gps的種類與選擇(編輯修改稿)
2024-09-26 14:29 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 PS和汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)電子地圖領(lǐng)域這兩年呈現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)需求。但是，國(guó)內(nèi)的電子地圖市場(chǎng)仍面臨一些挑戰(zhàn)。 “ 國(guó)內(nèi)真正的地圖信息資源其實(shí)非常匱乏，信息化程度不夠高，還沒(méi)有形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)明晰的分工格局， ”GPS 業(yè)內(nèi)人士丁偉說(shuō)， “ 除了部分地圖數(shù)據(jù)可以從上游公司購(gòu)買，開(kāi)發(fā)一套導(dǎo)航電子地圖軟件往往需要一家企業(yè)從頭忙到尾，自己搜集各種信息，這樣做的后果是周期長(zhǎng)、成本高。 ” 另外，據(jù)丁偉介紹，在我國(guó)，地圖信息的測(cè)繪、審核、出版都受到嚴(yán)格的管制。在國(guó)內(nèi)，生產(chǎn)電子地圖的企業(yè)不但 必須要取得國(guó)家測(cè)繪局的相關(guān)許可，而且要按照我國(guó)關(guān)于出版物管理的現(xiàn)行規(guī)定進(jìn)行開(kāi)發(fā)，這樣就使得電子地圖的廠家門檻很高，許多希望介入電子地圖產(chǎn)品的企業(yè)難以直接從事開(kāi)發(fā)和銷售的相關(guān)工作。目前國(guó)內(nèi)獲得正式導(dǎo)航地圖繪制資質(zhì)的公司只有北京靈圖、凱利德、四維圖新、北京高德、瑞圖萬(wàn)方、武漢吉奧、易圖通、上海暢想等 8家。而且，由于保密要求，合法測(cè)繪的地圖出版前都要經(jīng)過(guò)相關(guān)部門審核和技術(shù)處理，敏感保密區(qū)域都要降低精度， “ 這樣一來(lái)，地圖就有了一些 ‘ 人為 ’ 的誤差，從而給準(zhǔn)確的導(dǎo)航帶來(lái)了麻煩 ” 。 而對(duì)于電子地圖軟件產(chǎn)業(yè)影響最為嚴(yán)重 的是我國(guó)許多軟件行業(yè)都面臨的盜版問(wèn)題。在中關(guān)村賣場(chǎng)，消費(fèi)者購(gòu)買實(shí)際需要另外花錢購(gòu)買地圖的硬件設(shè)備時(shí)，經(jīng)銷商就會(huì)承諾幫助裝一套電子地圖軟件而不收取額外的費(fèi)用。 如果要更新， “ 盜版正版隨你挑，我們這兒也可以幫著裝 ” ，某經(jīng)銷商說(shuō)。而究其原因，主要是由于電子地圖軟件企業(yè)本身在產(chǎn)品上投入的成本就高，而成本問(wèn)題自然會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。目前，市場(chǎng)上一套正版地圖的售價(jià)賣到了 700元～ 800元，甚至可以和一個(gè) GPS模塊的費(fèi)用相比。而更新地圖還會(huì)花幾十到幾百元不等的費(fèi)用，這樣一來(lái)，由經(jīng)銷商代裝或者干脆就是下載盜版的地圖軟件 ，就成為了許多用戶節(jié)約后續(xù)投入的一種辦法。但是，采用盜版地圖也會(huì)給用戶帶來(lái)其他問(wèn)題。盜版電子地圖只是利用盜用原版電子地圖甚至過(guò)期的電子地圖和產(chǎn)品簡(jiǎn)單相加在一起的方法，產(chǎn)品的正確性和售后服務(wù)很差，這一點(diǎn)消費(fèi)者在決定購(gòu)買之前一定要了解清楚。 所以，雖然導(dǎo)航電子地圖的上游環(huán)境和產(chǎn)業(yè)鏈都非常嚴(yán)格，但市場(chǎng)下游的嚴(yán)重盜版情況使得經(jīng)營(yíng)企業(yè) “ 賠本賺吆喝 ” 。中國(guó)地圖出版社、靈圖軟件等公司相關(guān)人士都曾經(jīng)表示過(guò)，目前導(dǎo)航電子地圖實(shí)際銷量有限， “ 因?yàn)楸I版問(wèn)題實(shí)在太嚴(yán)重了 ” 。據(jù)有關(guān)人士透露，目前城際高科更多地通過(guò)與硬件設(shè)備整合銷售來(lái)贏利，而靈圖公司則通過(guò)提高加密技術(shù)并嚴(yán)厲打擊盜版的方式經(jīng)營(yíng)。而另外的企業(yè)，對(duì)于如何解決盜版問(wèn)題對(duì)自己產(chǎn)生的影響，顯得還辦法不足。 而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，目前我國(guó)的電子地圖在導(dǎo)航上還有另外的一個(gè)問(wèn)題：公路信息變更過(guò)于頻繁。丁偉介紹說(shuō)，在國(guó)外，公路信息通常是不會(huì)有所改變的。但是，在我國(guó)目前處于高速發(fā)展的狀態(tài)下，很多公路信息是不斷變化的，包括新建的道路、經(jīng)常變換的路口指示等。而地圖的信息更新沒(méi)有跟上的話，就會(huì)對(duì)用戶造成導(dǎo)航上的失誤。所以，李先生才會(huì)在出北 京的一條高速公路上，就被 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的指引給 “ 導(dǎo) ” 到了一條泥濘的小路上，而地圖上顯示的卻是一個(gè)高速路的出口。 “ 用戶經(jīng)常在使用中發(fā)現(xiàn)， GPS在導(dǎo)航的時(shí)候，說(shuō)法跟地面標(biāo)志不一樣。標(biāo)識(shí)單行道的地方， GPS卻說(shuō)可以拐進(jìn)去。這樣就會(huì)給用戶帶來(lái)麻煩。 ” 丁偉說(shuō)。 由此可見(jiàn)，用戶在挑選 GPS系統(tǒng)的時(shí)候，需要從自己的使用目的出發(fā)。是在某個(gè)城市里使用的頻率高，還是城市之間的使用頻率高；對(duì)定位和導(dǎo)航的功能要求的程度，是精確導(dǎo)航，還是指示大致方位就可以；是連接其他的計(jì)算設(shè)備使用，還是購(gòu)買一體機(jī)；對(duì)于地圖更新的頻率要求、成本要 求等等問(wèn)題，都是用戶購(gòu)買 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)首先要考量的因素。 選擇時(shí)的考量因素 在用戶購(gòu)買 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的時(shí)候，對(duì)于選擇整
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