【文章內(nèi)容簡介】 區(qū)域、行業(yè)性服務(wù)平臺的建設(shè)，扶持了 6家技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，培訓(xùn)信息化人才 5萬人（次）；培育了交大博通 ERP、金葉 CAPP等 4個具有知識產(chǎn)權(quán)的軟件產(chǎn)品，搭建了以西安生產(chǎn)力促進(jìn)中心為核心的咨詢與監(jiān)理體系。通過本項(xiàng)目的實(shí)施營造了西安地區(qū)良好的信息化推進(jìn)氛圍，為我市制造業(yè)用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展探索出了一條有效途徑。初步實(shí)現(xiàn)了示范園區(qū)企業(yè)信息資源共享，促進(jìn)輸變電設(shè)備等支柱行業(yè)的技術(shù)改造以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，使西安制造業(yè)的設(shè)計(jì)、制造和管理能力得到提升，企業(yè)競爭能力顯 10 著增強(qiáng)。 2020年 6月，據(jù)我們 對 50家示范企業(yè)的不完全統(tǒng)計(jì)：企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化率已達(dá) 98%以上；機(jī)加件數(shù)字化設(shè)計(jì)制造率達(dá) 72%以上；國產(chǎn)軟件應(yīng)用率達(dá) 70%以上；示范前與示范后相比，企業(yè)減少庫存占有資金 4億元左右，縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期 50%以上，平均年銷售收入增長 %，平均年凈利潤增長 157%，平均年交稅額 增長 %。 06015 復(fù)雜路況非對稱載荷智能防滑制動技術(shù)研究 復(fù)雜路況非對稱載荷智能防滑制動技術(shù)研究 屬電子信息領(lǐng)域，涉及控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、檢測技術(shù)、防滑剎車技術(shù)等。其內(nèi)容是建立了運(yùn)動器復(fù)雜路況非對稱載荷智能防 滑制動系統(tǒng)的完整模型，并進(jìn)行了系統(tǒng)的仿真研究，重點(diǎn)研究了剎車（制動）系統(tǒng)控制律。實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜路況非對稱載荷智能防滑制動系統(tǒng)的智能化。首次研制成功了我國復(fù)雜路況非對稱載荷智能防滑制動控制器，并已批量裝配飛機(jī)。項(xiàng)目具有以下特點(diǎn)： 在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜路況非對稱載荷智能防滑制動系統(tǒng)的全數(shù)字化、智能化控制； 在國內(nèi)首次建立了運(yùn)動器復(fù)雜路況非對稱載荷防滑制動系統(tǒng)完整的模型，并進(jìn)行了系統(tǒng)全面的仿真研究； 采用完善的軟硬件抗干擾措施和軟件余度設(shè)計(jì)，系統(tǒng)采用開放式設(shè)計(jì)，為今后運(yùn)動器的網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、綜合化奠定了技術(shù)基礎(chǔ) ； 為我國飛機(jī)、大型汽車的智能防滑制動技術(shù)的應(yīng)用和現(xiàn)役飛機(jī)的制動系統(tǒng)改造提供了良好的技術(shù)平臺。該項(xiàng)技術(shù)首次將智能數(shù)字防滑制動技術(shù)應(yīng)用于國內(nèi)飛機(jī)，系統(tǒng)性能穩(wěn)定、可靠。實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，研究成果屬國內(nèi)首創(chuàng)，達(dá)到國際先進(jìn)水平。大大縮短了我國智能防滑制動技術(shù)與先進(jìn)國家的差距。 該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于多種飛機(jī)防滑制動系統(tǒng)控制器的生產(chǎn)。而且，已經(jīng)成功進(jìn)行了多種飛機(jī)防滑制動控制器的換代產(chǎn)品研制。同時，可以將該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于各種型號汽車的ABS，目前已經(jīng)應(yīng)用于某大型重型卡車的 ABS控制器的研究，已完成原理樣機(jī)的試 驗(yàn)和路試，功能和性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，已進(jìn)入小批量試生產(chǎn)。 該項(xiàng)技術(shù)可以推廣應(yīng)用到國內(nèi)的各種軍用、民用飛機(jī)和對現(xiàn)役飛機(jī)的防滑制動系統(tǒng)的改造。同時，還可以全面向大型重型卡車的 ABS控制器推廣，以結(jié)束大型重型卡車無 ABS的歷史。以提高防滑制動系統(tǒng)的效率和故障檢測能力。對未來運(yùn)動器網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的發(fā)展，具有極大的推動作用和應(yīng)用推廣前景。國防效益、社會效益、經(jīng)濟(jì)效益巨大。 06016 微波介質(zhì)材料電參數(shù)高溫（變溫）測試系統(tǒng) 本系統(tǒng)主要應(yīng)用于高溫或變溫條件下對微波介質(zhì)材料電參數(shù)的精確測量，系統(tǒng) 涉及到的技術(shù)領(lǐng)域有微波技術(shù)、測量技術(shù)、微波介質(zhì)參數(shù)測量、自動控制等。 微波介質(zhì)材料的介電性能隨溫度的起伏會發(fā)生較大變化，這將對其應(yīng)用系統(tǒng)造成較大的影響甚至使系統(tǒng)不能正常工作。若將此材料用于微波天線罩，尤其當(dāng)天線罩工作于高溫情況時，會嚴(yán)重影響天線 罩系統(tǒng)的正常工作。由于高溫對測量系統(tǒng)影響較大，進(jìn)行高溫下的高精度測量是很困難的，所以到目前為止，盡管國外在介質(zhì)材料的高溫測量方面進(jìn)行了大量的研究，但對天線罩用的低損耗介質(zhì)材料的高達(dá)近 1000攝氏度的測量尚未成熟。國內(nèi)此項(xiàng)技術(shù)發(fā)展更加滯后，對微波介質(zhì)材料介電參 數(shù)的高溫測量僅限于一般材料，最高溫度也在 800 11 攝氏度以下。本項(xiàng)目的被測對象是極低損耗的介質(zhì)材料，測量溫度高，要求精度高，因此技術(shù)難度極大。本系統(tǒng)獨(dú)創(chuàng)了一套高溫加熱與測量技術(shù)，性能指標(biāo)居國內(nèi)領(lǐng)先，國際先進(jìn)。 本系統(tǒng)采用獨(dú)特的高 Q腔體結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在對樣品加熱時又可保證腔體電性能穩(wěn)定，不受加熱系統(tǒng)影響，有利于對低耗材料的精確測量；新的 Q值測量方法與傳統(tǒng)方法相比測量穩(wěn)定、準(zhǔn)確、精度更高；特殊的加熱方式保證迅速的加熱和高精度的控溫。本系統(tǒng)的研制成功在測量溫度、精度和被測對象這三個方面有了很大突破，解決了對高溫 高頻段低損耗材料精確測量的技術(shù)難題。 測試設(shè)備工作于 Ku波段，但采用相同的工作原理也可研制出工作于其他微波波段的測試設(shè)備，有著廣闊的應(yīng)用前景。該系統(tǒng)可用于高速飛行器天線罩材料、高頻高溫大功率半導(dǎo)體基片材料和電子陶瓷等材料的測試與研制。為微波高頻介質(zhì)材料的研制提供可靠的測試手段，提高材料的研制效率?？稍诟黠w機(jī)、彈箭、半導(dǎo)體基片及其相關(guān)材料的研制生產(chǎn)部門或廠所推廣應(yīng)用，為相關(guān)高溫介質(zhì)材料的研制提供可靠及高效的測試手段，可大大提高相關(guān)產(chǎn)品的研制效率降低研制成本，具有較大的經(jīng)濟(jì)與社會效益。 06017 機(jī)載通信電臺 1553B總線接口測試與控制系統(tǒng) 本項(xiàng)目成果屬于電子通信和自動化測試領(lǐng)域高技術(shù)研究成果，成果主要完成了用于我國機(jī)載設(shè)備 1553B總線 接口控制和測試的自動化系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以對機(jī)載設(shè)備 1553B總線接口進(jìn)行快速和自動化功能測試和控制，并 能實(shí)時顯示設(shè)備的工作狀態(tài)和性能參數(shù)。測試系統(tǒng)與被測設(shè)備之間的接口為無縫連接，數(shù)據(jù)傳輸完全透明。系統(tǒng)既有一般測試板卡和軟件的標(biāo)準(zhǔn)測試，也有組合命令的測試，還具有對機(jī)載設(shè)備的控制和參數(shù)設(shè)置，是一種特點(diǎn)突出、功能強(qiáng)大的 1553B總線接口自動化綜合測試系統(tǒng) 。 系統(tǒng)主要包括： 基于 PCI和串行接口的總線控制單元 嵌入式 1553B總線接口單元 基于 Windows平臺的測試軟件包 本項(xiàng)目完成的測試系統(tǒng)是針對機(jī)載設(shè)備 1553B總線接口的專用測試設(shè)備，集測試與控制為一體，較好地滿足和解決了工廠在產(chǎn)品聯(lián)調(diào)和檢測過程中對 1553B總線接口的快速和自動化檢測需求和難題，系統(tǒng)功能強(qiáng)大，檢測可靠，操作方便，自動化程度高。系統(tǒng)已交付相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)使用，在機(jī)載設(shè)備的產(chǎn)品生產(chǎn)和調(diào)試中發(fā)揮了積極作用，縮短了調(diào)試周期，減輕了技術(shù)人員的勞動強(qiáng)度，在企業(yè)設(shè)備的技術(shù)改造和推動陜西的國 營企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步中，發(fā)揮了積極的作用，為企業(yè)創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，得到了生產(chǎn)企業(yè)的肯定。 該項(xiàng)目成果于 2020年 12月通過國防科工委組織的科學(xué)技術(shù)成果鑒定，結(jié)論是“測試系統(tǒng)滿足并解決了機(jī)載電臺和定向儀設(shè)備在產(chǎn)品調(diào)試和檢測中對 1553B 總線接口控制與綜合測試的需求和難題，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。 該項(xiàng)成果實(shí)用性強(qiáng)，具有較大的推廣應(yīng)用價值。技術(shù)水平居國內(nèi)領(lǐng)先，達(dá)到國際先進(jìn)水平”。 12 06018 激光切割樣板新技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用 項(xiàng)目來源：“激光切割樣板新技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目，由西北工業(yè)大學(xué)和成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司共同承擔(dān)。項(xiàng)目于 1997年立項(xiàng)，任務(wù)編號（ 9718100713/8）。 所屬科技領(lǐng)域：總體屬于制造技術(shù)，其中涉及到激光切割加工、 CAD、 CAPP、數(shù)字化檢測、逆向工程等研究內(nèi)容。 主要內(nèi)容： 總體目標(biāo)是建立飛機(jī)模線樣板激光切割技術(shù)參數(shù)庫，實(shí)現(xiàn)模線樣板設(shè)計(jì)、工藝、制造、檢測的全數(shù)字化集成，具體目標(biāo)包括以下四項(xiàng)： 激光加工樣板新技術(shù)工藝； 樣板設(shè)計(jì)信息與實(shí)測信息的雙向互聯(lián)通訊，發(fā)揮激光技術(shù)的測量功能，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化檢測與樣板測量造型； 樣板工藝單的 CAPP； 激光加工樣板實(shí)現(xiàn)漢字標(biāo)記 。 研究成果： 建立噴孔樣板的激光加工新工藝及工藝參數(shù)，為飛機(jī)樣板的激光加工探索了可行的技術(shù)途徑； 為激光切割機(jī)添加了自動檢測和測量造型功能，拓展了激光切割機(jī)的使用范圍，實(shí)現(xiàn)了樣板翻制的數(shù)字化； 基于 CAPP實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)模線加工工藝的集成管理，通過激光切割樣板工藝知識的計(jì)算機(jī)化管理實(shí)現(xiàn)了工藝知識的重用，大大提高了工藝設(shè)計(jì)水平； 為 PI— CAMW提供了漢字輸入環(huán)境，使得從國外引進(jìn)的激光切割編程系統(tǒng)能夠支持漢字輸入，使之更加適合國內(nèi)飛機(jī)行業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際； 突破的關(guān)鍵技術(shù)： 噴孔樣板的加工應(yīng)用，突 破了在激光加工應(yīng)用中用 厚有彈性的不銹鋼薄板激光加工出用于飛機(jī)裝配的噴孔樣板的關(guān)鍵技術(shù)，使飛機(jī)裝配的鉆孔工藝流程有較大改進(jìn)，噴孔樣板的使用在國內(nèi)飛機(jī)制造業(yè)中是首創(chuàng)。 激光切割機(jī)數(shù)據(jù)的獲取，創(chuàng)造性的在激光設(shè)備的工控計(jì)算機(jī)中，提出對測量坐標(biāo)點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行定位自動截屏和識別的方式，突破了測量數(shù)據(jù)提取的關(guān)鍵技術(shù)，解決了數(shù)字化加工、檢測設(shè)備向車間信息系統(tǒng)反向傳遞數(shù)據(jù)的難題，解決了樣板的數(shù)字化制造流程在檢測部分的數(shù)據(jù)斷流問題。將激光切割設(shè)備拓展為自動測量設(shè)備，并據(jù)此實(shí)現(xiàn)了測量造型系統(tǒng)。 應(yīng)用推廣情況：本項(xiàng)目研究 成果已在多項(xiàng)飛機(jī)生產(chǎn)任務(wù)中進(jìn)行了應(yīng)用，獲得了很好的使用效果 ,在 A320/340項(xiàng)目的研制中，實(shí)現(xiàn)了實(shí)物樣板的逆向工程，延伸了模線數(shù)據(jù)流的傳遞與使用，節(jié)省了測量設(shè)備購置費(fèi)用 180萬元。本技術(shù)成果具有推廣應(yīng)用價值，可以應(yīng)用到其他類型的帶測量功能的激光切割系統(tǒng)，對于在汽車行業(yè)中廣泛應(yīng)用的三維坐標(biāo)測量系統(tǒng)，同樣具有大的應(yīng)用價值。 06019 礦山應(yīng)急多媒體通信技術(shù)及裝備研究 礦山應(yīng)急通信，又稱礦山救援通信。由于作業(yè)環(huán)境、用戶分布和使用要求等因素，礦山應(yīng)急通信技術(shù)構(gòu)成了自身的行業(yè)特征，在通信技術(shù)領(lǐng)域 形成一門新的科學(xué)分支。 該項(xiàng)目在礦山應(yīng)急多媒體通信技術(shù)及裝備方面進(jìn)行了深入的理論研究和技術(shù)創(chuàng)新，將現(xiàn) 13 代通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體信號壓縮編碼技術(shù)以及數(shù)據(jù)采集處理技術(shù)等有機(jī)地結(jié)合為一體，利用一對電話線進(jìn)行高速數(shù)字信號傳輸，提供了一種可實(shí)時監(jiān)視和直接聯(lián)絡(luò)井下事故現(xiàn)場的技術(shù)手段。礦山應(yīng)急多媒體通信裝備為便攜式本質(zhì)安全型、由救護(hù)隊(duì)員隨身攜帶，采用“即鋪即用”的寬帶組網(wǎng)技術(shù)，依靠自備電源，將災(zāi)區(qū)現(xiàn)場圖像、聲音、環(huán)境參數(shù)等多媒體數(shù)據(jù)實(shí)時、準(zhǔn)確、全面地傳輸?shù)骄戮茸o(hù)基地和地面指揮中心；災(zāi)區(qū)現(xiàn)場、井下救護(hù)基地和地面 指揮中心三方之間可雙向通話；整個救災(zāi)過程的影音資料可完整記錄并回放，為以后分析事故原因、總結(jié)搶險過程的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)提供基礎(chǔ)資料；裝備具有遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通信功能，國家救援指揮中心及相關(guān)專家可及時了解災(zāi)區(qū)現(xiàn)場救援情況。經(jīng)專家組鑒定，該裝備在礦山救護(hù)領(lǐng)域填補(bǔ)了國際、國內(nèi)空白，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。 礦山應(yīng)急多媒體通信裝備配備的紅外攝像頭能在全黑環(huán)境下自動捕獲現(xiàn)場圖像，紅外燈照射距離大于 10 米，有效像素： 752179。 582；在 、 4 公里傳輸距離內(nèi)可以提供，距離超過 4公里 ,可增加中繼器，每 增加一個中繼器，傳輸距離增加 4公里；井下救護(hù)基地單畫面顯示，地面指揮中心雙畫面顯示，語音雙向；可實(shí)時檢測、顯示井下可燃性氣體、一氧化碳、氧氣、環(huán)境溫度等環(huán)境參數(shù)，并在參數(shù)超標(biāo)時報警；裝備可連續(xù)工作 8小時以上。 該項(xiàng)目為最大限度地降低事故造成的損失提供了新的裝備和技術(shù)途徑，對增強(qiáng)礦山救援決策能力、構(gòu)建國家安全快速高效應(yīng)急救援體系具有重要意義。 經(jīng)過寧煤集團(tuán)白芨溝礦火災(zāi)救援和銅川陳家山礦難救援的實(shí)際使用證明了該技術(shù)的可行性和裝備的穩(wěn)定性。國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局 2020年 8月 23日頒布的第 2號令 —— 關(guān)于《礦山救護(hù)隊(duì)資質(zhì)認(rèn)定管理規(guī)定》要求：一級、二級資質(zhì)救護(hù)隊(duì)必須配備該救護(hù)裝備。目前各救護(hù)隊(duì)計(jì)劃采購 11套，已履行合同 6套，合同金額達(dá) 336萬元。 06020 網(wǎng)絡(luò)容災(zāi)系統(tǒng) 本項(xiàng)目屬于信息技術(shù)領(lǐng)域中的網(wǎng)絡(luò)信息安全技術(shù)。 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)面臨來自于自然界和人為的各種威脅。一旦系統(tǒng)發(fā)生災(zāi)難性事件，不僅導(dǎo)致系統(tǒng)服務(wù)中斷，而且還會破壞系統(tǒng)中所存儲的大量數(shù)據(jù)，從而造成災(zāi)難性后果。因此，在金融、證券等服務(wù)性行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)中，大都采用網(wǎng)絡(luò)容災(zāi)技術(shù)來保護(hù)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)，以提高網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的容災(zāi)和抗毀能力。 網(wǎng)絡(luò)容災(zāi)技術(shù)的基本思想是在異地建立和維護(hù)一個備份系統(tǒng)，利用資源冗余性和地理分散性來保證網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對災(zāi)難事件的抵御能力。網(wǎng)絡(luò)容災(zāi)系統(tǒng)核心技術(shù)主要有兩個方面：數(shù)據(jù)復(fù)制和應(yīng)用切換。數(shù)據(jù)復(fù)制是指在異地建立一個數(shù)據(jù)備份系統(tǒng)，實(shí)時或定時地備份本地關(guān)鍵性數(shù)據(jù)。應(yīng)用切換是指在數(shù)據(jù)復(fù)制的基礎(chǔ)上，在異地建立一個應(yīng)用系統(tǒng)的遠(yuǎn)程鏡像，在發(fā)生災(zāi)難情況下，快速地切換到遠(yuǎn)程應(yīng)用系統(tǒng)，恢復(fù)系統(tǒng)運(yùn)行。 本項(xiàng)目提出了基于等級的網(wǎng)絡(luò)容災(zāi)系統(tǒng)模型，并設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了一種多級網(wǎng)絡(luò)容災(zāi)系統(tǒng)，將網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)存儲系統(tǒng)分離開，構(gòu)成兩個相對獨(dú) 立的網(wǎng)絡(luò)： Web服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)存儲網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)存儲所面臨的不同安全風(fēng)險和災(zāi)難，分別采用不同的安全策略對網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)和數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)。為此，本項(xiàng)目著重研制了兩個關(guān)鍵性網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 14 和軟件：安全 Web交換機(jī)和 iSCSI網(wǎng)絡(luò)存儲器，由它們構(gòu)成兩級容災(zāi)系統(tǒng)：應(yīng)用系統(tǒng)容災(zāi)子系統(tǒng)和數(shù)據(jù)系統(tǒng)容災(zāi)子系統(tǒng)，從而大大提高了整個系統(tǒng)的安全保護(hù)能力和災(zāi)難容忍能力，并且還可以通過集群計(jì)算技術(shù)來均衡網(wǎng)絡(luò)負(fù)載，改善系統(tǒng)性能，提高系統(tǒng)執(zhí)行效率，減少由安全技術(shù)引入的性能損失，大大提高了網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量。本項(xiàng)目基于先進(jìn)的多級網(wǎng)絡(luò)容災(zāi) 系統(tǒng)模型，突破了系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，解決了一系列技術(shù)難題，研制成功關(guān)鍵性的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和軟件，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品化，具有自主創(chuàng)新性、先進(jìn)性和實(shí)用性等特點(diǎn)。通過實(shí)際應(yīng)用表明，整個系統(tǒng)在穩(wěn)定性、可靠性、安全性、可用性、集成性、可管理性以及系統(tǒng)造價等方面具有很大的技術(shù)優(yōu)勢和廣闊的應(yīng)用前景，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)