基于三菱plc的交通燈課程設(shè)計_畢業(yè)設(shè)計論文(編輯修改稿)
2025-10-01 15:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 圖 系統(tǒng)流程圖 選擇工作方式 高峰時段 南北綠45s 南北黃4s 南北左轉(zhuǎn)綠10s 南北黃3s 南北綠35s 南北黃4s 南北左轉(zhuǎn)綠10s 南北黃3s 南北綠35s 南北黃4s 南北左轉(zhuǎn)綠10s 南北黃3s 南北綠45s 南北黃4s 南北左轉(zhuǎn)綠10s 南北黃3s 啟動 東西紅燈亮 62s 南北紅燈亮 62s 正常時段 東西紅燈亮 52s 南北紅燈亮 52s 夜間時段 南北綠25s 南北黃4s 南北左轉(zhuǎn)綠10s 南北黃3s 南北紅燈亮 42s 東西紅燈亮 42s 南北綠25s 南北黃4s 南北左轉(zhuǎn)綠10s 南北黃3s 6 當(dāng)選擇正 常時段控制程序的時序圖如圖 所示 X2 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y17 圖 時序圖 在高峰時段和夜間時段與正常時段的時序圖類似只需將 X2 改為 X3 或 X4 即可 控制程序設(shè)計思路 在十字路口的東西、南北十字路口上裝設(shè)紅燈、綠左轉(zhuǎn)、綠直行和黃燈。按下啟動按鈕并選擇工作時段，當(dāng)選擇為正常時段時，東西方向的紅燈亮 52s，在此期間南北方向綠燈亮 35s、黃燈亮 4s、左轉(zhuǎn) 綠燈亮 10s、黃燈 3s。之后南北方向的紅燈亮 52s，同樣在這期間東西方向的綠燈亮 35s、黃燈亮 4s、左轉(zhuǎn)綠燈亮 10s、黃燈亮 3s，然后整個過程循環(huán)運行。在高峰時期時綠燈的切換頻率減小，修改紅燈延遲時間為 62s 和綠燈延遲時間 45s。在夜間時段提高綠燈的切換頻率，修改紅燈延長時間為 42s 和綠燈的延長時間為 25s。該系統(tǒng)通過 Y10~Y16 來作為倒計時十位顯示的七段數(shù)碼管的輸入， Y20~Y26 來作為倒計時個位顯示的七段數(shù)碼管的輸入，以此來實現(xiàn)倒計時的功能。當(dāng) 因故障使東南西北的綠燈同時亮，系統(tǒng)能自動報警并自動關(guān)閉所有 紅、綠燈，轉(zhuǎn)入提示警告方式。 7 四、系統(tǒng)調(diào)試及結(jié)果分析 系統(tǒng)調(diào)試及解決的問題 設(shè)計的系統(tǒng)是通過軟件進行的調(diào)試，根據(jù)控制系統(tǒng)的設(shè)計要求畫出梯形圖，將梯形圖編譯在仿真軟件中，編譯后檢查語法錯誤，成功后進行仿真調(diào)試，將仿真成功的梯形圖轉(zhuǎn)換成指令表。 在設(shè)計的過程中解決了如何實現(xiàn)倒計時顯示功能和分時段的運行方式。 結(jié)果分析 通過仿真實驗結(jié)果可以知道設(shè)計的系統(tǒng)基本完成了設(shè)計要求，實現(xiàn)了交通燈系統(tǒng)的正常運行，并具有倒計時顯示功能和當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時報警功能并關(guān)閉所有的紅綠燈，而且實現(xiàn)了正常時段、高峰時段 、夜晚時段的不同的交通控制。 8 五、結(jié)束語 通過這次課程設(shè)計，了解了 PLC 在實際工程中的運用，可編程序控制器（簡稱 PLC）是以微處理器為基礎(chǔ)，綜合了計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)和通信技術(shù)發(fā)展起來的一種新型工業(yè)自動化控制裝置，它專門為工業(yè)控制而設(shè)計，具有功能強，編程簡單，使用方便等優(yōu)點，在現(xiàn)代工業(yè)自動控制中使用越來越廣泛。 此實驗后，基本掌握了 三菱 NFX2 64MR001 型 PLC 的 使用方法，并用其來設(shè)計簡單的工程控制過程，受益匪淺。 通過這次設(shè)計實踐。我學(xué)會了 PLC 的基本編程方法，對 PLC 的工作原理和使用方法也有了更深刻的理解。在對理論的運用中，提高了我的應(yīng)用素質(zhì)，在沒有做實踐設(shè)計以前，我們對知道的撐握都是思想上的，對一些細節(jié)不加重視，當(dāng)我們把自己想出來的程序與到 PLC 中的時候，問題出現(xiàn)了，不是不能運行
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