20xx新沂第一中學(xué)高考物理模擬試卷(編輯修改稿)
2024-09-28 13:45 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 有各向異性的特征 （ 2）一定質(zhì)量的理想氣體，由初始狀態(tài) A開(kāi)始，按圖中的箭頭所示方向進(jìn)行狀態(tài)變化，最后又回到初始狀態(tài) A ，即 A→ B→ C→ A ，這一過(guò)程稱為一個(gè)循環(huán)。 ①由 A→ B，氣體的分子平均動(dòng)能 ；由 B→ C，氣體的內(nèi)能 （填“增加”、“減少”或“不變”）。 ②根據(jù)分子動(dòng)理論（等壓變化的微觀解釋），簡(jiǎn)要分析 C→ A過(guò)程，壓強(qiáng)不變的原因。 13． （ 1） 下列說(shuō)法正確的是（ ） A．單擺做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的 過(guò)程中，擺球在平衡位置速度最大，回復(fù)力為零，加速度為零。 B．驅(qū)動(dòng)力頻率等于系統(tǒng)的固有頻率時(shí)，受迫振動(dòng)的振幅最大。 C．波不但傳播振動(dòng)這種運(yùn)動(dòng)形式和傳遞能量，而且還可以傳遞信息。 D．實(shí)驗(yàn)表明水波到達(dá)淺水區(qū)后，傳播方向朝法線方向偏折，這說(shuō)明水波的傳播與水深有關(guān)，淺水區(qū)水波的傳播速度較大。 E．在觀看立體電影時(shí)，觀眾要戴上特制的眼鏡，這副眼鏡是一對(duì)透振方向互相垂直的偏振片。 F．麥克斯韋預(yù)言了電磁波的存在并通過(guò)實(shí)驗(yàn)作出證明，使電磁場(chǎng)理論成為世人公認(rèn)的真理。 G．泊松亮斑有力地支持了光的微粒說(shuō)，楊氏干涉實(shí)驗(yàn)有力 地支持了光的波動(dòng)說(shuō)。 H．質(zhì)能方程 E=MC2是相對(duì)論的一個(gè)重要推論。 （ 2） 如圖所示， OA為一單擺， B是穿在一根較長(zhǎng)細(xì)線上的小球，讓 OA偏離豎直方向一很小的角度，在放手讓 A 球向下擺動(dòng)的同時(shí)，另一小球 B從與 O 點(diǎn)等高處由靜止開(kāi)始下落， A 球第一次擺到最低點(diǎn)時(shí)兩球恰好相遇，求 B 球下落時(shí)受到的細(xì)線的阻力大小與 B球重力大小之比。 (取 g＝ 10m/s2，π 2＝ 10) 14． (1)判斷以下說(shuō)法正誤，請(qǐng)?jiān)谙鄳?yīng)的括號(hào)內(nèi)打 “”或 “√” A． 我們周圍的一切物體都在輻射電磁波 B． 康普頓效應(yīng)表明光子除了能量之外還具有動(dòng)量 C． x射線是處于激發(fā)態(tài)的原子核輻射的 D． 原子的核式結(jié)構(gòu)是盧瑟福根據(jù) α粒子散射現(xiàn)象提出的 E． 核子結(jié)合成原子核時(shí)要吸收能量 F． 放射性元素發(fā)生 β衰變時(shí)，新核的化學(xué)性質(zhì)不變 (2)如圖甲所示，質(zhì)量 mB=1kg 的平板小車 B 在光滑水平面上以 v1=1m/s 的速度向左勻速運(yùn)動(dòng)．當(dāng) t=0時(shí)，質(zhì)量 mA=2kg的小鐵塊 A以 v2=2 m/s 的速度水平向右滑上小車， A與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 μ=。若 A最終沒(méi)有滑出小車，取水平向右為正方向， g＝ 10m/s2， 求： ① A在小車上停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，小車的速度 大小 p Ap B C V O ② 在圖乙所示的坐標(biāo)紙中 畫(huà)出 s 內(nèi)小車 B 運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象． 四、計(jì)算題 15．為了體現(xiàn)人文關(guān)懷，保障市民出行安全和嚴(yán)格執(zhí)法，各大都市市交管部門強(qiáng)行推出了“電子眼”，據(jù)了解，在城區(qū)內(nèi)全方位裝上“電子眼”后立馬見(jiàn)效，機(jī)動(dòng)車擅自闖紅燈的大幅度減少，因闖紅燈引發(fā)的交通事故也從過(guò)去的 5％下降到 1％?，F(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為 10m／ s．當(dāng)兩車快要到一十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車 (反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì) )，乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢 (反應(yīng)時(shí)間為 0． 5s)。 已知甲車緊急剎車時(shí)制動(dòng)力為 車重的 0． 4 倍，乙車緊急剎車制動(dòng)力為車重的 0． 5 倍，求： (1)若甲司機(jī)看到黃燈時(shí)車頭距警戒線 15m，他采取上述措施能否避免闖紅燈 ? (2)為保證兩車在緊急剎車過(guò)程中不相撞，甲、乙兩車行駛過(guò)程中應(yīng)保持多大距離 ? 16．如圖所示，邊長(zhǎng) L= ABCD由粗細(xì)均勻的同種材料制成，正方形導(dǎo)線框每邊的電阻 R0＝ Ω，金屬棒 MN與正方形導(dǎo)線框的對(duì)角線
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