【文章內(nèi)容簡介】 出每立方米混凝土所摻加粉煤灰量。 (6)外加劑 :按 設(shè)計要求 , 摻入減水劑、微膨脹劑等外加劑， 對混凝土收縮有補償功能 ,可提高混凝土的抗裂性。 B、混凝土配合比 (1)混凝土采用 商砼公司 供應的商品混凝土 ,因此要求 商砼 公司 根據(jù)現(xiàn)場提出的技術(shù)要求 ,提前做好混凝土試配。 8 (2)混凝土配合比應提高試配確定。按照國家現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》、《普通混凝土配合比設(shè)計 規(guī)程 》及《粉煤灰混凝土應用技術(shù)規(guī)范》中的有關(guān)技術(shù)要求進行設(shè)計。 (3)粉煤灰采用外摻法時僅在砂料中扣除同體積的砂量。另外應考慮到水泥的供應情況 ,以滿足施工的要求。 C、 機具準備 根據(jù)筏板基礎(chǔ)機具使用計劃，組織購置、調(diào)配、租賃所 需機具，運輸進場及安裝調(diào)試。 本工程混凝土全部采用商品砼泵送施工，砼采用攪拌運輸車輸送， 筏板 采用 泵送 商品 砼施工，預計筏板砼 施工工期為 1 d， 依據(jù)工程所需砼量、工期保證等因素，擬采用下列機械設(shè)備： 混凝土攪拌運輸車、砼泵 依據(jù)施工現(xiàn)場場地情況及攪拌站實際供料能力 ，采用 1 輛汽車 泵 ，選取 10輛混凝土攪拌運輸車能滿足要求。 直徑 50mm 振搗棒 10 根（包括備用）、木抹子、平鐵鍬及相應的電源箱、電源插座、標有 500mm 標尺（ф 12 鋼筋） 1 米長 4 根、手把燈 20 把、水平尺 2 把等。 D、筏板基礎(chǔ) 混凝土澆灌 時， 施工汽車泵?？?在主樓北側(cè) 位置 澆筑 ，與供電部門提前聯(lián)系，確?；炷翝沧⑦^程中不出現(xiàn)停電現(xiàn)象，另外備用一臺柴油發(fā)電機，以防萬一。 第五章 鋼筋施工 根據(jù)施工規(guī)范和材料二次檢測規(guī)定，每種型號鋼筋各取三組試樣，分別做抗折、抗拉二次檢測，并且各種型號還要做三組焊接試樣進行檢測。 鋼筋配料由專人負責，根據(jù)設(shè)計圖紙計算好下料長度并填寫配料單，報技術(shù)負責審批。 9 基礎(chǔ)底板除通長鋼筋外，局部加強鋼筋按結(jié)構(gòu)施工圖中所示布置。底板下鐵在跨中 1/3 范圍內(nèi)接頭，上鐵在支座處接頭。鋼筋接頭采用機械連接，同一截面的鋼筋接 頭率不得超過 50%，接頭位置按規(guī)定錯開 35d 且大于 500。鋼筋的錨固長度 40d。 每個焊頭均經(jīng)施工員檢查，達到焊縫飽滿和除渣徹底，搭接鋼筋的軸線必須保持一致，方可綁扎。 筏板鋼筋骨架在筏板基底砼墊層 硬化 完工后進行，放線→筏板下層 1排鋼筋布置、綁扎→筏板下層 2 排鋼筋布置、綁扎→支撐筋 25 布置、焊接→筏板上層 2 排鋼筋布置、綁扎→筏板上層 1 排鋼筋布置、綁扎→筏板柱、墻插筋綁扎→校正、固定 鋼筋綁扎前，對筏板基層作全面檢查，作業(yè)面內(nèi)的雜物、浮土、木屑等應清理干凈。彈位置線時用不同于軸線及模板線的顏色以區(qū)分開 。 綁扎筏筋骨架要求： ①、扎絲選用 20扎絲綁扎。綁扎方式采用十字兜扎法固定，嚴禁單向綁扎。 ②、底部筏筋 雙面 雙向 22@150 鋼筋安裝前，根據(jù)設(shè)計要求的鋼筋保護層厚度要求用 40 ㎜ 厚 理石 墊塊作保護層的墊塊，按＠≤ 1 m 雙向安放，布完后再布底筋綁扎，扎筋時，保護層墊塊應牢固置于底筋不滑動，底筋扎完檢查保護層是否符合設(shè)計保護層要求，未滿足應墊至規(guī)定高度，嚴禁使用磚頭、鋼筋、鐵件、石塊等材料作保護層墊。 ③、鋼筋骨架扎齊后，應檢查有無漏筋，漏扎和間距不等以及接頭有無不合規(guī)范等現(xiàn)象，如有及時糾正，復檢報驗。 ④、筏板邊豎向保護層，在筏筋骨架完成，檢查合格后，采用專用的塑料保護層墊卡卡牢邊筋，留足保護層。 ⑤、筏板采用八字扣綁扎，相交點全部綁扎，相鄰交點的綁扎方向不宜相同。上下層鋼筋中間用 22 支撐鋼筋 按＠ 1 .5m， 梅花型擺布在鋼筋網(wǎng)內(nèi)，上、下層鋼筋均點焊 支撐 鋼筋上。 保證上層鋼筋位置準確，綁扎牢固，無松動。 10 鋼筋綁扎不允許漏扣，柱插筋彎鉤部分必須與底板筋成 450 綁扎，連接點處必須全部綁扎，距底板 5cm 處綁 扎第一個箍筋，距基礎(chǔ)頂 5cm 處綁扎最后一道箍筋，做為標高控制筋及定位筋，柱插筋最上部再綁扎一道定位 筋，上下箍筋及定位箍筋綁扎完成后將柱插筋調(diào)整到位并用井字木架臨時固定，然后綁扎剩余箍筋，保證柱插筋不變形走樣，兩道定位筋在基礎(chǔ)砼澆完后，必須進行更換。 鋼筋綁扎好后底面及側(cè)面擱置保護層塑料墊塊，厚度為設(shè)計保護層厚度，墊塊間距不得 大于 1000mm(視設(shè)計鋼筋直徑確定 )，以防出現(xiàn)露筋的質(zhì)量通病。 注意對鋼筋的成品保護，不得任意碰撞鋼筋，造成鋼筋移位。 筏基鋼筋制安時要預留柱與鋼筋混凝土擋土墻的鋼筋。 筏板鋼筋綁扎成型后，首先由班組和鋼筋工長先自檢。再由項目部技術(shù)負責人、項目執(zhí)行經(jīng)理、主辦施工員和鋼筋施工員進行檢查，合格后由項目執(zhí)行經(jīng)理向建設(shè)方技術(shù)負責人、現(xiàn)場監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師報驗收，申請對筏板鋼筋最后檢查驗收。 11 第六章 基礎(chǔ)模板施工 鋼筋綁扎及相關(guān)專業(yè)施工完成后立即進行模板安裝， 筏板 基礎(chǔ) 、電梯井壁、剪力墻等采用 1200 2400mm，厚 18mm 的復合木工板分段拼裝。水平支撐用50 100mm 木方、木楔等支在四周基坑側(cè)壁上。 剪力墻模板，待鋼筋骨架完時，懸支 300 ㎜高（止水帶位置），澆 注砼隨時檢查校正（模板材料相同）。初凝硬化時拆除。 基礎(chǔ)模板關(guān)好后， 清除模板內(nèi)的木屑、泥土等雜物，木模澆水濕潤，堵嚴板縫及孔洞。 首先由班組和模板工長先自檢。再由項目部技術(shù)負責人、主辦施工員和模板、混凝土施工員進行檢查，合格后由項目 技術(shù)負責人 向建設(shè)方技術(shù)負責人、現(xiàn)場監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師報驗收，申請對筏板基礎(chǔ)的模板及支撐作最后檢查驗收，同意后才準備現(xiàn)澆筏板混凝土。 第七章 混凝土施工及施工區(qū)段的劃分 一 、 區(qū)域劃分 施工段的劃分及澆筑順序 砼澆筑工程，組織簡單流水施工。先綁扎鋼筋， 防雷接地 可靠跨焊，工藝接地預埋、焊接，水電安裝預埋管線等，自檢、隱檢驗收合格后澆筑砼。主要施工方法如下： 通過初步 計算， 澆筑區(qū) 砼的面積和方量 約 為： 580 m3。 二 、 混凝土 施工 澆筑手段 采用汽車泵澆筑，澆筑時，汽車 泵 放置 基坑北 側(cè)澆筑 ， 與基坑邊緣保持一定距離 。 12 混凝土澆筑 (1)混凝土采用 、 “興鑫源 商品混凝土 ” ,用混凝土運輸車運到現(xiàn)場 ,采用 10臺 汽車泵 輸送混凝土。 (2)混凝土澆筑時應