管套壓裝專機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書(編輯修改稿)
2025-03-12 15:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 型了，設(shè)計(jì)人員通過初步設(shè)計(jì)總圖的繪制，7 會(huì)發(fā)現(xiàn)各部分的形狀、尺寸和比例大小有許多矛盾，當(dāng)需要加強(qiáng)或改進(jìn)某一方面，可能會(huì)削弱或惡化另一方面，必須權(quán)衡取舍，在各方面保持平衡以達(dá)到最佳綜合效果。這時(shí)，設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)起著重要作用。 在修改初步設(shè)計(jì)的總圖的過程中，還需對初步設(shè)計(jì)進(jìn)行技術(shù) 經(jīng)濟(jì)分析，一般原則是：選那些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的、重量大的、尺寸大的、材料貴的、性能差的、技術(shù)水平低的，以及批量大的、工藝復(fù)雜的、遠(yuǎn)材料消耗高的、成品率低的那些零件進(jìn)行分析，并據(jù)此修改設(shè)計(jì) ，以期得到技術(shù) — 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)高的初步設(shè)計(jì)總圖。 本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段（途徑）：針對本課題的設(shè)計(jì)思路 此次畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題是設(shè)計(jì)一臺(tái)管子軸套壓裝專機(jī) 。根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求，在無縫鋼管二端要均勻壓入二軸套，且要保證二軸套相對位置， 軸套壓到底后，在相應(yīng)位置要鉆攻螺孔，具體尺寸及要求見附圖 — 管套結(jié)合件圖。 分析管套結(jié)合件圖，管套結(jié)合是過盈配合，需要較大的壓入力，且要保證套和管子上螺孔的相對位置，顯然用人工壓配勞動(dòng)強(qiáng)度太大，相互位置尺寸不易保證，使用壓裝專機(jī)勢在必行。 根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求，在 10 秒鐘內(nèi)要壓到位，工作行程為 100mm，壓入速度范圍大。速度快些，效率雖會(huì)提高，但結(jié)合時(shí)沖擊會(huì)很大，尤其是在管套壓到底時(shí)，所以選擇時(shí)間為 10 秒完成壓套動(dòng)作。 專機(jī)方案的確定，最重要的是選擇一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。最常用的形式有：齒輪 — 齒條機(jī)構(gòu)加滾動(dòng)或滑動(dòng)導(dǎo)軌；絲杠螺母機(jī)構(gòu)（滑動(dòng)或滾珠絲桿螺母副）；氣動(dòng)或液壓傳動(dòng)裝置等。原動(dòng)件可采用電機(jī) — 減速機(jī)，動(dòng)力通過皮帶輪傳至執(zhí)行件。采用皮帶輪的好處是柔性傳動(dòng)，過載時(shí)皮帶會(huì)打滑，可以起到輔助的保護(hù)作用，但不能用作經(jīng)常的安全保護(hù)使用。 二套之間的相對位置可通過定位實(shí)現(xiàn)。利用套上 φ 48 凸臺(tái)和φ 9 孔及φ 100端面定位，φ 9 孔裝入菱形銷 , φ 48 凸臺(tái)插入定位沉孔 ,用這樣的類似于一面二銷的六點(diǎn)完全定位方式保證相對位置，其中一只套定位在壓頭上，另一只套定位于固定支座上。 根據(jù)近三年所學(xué)專業(yè)知識(shí)，通過參閱機(jī)械設(shè)計(jì)手冊、夾具設(shè)計(jì)手冊及相關(guān)圖冊資料，結(jié)合考慮專機(jī)制造成本和周期，本人擬采用的總體方案是：利用電機(jī)減速機(jī)提供動(dòng)力，通過皮帶輪帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)裝有螺母的壓頭移動(dòng)，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線壓入運(yùn)動(dòng)。 8 由于軸套與軸之間的配合為過盈配合 H8/r7，所需壓入力較大，且隨壓入長度增大而增大，當(dāng)軸 套壓到底時(shí)，壓入力會(huì)瞬間急增，為保護(hù)電機(jī)，需采用安全離合器進(jìn)行過載保護(hù)，利用其可調(diào)整保護(hù)壓力，以限定最大壓入力。 管子由 V 型塊定位，考慮到管、套在壓入前定位的同心度要求很高，否則可能會(huì)出現(xiàn)壓不進(jìn)的現(xiàn)象，故采用高度可調(diào) V型塊，以降低對專機(jī)零件加工的精度要求，可使專機(jī)裝配、調(diào)試簡單、方便，節(jié)約成本。針對管子較長，剛性較差，為防止二端施壓時(shí)管子受力失穩(wěn)而中間拱起，采用回轉(zhuǎn)壓板通過一滾輪（軸承）對其中間部位壓緊。 絲杠支承可采用滑動(dòng)軸承和單向推力軸承組合，或采用深溝球軸承和單向推力軸承組合，但考慮到專機(jī)工作時(shí)徑向力較小而軸向力很大，為減小摩擦力、延長使用壽命，選擇后者的支承方式。 根據(jù) 管套結(jié)合件圖，在專機(jī)上相應(yīng)位置安裝鉆模板。當(dāng) 安全離合器開始打滑，操作工即停止電機(jī)。 此時(shí)用手槍鉆通過鉆模板進(jìn)行鉆孔，然后啟動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)退回壓頭到位后停止，再卸下工件進(jìn)行人工或機(jī)動(dòng)攻絲。 減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速要和壓頭移動(dòng)速度相配，即要選擇相應(yīng)的絲桿螺距。減速機(jī)應(yīng)選用國產(chǎn)著名品牌，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。如選擇不到相應(yīng)產(chǎn)品，也可自行設(shè)計(jì)、制造。 該設(shè)計(jì)方 案經(jīng)慎重考慮，多方論證，應(yīng)是切實(shí)可行的。當(dāng)然可采用 滾珠絲桿螺母副加滾動(dòng)導(dǎo)軌的形式，磨損小，壽命長，傳動(dòng)效率更高，但制造成本也會(huì)大幅提高。 該專機(jī)可解決人工裝配時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低、定位精度低的問題，可滿足大批量生產(chǎn)要求。 9 電機(jī)開始旋轉(zhuǎn) 第 三 章 系統(tǒng)原理 系統(tǒng)原理及硬件框圖 管子軸套壓裝專機(jī) 利用電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)絲杠螺母的傳動(dòng)方式，通過絲杠螺母結(jié)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線壓入運(yùn)動(dòng)的 原理在 無縫鋼管二端均勻壓入二軸套，且保證二軸套的相對位置。 系統(tǒng)硬件框圖 如（圖一） 圖一 工作 原理 全套圖紙及更多設(shè)計(jì)請聯(lián)系 ： 360702501 先 通過定位實(shí)現(xiàn)二套之間的相對位置。 通過 高度 可調(diào) V 型塊 來保證 管、套在壓入前定位的同心度 ， 用回轉(zhuǎn)壓板通過一滾輪（軸承）對管子中間部位壓緊防止二端施壓時(shí)管子受力失穩(wěn)而中間拱起。對安全離合器進(jìn)行調(diào)整以限定最大壓入力從而保護(hù)電機(jī) 打開電機(jī)開關(guān) 減速機(jī) 輸出轉(zhuǎn)速要和壓頭移動(dòng)速度相配轉(zhuǎn)速 皮帶輪 皮帶輪 旋轉(zhuǎn) 絲杠支承 絲杠轉(zhuǎn)動(dòng) 裝有螺母的壓頭 移動(dòng) 軸套壓入 到達(dá)指定位置 安全離合器 打滑 操作工即停止電機(jī) 設(shè)計(jì)思路 課題的目的與意義 此課題的目的是讓我們更好地掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的內(nèi)容和方法，能正確、合理地選用設(shè)計(jì)參數(shù)、機(jī)械結(jié)構(gòu)； 學(xué)會(huì) 利用廠家提供的產(chǎn)品樣本合理選擇配套件；提高查閱設(shè)計(jì)手冊和正確使用標(biāo)準(zhǔn)的能力， 尤其是利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)的能力 。通過這次工作前的適應(yīng)性訓(xùn)練， 為今后從事專業(yè)工作打下良好的基礎(chǔ)。 對機(jī)械設(shè)計(jì)基本要素的認(rèn)識(shí) 機(jī)械設(shè)計(jì)首先要保證的是產(chǎn)品的功能及其可靠性，并保證產(chǎn)品有良好的工藝性。機(jī)械設(shè)計(jì)是一項(xiàng)創(chuàng)造性的勞動(dòng)，新穎的設(shè)計(jì)要求有新的構(gòu)思，對此 ，設(shè)計(jì)人員一方面應(yīng)大膽地采用新理論和新結(jié)構(gòu)，另一方面也要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)采用原有的成功的技術(shù)和結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)的過程是一個(gè)探索的過程，在設(shè)計(jì)的起始階段，應(yīng)該允許發(fā)揮創(chuàng)造性而不受各種約束。即使發(fā)生許多不切實(shí)際的設(shè)想，也沒關(guān)系，這可以在設(shè)計(jì)的早期，在繪制圖樣以前加以糾正。通常要有幾套設(shè)計(jì)方案，要在各方面對動(dòng)力機(jī)構(gòu) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 執(zhí)行機(jī)構(gòu) 10
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