20xx年鐵路工作技術(shù)總結(jié)鐵道工程技術(shù)總結(jié)報(bào)告(5篇)(編輯修改稿)
2025-08-17 01:47 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 新區(qū)北)～dk87+(馬家坪方向),。主要工程內(nèi)容包括拆遷工程(含道路改移、砍樹(shù)挖根、臨時(shí)用地)、電力遷改、路基工程、橋涵工程、站場(chǎng)工程（蘭州新區(qū)北站、西小川車(chē)站）、四電工程、鋪架工程(含t型橋梁預(yù)制架設(shè)、軌排組安裝)、其它運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物工程、大型臨時(shí)設(shè)施及過(guò)渡工程。二、主要技術(shù)指標(biāo)鐵路等級(jí)按照國(guó)鐵ⅰ級(jí)設(shè)計(jì)施工；正線數(shù)目執(zhí)行單線、預(yù)留二線條件；旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度：160km/h；最小曲線半徑：一般2000m，困難1600m；限制坡度：13‰；牽引種類(lèi)：電力；機(jī)車(chē)類(lèi)型：客機(jī)ss7e、動(dòng)車(chē)組、貨機(jī)hxd1c；牽引質(zhì)量： 4000t、5000t；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：西小川880m、預(yù)留1050m，蘭州新區(qū)北1050m；閉塞類(lèi)型：自動(dòng)站間閉塞；機(jī)車(chē)交路:由蘭州北電力機(jī)務(wù)段擔(dān)當(dāng)蘭州北至中川、嘉峪關(guān)電力機(jī)務(wù)段擔(dān)當(dāng)嘉峪關(guān)至中川的機(jī)車(chē)交路。三、主要工程數(shù)量 路基工程：；根據(jù)施工圖紙。圬工方干砌石64744m3，漿砌石167050m3，混凝土43487m3，片石混凝土91627m3。強(qiáng)夯162600m2，沖擊碾壓2285303m2。橋梁工程：共20座，其中大橋9座，中橋3座，框架立交8座；涵洞工程：共43座，其中砼圓管涵24座，砼蓋板涵4座，砼框架（橋）涵14座，砼渡槽1個(gè)。，（含站內(nèi)正線）。共2個(gè)（蘭州新區(qū)北站、西小川車(chē)站） 1項(xiàng)四、總體施工組織及規(guī)劃實(shí)施我項(xiàng)目部在承接施工任務(wù)后，馬上由集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)及有關(guān)部門(mén)人員于2013年2月14日進(jìn)行施工調(diào)查，調(diào)查完畢后，精心編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)，并按照施組安排。組織精干隊(duì)伍，調(diào)遷機(jī)械設(shè)備，于2013年3月1日正式開(kāi)工建設(shè)，于2013年12月20日順利竣工。工程實(shí)施指導(dǎo)原則（1）施工技術(shù)指導(dǎo)思想概括本段工程特點(diǎn)，特別是對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程加以分析，確定合理的施工順序，我項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)方案，加強(qiáng)施工技術(shù)管理，準(zhǔn)確掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，合理安排階段工期，制定月計(jì)劃,采取措施，減少施工干擾。并組織全體技術(shù)人員認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙，吃透設(shè)計(jì)精神；編制施工過(guò)程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，詳細(xì)進(jìn)行技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)施工完全在施工技術(shù)部門(mén)的指導(dǎo)控制下進(jìn)行。（2）施工管理指導(dǎo)原則：“安全保工期、優(yōu)質(zhì)創(chuàng)信譽(yù)，管理出效益、全面爭(zhēng)第一，”其反映在施工過(guò)程中的實(shí)質(zhì)工作表現(xiàn)是：突出一個(gè)“快”字，狠抓一個(gè)“實(shí)”字，立足一個(gè)“先”字，確
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