàng)指標(biāo)，如呼叫成功率、掉話率、切換成功率、每時(shí)隙話務(wù)、無 線信道可用率、話音信道阻塞率和信令信道可用率、阻塞率等，從中進(jìn)一步分析出網(wǎng)絡(luò)參數(shù)設(shè)置是否合理，網(wǎng)絡(luò)組織是否合理，話務(wù)負(fù)荷是否均衡匹配，找出頻率干擾等原因及硬件的故障等情況，并可細(xì)到對(duì)系統(tǒng)中每一個(gè)小區(qū)的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行分析，通過調(diào)整某些小區(qū)或全網(wǎng)參數(shù)，使小區(qū)的指標(biāo)得到提高，從而實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)的指標(biāo)。 (DT)分析法 路測(cè)系統(tǒng)主要是由測(cè)試手機(jī)、測(cè)試儀表、數(shù)字地圖、測(cè)試車輛及車頂天線等軟硬件設(shè)備的組成。 路測(cè)的內(nèi)容包括場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試、干擾測(cè)試和呼叫測(cè)試。通常的測(cè)試方式包括測(cè)試手機(jī)在空閑 (Idle)狀態(tài)下的重選測(cè)試