【文章內(nèi)容簡介】 氣余熱冷凝回收裝置不影響鍋爐運行，分析如下：鍋爐功率：4200KW； 鍋爐效率：91%；所需的加熱功率（燃燒器出力）=4200KW/=燃料熱值（北京天然氣）Hi=標態(tài)下的燃氣流量：由于燃氣量會隨著壓力及溫度的變化而變化，因此要根據(jù)設備實際運行環(huán)境下的狀態(tài)換算后，燃氣流量會低一些。，通過表一結(jié)合鍋爐，煙氣余熱回收裝置技術參數(shù)可以得出結(jié)論：：≤12mbar；鍋爐滿負荷出力的情況下需要燃燒器克服的背壓：≤12mbar；燃燒器剩余的背壓：≥7mbar；加裝煙氣余熱回收裝置后增加的阻力：≤5mbar；結(jié)論：加裝煙氣余熱回收裝置后不會對鍋爐的燃燒產(chǎn)生影響。e) 煙氣余熱回收裝置防止冷凝水倒灌的措施圖略通過上圖可以得出結(jié)論：煙氣余熱回收裝置下部的防冷凝水倒灌裝置可以有效的收集煙氣產(chǎn)生的冷凝水。然后排放到合適的位置。如果考慮收集，節(jié)能效果更佳。 安裝熱量表2003年，國家八部委聯(lián)合發(fā)布了《關于城鎮(zhèn)供熱體制改革試點工作的指導意見》，進一步深化供熱企業(yè)改革，規(guī)范供熱市場，引入競爭機制，同時為了明確本身的能耗消耗數(shù)據(jù)，提高供熱企業(yè)本身的運營管理水平，做好能源審計和評估工作，并且提高熱用戶的整體節(jié)能意識，從而達到節(jié)能效果。針對此項目，大的安裝原則是：熱源側(cè)安裝在鍋爐總回水管上（系統(tǒng)側(cè)安裝在建筑物的供回水管上均可），熱量表應抗變頻器電磁干擾，同時鐘應調(diào)節(jié)一致，具有存儲一個采暖季以上的供熱數(shù)據(jù)等。由于目前市面上質(zhì)量較好的熱量表（包括流量計、傳感器和積算儀等3部分）的價位均較高，所以選擇部分樓棟加裝熱量表，主要依據(jù)的安裝原則為：216。 建筑之間：性質(zhì)和功能類似（熱指標相當）、面積相當（相差+10%左右）的建筑僅安裝一塊，其余無熱量表的建筑以其為標準進行修正；216。 單體建筑的所有管井之間：一般管井之間所帶的供暖面積相當，僅針對某一個管井安裝熱量表，其余管井的耗熱量根據(jù)面積差異、反戶和端戶以此表的數(shù)據(jù)為基準進行修正。根據(jù)以上原則，所有樓棟共確定安裝不同口徑的熱表共11塊（1塊DN150、1塊DN124塊DN100、4塊DN80和1塊DN70），另外，還需在鍋爐房內(nèi)的總回水管上安裝一個總熱量表，口徑為DN350。具體的安裝示意及位置分布圖見附件8（樓棟）和附件9（熱源）。 節(jié)能改造效益分析表3節(jié)能改造前后能耗對比（一個采暖季）系統(tǒng)改造前改造后節(jié)能百分比節(jié)省資金量小計（萬元）節(jié)省資金量總計（萬元）耗氣量 %耗電量246500KWH/采暖季209525KWH/采暖季15％備注：；；二、項目實施建議書 前 言在響應國家節(jié)能減排的主題和高校教委、財政局的重點扶持下，單位和個人的節(jié)能意識正逐步增強，在這里，我司有幸參與本鍋爐房改造工程的施工工作深感榮幸！。本施工組織設計編制依據(jù)為：本工程招標文件以及現(xiàn)行有關規(guī)范。 工程概況，住宅、公建共有約26棟建筑，最高層數(shù)為18層，供暖方式為直接供暖，沒有生活熱水。(Q)的燃氣熱水鍋爐，生產(chǎn)日期為2001年9月。為泰安鍋爐廠生產(chǎn)，燃燒機均為德國歐科（Elco），輸出功率為684KW~5815KW，調(diào)節(jié)方式為分段式?，F(xiàn)有系統(tǒng)為直供系統(tǒng)，鍋爐的進出水管徑為DN125，母管管徑為DN350，進口支管閥門配置為流量計、旋啟式止回閥和截止閥的組合，出口支管閥門配置為截止閥和渦輪式蝶閥的組合；系統(tǒng)循環(huán)泵的進出口管徑為DN200（泵體的口徑為DN150），進口閥門配置為縮徑、對夾式蝶閥和橡膠軟接頭的組合，出口閥門配置為擴徑、橡膠式軟接頭、旋啟式止回閥和對夾式蝶閥的組合。補水定壓方式為補水泵加定壓罐的形式，~，外網(wǎng)為管溝敷設。 設備、人員動員工作1． 本工程所需的設備、人員除部分普工雇用和個別機械租用外，所有設備和人員統(tǒng)一在公司自有配備、人員中調(diào)配。這些設備和人員在收到通知后了立即就可以組織、調(diào)配并運送到工地。進場人員直接乘汽車到工地。2． 主要做好以下開工前準備工作：（1） 接受監(jiān)理工程師的崗前培訓；（2） 與校方管理人員取得聯(lián)系，爭取他們的配合；（3） 編制實施性施工組織設計；（4） 層層進行施工技術交底；（5） 會同工程師（監(jiān)理工程師）確定檢查試驗方案；（6） 建立各種臨時設施，做好“四通一平”；（7） 建立工地試驗室，做好已到工地的材質(zhì)檢驗； 設備、材料運到現(xiàn)場的方法1． 首期先行進場的為施工所用的材料和設備以及必要的機械設備和技術、測量、試驗、管理人員以及部分技術工人；2． 設備、材料運到現(xiàn)場的方法（1） 外來大型施工機械設備和材料，全部采用汽車轉(zhuǎn)運到工地，輪胎吊機配合裝卸車。（2） 一些配套材料當?shù)刭徺I，訂單明確廠家包運到工地，但必須準備一定的運輸車輛備用。萬一廠家“卡關”可以迅速補救解決，不影響施工。（3） 當?shù)刭徺I的材料全部采用汽車一次運到工地。（4） 汽車運輸路線，本工程周邊的汽車路四通八達，任意一條都可以直達工地。 主要分項工程的施工方案和施工方法： （1）土石方調(diào)配（擴建管井所需）本工程以設計土石方調(diào)配為依據(jù)編制標價和確定施工方案。中標后我公司在不影響設計要求的基礎上，組織有關人員進一步現(xiàn)場測量調(diào)查，做好以下幾項具體工作，使之更為省工、經(jīng)濟、合理、達到保工期保質(zhì)量。a)．重新復核土石方數(shù)量；b)．對不符合填方填料質(zhì)量要求的利用方予以廢棄；c)．將土的漲余率或壓縮率通過試驗計算調(diào)整；d)．更合理的調(diào)整土方運距，計算以挖作填數(shù)量；e)．調(diào)查路線附近的廠礦企業(yè)或其他單位，其他工程能否配合調(diào)配使用；f)．調(diào)查有無挖棄取填更為節(jié)省保證工期。（2）挖土施工順序，按分若干個施工點平行施工法安排順序施工才能滿足工期需要。 路基面整修待填土全部完成后進行，先測量中線樁然后抄平，將整修高度標出據(jù)以修鋪至設計標高后，然后用平地機刮平。石質(zhì)路面則用石屑補平，并及時填筑土路肩。做好維修工作。余土、石及時運走。（3）排水及防護 基礎開挖盡量采用挖掘機開挖，人工配合，按設計長度一次連開挖完成，按放坡開挖，坡率一般為1:，為使流入基坑的水能及時排除，并挖成水溝，集水再用抽水機排出。基礎開挖完畢應立即請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查基坑簽證，及時砌筑基礎，避免雨季過長，破壞土壤的承載力。 集中預制蓋板，汽車運輸，汽車吊機配合裝吊就位。排水防護工程數(shù)量較大，采用配合填、挖土方分段砌筑，或跳躍砌筑，見縫插針，完成一段土方盡連施工排水和防護，盡量不占用總體工期。擋墻排水防護各項砌體，應以伸縮縫為界，分段鋪砌，做到片石大面朝下，砂條飽滿，擋墻、護坡較高者采用井架運料，簡易跳板操作。 各分項工程的施工順序 本工程最大的特點是任務較大（尤其是調(diào)試量較大）、工期短。任務比較艱巨，所以各分項工程的施工順序必須是以平行作業(yè)法為主，流水作業(yè)法為輔的順序。并且以“倒排工期、關死后門、留有余地、突出重點、全面鋪開”的辦法安排。排水、防護工程以見縫插針的穿插法安排施工，不占用總期，不影響土方施工為原則安排。 確保工程質(zhì)量和工期的各項措施1．確保工程質(zhì)量措施 推行全面質(zhì)量管理，建立三級質(zhì)量保證體系，實行總工程師負責和一票否決權制度。質(zhì)量管理首先開展質(zhì)量先期控制，每個專業(yè)施工隊設試驗檢測組，負責日常試驗、檢測工作，形成一個工程質(zhì)量檢測網(wǎng)絡。當前工程質(zhì)量問題，貴在“嚴”字，重在“落實”，核心是抓“標準化”。 抓工程質(zhì)量，首要的是“嚴”字當頭，專職人員要做到處處從嚴出發(fā)，實行“一票否決制”。該返工重做的一定要返工，直至合格為止。做到層層工序誰施工誰負責質(zhì)量，真正使工程施工質(zhì)量得到有效的控制。 本工程的質(zhì)量目標是：驗收合格率100%，優(yōu)良率達90%以上；創(chuàng)本系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)工程。 （1）從組織機構(gòu)上保證： 建立、健全三級質(zhì)量保證體系，具體做法是公司組織定期檢查外，在項目經(jīng)理部設置專門的安全質(zhì)量檢查室，安全質(zhì)量室直接對總工程師負責，各施工隊有專職工程師，在施工班有質(zhì)量監(jiān)督員，形成一個有組織的相互監(jiān)督、制約、幫助的整體。從而保證在每一道工序上對創(chuàng)優(yōu)工作的貫徹。 （2）從制度上健全機制：由總工程師組織各專業(yè)工程師按技術規(guī)范的要求，完善各專業(yè)、各工序的各種規(guī)程和條例，加強對上崗人員的專業(yè)技能和質(zhì)量意識的培訓教育，使每個職工責任分明。 （3）從檢查試驗設備上保證：為了保證質(zhì)量，必須有一套完整的檢查、試驗設備，具體做法是：在項目經(jīng)理部設試驗室，負責整個工程項目的試驗檢測工作，這些試驗檢測結(jié)果大都是為開工作準備性指導或?qū)Ω魇┕り牭脑囼灆z測作校正。在施工隊建立小型的專業(yè)試驗組，試驗人員均有5年以上的實際工作經(jīng)驗。通過試驗的工作來提高工程質(zhì)量的檢測手段。 （4）建立一套公司的獎罰制度： 制訂一套完整的獎罰制度，堅持以工程施工質(zhì)量優(yōu)劣，作為考核各級人員最基本的主要指標，“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”，獎罰分明 （5）加強質(zhì)量意識的教育，搞好技術交底：每道工序開工和各專業(yè)人員進場上崗前，全體參戰(zhàn)人員都必須經(jīng)崗前培訓和進行專業(yè)技術交底，由專業(yè)工程師負責實施，使上崗前人人做到心中有數(shù)。施工期間定期培訓，達到人人懂技術、會管理，形成一個重視質(zhì)量，會管會抓施工質(zhì)量的施工集體。 （6）認真做好隱蔽工程檢查簽證和分項工程檢查驗收簽證，絕不留隱患。積極配合工程師（監(jiān)理工程師）做好質(zhì)量監(jiān)理工作。隱蔽工程和分項工程的交接要及時通知工程師進行檢查。要虛心聽取他們的意見，提出的問題迅速研究解決。 （7）認真及時協(xié)調(diào)好施工相互干擾，避免返工影響施工質(zhì)量。由項目經(jīng)理按照施工進度和網(wǎng)絡圖安排施工順序。 （8）以項目總工程師為首組織攻關活動，開展預想活動，把質(zhì)量問題克服在苗頭上。 （9）質(zhì)量保證體系 根據(jù)有關規(guī)定：凡受監(jiān)理的公路工程項目，都應實行《政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢》的質(zhì)量保證體系。承包人除應接受政府交通主管部門的管理和監(jiān)督檢查，以及監(jiān)理單位和監(jiān)理人員的監(jiān)理外，企業(yè)主要是搞好自檢。為了認真貫徹“質(zhì)量第一，百年大計”的方針，堅持“管施工必須管質(zhì)量”和“誰主管誰負責”的原則，運用全面質(zhì)量管理手段，加強質(zhì)量保證工作的領導和管理，建立領導與群眾，專職與兼職相結(jié)合 ，及黨政工團齊抓共管的全員管理 、全過程管理、全面管理的質(zhì)量保證體系。我單位在歷年的施工實踐中，已建立和健全了一套比較完整的以自檢為主的工程施工質(zhì)量管理機構(gòu)、檢查制度和責任等一系列的質(zhì)量保證體系，而且配備的自檢人員都是由富有施工經(jīng)驗，具有工程師職稱，熟悉規(guī)范和設計，責任心強，敢于堅持原則的技術人員擔任。確實做好施工質(zhì)量的管理工作和監(jiān)督檢查工作。 1）施工質(zhì)量管理機構(gòu)保證體系 （a）本單位對施工質(zhì)量實行三級管理。公司設質(zhì)量檢查科和試驗中心、項目經(jīng)理部設質(zhì)檢室及工地試驗室、施工隊設質(zhì)栓組和試驗組。 （b）施工質(zhì)量管理機構(gòu)圖： 公司試驗中心質(zhì)量檢查科工地試驗室質(zhì)量檢查室工地試驗組質(zhì)量檢查組項目經(jīng)理部 施工隊 （c）配備質(zhì)檢和