【文章內(nèi)容簡介】 見后， 編制了該項目的環(huán)境影響報告 表 ，報請環(huán)保主管部門審批，以期為項目實施和 環(huán)境 管理提供參考依據(jù)。 項目生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案見表 3。 表 3 項目生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案 主體工程名稱 產(chǎn)品名稱 設計能力 年運行時數(shù) 復合紙生產(chǎn)線 涂塑紙 300t/a 8400h 防粘紙 300t/a 8400h 不干膠紙 300t/a 8400h 塑料包裝印刷生產(chǎn)線 塑料包裝印刷 100t/a 8400h 表 4 項目公用及輔助工程 建設名稱 設計能力 備注 貯運工程 倉庫 50m2 運輸 5t/d 汽車運輸 公用工程 給水 2020m3 空港產(chǎn)業(yè)園給水管網(wǎng) 排水 5m3/d 接入常州市江邊污水處理廠 供電 /年 園區(qū)電網(wǎng)供電 綠化 4000 m2 依托房屋租賃方 環(huán) 廢氣處理 廢氣處理措施 確保達標排放 4 保工程 廢水處理 / 接入污水管網(wǎng) 噪聲處理 隔聲板、隔聲材料 確保廠界達標 生產(chǎn)制度、職工人數(shù) 本項目員工人數(shù) 50 人， 采用 一班 工作制， 工人 每 天工作 8 個小時， 全年工作 300天 。本廠職工均為羅溪鎮(zhèn)本地人，廠內(nèi)不提供住宿，僅提供午間工作餐。 廠區(qū)周圍環(huán)境概況 本項目建設地點位于 常州 市 羅溪 鎮(zhèn) 空港工業(yè)園區(qū)盛意路 8 號 。項目以東為王下村辦磚廠，其他三面全部為工業(yè)預留空地， 建設 項目周圍環(huán)境狀況見附圖 2。 廠區(qū)平面布置 總平面布置是根據(jù)總圖設計基本原則，結(jié)合生產(chǎn)工藝流程和地形條件，力求因地制宜進行布置。著重考慮制磚工藝流程的順暢和劃分的合理性。 該 項目 平面布置可以充分利用自然條件，充分考慮到制磚企業(yè)的所需堆場面積較大的特點，總體布局時合理布局原料和產(chǎn)品堆場及制磚車間?？?體布局顯得較為緊湊、流水生產(chǎn)線路短、功能銜接和運輸工具之間的銜接順捷、操作安全?？梢姡摻ㄔO項目廠區(qū)平面布置將生產(chǎn)廠房和生活辦公區(qū)相隔開，功能分區(qū)明確?？傮w來看，該建設項目廠區(qū)平面布置基本合理。 本項目 工程總平面布置見附圖 3。 與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題 ： 本項目為新建項目，廠址 所在地原為空閑工業(yè)預留地 ，因此項目不涉及原有污染問題 。 5 建設項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況 自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）： 常州位于美麗富饒 的長江三角洲中心地帶，地處江蘇省南部，北攜長江，南銜太湖，與上海、南京等距相望?，F(xiàn)轄金壇、溧陽 2 個縣級市和武進、新北、天寧、鐘樓、戚墅堰 5 個行政區(qū)。 常州市新北區(qū)地處常州市北部，北緯 31176。48 ′～ 32176。03 ′， 東經(jīng) 119176。46 ′～120176。01 ′，北瀕長江，與泰州市隔江相望，東與江陰市相鄰，西與揚中市、丹陽市接壤，南接常州市老城區(qū)，境內(nèi)地勢比較平坦。新北區(qū)成立于 2020 年 4月，下轄 3 個街道、 6 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總面積 平方公里，人口 。 羅溪鎮(zhèn)位于常州市新北區(qū)西南部，羅溪又名“羅墅灣”，北靠長江黃 金水道，南鄰全省最大的長江支河港口 — 奔牛鎮(zhèn)和正在建設的常州西貨運站，境內(nèi)有民航客運站和滬寧高速公路羅墅灣互通式道口，常州大外環(huán)西環(huán)線和常州新機場路、黃河路縱橫交替穿境而過，水陸空交通便捷。本項目地理位置見附圖 1。 項目所在地區(qū)自然環(huán)境狀況如下： 地形：平原，地勢平坦，海拔標高 ～ （黃海高程系） 地貌、地質(zhì)：擬建地區(qū)為粘土帶，沙性大，地基承載力一般在 15～ 17T/ m2，屬地震基本烈度六度區(qū)。 氣候：北亞熱帶濕潤型季風氣候，四季分明，溫和濕潤。 氣象：年平均溫度為 ℃，極端最低溫度 ℃，冬季日照率 47％，大氣壓力冬季 1022hpa，夏季 1005hpa，空氣相對濕度冬季 66％，夏季 75％，最大凍土深度120mm，年降雨量 ，年降雨天數(shù)＞ 150 天，全年主導風向 SE,冬季主導風向 NW。 6 水文：屬于蘇南河網(wǎng)地帶，太湖流域湖西水系。 長江常州段上起丹陽市交界的新六圩，下迄與江陰市交界的老桃花港，沿江岸線全長為 。 常州境內(nèi)的主要內(nèi)河為京杭大運河。京杭大運河常州段全長約為 44km，其中市區(qū)段 ，運河流向自西北向東南，支流分布在南北兩側(cè)。北側(cè)支流由 長江水補給，流入運河，南側(cè)支流自運河流出，向南進入滆湖、太湖。市區(qū)段運河河面寬度一般在40 米以上，流量與長江潮汐和季節(jié)降水有關(guān)，京杭大運河常州段五星橋斷面多年平均流量為 ，多年最小年平均流量為 m3/s。規(guī)劃中京杭大運河將南移，自新閘鎮(zhèn)向南繞過市區(qū)，經(jīng)武南河向東流。屆時，現(xiàn)在的京杭大運河將改為觀賞河道。 新孟河是項目所在地主要河流，北連長江，南通運河，是常州市的清水通道之一。平均流量為 ,平均流速為 。 產(chǎn)業(yè)園區(qū)及區(qū)外還有小橫河、老孟河、蘭陵河等小型河流。 社 會環(huán)境簡況（社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護等）： 常州市地處華東沿海長江三角洲，北依長江，南靠太湖，東臨上海，西近南京，2020 年全市國內(nèi)生產(chǎn)總值約 1560 億元。 常州新北區(qū)位于常州市城北，面積 平方公里，人口 。規(guī)劃為四個區(qū)域：南部是經(jīng)國務院批準建立的國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，成立于 1992年 8 月，規(guī)劃面積 30平方公里，由高新科技園、新區(qū)工業(yè)園、商貿(mào)生活區(qū)、行政中心區(qū)、旅游休閑區(qū)等園區(qū)組成，享受國務院對國家級開發(fā)區(qū)的各項優(yōu)惠政策。經(jīng)過近 10年的開發(fā)，產(chǎn)業(yè)區(qū)已初具規(guī)模，高新區(qū)是常州新的 政治、文化中心。 常州市羅溪鎮(zhèn)位于中國經(jīng)濟最發(fā)達的長江三角洲中心，距上海 160 公里，距南京120 公里，是典型的江南魚米之鄉(xiāng)，總面積 53 平方公里，人口 萬，轄 20個行政村，2 個居委會。 羅溪鎮(zhèn)擁有良好的工業(yè)基礎，工業(yè)經(jīng)濟已成為全鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展的支柱。全鎮(zhèn)現(xiàn)有工業(yè)企業(yè) 400 余家，形成了以新型建材、機械、汽車配件、摩托車、環(huán)保設備、生物化工、電子、紡織、家居等行業(yè)為主的工業(yè)體系。一大批國內(nèi)外知名企業(yè)相繼落戶該鎮(zhèn)。 本項目位于常州市新北區(qū)羅溪鎮(zhèn)空港產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，新規(guī)劃的空港產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃范圍為：北起滬寧高速公路，南至奔牛 界，西至奔牛機場，西東至規(guī)劃西繞城高速公路。 7 8 環(huán)境質(zhì)量狀況 建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地表水、地下水、聲環(huán)境、輻射環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等） 1. 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀 根據(jù)常州市環(huán)境監(jiān)測中心站 2020年 8月 28日至 9月 1日在 項目所在地附近羅溪居住社區(qū) 的大氣監(jiān)測數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù)引用 《常州市高新區(qū)空港產(chǎn)業(yè)園環(huán)境影響報告書》監(jiān)測數(shù)據(jù) ）， 項目所在地環(huán)境空氣中二氧化硫、二氧化氮和 PM10的日均濃度如下（單位mg/m3） ： 項目 SO2 NO2 PM10 平均濃度 標準值 由環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果可見： SO NO PM10監(jiān)測值均達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（ GB 3095– 1996）表 1 中二級標準。 根據(jù)常州市環(huán)境監(jiān)測中心站 2020 年 8月在項目所在地附近小橫河機場路斷面水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)，水質(zhì)現(xiàn)狀見下表（單位 mg/l） ： 監(jiān)測斷面名稱 監(jiān)測項目 (mg/L) CODcr NH3N TP 石油類 機場路斷面 Ⅲ類標準值 ≤ 20 ≤ ≤ ≤ 從表中數(shù)據(jù)可以看出：小橫河機場斷面水質(zhì)能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（ GB38382020）中Ⅲ類水質(zhì)標準 年 11 月 10日常州市環(huán)境監(jiān)測中心站對項目所在地噪聲進行了現(xiàn)場監(jiān)測，環(huán)境噪聲滿足 GB309693《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》的 3 類標準。 廠界 1（北） 2（西） 3(南 ) 4（北） 標準 晝間， dB(A) 62 59 61 65 夜間， dB(A) 55 9 主要環(huán)境保護目標（列出名單及保護級別） ： 評價范圍內(nèi)無自然保護區(qū)、風景旅游點和文物古跡等敏感對象，需要保護的環(huán)境保護目標總體上不因本項目的實施而改變區(qū)域環(huán)境現(xiàn)有功能，環(huán)境保護目標如下： （ 1）評價區(qū)區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量達到二級標準。 （ 2）評價區(qū)域聲 學環(huán)境達到 3 類區(qū)標準。 （ 3）水體水質(zhì)達到Ⅲ標準。 項目環(huán)境保護目標詳見表 4。 表 4 項目主要環(huán)境保護目標 環(huán)境要素 保護目標 方位 距離（ m） 環(huán)境功能 大氣環(huán)境 王下村 E 600 《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（ GB309596） 二級標準 聲環(huán)境 項目區(qū) 周圍 廠界外 1米范圍內(nèi) 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標 準》 (GB309693)3類標準 水環(huán)境 小橫河 S 450 《地表水環(huán)境噪聲標準》（ GB38382020）Ⅲ類標準 10 評價適用標準 環(huán)境質(zhì)量標準 GB3095－ 1996《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》中二級標準，標準值見下表： 項目 SO2 NO2 PM10 日平均標準， mg/m3 小時平均標準， mg/m3 / GB38382020《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》中Ⅲ類標準 項目 CODcr TP NH3N 石油類 標準限值 20mg/L 3. GB309693《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》的 3類標準晝間值≤ 65dB(A)，夜間值≤ 55dB(A)。 污染物排放標準 ：粉塵執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》（ GB162971996），顆粒物廠界無組織排放濃度監(jiān)控限值為 。 2．生活污水排放執(zhí)行《污水綜合排放標準》（ GB89781996）表 4一級標準，即 COD≤ 1OOmg/L、 SS≤ 70mg/L、 NH3N≤ 15mg/L、 TP≤ 。 ：廠界噪聲執(zhí)行 GB1234890《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》的Ⅲ類標準，即晝間≤ 65dB(A)、夜間≤ 55dB(A)。 總量控制指標 本項目大氣污染物粉塵為無組織排放，不申請總量；少量生活污水經(jīng)化糞池集中處理后外運還田處理；固體廢物分類收集管理。因此，本項目無總量申請。 11 建設項目工程分析 （圖示）： 其主要工藝為：將原材料按一定配比加入 攪拌 機中進行攪拌，攪拌均勻后送入砌塊成型機中加工，脫模 后在堆場曬干 形成最終成品。 工藝流程如圖 1 所示： 圖 1 墻體砌塊生產(chǎn)工藝流程圖 ： 1）、廢氣 本項目大氣污染物主要來源有運輸車輛動力起塵、攪拌機加料攪拌過程中產(chǎn)生的粉塵、散裝水泥車抽料時放空口產(chǎn)生的水泥粉塵以及沙堆風力起塵。 a、汽車動力起塵 車輛行駛產(chǎn)生的揚塵，在道路完全干燥的情況下，可按下列經(jīng)驗公式計算： Q=(V/5)(W/)(P/) 式中： Q：汽車行駛時的揚塵， kg/km 輛； V：汽車速度， km/h； W：汽車載重量，噸； P：道路表面粉塵量， kg/m3。 本項目車輛在廠區(qū)行駛距離按 200米計，平均每天發(fā)車空、重載各 2 輛 次；空車重約 ，重車重約 。以速度 20km/h行駛，在不同路面清潔度情況下的揚塵量如下： 煤渣 石料 水泥 攪拌 壓制成 型 輸送 曬干 搬運 產(chǎn)品 12 表 7 揚塵量估算