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正文內(nèi)容

20xx南京江浦高級(jí)中學(xué)高三物理押題卷(編輯修改稿)

2024-09-28 18:07 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 紙帶運(yùn)動(dòng)方向→ v B D A C F 0 a 圖( d) 圖 (c) ( 1 )請(qǐng)?jiān)谏厦娴姆娇蛑挟?huà)出實(shí)驗(yàn)電路圖. ( 2 )在上圖中畫(huà)出小燈泡的 I 一 U 曲線. ( 3 )把本題中的小燈泡接到圖示電路中,若 電源電動(dòng)勢(shì) E= 2 . 0V , 內(nèi)阻不計(jì),定值電阻 R=5Ω ,則此時(shí)小燈泡的功率是 ________ W . 1 以下三題為選做題 . . . . . . . . A、( 選選修 33 的同學(xué)做) B、 ( 選 選修 34 的同學(xué)做) 根彈性繩沿 x 軸方向放置,左端在原點(diǎn) O,用手握住繩的左端使其沿 y 軸方向做周期為 1s 的簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),于是在繩上形成一列簡(jiǎn)諧波. 求:⑴若從波傳到平衡位置在 x=1 處的 M質(zhì)點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),那么經(jīng)過(guò)的時(shí)間 Δ t 等于多少時(shí),平衡位置在 x=4. 5 處的 N 質(zhì)點(diǎn)恰好第一次沿 y 軸正向通過(guò)平衡位置?在圖中準(zhǔn)確畫(huà)出當(dāng)時(shí)彈性繩上的波形. ⑵從繩的左端點(diǎn)開(kāi)始做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)起,當(dāng)它通過(guò)的總路程為 88cm 時(shí), N 質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)通過(guò)的總路程是多少? 123456 y/cm x/m o 8 4 4 8 M N 123456 y/cm x/m o 8 4 4 8 M N C、 ( 選選修 35 的同學(xué)做) 一個(gè)靜止的氮核 N147 俘獲一個(gè)速度為 107m/s 的中子生成甲、乙兩個(gè)新核,設(shè)它們前進(jìn)的方向跟原來(lái)的速度方向一致,并測(cè)得甲核的質(zhì)量是中子的 11 倍,速度為 106m/s,讓甲乙兩核垂直射入同一勻強(qiáng)磁場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)動(dòng),它們的半徑之比為 r 甲 : r 乙 = 11: 30 。求: ( 1)乙核的速度; ( 2)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明乙核是什么原子核; ( 3)寫(xiě)出核反應(yīng)方程; ( 4)求甲、乙兩核在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的周期之比 ) 四 . 計(jì)算題(本題共 4 小題,共 47 分.解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟.只寫(xiě) 出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位.) 13. ( 11 分) 搭載有 “勇氣 ”號(hào)火星車(chē)的美國(guó)火星探測(cè)器,于北京時(shí)間 2020 年 6 月 11 日凌晨 1 時(shí) 58 分成功升空,經(jīng)過(guò)了 206 個(gè)晝夜長(zhǎng)達(dá) 4 億 8 千萬(wàn)公里漫長(zhǎng)的星際旅行,于北京時(shí)間 2020 年 1 月 4 日 12 時(shí) 35 分 “ 勇氣 ” 號(hào)火星車(chē)終于成功登陸在火星表面 . “ 勇氣 ” 號(hào)離火星地面 12m 時(shí)與降落傘自動(dòng)脫離,被眾氣囊包裹的 “ 勇氣 ” 號(hào)下落到地面后又彈跳到 15m 高處,這樣上下碰撞了若干次后,才靜止在火星表面上 . 假設(shè) “ 勇氣 ”號(hào)下落及反彈運(yùn)動(dòng)均沿豎直方向 . 已知 火星的半徑為地球半徑的二分之一,質(zhì)量為地球的九分之一(取地球表面的重力加速度為 10m/s2,計(jì)算結(jié)果可保留根式) . ( 1)根據(jù)上述數(shù)據(jù),火星表面的重力加速度是多少? ( 2)若被眾氣囊包裹的 “ 勇氣 ” 號(hào)第一次碰火星地面時(shí),其機(jī)械能損失為其 12m 高處與降落傘脫離時(shí)的機(jī)械能的 20﹪,不計(jì)空氣
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